Вывод со схемы КСП 2 полностью
- отнять кабели от верха и низа КЭ КСП2 22-2 и соединить
их вместе помимо КЭ и заизолировать;
- отнять кабели от верха КЭ КСП2 24-2 и низа КЭ 25-2,
соединить их вместе помимо КЭ и заизолировать;
- отнять кабель от низа КЭ КСП2 27-2 и заизолировать;
- cледовать на «С» и «СП» соединении с ОП;
Неисправности реверсоров
Неисправности:
- пробой или перекрытие электрической дугой гетинаксовых планок;
- оплавление контактов;
- излом или потеря упругости пружин;
- разьединение тяги блокировочного барабана;
Выход: вывод со схемы поврежденных элементов производить отключением соответствующих ОД.
Рис. 5 - Монтаж кабелей реверсоров (вид со стороны ВВК).
При необходимости следования на восьми ТЭД необходимо установить реверсор в требуемом направвлении движения, а кабели от средних точек соединить с нижними или верхними кабелями (в зависимости от замкнутого контакта реверсора).
Движение электровоза возможно только в одном направлении.
Для изменения направления движения необходимо отключить пару ТЭД, в цепи которых поврежден элемент, или отключить секцию переключателем ПС.
Неисправности тормозных переключателей ТП
И вывод из схемы поврежденных элементов
Рис. 6 - расположение клемм ТП ТК1 и ТК2
(вид со стороны щитов)
1. Перед выводом из схемы поврежденного элемента ТП необходимо определиться, в какой из цепей ТЭД находится
поврежденный элемент. Выключив соответствующую пару
ТЭД исключить его из схемы.
|
|
2. При невозможности исключить из схемы поврежденного
ТЭД ножами ОД, необходимо:
- установить ТП в положение «М» режима;
- соединить вместе кабели средней точки с верхним или нижним кабелем (в зависимости от замкнутого контакта ТП) и проложить изоляцию от стойки КЭ;
- с разомкнутого неподвижного контакта ТП кабель снять и заизолировать, а перемычку отогнуть.
3. При перекрытии стоек по счету слева-направо на ТК1,
необходимо:
1,2,3,4,7 - отключить ОД 1 - 2; ОД 1; ОД 2;
6,8,9,10 - отключить ОД 3 - 4; ОД 2.
4. При перекрытии стоек по счету слева-направо на ТК2,
необходимо:
1, 2, 3, 4, 7 - отключить ОД 5 - 6;
6, 8, 9, 10 - отключить ОД 7 - 8.
ПРАВИЛА
ТО и ТР электровоза ВЛ8
ЦТ - 0037
от 30. 01. 2002г
- Основные требования к техническому состоянию электровозов
1.2.3 - ЗАПРЕЩАЕТСЯ выпускать под поезда электровозы в эксплуатацию, в которых имеется хотябы одна с последующих неисправностей:
- неисправность устройства для подачи звукового сигнала;
- неисправность пневматического тормоза;
- неисправность ЭПТ;
- неисправность ручного тормоза;
- неисправность компрессора;
|
|
- неисправность автостопа;
- неисправность АЛСН;
- неисправность устройства проверки бдительности машиниста;
- неисправность скоростемера или его регистрирующего устройства;
- неисправность устройств поездной р/связи,
в т.ч. и с начальником пассажирского поезда;
- неисправность маневровой р/связи;
- неисправность автосцепных устройств;
- неисправность системы подачи песка;
- неисправность или отключение хотябы одного ТЭД;
- неисправность вентилятора охлаждения ТЭД;
- неисправность прожектора;
буферного фонаря;
освещения;
КИП;
- неисправен или даёт неправильные показания манометр в кабине управления;
- неисправность ГТУ;
- неисправность Ак.Б;
- неисправность буксового подшипника;
- неисправность МОП;
- трещина в раме тележки;
- трещина в корпусе буксы;
- трещина в хомуте;
- трещина в рессорной подвеске;
- трещина в коренном листе рессоры;
- излом рессорного листа или пружины;
- трещина или излом хотябы одного зуба тяговой зубчатой передачи;
- отсутствие или неисправность предусмотренных конструкцией устройства предотвращения от падения деталей на путь;
- неисправность кожуха зубчатой передачи, которая вызывает вытекание масла;
- неисправность защитной блокировки ВВК или др. защитных блокировок, ограждения;
|
|
- отсутствие защитных кожухов электрооборудования;
- отсутствие блокировочных ключей;
- неисправность блокировки пульта управления;
- неисправность токоприёмника;
- неисправность средств пожаротушения;
- неисправность устройств защиты от токов КЗ;
перегруза;
перенапряжения;
- неисправность колёсных пар;
- просрочен срок выполнения ТО-2, ТО-3, ТР;
- неисправность уплотнения и утепления кабин управления (в холодное время года);
- отсутствие стекла в кабине или кузове электровоза;
- отсутствие хотя бы одной тормозной колодки.
БРАКОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
В ЭКСПЛУАТАЦИИ
Электровоза ВЛ 8
№ п/п | Наименование деталей | Браковочный размер, мм | ||
Нормы допуска и износов тележки | ||||
1 | Ширина буксового выреза | 414 и более | ||
2 | Ширина выступа (каблучка) рамы под струнку (по низу) | 60 и менее | ||
3 | Расстояние между верхними и нижними приливами балки тележки под пружинные подвески ТЭД | 336 и более | ||
4 | Внутренний диаметр втулок в приливах шкворневого бруса для пружинных подвесок | 38 и более | ||
5 | Зазор по вертикали между подбуксовой стрункой и рамой | 3 и менее 10 и более | ||
6 | Глубина сферической поверхности гнезда | 40 и более | ||
Нормы допуска и износа межтележечного сочлинения
| ||||
7 | Диаметр шкворня сцепления | 160 и менее | ||
8 | Общий зазор между шкворнем и втулкою в приливах рамы | 2 и более | ||
9 | Допуск профиля продольного пересечения отверстия втулки под шкворень | 0,5 и более | ||
10 | Общий зазор между шкворнем и шаром | 2 и более | ||
11 | Общий зазор между шаром и его гнездом (при собраном вкладыше) | 1 и более | ||
12 | Зазор между приливами тележки и гнездом шара по вертикали на обе стороны: - среднего сочлинения - концевого сочлинения | 90 и более 30 и более | ||
Нормы допуска и износа опор кузова и подпятника | ||||
13 | Толщина дна подвижного подпятника | 14 и менее | ||
14 | Общий боковой зазор между подпятником продольными стенками гнезда в шкворневой балке или в раме тележки | 3 и более | ||
15 | Глубина гнезда с накладками для подвижного подпятника | 126 и более | ||
16 | Высота пяты (расстояние от привалочной до опорной площади) | 218 и менее | ||
17 | Диаметр пяты | 438 и менее |
№ п/п | Наименование деталей | Браковочный размер, мм |
Нормы допуска и износа опор кузова и подпятника | ||
18 | Износ опорной поверхности дополнительных опор | 2,5 и более |
19 | Износ втулки дополнительной опоры | 3 и более |
20 | Износ по диаметру стаканов дополнительных опор | 3 и более |
21 | Диаметр цапфы валика, установленного на кузове * | не менее 47,5 |
22 | Диаметр втулки тяги возвращающего устройства * | 52 и более |
23 | Зазор «М» между шайбой и упором пружины * | 22 и более |
Нормы допуска и износа колёсных пар | ||
24 | Диаметр предступичной части оси | 200 и менее |
25 | Диаметр шейки оси под МОП | 198 и менее |
26 | Прокат бандажа по кругу катания | 7 и более |
27 | Глубина местных выбоин (ползунов) на поверхности катания бандажа | 0,7 и более |
28 | Местное увеличение ширины бандажа | 3 и более |
29 | Равномерный наплыв на внешние грани бандажа | 8 и более |
30 | Разница диаметров бандажей по кругу катания в комплекте колёсных пар электровоза: - пассажирских - грузовых | 12 и более 16 и более |
Нормы допуска и износа буксового узла | ||
31 | Толщина накладок букс и буксовых направляющих | 4 и менее |
32 | Разница по толщине задних и передних буртов одной буксы | 1 и более |
33 | Ширина буксы с приваренными накладками (размер между рабочими поверхностями широких накладок) То же, без накладок | 387 и менее 370 и менее |
34 | Расстояние между узкими накладками, приваренными к заднему и переднему бурту бруса | 172 и более |
35 | Ширина буксовой направляющей рамы с приваренными накладками | 161 и менее |
36 | Расстояние между буртиками накладки под стойку или обойму рессоры на роликовой буксе | 170 и более |
37 | Толщина рабочей части накладки под стойку рессоры | 8 и менее |
