Сплошная и облегченная каменная кладка.
При сплошной кладке всю толщину стены заполняют кирпичом с соблюдением принятых правил перевязки и толщины швов.
Облегченная кладка более эффективна по сравнению со сплошной, так как позволяет снизить расход кирпича на 40% и уменьшить массу стены на 28% при одновременном повышении ее теплотехнических параметров. Однако такую кладку можно использовать для возведения наружных стен только малоэтажных зданий и верхних этажей многоэтажных из-за пониженной ее прочности.
Кирпичную кладку из силикатного кирпича применяют для возведения зданий и его части, не подвергающейся влаге из-за его низкой морозостойкости и низкой влагостойкости.
Рекомендуется стены здания возводить из пустотелого керамического кирпича, поскольку позволяет повысить производительность работ при кладки и повысить тепло- и звукоизоляционные свойства. Кладки из керамических пустотелых камней позволяют сократить толщину на 25%, а массу на 30%, по сравнению с кладкой из кирпича.
Кладку из бетонных блоков изготавливают из тяжелого бетона. Применяют для подземных частей здания. А из пустотелых - наружные конструкции здания. (Ячеистобетонные блоки, керамзитобетон)
Кладку из природных камней неправильной формы рекомендуется для устройства фундаментов, стен подвалов, подпорных стенок и др. инженерных сооружений. Клаку из предварительно обработанных камней блоков с плотностью от 900 до 1200 -известняки, туф, ракушечник, - применяют для возведения наружных и внутренних стен, а плотностью свыше 1200 - гранит, диабаз, - для облицовки цоколей, монументов и общественных зданий, опор, мостов, набережных и др. сооружения для придания им особой выразительности.
|
|
|
Облегченная кладка более эффективна по сравнению со сплошной, т.к. позволяет снизить расход кирпича и уменьшить массу стены на 28%. Однако при этом снижается и прочность
кладки, поэтому такую кладку применяют для возведения самонесущих стен или стен малоэтажных зданий.
Облегченная кладка состоит из параллельных стенок в полкирпича, связанных между собой, и теплоизолирующего слоя в виде блоков, плит, монолитной легкой смеси или отдельных гранул, уложенных между ними.
Наиболее распространены следующие облегченные кладки:
● Кирпично-бетонная
● Кирпично-блочная
● Колодцевая
● Кладка с термовкладышами
o Кирпично-бетонные состоят из двух стенок кирпича и слоя легкого бетонного между ними. В кирпично-бетонной кладке между стенок заливают монолитный легкий бетон.
o В кирпично-блочной укладывают готовые блоки из легкого бетона. Кладку этих стен ведут по многорядной системе.
|
|
|
o Колодцевую кладку выполняют в виде двух стенок в полкирпича, соединенных между собой через 65-120 см . Заполняют легким бетоном или засыпают легкими материалами (керамзит и т.п.)
o Облегченную кладку с термовкладышами выполняют двумя способами: 1) С установкой между наружней и внутренней поверхность 2) С облицовкой теплоизоляционными материалами внутренней поверхности стены
Последовательность установки ЖБК в проектное положение (на примере промздания).
Существует три вида последовательности установки конструкций в проектное положение.
При раздельной последовательности краном в каждую проходку устанавливают конструкции одного вида: например, в первую проходку — колонны, во вторую — подкрановые балки, в третью — элементы покрытия. При этом все конструкции монтируются одним краном или для каждого вида конструкций используются отдельные краны с соответствующими грузоподъемностью, вылетом стрелы и сменной оснасткой. В последнем случае значительно повышается производительность труда, улучшается использование кранов по грузоподъемности, упрощается выполнение поверочных работ. Особенно эффективна раздельная последовательность установки конструкций при больших объемах работ.
|
|
|
Комплексная последовательность характерна тем, что кран в одной зоне (или с одной стоянки) устанавливает все конструкции в радиусе своего действия. Таким образом быстрее открывается фронт для последующих работ и сокращаются общие сроки строительства. Однако для осуществления комплексной последовательности требуется непрерывность процесса монтажа всех конструкций, которая не всегда может быть обеспечена (например, при монтаже конструкций, требующих выдерживания бетона в стыках, установки дополнительных связей и т. п.). К недостаткам этого вида последовательности установки конструкций относится и необходимость производства частой смены оснастки, а также монтажа конструкций одним краном, что не позволяет полно использовать его грузоподъемность.
Комбинированная (смешанная) последовательность установки, конструкций представляет собой сочетание двух видов последовательности — раздельной и комплексной. Например, при монтаже каркаса здания вначале устанавливают раздельно колонны, а затем монтируют комплексно все элементы покрытия. Наиболее часто комбинированную последовательность применяют при монтаже железобетонных конструкций.
|
|
|
В этом случае краны используются эффективнее, чем при комплексной последовательности.
Любая последовательность установки должна обеспечивать прочность, устойчивость и неизменяемость конструкций и всего объекта в процессе монтажа. Она во многом предопределяется конструктивной схемой здания, показывает очередность установки элементов, влияет на их укрупнение и находит отражение в системе нумерации последовательности установки.
Такие здания могут быть выполнены в металлическом и железобетонном каркасе по одноили многопролетной схеме с неограниченным количеством шагов, определяющих длину корпуса (рис. 38). В зависимости от массы отдельных конструкций, наличия подкрановых балок, величины продольного шага и физических размеров объекта применяют башенные или самоходные гусеничные краны и различные методы монтажа, определяющие последовательность сборки деталей и конструкций и направления перемещения монтажных кранов. Фундаменты таких зданий обычно выполняют из монолитного железобетона до начала монтажных работ. До начала монтажа должна быть выполнена обратная засыпка котлована или траншей, произведена выноска монтажных осей на стаканы фундаментов,оборудована площадка для ведения монтажных работ (подкрановые пути, склады, временные дороги, энергоснабжение, ограждение опасной зоны и др.). Монтаж начинают с укладки фундаментных балок на уступы фундаментов и установки колонн. Стаканы фундаментов под ж.б. колонны могут иметь наклонные или вертикальные стенки, поэтому для временного закрепления в них колонн, применяют различные клиновые фиксаторы и кондукторы.
Колонны перед установкой обычно раскладывают рядом с фундаментамииподнимаюткраном,передвигающимсявдольпродольнойоси здания на минимальном расстоянии от фундаментов. Каждая колонна устанавливается на растворную постель и закрепляется клиновыми зажимами или винтами кондуктора после выверки ее по осевым меткам и вертикальности. На рисунке 39 показаны места установки клиновых зажимовнаодноветвевой(г)идвухветвевой(д)колонне.Верхколонны фиксируют растяжками или подкосами (рис.40а иб соответственно). После временного закрепления колонны заполняют бетоном зазоры в стакане фундамента. Монтаж подкрановых балок, связей и шатра выполняют после того как бетон наберет прочность. В зданиях, имеющих подкрановые балки или шаг ферм менее 9 м, кран ведет монтаж на себя, передвигаясь по оси пролета. Фермы и плиты покрытия до начала монтажа шатра раскладывают справа и слева от монтажного крана (5 на рис. 41). Стрела крана обычно оснащена гуськом для удобства монтажа плит, а основным крюком поднимают фермы. Временное закрепление ферм выполняют кондукторами на колоннах (рис. 41а) и на ранее смонтированных плитах покрытия (2), с этой же стоянки крана укладывают плиты покрытия (3), монтируют металлические горизонтальные связи и каркас фонаря, после чего кран отходит назад и цикл повторяется для следующего шага.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 1725; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!