ДИСЦИПЛІНА «ТЕХНІЧНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ АВТОМОБІЛІВ»
1. Описати фактори, які впливають на технічний стан автомобілів.
2. Опишіть властивості якості ДТЗ, її параметри, показники та їх зміну.
3. Поняття відказу, характеристика відказів за класифікаційними видами, інтенсивність відказів.
4. Проаналізувати залежність зміни технічного стану автомобілів від якості технічного обслуговування та ремонту автомобілів.
5. Розкрити поняття напрацювання, ресурсу, роботоздатності. Закономірності зміни технічного стану за напрацюванням автомобілів.
6. Ймовірність безвідказної роботи. Щільність ймовірності відказів.
7. Проаналізувати процеси ТЕА, які протікають за нормальним законом розподілу випадкових величин.
8. Розкрити поняття надійності, дати характеристику її показників.
9. Складові частини нормативу трудомісткості, їх характеристика.
10. Ресурс агрегатів та деталей, його поняття та методи визначення. Норми витрат запасних частин.
11. Пояснити, що передбачає система ТО та ремонту ДТЗ.
12. Дати характеристику видам ТО, які передбачені діючим Положенням.
13. Для яких умов визначено вихідні нормативи періодичності та трудомісткості ТО та ремонту ДТЗ.
14. Види ремонту, передбачені діючим Положенням, їх призначення та характеристика.
15. Методика коригування періодичності технічного обслуговування.
16. Методика коригування нормативів трудомісткості ТО та ремонту ДТЗ.
17. Назвати показники ефективності ТЕА, описати методику їх визначення.
|
|
|
18. Описати методику встановлення нормативів ТО та ремонту автомобілів.
19. Описати технологію ТО та ремонту ДТЗ.
20. Навести поняття технологічного процесу та характеристику його складових.
21. Описати технологічний процес промивання системи мащення двигуна.
22. Описати технологічний процес промивання системи живлення двигуна.
23. Пояснити методи, засоби та процеси діагностування автомобілів.
24. Висвітлити вплив якості кріпильних робіт на ресурс автомобілів.
25. Визначити основні задачі інженерно-технічної служби АТП.
26. Пояснити проведення ТО і ПР методом комплексних бригад і агрегатно-дільничним методом.
27. Описати технологічно необхідну і штатну чисельність виробничого персоналу.
28. Описати визначення та розрахунок виробничої потужності АТП.
29. Висвітлити призначення технічного відділу, відділу головного механіка АТП.
30. Розкрити операції оперативного управління виконанням ТО.
Рекомендована література:
1. Закон України «Про автомобільний транспорт», № 2344-ІІІ від 5 квітня 2001 р. (зі змінами та доповненнями)
2. Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигринець А.Д. Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів. У 3 кн. – К.: Вища шк., 1994.
|
|
|
Кн. 1. Теоретичні основи. Технологія: Підручник / В.Є. Канарчук, О.А. Лудченко, А.Д. Чигринець – К.: Вища шк., 1994. – 342 с.;
Кн. 2. Організація, планування і управління: Підручник / В.Є. Канарчук, О.А. Лудченко, А.Д.Чигринець. – К.: Вища шк., 1994. – 383 с.
3. Техническое обслуживание, ремонт и хранение автотранспортных средств: Учебник: В 3 кн. – К.: Вища шк., 1991.
Кн.1. Теоретические основы. Технология / В.Е. Канарчук, А.А. Лудченко, И.П. Курников, И.А. Луйк. – 406 с.
4. Говорущенко Н.Я. Техническая эксплуатация автомобилей. Учебник для вузов. – Харьков: Выща школа, 1984. – 312 с.
5. Техническая эксплуатация автомобилей / Под ред. Г.В. Крамаренко – М.: Транспорт, 1983. – 488 с.
6. Техническая эксплуатация автомобилей. Учебник для вузов / Под ред. Кузнецова Е.С. – М.: Транспорт, 1991. – 412 с.
7. Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту. – К.: Мінтранс України, 1998. – 16 с.