38 | Расстояние между двумя накладками на буксе под стойку рессоры | 144 и более |
39 | Продольный, относительно оси тележки зазор между буксой и буксовыми направляющими | 4 и более |
№ п/п | Наименование деталей | Браковочный размер, мм |
Нормы допуска и износа подвесок ТЭД | ||
40 | Износ плиты на балочке подвески | 5 и более |
41 | Внутренний диаметр втулки подвески | 38 и более |
Нормы допуска и износа рессорного подвешивания | ||
42 | Стрела прогиба листовой рессоры в свободном состоянии | 54 и менее |
43 | Высота пружин (внешней и внутренней) рессорного подвешивания в свободном состоянии | 190 и менее |
44 | Износ боковых рабочих поверхностей балансиров | 3,5 и более |
Нормы допуска и износа рессорного подвешивания | ||
45 | Износ рессорной подвески по толщине | 3 и более |
46 | Износ опорной поверхности призмы рессорной подвески | 2 и более |
47 | Износ опорной поверхности подвески | 2 и более |
Нормы допуска и износа тормозной рычажной передачи | ||
48 | Наибольшие допускаемые отклонения от номинального размера диаметров валиков и отверстий деталей ТРП, для отверстий: - Æ до 30 мм включительно; - Æ свыше 30 до 50 мм включительно; - Æ свыше 50 до 70 мм включительно; | + 1,5 и более + 1,5 и более + 2,0 и более |
для валиков: - Æ свыше до 30 мм включительно; - Æ свыше 30 до 50 мм включительно; - Æ свыше 50 до 70 мм включительно; | - 2,0 - 2,5 - 3,0 | |
49 | Увеличение диаметра отверстия под втулку от номинального размера в деталях ТРП | 2 и более |
50 | Износ шейки (цапфы) тормозной поперечины по диаметру | 5 и более |
51 | Глубина износа концевой части тормозной балки от трения тормозных тяг | 3,5 и более |
Нормы допуска и износа электрических аппаратов | ||
52 | Толщина медных контактных сегментов и пластин в цепях управления | 1,9 и менее |
53 | Толщина стального вспомогательного контакта в рабочей части | 0,5 и менее |
54 | Наименьшее расстояние от вспомогательного контакта к краю сегмента во включённом или выключенном положении | 2 и менее |
№ п/п | Наименование деталей | Браковочный размер, мм |
Нормы допуска и износа электрических аппаратов | ||
55 | Допускаемые зазоры в шарнирах при диаметре отверстия: - свыше 5 до 10 включительно; - свыше 10 до 18 включительно; - свыше 18 до 30 включительно; - свыше 30 до 50 включительно; | 1 и более; 2,2 и более; 2,5 и более; 3,2 и более; |
Нормы допуска и износа токоприёмников | ||
56 | Толщина контактных пластин полоза: - медных - металлокерамических | 2,5 и менее 2,5 и менее |
57 | Отклонение верхней поверхности полоза от горизонтали, при установке на крыше электровоза | 20 и более |
58 | Смещение центра полоза относительноцентра основы токоприёмникапоперёк его оси в пределах рабочей высоты (максимальной) | 30 и более |
59 | Высота резинового амортизатора в запресованом стакане, токоприёмника П - 3А | 15 и менее |
60 | Высота пружного буфера в свободном состоянии | 90 и менее |
61 | Наибольший сумарный аксиальный зазор в каждом шарнире рамы | 4 и более |
62 | Наименьша толщина стенки втулки каждого шарнира рамы | 0,5 и менее |
63 | Выработка по втулке крышки цилиндра от штока поршня | 3 и более |
64 | Поперечный люфт токоприёмника | 3 и более |
65 | Вогнутость полоза на длине 1м прямолинейной части | 2 и более |
66 | Ход каретки, токоприёмника П - 3А | 53 и более |
67 | Зазор между накладками на полозе сс стороны контактной поверхности | 1 и более |
