ГЛАВНЫЕ РЕДУКТОРЫ ВР-14 и ВР-24

Вертолетов Ми-8МТ/17, Ми-8АМТ/171, Ми-8МТВ/172, Ми-14, Ми-24/25/35

Назначение главного редуктора - передача мощности от двух двигателей (ТВ3-117ВМ/М/МТ/В/ВМА, ВК-2500-01/-02/-03) к несущему, рулевому винтам и вертолетным агрегатам с соответствующим изменением частоты вращения, а также аэродинамических сил с несущего винта через вал и корпус редуктора на фюзеляж вертолета. Схема редукторов - ступенчатая, планетарная.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
	ВР-14	ВР-24
Передаточное отношение: - к валу несущего винта - к валу рулевого винта	0,0128 0,1729	0,016 0,2158
Частота вращения входных валов, Номинальная, об/мин	15000	15000
Мощность, передаваемая редуктором: - макс. от каждого двигателя, л.с. - на взлетном режиме, л.с. - на номинальном режиме, л.с.	2100 2х1900 2х1700	2360 2х2200 2х1700
Масса редуктора, кг	842,5	830
Габаритные размеры, мм: - длина - ширина - высота	1200 880 1760	1210 885 1765

Серийное производство главного редуктора ВР-14 осуществляют СПб ОАО "Красный Октябрь" (с 1976г.) и ОАО "Редуктор-ПМ" (с 1986г.). Суммарный выпуск ВР-14 на "Красном Октябре" составил около 2 тысяч единиц.

"Красный Октябрь" является разработчиком ремонтной документации на главные редукторы ВР-14 и ВР-24, выполняет все виды ремонта, включая капитальный, а также локальный в полевых условиях.

Главный редуктор вертолета Ми-38

Предназначен для установки на вертолет Ми-38 с двигателями PW-127T/S (ВР-38) или ТВ7-117В(ВР-382).

Назначение: передача мощности от двух двигателей к несущему, рулевому винтам и вертолетным агрегатам с соответствующим изменением частоты вращения.

Тип редуктора – многопоточный, 4-ступенчатый, модульный.

Разработан в соответствии с требованиями сертификационного базиса авиационных правил АП-29. Многопоточная схема исполнения обеспечивает повышенную надежность и минимальную массу редуктора для данного класса вертолетов.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ВР-38

ВР-382

Передаточное отношение: · к валу несущего винта · к валу рулевого винта

0,0103 0,1469

0,01137 0,16286

Частота вращения входных валов, номинальная, об/мин

19017,1

17150

Мощность передаваемая редуктором: · на взлетном режиме, л.с. · на номинальном режиме, л.с.

2х2500 2х2100

2х2800 2х2100

Номинальная частота вращения вала несущего винта, об/мин

195

Максимальный крутящий момент на валу несущего винта, кгсхм

15500

18400

Ресурс назначенный (расчетный), час

12000

Ресурс до первого ремонта (расчетный), час

2000

Масса редуктора без тормоза винта и подредукторной рамы, кг

880

910

Габаритные размеры, LxBxH, мм:

1800х1200х1800 1950х1350х1800

Высокие технические и эксплуатационные параметры редуктора обусловлены следующим:

· коробка приводов вертолетных агрегатов редуктора ВР-38 имеет автономную часть, работающую как от основного, так и от вспомогательных приводов (режим энергоузла силовой установки) без включения основного модуля;

· мощность чрезвычайного режима двигателя распределяется по всем потокам основного модуля;

· мощность, передаваемая на рулевой винт и приводы, минует основной модуль;

· редукторы ВР-38 и ВР-382 различаются входным модулем. За счет замены входного модуля редуктора возможно применение двигателей с другой частотой и изменением направления вращения входных валов;

· автономная коробка приводов позволяет оперативно изменять комплект агрегатов для различных модификаций вертолета.

В состав системы диагностики главного редуктора ВР-38/ВР-382 входят:

· система индикации стружки,

· анализатор места выпадения стружки, использующий бортовой вычислитель вертолета,

· система расчета эквивалентной наработки.

Развитая система диагностики, модульная конструкция, относительно низкие напряжения в деталях редуктора позволяют широко использовать лидерную эксплуатацию и эксплуатацию по техническому состоянию.

Дата добавления: 2018-09-22; просмотров: 3037; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 234 5 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!