УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И
ИЗОБРАЖЕНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
5.1. Основные условные графические обозначения и изображения проектируемых зданий и сооружений выполняют в соответствии с таблицей 2.
Таблица 2
Наименование | Обозначение и изображение |
1 Здание, сооружение: | |
а) наземное | |
б) подземное | |
в) нависающая часть здания | |
2 Навес | |
3 Проезд, проход в уровне первого этажа здания (сооружения) | |
4 Переход (галерея) | |
5 Вышка, мачта | |
6 Эстакада крановая | |
7 Высокая платформа (рампа) при здании (сооружении) | |
8 Платформа (с пандусом и лестницей) | |
9 Стенка подпорная | |
10 Контрбанкет, контрфорс | |
11 Берегоукрепление, овраго- укрепление Примечание - Вместо многоточия проставляют наименование материала укрепления | |
12 Откос: | |
а) Насыпь | |
б) Выемка Примечания 1 Штриховку откоса при значительной протяженности показывают участками. 2 Вместо многоточия проставляют наименование материала укрепления и крутизну откоса. | |
13 Ограждение территории с воротами | |
14 Площадка, дорожка, тротуар: | |
а) без покрытия | |
б) с булыжным покрытием | |
в) с плиточным покрытием | |
г) с оборудованием | |
Примечания 1 В случае применения других матери- алов покрытия используют графическое изображение 14а, дополняя его полным или сокращенным наименованием мате- риала (согласно 3.1), которое указы- вают на полке линии-выноски. 2 В условном изображении 14г для примера показан однобалочный мостовой кран на площадке без покрытия. |
|
|
5.2. Условные графические изображения многосекционных жилых зданий на чертежах в масштабе 1:500 и 1:1000 выполняют, разбивая их на секции и указывая входы.
5.3. Внутреннюю сторону линии контура условного графического изображения здания и сооружения совмещают с координационными осями.
5.4. При выполнении упрощенных изображений зданий и сооружений, приведенных в 1в, 2, 4 таблицы 2, наличие опор в проектном положении указывают знаком "+". При этом количество опор, ворот и дверей должно соответствовать фактическим данным.
УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И
ИЗОБРАЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ И УСТРОЙСТВ
6.1. Условные графические обозначения и изображения проектируемых транспортных сооружений и устройств на планах выполняют в соответствии с таблицей 3.
|
|
6.2. Номер и техническую категорию железнодорожного пути указывают в разрыве условного графического изображения линии пути. Главные станционные пути обозначают римскими цифрами, прочие станционные и внутриплощадочные пути - арабскими цифрами.
Размер шрифта для обозначения путей, парков и стрелочных переводов должен быть на один-два номера больше, чем размер шрифта, принятого для размерных чисел на том же чертеже, но не более 5 мм.
Техническую категорию указывают при необходимости римской цифрой в кружке диаметром 10 мм.
6.3. В условных графических обозначениях мостов, путепроводов, путей подвесных дорог расстояния между опорами, размеры опор и др. переменные параметры принимают по фактическим данным.
Таблица 3
| |||||||
Обозначение | Размер, мм
| ||||||
Наименование | и изображение | для М 1:500; м 1:1000 | для М 1:2000; м 1:5000 | ||||
1 Автомобильная дорога | -
| -
| |||||
2 Путь железнодорожный колеи 1520 мм | -
| -
| |||||
3 Путь железнодорожный узкой колеи | -
| -
| |||||
4 Путь трамвайный | -
| -
| |||||
5 Путь метрополитена: |
|
| |||||
а) наземный | -
| -
| |||||
б) подземный |
|
| |||||
6 Путь скоростного трамвая: |
|
| |||||
а) наземный | -
| -
| |||||
б) подземный |
|
| |||||
7 Путь подвесной дороги: | -
| -
| |||||
а) рельсовый | -
| -
| |||||
б) канатной | -
| -
| |||||
8 Направление движения транспорта |
| ||||||
9 Ворота габаритные: |
|
| |||||
а) на автомобильной дороге |
|
| |||||
б) на железнодорожном пути |
|
| |||||
10 Пикет: |
|
| |||||
а) железнодорожного пути |
| ||||||
б) автомобильной дороги | - |
| |||||
11 Пикет неправильный |
| ||||||
12 Уклоноуказатель на железнодорожном пути |
| ||||||
Примечания |
| ||||||
1 Цифры обозначают: отметку головки рельса в точке перелома профиля; уклоны в промилле и соответствующие расстояния в метрах; привязку к пикетам. |
| ||||||
2 Знак " " наносят в случаях, когда на плане изображено два и более железнодорожных путей для обозначения тех путей, к которым относится уклоноуказатель |
| ||||||
13 Вершина угла поворота оси трассы железнодорожного пути и автомобильной дороги |
| ||||||
14 Начало и конец круговой кривой |
| ||||||
15 Начало и конец переходной кривой |
| ||||||
16 Указатель километров: а) железнодорожных путей |
| ||||||
| |||||||
б) автомобильных дорог |
| ||||||
Примечание - |
| ||||||
Для cуществующих железнодорожных путей и автомобильных дорог затушевку указателя километров не выполняют |
| ||||||
17 Группировка основных путей парка Примечание - Слева от знака группировки указывают наименование парка, справа в числителе |