68 | Износ поверхности цилиндра привода по внутреннему диаметру | 1,5 и более |
Нормы допуска и износа отключателей и разъеденителей | ||
68 | Толщина главного подвижного контакта (ножа) в рабочей части: - РВН - ОД - 8А - КЗ - 1 | 8 и менее 2 и менее 4,5 и менее |
69 | Толщина вспомогательных контактов | 0,1 и менее |
№ п/п | Наименование деталей | Браковочный размер, мм |
Нормы допуска и износа отключателей и разъеденителей | ||
70 | Толщина главного неподвижного контакта (пластин) в рабочей части: - РВН - КЗ - 1 | 2,8 и менее 20 и менее |
71 | Нажатие между главными контактами - ОД - 8А - ОД - 8 - РВН | 4,5 и менее 0,5 и менее 1,5 и менее |
Нормы допуска и износа переключателей барабанного типа | ||
72 | Толщина главного подвижного контакта (пластинчатого сегмента), ПШ | 2 и менее |
73 | Высота контактной накладки главного неподвижного контакта, ПШ | 4 и менее |
74 | Износ поверхности цилиндра привода по внутреннему диаметру | 1 и более |
Нормы допуска и износа кулачковых реверсоров и переключателей | ||
75 | Толщина главного подвижного контакта | 7 и менее |
76 | Износ главного неподвижного контакта | 4,5 и более |
77 | Раствор контактов | 17 и менее |
78 | Износ рабочей поверхности кулачковой шайбы | 4 и более |
79 | Внутрешний диаметр цилиндра | 101,5 и более |
Нормы допуска и износа групповых переключателей | ||
80 | Биение кулачковых шайб, замерянное по внешней цилиндрической поверхности | 4 и более |
81 | Толщина контакта (у основания) | 3,5 и менее |
82 | Раствор контактов | 22 и менее 28 и более |
83 | Линия касания контактов (в % от ширины) | 70 и менее |
Нормы допуска и износа электропневматических контакторов | ||
84 | Толщина контакта у пяты | 3,5 и более |
85 | Раствор контактов | 32 и более |
86 | Зазор в шарнире изоляционной тяги | 1 и более |
87 | Наибольшее поперечное смещение контактов относительно друг друга во включенном положении | 2 и более |
88 | Зазор между штоком поршня и отверстием для него в цилиндре | 1 и более |
№ п/п | Наименование деталей | Браковочный размер, мм | ||
89 | Толщина контакта у основания - всех МК, МКП | 3 и менее | ||
90 | Раствор контактов, главных - всех МК
| 30 и менее 40 и более | ||
Раствор контактов, главных - МКП - 23 | 10 и менее 18 и более | |||
91 | Раствор контактов, главных, при конечном положении якоря – БК-2Б | 10 и менее 12 и более | ||
92 | Износ главных контактов БК-2Б: - подвижного - неподвижного | 3,5 и более 3,5 и более | ||
93 | Наибольшее поперечное смещение контактов относительно друг друга во включенном положении | 2 и более | ||
94 | Зазор между рабочими поверхностями якоря и магнитопровода при замкнутых главных контактах и обесточенной удерживающей катушке, БК-2Б | 2,5 и менее 4 и более | ||
95 | Зазор между якорем и упором якоря при отключенных контактах - МКП - 23 БК-2Б | 10,7 и менее 12 и более | ||
96 | Зазор между втулкой и якорем по диаметру, МКП-23 | 2 и более | ||
97 | Линия касания контактов (в % от ширины) | 70 и менее | ||
Нормы допуска и износа БВ | ||||
98 | Толщина рабочей части неподвижного контакта, БВП-5 | 15 и менее | ||
99 | Толщина рабочей части подвижного контакта, БВП-3А БВП-5
| |||
100 | Ширина неподвижного контактав рабочей части контактной поверхности, БВП-3А БВП-5 | 8 и менее 25 и менее | ||
101 | Ширина неподвижного контактав рабочей части контактной поверхности, БВП-3А БВП-5 | 8 и менее 28 и менее | ||
