Идентификация транспортных средств при таможенном контроле с применением технических средств таможенного контроля
Идентификация в широком смысле – это отождествление, установление совпадения чего-либо с чем-либо, установление соответствия между предметом, который реально имеется, и тем описанием предмета, которое дано в официальном документе на этот объект. Проведение качественной идентификации – очень сложный, емкий, длительный и часто дорогостоящий процесс. В то же время идентификация является инструментом выявления фальсификации .
Цель идентификации – подтверждение подлинности конкретного вида и наименования товара, а также соответствия определенным требованиям или информации о нем, указанной на маркировке и в товаросопроводительных документах.
Для достижения этих целей необходимо придерживаться следующего алгоритма действий :
- определение основных понятий, структуры, норм и правил в области идентификации автотранспортных средств;
- выявление основополагающих критериев, пригодных для целей идентификации однородных групп, конкретных видов и наименований товаров;
- исследование потребительских свойств товара и показателей, их характеризующих, для выявления наиболее достоверных критериев идентификации;
- использование методов идентификации товаров, в первую очередь экспресс-методов, позволяющих с достаточно высокой степенью достоверности определять ассортиментную принадлежность авто-транспортных средств.
Различают следующие виды идентификации для транспортных средств.
|
|
|
Ассортиментная идентификация товаров – установление тождественности наиболее существенным признакам ассортиментных характеристик и их подлинности .
Идентификация автотранспортных средств, проводимая таможенными органами, представляет собой комплекс мер, направленных на установление тождественности автотранспортных средств, помещаемых под выбранную таможенную процедуру товаросопроводительным документам, маркировочным данным и другой достоверной информации. Идентификация проводится путем сопоставления индивидуальных признаков, свойств и характеристик автотранспортных средств.
Идентификация автотранспортных средств осуществляется в большинстве случаев при проведении таможенного досмотра, проводимого в целях идентификации товаров для таможенных целей, таможенного осмотра и проверки маркировки специальными марками, наличия на них идентификационных номеров.
Идентификация автотранспортного средства и его элементов проводится с целью установления :
-марки (модели, модификации) автотранспортного средства, внесения изменений в конструкцию транспортного средства, цвета окраски транспортного средства и соответствия установленных характеристик и параметров предъявляемым документам, а также маркировочным данным;
|
|
|
-года выпуска автотранспортного средства;
-основной и дополнительной маркировки автотранспортного средства (содержание, способ нанесения, конфигурация, взаиморасположение и т.п.) и соответствия ее предъявляемым документам;
-наличия признаков изменения маркировки автотранспортного средства;
-принадлежности отдельных элементов (фрагментов) транспортных средств конкретной марке (модели, модификации) автотранспортного средства;
-сопоставления полученных результатов между собой и данными предъявляемых документов, а также данными справочных материалов.
Таким образом, целесообразно подробнее рассмотреть два основных направления идентификация транспортных средств при таможенном контроле с применением технических средств таможенного контроля:
-маркировка автомобилей как средство идентификации;
-идентификационный номер автомобиля.
Маркировка легковых автомобилей подразделяется на основную и дополнительную.
Основная маркировка автомобилей и их составных частей является обязательной и осуществляется их производителями. В случае изготовления автотранспортных средств последовательно несколькими предприятиями допустимо нанесение основной маркировки только изготовителем конечного изделия. Дополнительная маркировка автомобилей является рекомендуемой и осуществляется как производителями, так и специализированными предприятиями.
|
|
|
Основную маркировку выполняют на следующих изделиях: автомобилях, в том числе специализированных, двигателях внутреннего сгорания, кузовах автомобилей, блоках двигателей внутреннего сгорания.
Маркировка наносится на несъемную пластину, расположенную на левой боковине кабины в проеме двери.
Номер дизеля выбит на табличке, установленной на правой стороне блока цилиндров около масляного фильтра, дублирующий номер выбит непосредственно на блоке на переднем торце у рым-болта.
Маркировка автомобиля содержит:
а) буквы – завод-изготовитель (например – ВАЗ);
б) первая цифра – класс авто:
– легковые авто – рабочий объем двигателя: 1 - до 1 л; 2 - 1,2-1,8 л; 3 - 1,8-3,2 л; 4 - более 3,5 л;
– грузовые авто – полная масса: 1 - до 1,2 т; 2 - 1,2-2; 3 - 2-8 т; 4 - 8-14 т; 5 - 14-20 т; 6 - 2(М0 т; 7 - свыше 40 т;
– автобус – габаритная длина: 2 - до 5 м; 3-6-7,5 м; 4-8-9,5 м; 5 - 10,5-12; 6 - более 16 м;
в) вторая цифра – тип авто: 1 - легковой; 2 - автобус; 3 - грузовой; 4 - седельный тягач; 5 - самосвал; 6 - цистерна; 7 - фургон; 8 - резерв; 9 - специальный автомобиль;
|
|
|
г) третья и четвертая цифры – заводской порядковый номер модели;
д) пятая цифра – модификация модели (например – ВАЗ-21061);
е) шестая цифра – знак экспортного варианта. Например – ВАЗ-21063 - автомобиль ВАЗа (с двигателем 1,2-1,8 л (2), легковой (1), модель 06 (06), с двигателем («3»).
