Требования ОТ при техобслуживании, ремонте и проверке технического состояния транспортных средств, работающих на газовом топливе

Правила	ПОТ Р М-027-2003	Комментарий
100 . Техническое обслуживание, ремонт и проверка технического состояния транспортных средств, работающих на газовом топливе, допускается проводить в одном помещении с находящимися там транспортными средствами, работающими на нефтяном топливе (бензин, дизельное топливо).	2.1.2.1 . Техническое обслуживание, ремонт и проверка технического состояния автомобилей, работающих на газовом топливе, могут производиться в одном помещении с находящимися там автомобилями, работающими на нефтяном топливе (бензин, дизельное топливо), при условии выполнения требований, предусмотренных пп.3.1.2 , 3.1.3 настоящих Правил .   3.1.2 . Этажность здания, в котором размещаются АТС, работающие на КПГ, а также помещения для их технического обслуживания, ремонта, проверки технического состояния и хранения должны соответствовать требованиям действующих нормативных актов. При этом рассчитываются:   - допустимый объем помещения исходя из условий, что допустимая удельная масса газа (концентрация газа) в помещении при максимально возможном аварийном поступлении КПГ в помещение из одного баллона, имеющего наибольшую емкость, и при отсутствии аварийной вентиляции составляет 2,886 г/м ;   - фактический свободный объем помещения, который определяется по разности между геометрическим (строительным объемом) и суммарным объемом занимаемого технологическим оборудованием и подвижным составом (на практике свободный объем помещения допускается принимать равным 80% геометрического объема помещения).   Если свободный объем помещения больше допустимого даже при отсутствии аварийной вентиляции, то независимо от количества АТС, работающих на КПГ и находящихся в помещении, категории помещений по взрывопожарной и пожарной опасности остаются такими же, как и для автомобилей, эксплуатируемых на нефтяном топливе.   Если свободный объем помещений меньше допустимых, то помещения относятся к категории А согласно действующим нормативным актам. При этом указанные выше помещения должны быть оборудованы:   - непрерывно действующей системой автоматического контроля воздушной среды в помещении с установкой датчиков довзрывоопасных концентраций;   - аварийной вентиляцией кратностью не менее 5 объемов помещения в час с резервными вентиляторами;   - электрооборудованием согласно требованиям действующих нормативных актов для зоны класса В1а;   - легкосбрасываемыми конструкциями в соответствии с требованиями действующих нормативных актов для помещений категории А.   3.1.3 . Помещения для технического обслуживания, ремонта, проверки технического состояния и хранения АТС, работающих на ГСН, должны соответствовать требованиям действующих нормативных актов. При этом концентрация газа в помещении (в случае выпуска газа из баллона) не должна превышать 1,45 г/м .   Если расчетное количество поступающего газа превышает указанную величину, то помещение должно быть дополнительно оборудовано:   - системой автоматического контроля воздушной среды;   - системами аварийной вентиляции и аварийного освещения, выполненными во взрывозащищенном исполнении.	Требования аналогичны.   При этом Правилами  возможность одновременного проведения техобслуживания, ремонта и проверки технического состояния транспортных средств, работающих на газовом и нефтяном топливе, в зависимость от дополнительных условий не ставится.
101 . Транспортные средства, работающие на газовом топливе, могут въезжать на посты ТО только после перевода их двигателей на работу на нефтяном топливе.   Допускается въезд транспортного средства, работающего на газовом топливе с герметичной газовой системой питания, на пост ТО без перевода двигателя на работу на нефтяном топливе, если его работа на нефтяном топливе невозможна, и при условии, что расход газа будет производиться из одного баллона при рабочем давлении газа в нем не более 5,0 МПа (50 кгс/см ). Вентили остальных баллонов должны быть закрыты.   Запрещается оставлять расходные вентили в "промежуточном положении": они должны быть или полностью открыты или полностью закрыты.	2.1.2.2 . Автомобили, работающие на газовом топливе, могут въезжать на посты технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния только после перевода их двигателей на работу на нефтяное топливо.   Для перевода работы двигателя на нефтяное топливо необходимо перевести переключатель вида топлива из положения "Газ" в нейтральное положение, выработать газ из системы питания до полной остановки двигателя, закрыть расходные вентили на баллонах, включить переключатель топлива в положение "Бензин (Дизельное топливо)" и завести двигатель на нефтяном топливе.   В соответствии с требованиями действующих нормативных актов разрешается автомобилям, работающим на газовом топливе, с герметичной газовой системой питания въезд на посты без перевода двигателя на работу на нефтяном топливе, если его работа на нефтяном топливе невозможна, при условии, что расход газа будет производиться из одного рабочего баллона при рабочем давлении газа в нем не более 5,0 МПа (50 кгс/см ). Вентили остальных баллонов должны быть закрыты.   Расходные вентили не следует оставлять в промежуточном состоянии; они должны быть или полностью открыты, или полностью закрыты.	Требования аналогичны.   При этом в Правилах  в отличие от ПОТ Р М-027-2003  не описан порядок перевода работы двигателя АТС на нефтяное топливо.
102 . Перед въездом транспортного средства, работающего на газовом топливе, в производственное помещение газовая система питания должна быть проверена на герметичность.   Запрещается въезжать в производственное помещение транспортному средству с негерметичной газовой системой питания.	2.1.2.3 . Перед въездом автомобиля, работающего на газовом топливе, в помещение необходимо проверить на специальном посту газовую систему питания на герметичность. Въезжать в помещения с негерметичной газовой системой питания запрещается.	Требования аналогичны.
