М А НИФОЛЬД И ФОНТАННО Ї АРМАТУР И
Манифольди предназначені для зєднання викидів арматури з трубопроводами замірної установки. Передбачено виготовлення уніфіцированих вузлів маніфольдів. Запорними пристроями манифольдів слугують пробкові крани або задвижки, приміняються в фонтанній арматурі. В процесі эксплуатації скважини можливі загрязнення внутрішніх проходів маніфольда механічними примесями або кристалогідритами, при цьому тиску можна досягти робочого в скважині або збільшити його. Для предотвращения можливої перегрузки фонтанної арматури маніфольда роботи.
Мал. 9. Схема маніфольда фонтанної арматури:
2 - арматура фонтанна, 3— припоя гиднижкп; 4 —лінія управління; — станція управління фонтанною» арматурою; (7 — розділювач
і запасна викидні лінії.
В маніфольді передбачена можливість проведення заміру тиску, температури, відбору проб добуваємої продукції. оперативного глушення скважини, продувки і эксплуатаціїскважини по будь-якій з струп або по обом струнам разом.
МОНТАЖ І ДЕМОНТАЖ ФОНТАНН ОЇ АРМАТУР И
По закінченні буріння скважини в залежності від очікуваного дебіта і максимального тиску на усті підбирають фонтанну арматуру і підготовлюють її до монтажу. До пуска фонтанної скважини в эксплуатацію необхідно змонтувати обладнання, т. е. проложить викидань лінії, змонтувать маніфольд і зібрати арматуру. Проложить викидну і зібрати маніфольд можна завчасно, до здачі скважини в эксплуатацію.
|
|
|
В фонтанній арматурі провіряють запорні пристрої на легкість прокручування шпинделя, наявність уплотнительной смазки в прямоточних задвижках, кріплення фланцевих справність манометрів. Необхідно при транспортуванні арматури, а також при погрузці і вигрузці берегти її від ударів,які приводять до поломки маховиків і задвижок.
В процесі монтажа фонтанної арматури ретельно збирають фланцеві зєднання. При затяжці шпильок витримують рівномірний зазор між фланцями, для чого для зникнення перекосів фланців при кріпленні поперемінно затягують діаметрально розташування болти, Фонтанну арматуру на усті скважини можна монтувати самохідними автомобільними транспортними кранами, а також при допомозі талевого механізму, спеціального приспособлення, лебідки або підйомника.
ЭКСПЛУАТАЦ І Я І РЕМОНТ ФОНТАННО Ї АРМАТУР И
Пробковий кран і прямоточна задвижка, уплотняємой смазкой ЛЗ-162, не требують великих зусиль при управлінні ними. В прямоточних задвижках для збільшення герметичності категорично забороняєтся приміняти ричаг, так як герметичність від збільшення зусилля не зростає, оскільки плашки плоскі. Додаткові зусилля можуть привести тільки до поломки шпинделя.
|
|
|
В процесі эксплуатації арматури з прямоточними задвижками требуються через два-три місяця смазують подшипники шпинделя. Необхідно також через штуцер в днищі корпуса задвижки в відповідності з інструкцією набивать смазку ЛЗ-162. Заповнення корпуса смазкой не дають можливості осідають різним механічним примісям, а також скоплюються агресивною жидкости. Герметичність затвора прямоточної задвижки підвищуєтся за рахунок уплотнительной смазки, яка автоматично подаєтся до поверхонь затвора тиску среди в корпусі задвижки.
В процесі эксплуатації фонтанної арматури з прямоточними задвижками можливостями неполадки (табл. 6).
Після установки фонтанної арматури з крановими запорними пристроями на скважині необхідно додаткової набить уплотнительную смазку во все краны і провірить їх на плавність роботи затвора. Смазка подаєтся масленкой, яка укручуєтся в різьбовий отвір шпинделя замість нажимного болта. Крап в момент набивки смазки повинен бути або повністю відкрито, або повністю закритий. Допускається проводить набивку смазки при допомозі нажимного болта. Однак це менш комфортно і требує більшого часу.
|
|
|
Після заповнення крана смазкой нажимний болт необхідно поставить в початкове положення. Рекомендуєтся вкрутить його на половину довжини, щоб в процесі эксплуатації продавлювати смазку на уплотнительні поверхні повертанням нажимного болта на пять-шість обертів. Регулярна подача смазки на уплотнительные поверхні крана забезпечують постійну герметичність затвора. Якщо тиск в скважині близький до робочого тиску крапа, то смазку рекомендуєтся подавать за допомогою нажимного "болта після трьох — пяти поворотів крана. Обовязково проводять подбивку смазки після деформації паром і других технологічних операцій, проводящих при тиску, близького до робочого.Поломка і способи їх зникнення в прямоточних задвижках.Неісправність в сальниковому шпинделі, збільшення крутного момента при откритій або закритій задвижки через нагнітальний клапан,
через конічну різьбу ,через центральный вал, через розрядну пробку положенння при обертанні маховика. Порушення герметичного затвора.Причина - виробка манжета,поломка Т-образного паза.Поломка підшипників опори шпинделя. Замерзання води в корпусі. Ослабла різьба, порушена герметичність пари конус-шар.Порушена герметичність пары конус-шар. Поломка шпинделя або шиберів в Т-образному пазі.Знос уплотнительних поверхонь затвора. Поломка тарільчатої пружини.Спосіб зникнення
|
|
|
Замінити манжети. Замінити задвижку, нагріти корпус задвижки гарячою водою або паром. Підтягнути різьбу, при продовженні пропуска-замінить нагнітаючий клапан. Замінити нагнітаючий клапан повністю або тільки шарік, завернуть ковпак до уплотнения штирем центрального клапана. Затянуть пробку в різьбі. При продовженні пропуска замінити шарік. Замінити задвижку. Виконати нагнітання уплотнительной смазкой в затвор.Замінити пружину в ремонтній майстерні. Для надійної роботи затвора потрібно регулярно провірять наявність смазки в системі крана и по мірі необхідності, не рідше одного разу в три місяці проводить набивку смазки масльонкою.
Використана література
1. Акульшин А.И., Бойко В.С., Зарубин Ю.А. Експлуатация нефтяных и газовых скважин – Москва: Недра, 1989.
2. Бойко В.С. Довідник з нафтогазової справи – Львів 1996.
3. Гвоздев Б.П. Експлуатация газових залежей – Москва: Недра, 1988.
4. Коротаєв Ю.П., Шировський А.І. Добуток, транспорт та підземне зберігання газу – Київ, 1997.
5. Щуров В.И. Технология и техника добычи нефти – Москва: Недра, 1983.
Дата добавления: 2018-09-22; просмотров: 4557; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!