Транспортировка, приемка, складирование и ревизия сборочных единиц кранов.
В зону производства работ сборочные единицы кранов подаются, как правило, железнодорожным транспортом, на 2 и 4 железнодорожных платформах в зависимости от массы и габарита сборочных единиц. Предусматривается также транспортировка и автомобильным транспортом с использованием трейлеров большой грузоподъемности.
Приемку сборочных единиц кранов и сдачу в монтаж выполняют представители монтажной организации и заказчика в установленном порядке и оформляют соответствующим актом.
Приемку осуществляют по наружному осмотру, при котором проверяют комплектность оборудования и соответствие его отгрузочным документам завода-изготовителя. Когда оборудование, металлоконструкции кранов поступают в монтаж с отступлениями от требований технической и отгрузочной документации, а также с истекшим гарантийным сроком, следует подготовить их к монтажу. Эти работы заключаются расконсервации, проведении при необходимости ревизии и доукомплектации, а также в сборке блоков, готовых к установке в проектном положение.
Расконсервация состоит в удалении упаковки, остающейся после приемки изделия, стопорных устройств, заглушек и консервирующих покрытий. Последнюю операцию часто выполняют одновременно с ревизией. Ревизия- это проверка пригодности оборудования, конструкций к монтажу и эксплуатации тех дефектов, которые возникли в результате транспортировки, разгрузки и хранения, а также выявление мест, подвергшихся коррозии.
|
|
|
Полную ревизию проводят при истечения гарантийного срока годности изделия, поврежденных или сованных пломбах, а также при обнаружении дефектов во время наружного осмотра.
Сборочные единицы кранов складируют в соответствии с организацией монтажной площадки в специально выделенных для этого местах. Разгружаемые сборочные единицы металлической конструкций необходимо устанавливать на специальные опоры. Не допускается ставить конструкции непосредственно на грунт или бетон покрытия площадки. Наиболее широко применяемыми в качестве опорных конструкций под разгружаемые сборочные единицы металлических конструкций являются опоры из шпал, скрепленные скобами. Положение опор должно обеспечивать устойчивое положение сборочных единиц оборудования и конструкции и предотвращать возможность коробления их и появления прогибов. Как правило, места расположения опор располагают в местах наибольшей жесткости конструкций, места крепления и операция указывают в сопроводительной технической документации завода-изготовителя или в проекте производства работ по монтажу.
Как правило, места расположения опор располагают в местах наибольшей жесткости конструкций, места крепления и операция указывают в сопроводительной технической документации завода-изготовителя или в проекте производства работ по складированию на площадке деталей и сборочных единиц кранов. При складировании на открытой площадке редукторов, барабанов, ходовых колес, блоков полиспастов, электрооборудования. Складирование сборочных единиц конструкций и оборудования на площадке монтажной зоны производится с учетом возможности обслуживания монтажными механизмами и подачи сборочных единиц без дополнительной перегрузке в проектное положение или на линию сборки для последующего монтажа в собранном виде.
|
|
|
Монтаж кранов.
Укрупнительная сборка перед монтажом.
Укрупнительная сборка складывается из сборки следующих элементов:
· пролетного строения крана,
· конструкции опор крана,
· механизмов передвижения крана и тележки.
Укрупнительная сборка пролетного строения крана может быть осуществлена одним из следующих вариантов:
а) На нулевой отметки;
б) На промежуточной отметки- на временных опорах на отметки 6.00 м;
|
|
|
в) На проектной отметки.
При выборе варианта сборки предпочтение следует отдавать варианту (б), так как конструкция ригелей и стоек опор крана позволяет поднимать укрупненное пролетное строение моста с грейферной тележкой с использованием смонтированных и временно закрепленных стоек опор, без специальных грузоподъемных приспособлений.
Сборка и сварка пролетного строения крана должна производиться на жестких опорах, исключающих возможность их деформации, под действием массы металлоконструкции пролетного строения моста, во время всего цикла укрупнительной сборки и позволяющих выполнять операции с блоками по их установке и контролю в горизонтальной и вертикальной плоскостях с последующим закреплением в выверенном положении.
Блоки пролетного строения моста крана выверяют с учетом строительного подъема. Контролируя в вертикальной плоскости – по верхнему поясу ездовых балок с помощью нивелира в горизонтальной плоскости – по кромке верхнего пояса ездовых балок или вертикали блока теодолитом.
Укрупнительную сборку блоков опор выполняют непосредственно у места монтажа опоры на предварительно установленных и выверенных стендах. Стенды представляют собой металлические сворные рамы из двутавров и швеллеров 30 номера, опирающиеся на фундаментные блоки, предварительно установленные и закрепленные в грунте.
|
|
|
Перед сборкой блоков опор на них показывают положение осей опорного узла. Стоек и опорной коробки и выносят их на периметры конструкции в двух плоскостях с обоих концов. Ось опорного узла определяют относительно элементов ригеля, она совпадает с точкой лежащей на оси сборки опоры. Укрупнительную сборки блоков начинают с установки и выверки согласно привязанным размерам. После сварки стыков опоры на стенде к опоре приваривают детали крепления, кронштейны для навески монтажных и проектных лестниц и подмостей, а также устанавливают траверсу для подъема в проектное положение.
Укрупнительную сборку грейферной тележки и кабины управления осуществляют на монтажной площадке со стороны гибкой опоры крана на расстоянии 15 м от оси подранного пути. Установку рамы тележки, выверяют основание рамы тележки по опорным поверхностям редукторов подъема и замыкания грейфера. Сборку ведут на стенде установленном на направляющие. На раму тележки ставят четыре вертикальные колонны, в узлы соединения устанавливают контрольные оправки и сборочные болты, выверяют колонны в вертикальной плоскости и в плане, согласно сборочным чертежам, устанавливают жесткости по верху колонн. Узлы соединения колонн с рамами выполнены на заклепках, поэтому при сборке колонн все детали соединяемых узлов должны быть очищены от песка, окалины, заусенцев, плотно стянуты сборочными болтами и зафиксированы оправками. Число болтов и оправок в соединяемом узле, подготовительном под клепку, должно быть не менее 40% числа отверстий в пакете.
После выполнения клепки колонн устанавливают и собирают механизмы подъема и замыкания грейфера, машинного помещения, площадок и лестниц. Собранный узел тележки по направляющим на стеле надвигают на ось сборки пролетного строения крана перегружателя под строение выверяют его относительно оси сборки моста. Надвижку осуществляют по направляющим электрическим лебедкам.
Для предотвращения смещения тележки поперек моста необходимо поставить упоры между колоннами тележки и верхним поясом ездовых балок. После выполнения указанных операций, устанавливают собранные балансиры, тщательно выверяют и крепят их.
Кабину управления крана с грейферной тележкой собирают в такой последовательности: собранную целиком кабину управления укладывают на направляющие и рычажной лебедкой поднимают под тележку, четырьмя винтовыми домкратами приподнимают до стыковки с тележкой и крепят.
Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 251; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!