Периодичность проверки стропов, клещей и траверс в процессе их эксплуатации

 

Осмотр грузозахватных приспособлений проводится лицом, ответственным за безопасное производство один раз в 10 дней, а редко используемых – перед выдачей в работу, после чего делается запись в журнале. Стропальщик производит осмотр съемных грузозахватных приспособлений перед началом работы и в случае обнаружения неисправностей сообщает об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ.

Допустимое расстояние между выступающими частями крана и штабелями

 

Расстояние по горизонтали между выступающими частями крана, передвигающегося по наземному крановому пути, и строениями, штабелями грузов и другими предметами, расположенными на высоте до 2000 мм от уровня земли или рабочих площадок, должно быть не менее 700 мм, а на высоте более 2000 мм - не менее 400 мм.

Сигналы, подаваемые машинисту крана

 

Билет № 24

Предупредительные плакаты в зоне работы крана

 Опасная зона крана должна быть обязательно ограждена по периметру проводимых работ. Вокруг зоны работ натягивается сигнальная лента либо веревка с вывешенными на ней красными флажками, также могут выставляться предупредительные плакаты: “Стой, опасная зона”.

Оказание первой помощи при переломе позвоночника

Признаки: появляется сильная боль в по­врежденной области, исчезает чувствительность, наступает па­ралич ног.

Оказание помощи. Укладывать пострадавшего на мягкие носилки нельзя. Мож­но - только на щит (широкую доску, фанеру, снятую с петель дверь), покрытый одеялом или пальто, на спину. Поднимать его надо очень осто­рожно, в один прием, чтобы не вызвать смещения отломков и более тяжелых разрушений спинного мозга и органов таза. Несколько человек могут под­нимать пострадавшего, взяв­шись за его одежду и действуя согласованно, по команде. Если нет досок, щита, по­страдавшего кладут на пол автомашины и везут осторожно (без тряски). Человека с пере­ломом шейного отдела позво­ночника следует оставить на спине с валиком под лопатка­ми, закрепить голову и шею, обложив их по бокам мягкими предметами. Если повреждены кости таза, ноги пострадавшего несколько разводят в стороны

(«положение лягушки») и под колени подкладывают плотный валик из сложенного одеяла, скатанной одежды.

Правила выбраковки канатов

Не допускается эксплуатация канатных стропов со следующими дефектами:

- уменьшение диаметра каната из – за износа или коррозии на 7 % и более

- уменьшение диаметра наружных проволок из – за износа или коррозии на 40 % и более

- уменьшение диаметра на 10 % из – за повреждения сердечника

- обрыв хотя бы одной пряди

- выдавливание сердечника

- повреждения из – за воздействия температуры или электрического дугового разряда

- деформации коуша или износа сечения более чем на 15 %

- трещины на опрессовочной втулке или изменение ее размера более чем на 10 % от первоначального

- отсутствие на крюке предохранительного замка

- перекручивания, перегибы, заломы каната

отсутствие паспорта на бирке

Обязанности стропальщика при зацепке груза

Не приступать к работе до получения задания, а в случае неясности его - и получения инструктажа от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.

Во время работы стропальщик должен быть всегда внимательным, точно выполнять все указания настоящей инструкции и помнить, что от этого зависит безопасность как его самого, так и других рабочих.

При зацепке груза:

Руководствоваться схемами строповки грузов. Строповку редко поднимаемых грузов, на которые не разработаны схемы строповки, производить под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.

Проверить массу груза, предназначенную к перемещению краном, по списку грузов или по маркировке на грузе. Если нет возможности определить массу груза, то узнать ее у лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.

Обвязывать груз таким образом, чтобы во время его перемещения исключалась возможность падения отдельных его частей (досок, бревен, прутков) и обеспечивалось устойчивое положение груза при перемещении, для этого строповку длинномерных грузов производить не менее, чем в двух местах.

Железобетонные и бетонные изделия, а также другие грузы, снабженные петлями, рымами, цапфами производить за все предусмотренные для подъема в соответствующем положении петли, рымы, цапфы.

При подвешивании груза на двурогие крюки стропы накладывать таким образом, чтобы нагрузка распределялась на оба рога крюка одновременно.

Неиспользованные для зацепки груза концы многоветвевого стропа укрепить так, чтобы при перемещении груза исключалась возможность задевания этими концами за встречающиеся на пути предметы.

При подъеме двумя кранами обвязку и подвешивание груза производить под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.

Убедиться, что предназначенный к подъему груз ничем не укреплен, не защемлен, не завален и не примерз к земле.

Защитное заземление крана

Заземление – преднамеренное электрическое соединение с землей металлических нетоковедущих частей электроустановок, которые могут оказаться под напряжением. Заземление необходимо выполнять различно в зависимости от системы энергоснабжения сети – глухозаземленной или изолированной нейтралью трансформаторов (генераторов).

ü при глухозаземленной нейтрали (зануление) заземление осуществляется путем соединения металлоконструкций и рельсовых путей крана с заземленной нейтралью через нулевой провод линии, питающей кран.

Для этой цели необходимо:

1) проложить соединяющий проводник между подключательным пунктом (распределительным щитом, рубильником) и рельсовыми путями, концы проводника приварить к корпусу подключательного пункта и к рельсу. Корпус подключательного пункта должен быть присоединен к нулевому проводу питающей линии .

2) приварить электросваркой перемычки между всеми стыками рельсов, а такжемежду двумя нитками рельсом в начале и в конце пути.

3) Выполнить повторное заземление нулевого провода и присоединить его к рельсам.

ü при изолированной нейтрали заземление осуществляется либо путем подсоединения рельсовых путей к заземляющему контуру питающей подстанции, либо путем выполнения местного очага заземления, к которому сваркой подсоединяют рельсовые пути.

На заводе все мостовые и козловые краны заземлены через металлоконструкцию и арматуру железобетонных конструкций зданий (естественное заземление).

Заземление

Зануление

 

Билет № 25

---

Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 2966; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!