После включения ГВ на табло горят сигнальные лампы ВУ 1,и ВУ2, РП на одной из секций
.Причина: не включились 21 и 22 БРД
Действие бригады:
-----на панели № 3 неисправной секции проверить включение 207 реле при включенной кнопке « Включение ГВ и возврат реле « и исправность его
блокировок в пр. НО1 Н95 или кратковременно включить его принудительно,
---если БРД включается, но после отпуска КУ « Включение ГВ и возврат реле» снова отключается, то необходимо их заклинить в притянутом положении и поезд довести до станции, где проверить электрическую цепь на катушке 21 и 22 в пр. Р72---Н95.
При наборе первой позиции на одной из секций отключается ГВ
Причина: отсутствует контакт в бл. 21 и 22, БРД, и 264 реле ( в пр.Н72—Н73)
Действие бригады:
Определить неисправную блокировку по показанию лампы « РП»:
При сходе ЭКГ с нуля и выключении ГВ сигнальная лампа не загорается—нет контакта в бл. 21 и 22 БРД, восстановить контакт или поставить перемычку на панели № 3 с пр.Н72 на пр. Н73 (б/к реле ( 264—204),
---сигнальная лампа загорается при сходе ЭКГ с нуля --нет контакта в бл. 264 реле, восстановить контакт или поставить перемычку с пр.Н72 на пр.Н71 (контакты 264 реле). Следует помнить, что в этом случае при срабатывании РП, ГВ на этой секции отключаться не будет, но загорится лампа « РП», если сигнальное табло будет подключено к этой секции
Выключается. ГВ, на сигнальном табло загорелись сигнальные
|
|
|
Лампы РЗ, РП.
Причина: сработала защита РЗ и РП ( 264 реле ), наиболее вероятно из-за переброса по коллектору тягового двигателя.
Действие бригады: На неисправной секции по блинкеру определяем в каком ТЭД сработало РП, с помощью ОД отключить этот ТЭД или на параллельном щитке 227, 226 кнопками МВ3 или МВ4 отключить два тяговых двигателя и следовать далее на 6 ТЭД.
Для восстановления РЗ ( 88 реле ) кратковременно выключить КУ
« Токоприемники» ( а с электровоза № 2174 поставить главную рукоятку КМЭ в О ), включить ГВ.
При следовании в подъем с тяжелым поездом необходимо восстановить РЗ, включить ГВ и следовать на позиции не выше 13 или 17.
Выключается ГВ со срабатыванием РЗ.
Восстановить 88 реле и повторно набрать позиции ЭКГ. Если РЗ снова сработает, то поочерёдным отключением МВ3 или МВ4 на щитках параллельной работы попытаться определить участок замыкания силовой цепи на «землю».
Если этот способ не дал положительного результата, то на панели №4 неисправной секции от дросселя 78 отсоединить провод В50, предварительно внимательно осмотрев аппараты силовой цепи. При дальнейшем движении с отключенной защитой 88 реле усилить контроль контроль за работой оборудования неисправной секции. Довести поезд до станции. Повторное срабатывания РЗ указывает на разрегулировку самого реле 88.
|
|
|
На станции для обнаружения «земли» в ВУ или сглаживающем реакторе необходимо подсоединить провод В50 к дросселю 78 и отключить разъединитель 81 и провод В303 от сопротивления Р37 на панели №4 или разъединитель 82 и провод В304 от сопротивления Р38 и далее следовать на 6-и ТЭД.
При наборе и сбросе позиций на одной из секций отключается ГВ, загорается сигнальная лампа «ГП».
Причина: отключается реле 204 из-за замедленного вращения валов ЭКГ, неисправности СМ, пониженного напряжения в ЦУ. Неисправности реле 204 или блокировки ГП поз.1.
ДЕЙСТВИЯ БРИГАДЫ:
-по возможности уменьшить работу ЭКГ на набор и сброс, при низких температурах наружного воздуха включить обогрев ЭКГ.
- проверить величину напряжения в ЦУ неисправной секции, при необходимости перейти на работу от ТРПШ другой секции.
- на стоянке проверить исправность контактов контактора 208, ГП поз. 1, реле 204, исправность СМ и свободность хода валов ЭКГ. Выявленные неисправности устранить.
|
|
|
При нормальной синхронной работе ЭКГ обеих секций разрешается принудительно заклинить якорь 204 реле во включенном положении.
При невозможности устранить причину замедленного вращения валов ЭКГ неисправную секцию отключить.
ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ГВ, ЗАГОРАЮТСЯ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ВУ1 ИЛИ ВУ2 НА ОДНОЙ ИЗ СЕКЦИЙ.
ПРИЧИНА: отключилось реле 21 или 22 из-за короткого замыкания в ВУ-61 или ВУ-62.
Отключить неисправную выпрямительную установку с помощью разъединителей. Соответственно 81 и82. Далее следовать на 6 ТЭД.
ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ КНОПКИ «ВЫКЛЮЧЕНИЕ ГВ» СРАБАТЫВАЕТ ВА1 «ТОКОПРИЁМНИКИ» ПРИ ПОДНЯТОМ ТОКОПРИЁМНИКЕ.
ПРИЧИНА:короткое замыкание в цепи удерживающей катушки ГВ.
ДЕЙСТВИЯ БРИГАДЫ:
- выключить кнопку «Выключение ГВ».
- отключить тумблеры 501, 502 управления ПР.
- восстановить ВА1.
- поднять токоприёмник и включить кнопку «Выключение ГВ».
9.11.1. ВА1 срабатывает –короткое замыкание в проводах Н88 – Э13 – Н68.
В этом случае необходимо:
- выключить тумблеры 501. 502, ПР.
- на ПР обеих секций отсоединить провод Н68 и на его место поставить перемычку с провода Н403 (Н404).
- включить кнопку «Сигнализация».
- кнопку «Выключение ГВ» не включать.
|
|
|
9.11.2. Если ВА1 не выключается –короткое замыкание в цепи удерживающей катушки ГВ на одной из секций, от блокировки ПР и далее.
В этом случае необходимо определить неисправную секцию путем поочерёдного включения их в работу при помощи ПР и включая ГВ на каждой секции раздельно. Выявив неисправную секцию, отключить её ПР и следовать далее на одной секции, если позволяют вес поезда и профиль пути.
Если же это невозможно, то необходимо на неисправной секции выполнить следующее:
- на ПР отсоединить провод Н72 и заизолировать.
- на панели №4 заклинить реле 236 во включенном положении .
- на панели №1 отсоединить провод Н75 от реле перегрузки 113 и на его место дать питание от провода Н404
- включить ПР, включить кнопку «Сигнализация».
В этом случае набор производить не выше 21 позиции, так как в цепи ГВ в действии сохраняется только защита 113 и РМТ. Поезд довести до станции, где неисправность устранить.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 3448; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!