Обустройство и эксплуатация ледяных переправ
916. Трассу ледяной переправы следует выбирать с учетом отсутствия наледей, крупных камней в русле, торосов и других полузатонувших и вмерзших предметов и прокладывать по местам наибольших глубин, учитывая наличие опасных участков.
При прокладке трассы необходимо обеспечивать надежное сопряжение льда с берегом, равномерность толщины ледяного покрова, избегать полыней и пропарин.
917. Для ледяной переправы следует выбирать участок с невысокими пологими берегами и скоростью течения реки до 1 м/с. Уклон съезда не должен превышать 60%.
Переправы устраивают по прямой линии, в плане перпендикулярно реке или под углом не менее 45°.
Для укрепления кромки льда и уменьшения уклонов съездов у берегов необходимо устраивать настилы из дровяного долготья, бревенчатые мостики или эстакады.
918. Передвижение работников и транспорта по льду разрешается осуществлять после предварительной рекогносцировки ледяного покрова и определения его грузоподъемности.
919. Лед должен иметь раковистую структуру.
При образовании игольчатой структуры движение по льду запрещается.
В весенний период допустимая толщина льда для передвижения работников и конного транспорта должна быть увеличена в 2 раза.
920. Для ускорения наращивания требуемого слоя льда необходимо расчистить от снега полосу переправы шириной 20-25 м.
При недостаточной толщине льда ледяной покров следует усиливать искусственным намораживанием льда или устройством деревянного настила. Толщина слоя намороженного льда не должна превышать 2/3 толщины естественного ледяного покрова.
|
|
Каждый сантиметр пористого слоя льда, образованного намораживанием, приравнивается к 0,5 см естественного плотного льда.
921. Работы по намораживанию льда следует производить с помощью мотопомп, дождевальных установок и других механизированных средств.
922. При определении толщины льда и изучении поверхности ледяного покрова необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
1) рекогносцировку ледяного покрова и выбор трассы ледяной переправы производить группой, состоящей не менее чем из 2 человек;
2) передвижение по льду осуществлять цепочкой на расстоянии друг от друга не менее 5 м;
3) первый и последний участник группы должны обвязываться общей страховочной веревкой, за которую держатся идущие между ними;
4) идущий впереди должен передвигаться на лыжах, исследуя прочность льда; крепление лыж должно обеспечивать их быстрое снятие.
Участники группы должны быть обеспечены: лыжами, пешней, ломом или топором, ледомером, а также спасательными средствами (спасательными жилетами, шестами, страховочными веревками).
|
|
923. На ледяных переправах должно быть организовано однопутное движение. Для встречного потока транспорта устраивают другую ледяную переправу на расстоянии не менее 150 м.
Наименьшее расстояние между движущимися одиночными автомобилями и тракторами массой до 15 т должно быть не менее 50 м, массой более 15 т - не менее 100 м.
Скорость движения по переправам не должна превышать 15 км/ч.
Из-за способности льда к текучести стоянка на переправе запрещается.
924. Для защиты поверхности льда от износа и устранения буксирования транспортных средств необходимо сохранять на ледяной переправе снежный покров до 3 см при плотном и до 5 см при рыхлом снеге.
925. В процессе эксплуатации ледяной переправы следует ежедневно измерять толщину льда, температуру воздуха, толщину снежного покрова, определять структуру льда. Лунки для измерения толщины льда должны располагаться на расстоянии 15-20 м одна от другой.
926. При образовании вблизи трассы ледяной переправы полыньи производится замер толщины льда через 2-3 м по кратчайшему расстоянию от полыньи до кромки трассы.
|
|
Расстояние от оси трассы до конца льда с нормальной для переправы толщиной должно составлять не менее 30 толщин нормального льда.
927. При содержании и обслуживании ледяных переправ устраняют неровности (скалывают горбы и заделывают выбоины и колеи, убирают лишний снег, систематически посыпают песком съезды), ведут наблюдения за состоянием льда.
Полыньи, трещины и другие опасные места на льду обозначают вешками или столбиками.
Трещины шириной до 10 см, не распространенные на всю толщину льда, забивают снегом и поливают водой.
При образовании сквозных трещин шириной более 10 см движение через ледяную переправу должно быть прекращено.
928. Особенно внимательно необходимо следить за состоянием трассы в период зимних оттепелей и весной при появлении талой воды и колейности на ледяном покрытии, так как через 3 суток после появления талой воды возможно образование игольчатой структуры льда.
929. Для обеспечения безопасности движения по ледяной переправе границы трассы должны быть обозначены вешками на расстоянии 5 м по обе стороны от оси через каждые 15-20 м. Кроме этого, должны быть установлены соответствующие ограничительные знаки (грузоподъемности, скорости движения) и шлагбаумы перед съездом на переправу.
Переправа должна быть оборудована спасательными средствами.
Дата добавления: 2018-09-23; просмотров: 213; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!