Первый этап компоновки редуктора.
Компоновку обычно проводят в два этапа. Первый этап служит для приближенного определения положения зубчатых колес и звёздочку относительно опор для последующего определения опорных реакций и подбора подшипников.
Компоновочный чертеж выполняем в одной проекции - разрез по осям валов при снятой крышке редуктора; желательный масштаб 1:1, чертить тонкими линиями.
Примерно посередине листа параллельно его длинной стороне проводим горизонтальную осевую линию; затем две вертикальные линии — оси валов на расстоянии а w = 125 мм.
Вычерчиваем упрощенно шестерню и колесо в виде прямоугольников; шестерня выполнена за одно целое с валом; длина ступицы колеса равна ширине венца и не выступает за пределы прямоугольника.
Очерчиваем внутреннюю стенку корпуса:
а) принимаем зазор между торцом шестерни и внутренней стенкой корпуса
А 1 =1,2 δ ; при наличии ступицы зазор берется от торца ступицы;
б) принимаем зазор от окружности вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса А= δ.
в) принимаем расстояние между наружным кольцом подшипника ведущего вала и внутренней стенкой корпуса А=δ; если диаметр окружности вершин зубьев шестерни окажется больше наружного диаметра подшипника, то расстояние А надо брать от шестерни.
Предварительно намечаем радиальные шарикоподшипники средней серии; габариты подшипников выбираем по диаметру вала в месте посадки подшипников dп3=35 мм и dп4= 46,1 мм.
|
|
Таблица 3
Условное обозначение подшипника | d | D | B | Грузоподъёмность, кН | |
Размеры, мм | С | С0 | |||
209 | 45 | 85 | 19 | 33,2 | 18,6 |
306 | 30 | 72 | 19 | 28,1 | 14,6 |
Решаем вопрос о смазывании подшипников. Принимаем для подшипников пластичный смазочный материал. Для предотвращения вытекания смазки внутрь корпуса и вымывания пластичного смазочного материала жидким маслом из зоны зацепления устанавливаем мазеудерживающие кольца (см. гл. IX, рисунок 9.47). Их ширина определяет размер у=8ч12 мм, причем кольцо должно быть установлено так, чтобы его торец выходил за станку корпуса на 1ч2 мм.
Измерением находим расстояния:на ведущем валу l 1 = 70 мм и на ведомом l 2 = 70 мм.
Толщину фланца ∆ крышки подшипника принимают примерно равной диаметру do отверстия; в этом фланце ∆ =12 мм (рисунок 12.7). Высоту головки болта примем 0,7d б =0,7*12=8,4мм.
Рисунок 6 Крышка подшипника.
Проверка долговечности подшипника
Ведущий вал: Ведомый вал несет такие же нагрузки, как и ведущий:
Ft = 2613,9Н, Fr = 1101,2 Н, F a = нет Н
Из первого этапа компоновки l 1 = l2= l 3 = 70 мм
Реакции опор:
в плоскости xz
Rx 1= ; (61)
|
|
Rx 1= 1131/2=565,5 Н
в плоскости yz
Ry 1= (Fr × l 1 + ); (62)
Ry 1 = (457 ×65) =228,5 Н
Ry 2= (Fr × l 1 - ); (63)
Ry 2 = (420 ×65) =228,5 Н
Проверка: Ry 1 + Ry 2 – Fr =228,5+228,5-457=0
Суммарные реакции:
Pr 1= ; (64)
Pr 1 = Н
Pr 2= ; (65)
Pr 2= Н
Рисунок 7 Расчётная схема ведущего вала.
Выбираем подшипники по более нагруженной опоре 1
Шарикоподшипники радиальные однорядные 205 легкой серии (см. таблицу П3): d= 45 мм; D= 85 мм; В= 19 мм; С=33,2 кН; С0=18,6 кН.
Эквивалентная нагрузка по формуле (9.3)
Рэ = (XV Pr 1+YPa)K б K T (66)
в которой осевая нагрузка P = F = 0 Н; коэффициент безопасности для приводов ленточных конвейеров Кb=1 (см таблицу 9.19); КТ=1 (см. таблицу 9.20).
P э= (0,56 *1*603,23)=337,8088 Н
Расчетная долговечность, млн. об.
|
|
L= ; (67)
L = млн. об.
Расчетная долговечность, ч
Lh= ; (68)
Lh= ч
здесь n1 = 1434 об/мин - частота вращения ведущего вала редуктора.
Ведомый вал:
Из предыдущих расчетов имеем: Ft=1131 Н, Fr= 457 H и Fa= 0 Н
Нагрузка на вал от цепной передачи FB= 1287 Н
Составляющие этой нагрузки
FBX=FBy=FB ∙ sinγ =1287 ∙sin45◦ = 910 Н (69)
Реакции опор:
в плоскости xz
(70)
(71)
Проверка:
в плоскости yz
(72)
(73)
Проверка:
Суммарные реакции:
r3= ; (74)
r3=
; (75)
Рисунок 8 Расчётная схема ведомого вала.
Выбираем подшипники по наиболее нагруженной опоре 4.
Шариковые радиальные подшипники 306 средней серии: d= 30 мм;
D= 72 мм; В= 19 мм; С= 28,1 кН; С0= 14,6 кН.
|
|
Отношение ; этой величине соответствует
P Э = Pr 4 VK б K Т= *1*1,2*1=2699,556 Н
Расчетная долговечность, млн.
; (76)
Расчетная долговечность, ч
; (77)
Для зубчатых редукторов ресурс работы подшипников может превышать 36 000 ч (таков ресурс самого редуктора), но не должен быть менее 10 000ч (минимально допустимая долговечность подшипника). В нашем случае подшипники ведущего вала имеют ресурс Lh ≈ 82,7∙103 ч, а подшипники ведомого вала имеют ресурс Lh ≈ 52,74 ∙103 ч.
Дата добавления: 2018-09-22; просмотров: 723; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!