102 | Раствор контактов - БВП-3А БВП-5 | 62 и более 60 и более | ||
Нормы допуска и износа КМЭ | ||||
103 | Смещение подвижного контакта относительно неподвижного | 2 и более | ||
№ п/п | Наименование деталей | Браковочный размер, мм | ||
Нормы допуска и износа КМЭ | ||||
104 | Износ цилиндрической поверхности кулачковых шайб | 6 и более | ||
105 | Износ ролика кулачкового контакта | 1 и более | ||
Нормы допуска и износа регулятора напряжения и РОТ | ||||
106 | Толщина подвижного контакта СРН-7У-3 | 13 и менее | ||
107 | Толщина неподвижного контакта СРН-7У-3 | 30 и менее | ||
108 | Суммарный зазор между подвижным и неподвижным контактом | 1,5 и более | ||
109 | Раствор контактов реле Р-15 (РОТ) - главных | 6,0 и менее 8,5 и более | ||
110 | Раствор контактов реле Р-15 (РОТ) - вспомогательн. | 4 и менее | ||
Нормы допустимых размеров | ||||
111 | Разбег ТЭД на оси колёсной пары | 5 и более | ||
112 | Радиальный зазор между шейкой колёсной пары и вкладышем МОП | 2,5 и более | ||
113 | Разница радиального зазора между шейкой колёсной пары и вкладышем МОП одногоТЭД | 1 и более | ||
114 | Зазор между подбуксовой стрункой и рамой по вертикали | 3 и менее 10 и более | ||
115 | Разница зазоров между стрункой и рамой одной струнки | 3 и более | ||
116 | Продольный относительно оси тележки зазор между буксой и буксовыми направляющими | 4 и более | ||
117 | Общий поперечный относительно оси тележки зазор между буксой и буксовыми направляющими | 7 и более 5 и более * | ||
118 | Наименьший горизонтальный зазор между подвеской листовой рессоры и рамой тележки | 10 и более | ||
119 | Зазор между валиком и втулкой рессорного подвешивания, при диаметре: - от 36 до 45 мм - от 56 до 70 мм | 4 и более 5 и более | ||
120 | Продольный зазор между призмой и рессорной подвескою | 1 и более | ||
121 | Наименьший зазор между верхней частью буксы и рамой тележки на прямом горизонтальном участке пути | 40 | ||
122 | Зазор между клиньями верхней и нижней обоймой пружин | 8 и менее | ||
№ п/п | Наименование деталей | Браковочный размер, мм | ||
Нормы допустимых размеров | ||||
123 | Наименьший зазор между буксой и стрункой | 40 и менее | ||
124 | Суммарный зазор между валиком и втулкой в шарнирных соединениях ТРП для валиков диаметром: - до 30 включительно - 30 до 50 включительно - 50 до 70 включительно | 3 и более 3 и более 4 и более | ||
125 | Зазор междускользунами опоры кузова и тележки на каждую сторону | 2 и менее 10 и более | ||
126 | Высота нижней кромки путеочестителя от головки рельса | 100 и менее 180 и более | ||
127 | Перекос кузова | 30 и более | ||
128 | Установка песочных труб по кругу катания: - от головки рельса - от бандажа колёсной пары | 30 – 50 мм 15 – 35 мм | ||
| ||||
| ||||
| ||||
Ток уставки и время срабатывания | ||||
Нормы допустимых размеров | ||||
1 | БВП-3А | 2500+100 -50 А |
| |
2 | БК-2Б включение отключение | 25 – 30 А 5 – 7 А | не более 0,0015 с
| |
3 | ДР (Д4) при одном витке в раме магнитопровода | 100 А | 0,0065 с | |
4 | РП (РТ-406В) | 625+25 -25 А |
| |
5 | РБ-4 | 0,007 – 0,0075 А |
| |
6 | РНН-3А включение отключение | 2700 В 1900 В |
| |
7 | РПН-3 | 4000 В |
| |
8 | РКЗ | 2200 В |
| |
9 | РР-3 | 0,0052 – 0,0065 А |
| |
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 230; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!