103 . Газ из баллонов транспортного средства, работающего на газовом топливе, на котором должны проводиться сварочные, окрасочные работы, а также работы, связанные с устранением неисправностей газовой системы питания или ее снятием, должен быть предварительно полностью слит (выпущен) в специально отведенном месте (посту), а баллоны продуты инертным газом.	2.1.2.5 . Газ из баллонов автомобиля, работающего на газовом топливе, на котором должны проводиться сварочные, окрасочные работы, а также работы, связанные с устранением неисправностей газовой системы питания или ее снятием, должен быть предварительно полностью слит (выпущен) на специально отведенном месте (посту), а баллоны продуты инертным газом.	Требования аналогичны.
104 . Регулировку приборов газовой системы питания непосредственно на транспортном средстве следует производить в специально оборудованном помещении, изолированном от других помещений перегородками (стенами).	2.1.2.6 . Регулировку приборов газовой системы питания непосредственно на автомобиле следует производить в отдельном, специально оборудованном помещении, изолированном от других помещений перегородками (стенами) и соответствующем требованиям п.3.1.3  настоящих Правил.   3.1.3 . Помещения для технического обслуживания, ремонта, проверки технического состояния и хранения АТС, работающих на ГСН, должны соответствовать требованиям действующих нормативных актов. При этом концентрация газа в помещении (в случае выпуска газа из баллона) не должна превышать 1,45 г/м .   Если расчетное количество поступающего газа превышает указанную величину, то помещение должно быть дополнительно оборудовано:   системой автоматического контроля воздушной среды;   системами аварийной вентиляции и аварийного освещения, выполненными во взрывозащищенном исполнении.	В Правилах  дополнительные требования к помещениям, в которых должна проводиться регулировка приборов газовой системы питания, в отличие от ПОТ Р М-027-2003  отсутствуют.
105 . При неисправности элементов газовой системы питания подача газа должна быть перекрыта, неисправные элементы сняты с транспортного средства и направлены для проверки и ремонта на специализированный участок.	2.1.2.7 . При любой неисправности элементов газовой системы питания необходимо перекрыть подачу газа, а неисправные элементы снять с автомобиля и направить на проверку и ремонт в специальную мастерскую (на специализированный участок).	Требования аналогичны.
106 . При проведении технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния транспортных средств, работающих на газовом топливе, запрещается:   1) подтягивать резьбовые соединения и снимать с транспортного средства детали газовой аппаратуры и газопроводы, находящиеся под давлением;   2) выпускать (сливать) газ вне специально отведенного места (поста);   3) скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги;   4) устанавливать газопроводы не заводского изготовления;   5) применять дополнительные рычаги при открывании и закрывании магистрального и расходных вентилей;   6) использовать для крепления шлангов проволоку или иные материалы.	2.1.2.9 . При проведении технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния автомобилей, работающих на газовом топливе, не допускается:   - подтягивать резьбовые соединения и снимать с автомобиля детали газовой аппаратуры и газопроводы, находящиеся под давлением;   - выпускать (сливать) газ вне установленного места;   - скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги;   - устанавливать газопроводы кустарного производства;   - применять дополнительные рычаги при открывании и закрывании магистрального и расходных вентилей;   - использовать для крепления шлангов проволоку или иные предметы.	Требования аналогичны.
107 . Перед выводом транспортных средств, работающих на газовом топливе, в капитальный ремонт газ из баллонов должен быть полностью выработан (слит, выпущен), а сами баллоны продегазированы.   При необходимости баллоны вместе с газовой аппаратурой могут быть сняты и сданы для хранения на специализированный склад.	2.1.2.10 . Перед сдачей автомобилей, работающих на газовом топливе, в капитальный ремонт газ из баллонов должен быть полностью выработан (выпущен, слит), а сами баллоны продегазированы. При необходимости баллоны вместе с газовой аппаратурой могут быть сняты и сданы для хранения на специализированный склад.	Требования аналогичны.
108 . При техническом обслуживании, ремонте, проверке технического состояния и заправке газовой аппаратуры, работающей на газе сжиженном нефтяном (ГСН), необходимо соблюдать меры защиты от попадания струи газа на открытые части тела.	2.1.2.11 . При техническом обслуживании, ремонте, проверке технического состояния и заправке газовой аппаратуры, работающей на газе сжиженном нефтяном (ГСН), необходимо соблюдать меры предосторожности от попадания струи газа на открытые части тела.	Требования аналогичны.
109 . После замены или заправки газовых баллонов, а также устранения неисправностей газовой системы питания на газобаллонном транспортном средстве должна быть проверена ее герметичность.	2.1.2.12 . После замены или заправки газовых баллонов, а также устранения любых неисправностей газовой системы питания на газобаллонных автомобилях следует проверить ее герметичность.	Требования аналогичны.

Выводы: в Правилах  воспроизведены требования ОТ, содержащиеся в ПОТ Р М-027-2003 . При этом ряд положений ПОТ Р М-027-2003  изменен и актуализирован. Отметим также, что в Правилах  не нашли отражения пункты 2.1.2.4  (алгоритм выполнения работ по техобслуживанию, ремонту и проверке технического состояния АТС) и 2.1.2.8 ПОТ Р М-027-2003  (требования к газопроводам).

Мы поможем в написании ваших работ!