Определение исходных данных расчета
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (СамГУПС)
Кафедра «Теоретических основ электротехники, автоматики и электроники»
Курсовая работа
по дисциплине:
«Электрические машины и электропривод»
Вариант № 23
Выполнил: студент 801гр .
Райхман Л.Л.
Проверил:
Ионов А.А.
Самара 2012
Содержание:
Введение______________________________3
Исходные данные расчета________________4
Основная (расчетная) часть_______________5-
Список используемой литературы_________
Введение
Трансформатором называется статическое электромагнитное устройство, имеющее две или более, индуктивно связанных обмоток и предназначенные для преобразования посредством электромагнитной индукции одной или нескольких систем переменного тока в одну или несколько других систем переменного тока.
|
|
|
Назначение силовых трансформаторов – преобразование электрической энергии в электрических сетях и устройствах, предназначенных для приема и использования электрической энергии.
Силовой трансформатор является одним из важнейших элементов каждой электрической сети. Передача электрической энергии на большие расстояния от места ее производства до места потребления требует в современных сетях не менее чем пяти – шести кратной трансформации в повышающих и понижающих трансформаторах.
Исходные данные:
| тип трансформатора………………………………………. | ТМЛ-1000/10 | ||
| мощность номинальная……………………………….…... | S=1000 кВ×А | ||
| число фаз……………………………………………….….. | m=3 | ||
| частота……………………………………………………… | f=50 Гц | ||
| номинальное напряжение обмотки ВН………………….. | U2=10 кВ±5 % | ||
| номинальное напряжение обмотки НН………………….. | U1= кВ | ||
| схема и группа соединения обмоток…………………….. | Звезда-звезда | ||
| система охлаждения……………………………………… | масляная | ||
| режим работы……………………………………………… | длительный | ||
| установка…………………………………………………… | наружная | ||
| материал обмоточного провода…………………………... | медь | ||
| Параметры трансформатора
| |||
| напряжение короткого замыкания……………………….. | Uк=6 % | ||
| потери короткого замыкания……………………………... | Pк=8300 Вт | ||
| потери холостого хода…………………………………….. | P0=1800 Вт | ||
| ток холостого хода………………………………………… | i0=0,3 % | ||
Определение основных электрических величин
Мощность одной фазы и одного стержня:
Номинальные токи:
на стороне ВН
на стороне НН
Фазные токи:
ВН 
НН 
Фазные напряжения:
ВН 
НН 
Испытательные напряжения (таблица 1)
ВН 
, 
НН 
, 
Тип обмоток (т. 5.8):
Выбор конструкции и определение размеров основных изоляционных расстояний.
Для 
обмотки ВН по т. 4.5:
Для 
обмотки НН по т. 4.4:
Р конструкции магнитопровода марки стали и индукции . Магнитная система трансформатора является основой его конструкции. Выбор основных размеров магнитной системы вместе с основными размерами обмоток определяет главные размеры активной части и всего трансформатора. Для трехфазных силовых трансформаторов мощностью до 100000 кВА применяется плоская шихтованная магнитная система со сборкой в переплет с 4 косыми и 2 прямыми стыками.
|
|
|
трансформатор ток замыкание обмотка
Определение исходных данных расчета
Мощность обмотки одного стержня 
Ширина приведенного канала
;
,
где 
по т. 3.3 Тихомирова
Активная составляющая напряжения короткого замыкания
Реактивная составляющая
Выбираем трехфазную стержневую систему (по § 2.3 п 4.3) с четырьмя косыми углами на крайних стержнях и двумя прямыми углами на среднем стержне. Прессовка стержней путем расклинивания с жестким цилиндром обмотки НН и ярма – прессовка осуществляется при помощи стальных ярмовых балок, стягиваемых шпильками, вынесенными за пределы ярма (п 4.3) Материал магнитной системы – холоднокатаная текстурованная
рулонная сталь марки 3405 толщиной 0,30 мм. Индукция 
(по п 4.3).
В сечении стержня 8 ступеней, коэффициент заполнения сталью 
(по тб 2), изоляция пластин – нагревостойкое изоляционное покрытие, 
.
Коэффициент заполнения сталью 
. Коэффициент заполнения активным сечением стали площади круга, описанного около сечения стержня КС зависит от способа прессовки стержня и размеров охлаждающих каналов, толщины листов стали и вида междулистовой изоляции.
|
|
|
Ярмо многоступенчатое, число ступеней 8, коэффициент усиления ярма 
(см. п 4.3 ст 16 ).
Индукция в ярме 
.
Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 182; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!