АНАЛИЗ ПОЖАРНОЙ ОПАСНОСТИ ЗАЩИЩАЕМОГООБЪЕКТА

Краткая характеристика защищаемого объекта

Общая характеристика здания гаража – стоянки представлена в таблице 2.1.

Таблица 2.1Общая характеристика здания гаража – стоянки

Параметр	Характеристика
Объект	отдельно стоящее, одноэтажное здание гаража – стоянки;
Назначение	постоянное хранение пассажирского автотранспорта, техническое обслуживание
Этажность	1 этаж - надземный;
Высота этажа	6,0 м
Общая площадь здания	8136 м²
Основная несущая конструкция	фундамент– железобетонные блоки; несущие стены– железобетонные плиты;
Материал перекрытий	железобетонные плиты;
Класс пожарной опасности	К0
Габаритные размеры защищаемого объекта, м	113×72
Класс пожара	В
Диаметр наружной водопроводной сети	250 мм
Напор наружной водопроводной сети	30 м вод. ст.
Вентиляция	естественная + приточно – вытяжная;
Степень огнестойкости	II
Наличие систем противопожарной защиты	СОУЭ первого типа
Функциональная пожарная опасность	Ф 5.2
Наличие отопления	Здание запитано от городских теплосетей
Основная горючаянагрузка	Обшивка салонов автобусов, нефтепродукты

Анализ пожарной опасности объекта защиты

Пожарная опасность на объектах для постоянного храненияпассажирскогоавтотранспорта обуславливается пожарной нагрузкой,образованием горючей среды, конструктивными особенностями планировки и степенью огнестойкостью.

Здание гаража – стоянки предназначено для постоянного хранение пассажирскогоавтотранспорта и технического обслуживания автотранспортных средств.Стоянка представляет собой боксвместимостью 56 автобусов. Для эвакуации людей предусмотрены 4 проезда. Ширина проездов составляет5,0 м.

Несущие стены выполнены из железобетонных плит.Ворота боксов металлические, на высоте 1,4 — 1,6м имеют отверстия размером 300×300 мм для подачи средств тушения и осуществления контроля за противопожарным состоянием бокса.

В здании отсутствуют помещения категории А по взрывоопасной и пожарной опасности по СП 12.13130.2009[8].

Кроме того, в соответствии с требованиями СНиП 2.04.01-85 «Внутренний водопровод и канализации зданий» [9], здания оборудовано противопожарным водопроводом с сетью применения пожарных кранов.

С целью повышения уровня противопожарной защиты помещений и тушения возможных очагов горения на объекте также используются первичные средства пожаротушения - огнетушители.Класс возможного пожара в этом помещениях гаражного комплекса - В (горение жидких веществ, нерастворимых в воде (бензин, нефтепродукты).Основную пожарную нагрузку составляют пассажирский транспорт (автобусы). Эта нагрузка достигает 380 кг/м².

Источники возгорания: короткое замыкание электрической проводки автотранспортных средств, открытый огонь и раскаленные продукты сгорания, тепловое проявление механической энергии, химических реакций и др.

Быстрому распространению огня способствуетбольшое количество горючей нагрузки, наличие легковоспламеняющихся веществ и материалов.

Характерной особенностью развития пожара в подобных зданиях является быстрый рост площади пожара, температуры и сильного задымления с наличием токсичных веществ, что затрудняет действия пожарных подразделений по спасанию людей, материальных ценностей и тушению пожара[14].

Характеристика пожарной нагрузки

Бензин – легковоспламеняющаяся бесцветная жидкость, представляющая собой смесь легких углеводородов. Бензин при горении прогреваются в глубину, образуя все возрастающий гомотермический слой. Скорость нарастания прогретого слоя 0,7 м/ч; температура прогретого слоя 80 – 100 °С; Т. пламени 1200 °С. Бензин имеет высокую летучесть и температуры вспышки минус 39 ⁰С, застывания – ниже минус 60 ⁰С. Плотность 0,7 – 0,78 г/см³. Кинематическая вязкость примерно вдвое меньше, чем у воды. Скорость распространения фронта пламени при нормальном сгорании от 15 до 60 м/с.Температура самовоспламенения находится в температурном промежутке от 345⁰С до 370⁰С.

Дизельное топливо – это сложная смесь углеводородов различных химических групп с температурой кипения 180 … 360°С.Различают два вида дизельного топлива.Летнее дизельное топливо: Плотность: не более 860 кг/м³. Температура вспышки: 62 °C. Температура застывания: −5 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180 – 360 °C.

Зимнее дизельное топливо: Плотность: не более 840 кг/м³. Температура вспышки: 40 °C. Температура застывания: −35 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180 – 340 °C.

Резинотехнические изделия – горючее твердое вещество. Температура самовоспламененияаэровзвеси 350 °С; нижний концентрационный предел распространения пламени 25 г/м³; максимальное давление взрыва 551 кПа; максимальная скорость нарастания давления 26,2 МПа/с; минимальная энергия зажигания 50 МДж; МВСК 15% (об.) при разбавлении пылевоздушной смеси диоксидом углерода. При горении выделяется плотный черно – бурый дым содержащий различные сернистые вещества.

Бумага – горючее твердое вещество, а в разрыхленном виде легковоспламеняющийся материал. Температура воспламенения и температура самовоспламенения 230 °С; скорость выгорания 8×10^-3 кг/(м²×с) — в разрыхленном виде и 5,5-10^-3 кг/(м²×с) в виде книг на стеллажах. При хранении в кипах способна к тепловому самонагреванию; т. самонагр. 100 °С. При воздействии азотной кислоты и других сильных окислителей способна к химическому самовозгоранию. Отложения бумажной пыли пожароопасны: при плотн. отложений 70 кг/м³ в слое пыли 5 мм (дисперсность частиц менее 500 мкм) т. тлен. 360 °С. Бумажная пыль взрывоопасна.

Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 473; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 7 8 9 10 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!