ДИСЦИПЛІНА «ВИКОРИСТАННЯ ПАЛИВНО-ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ МАТЕРІАЛІВ ТА ЕКОНОМІЯ ПАЛИВНО-ЕНЕРГЕТИЧНИХ РЕСУРСІВ»
1. Чи можна використовувати бензин та дизельне паливо при наявності в них води? Як, чому? Які методи визначення води в паливах (експрес-методи)?
2. Чи можна використовувати літні сорти бензинів взимку, а зимові – влітку? Як, чому?
|
|
|
3. Чому виникає детонаційне згоряння та розжарювальне запалювання бензинів? Як їх уникнути (ліквідувати) чи зменшити?
4. Які добавки, присадки до палив (зазначені нижче) доцільно використовувати в умовах експлуатації, а які – ні, і чому: антидетонатори (зокрема, марганцеві та залізні антидетонатори); для підвищення цетанового числа дизельних палив; депресатори для дизельних палив; «водо поглинаючі» (водорозчинні) для дизельних палив.
5. Розшифруйте оливи М-10Г1, М6з/10Г1, М154041, М104052, SAE15W/ 40ACEA B3-96. Чи можна їх змішувати, взаємозамінювати. Як, чому?
6. Яке призначення олив API GL-5 SAE90, API GL-4 SAE 80W/90? Чи можна їх використовувати в умовах України, взаємозамінювати, змішувати? Як, чому?
7. Чим і ким визначається термін заміни моторної оливи (в рекламах фірми пишеться, що якість оливи дозволяє збільшити термін експлуатації до заміни з 10 тис. км до 40-50 тис. км пробігу)? Чому необхідно замінювати оливи?
8. Назвіть можливі причини зменшення тиску в оливній системі (технічна причина – відмова відсутня). Яка можливість в умовах експлуатації підвищення тиску в оливній системі?
9. Які з названих присадок чи добавок (продуктів автохімії) доцільно добавляти до моторної оливи в умовах експлуатації: депресатор, для «незмінності» в’язкості, антикорозійна присадка, антифрикційна-модифікатор тертя (зокрема, MoS2, металеві - Cu, Pb, Fe)? Чому?
|
|
|
10. Які добавки, присадки і з якою метою можна добавляти до бензинів в умовах експлуатації: етанол, МТБЕ, ароматична фракція коксохімічного виробництва, «залізні» антидетонатори, газовий бензин, газолін?
11. Які з мастил мають тиксотропне термозміцнення (що це за властивість?): ЛИТОЛ-24, ШРУС-4, ЯНЗ-2, 1-13?
12. Розшифруйте оливи: SAE 80W API GL-4, SAE 75W/90 API GL-5, ATF. Які умови їх використання? Які з них можна взаємозамінювати? Як? Чому?
13. В гальмовій системі залита свіжа гальмівна рідина, але через деякий час роботи проявляється «провал» гальмівної педалі (гальма не спрацьовують). Чому? Що треба робити?
14. Яке призначення олив: SAE 85W/90 API GL-5, SAE 85W/140 API GL-5, SAE 15W/40 АСЕА А3, SAE 15W/50 АСЕА Е2?
15. Які моторні оливи, мінеральні чи синтетичні, мають більший термін експлуатації до заміни, чому? Чи можна їх взаємозамінювати та змішувати, чому?
Рекомендована література:
1. Колосюк Д.С. Використання та економія матеріалів і ресурсів на автомобільному транспорті. – К.: Вища школа, 1992. – 206 с.
2. Колосюк Д.С., Кузнецов А.В. Топливо и смазочные материалы: Учебник для ВУЗов. – К.: Выща школа, 1987. – 191 с.
3. Обельницкий А.М. Топливо и смазочные материалы: учебник для ВУЗов. – М.: Высшая школа,1982. – 208 с.
4. Практикум з палив, мастильних матеріалів та технічних рідин / Укл. Колосюк Д.С. – К.: КАДІ, 1992. – 92 с.
Дата добавления: 2018-10-27; просмотров: 127; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!