| ||||||
- обозначение и число путей, в знаменателе - наименьшие и наибольшие полезные длины путей |
| ||||||
18 Парк и группа путей: |
| ||||||
а) парк приема | П | - | -
| ||||
б) парк отправления | О | - | -
| ||||
в) приемо- отправочный парк | ПО | - | -
| ||||
г) транзитный парк | ТР | - | -
| ||||
д) группировочный парк | ГП | - | -
| ||||
е) сортировочный парк | С | - | -
| ||||
ж) сортировочно- отправочный парк | СО | - | - | ||||
19 Стрелочный перевод с номером перевода и обозначением центра перевода: |
| ||||||
а) одиночный несимметричный |
| ||||||
б) одиночный симметричный |
| ||||||
в) сдвоенный односторонний |
| ||||||
г) сдвоенный разносторонний |
| ||||||
д) перекрестный Примечание - Централизованные стрелочные переводы показывают с заливкой хвостовой части |
| ||||||
| |||||||
20 Пересечение путей глухое | - |
| |||||
21 Сплетение путей |
| ||||||
22 Конец рельсового пути: |
| ||||||
а) без упора |
| ||||||
б) с упором |
| ||||||
23 Сбрасыватель башмака: |
| ||||||
а) усовой |
| ||||||
б) клиновой |
| ||||||
24 Горка сортировочная |
| ||||||
25 Полугорка сортировочная |
| ||||||
26 Круг поворотный | - |
| |||||
27 Весы: |
| ||||||
а) вагонные | - | По типу зданий и сооружений |
| ||||
б) автомобильные | По типу зданий и сооружений | - | -
| ||||
28 Колонка раздачи ГСМ |
| ||||||
29 Кран опробования тормозов |
| ||||||
30 Устройство пневмообдувки стрелок |
| ||||||
31 Переезд: |
|
| |||||
а) с деревянным настилом | - |
|
| ||||
б) с железбетонным настилом | - |
|
| ||||
32 Мосты и путепроводы: |
|
| |||||
а) на железных дорогах |
|
| |||||
б) на автомобильных дорогах | - |
| |||||
33 Путепроводы тоннельного типа: |
|
| |||||
а) на железных дорогах |
|
| |||||
б) на автомобильных дорогах | - |
|
| ||||
6.4. Условные графические обозначения и изображения сооружений и устройств на продольных профилях проектируемых железнодорожных путей и автомобильных дорог выполняют в соответствии с таблицей 4.
В условных графических обозначениях элементов существующих сооружений и устройств, приведенных в 1-3, 5, 13 таблицы 4, затушевку не выполняют.
6.5. Размеры изображений, приведенных в 16, 17, 19, 22 таблицы 4, принимают по фактическим размерам проектируемого сооружения. Количество пролетов в изображении моста, путепровода, виадука, эстакады должно соответствовать фактическим данным.
В изображении путепровода, виадука, эстакады, располагаемых на незатопляемых территориях, отметки горизонтов высоких (ГВВ) и меженных (ГМВ) вод не указывают.
Таблица 4
Наименование | Обозначение и изображение | Размер, мм |
1 Железнодорожная станция: а) участковая | ||
б) промежуточная | ||
в) грузовая | ||
г) сортировочная | ||
д) пассажирская | ||
е) промышленная грузовая | ||
ж) промышленная сортировочная | ||
2 Разъезд, обгонный пункт и пост: | ||
а) разъезд | ||
б) обгонный пункт | ||
в) пост | ||
3 Пункт остановочный пассажирский | ||
4 Стрелочный перевод | ||
П р и м е ч а н и е - Направление лучей, образующих угол стрелки, должно соответствовать положению стрелочного перевода в плане (лево- и правостороннее), а вершина угла должна быть направлена в сторону остряков | ||
5 Переезд: | ||
а) неохраняемый | ||
б) охраняемый | ||
в) переустраиваемый | ||
6 Устройство раздельного пункта: | ||
а) основное депо | ||
б) оборотное депо | ||
в) пункт оборота локомотивов | ||
г) пункт смены локомотивных и поездных бригад | ||
д) вагоноремонтное депо | ||
е) пункт технического осмотра | ||
ж) контроль тормозов | ||
з) пункт поездного водоснабжения | ||
7 Пересечение инженерных сетей надземных на высоких опорах: | ||
а) линий электропередачи | ||
б) линий связи и сигнализации | ||
в) трубопроводов различного назначения | ||
8 Пересечение инженерных сетей подземных: | ||
а) трубопроводов различного назначения | ||
б) каналов различного назначения | ||
в) кабелей Примечание к пунктам 7 и 8 - Слева от выносной линии вместо точек указывают краткое наименование инженерной сети или ее обозначение, а также высоту опоры. Изображение дополняют отметкой уровня | ||
9 Канава нагорная или водоотводная | ||
10 Дренаж | ||
11 Сброс воды П р и м е ч а н и е - Направление стрелки соответствует направлению возрастания километража, а ее наклон вверх обозначает сброс воды влево, вниз - сброс воды вправо | ||
12 Репер или марка геодезическая | ||
13 Указатель километров | ||
14 Пикеты неправильные: | ||
а) на новых линиях | ||
б) на вторых путях | ||
Примечание - Цифры на пересечении диагоналей обозначают расстояние между пикетами | ||
15 Лоток | ||
16 Дамба | - | |
17 Фильтрующая насыпь | - | |
18 Труба водопропускная: | ||
а) круглая | ||
б) прямоугольная | ||
19 Мост, путепровод, виадук и эстакада | ||
20 Путепровод над проектируемой дорогой | ||
21 Мост пешеходный | ||
22 Тоннель пешеходный |
Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 280; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!