Существуют определенные технические требования к маркировке заводской таблички. Модель или модификация автомобиля, тип двигателя и остальные надписи нанесены на заводской табличке фотоспособом.
Номер для запчастей, год выпуска, номер шасси, а также номер вариантного исполнения и номер комплектации автомобиля выбиваются в табличке нумератором. Так как во всех нумераторах шрифт наборный, то возможны некоторые смещения цифр относительно друг друга, как по горизонтали, так и по вертикали (в пределах ГОСТа). Кроме того, может иметь место и различная глубина насечки (в пределах ГОСТа).
В идентификационных номерах применяются буквы латинского алфавита (за исключением I, О, Q) и арабские цифры. Заводская табличка размером 87x63 мм крепится само-нарезающимися винтами или заклепками рядом с маркировкой кузова.
Маркировка кузова содержит идентификационный номер (VTN-код), полностью совпадающий с идентификационным номером заводской таблички. Он заключен между двумя звездочками. Расстояние между звездочками и крайними цифрами или буквами, а также расстояние между отдельными знаками маркировки должно быть не более половины ширины цифры. Пример маркирования кузова автомобиля модели ВАЗ-2108: «XTA210800J0314484».
Идентификационный номер кузова должен наноситься на неотъемлемую часть моторного отсека под капотом.
Маркировка двигателя содержит следующие элементы:
- товарный знак или сокращенное наименование предприятия-изготовителя;
- обозначение индекса модели;
- порядковый производственный номер.
В качестве индекса модели применяется сокращенное обозначение модели двигателя.
Индекс модели и порядковый производственный номер двигателя могут быть нанесены в одну или две строчки. Порядковый производственный номер двигателя должен быть заключен между двумя разделителями, например, звездочками (только для двигателей, начиная с семейства автомобилей ВАЗ-2108 и последующих моделей). Расстояние между крайними цифрами и разделителем с каждой стороны должно быть не более половины ширины цифры. Пример маркировки двигателей :
а) индекс модели 21011 с порядковым производственным номером 4135586 наносится в две строчки:21011 4135586;
б) индекс модели 21081 с порядковым производственным номером 7812301 наносится в одну строчку: 21081 *7812301 *; в две строчки:21081 *7812301*;
Допускается в маркировке двигателя после порядкового производственного номера за звездочкой указывать год выпуска двигателя.
Место маркировки – в удобном для прочтения месте на установленном в автомобиле двигателе (табл.1).
Если возникает сомнение в достоверности номеров на кузове и на двигателе, то в каждом конкретном случае рекомендуется запросить представителя завода-изготовителя о том, собирался ли автомобиль с таким сочетанием номеров, указав при этом идентификационный номер (VTN-код), номер модели или модификации, номер для запчастей и номер двигателя.
Таблица 1- Модель и место маркировки.
| Модель | Место маркировки |
| Семейство «Нива» | усилитель верхнего щитка передка |
| Заднеприводные автомобили | коробка воздухопритока |
| Семейство 2110 | опора передней правой подвески |
| Семейство 2108/09/99 | надставка щитка передка |
Модификации автомобилей
По уровню отделки (комфорта и оснащенности) автомобили условно могут быть трех видов:
· базового уровня (классический - Classic);
· среднего уровня;
· высшего уровня.
У всех современных автомобилей номер VIN располагается в левой верхней части инструментальной панели, видимой через ветровое стекло. Также его можно найти на левой передней стойке кузова.
В автомобиле Audi идентификационный номер находится в моторном отсеке на моторном щитке в районе продольной оси симметрии.
Различные производители могут проставлять номер VIN и в других местах, например: на водительской двери, под капотом, на кузове под сидением и т. д.
Автомобили, как правило, должны иметь табличку, расположенную по возможности в передней части и содержащую следующие данные: VIN-номер; индекс (модель, модификация, исполнение) двигателя (при рабочем объеме 125 см3 и более).
Идентификационный номер автомобиля (VIN) – комбинация цифровых и буквенных условных обозначений, присваиваемых в целях идентификации, является обязательным элементом маркировки и индивидуален для каждого автомобиля.
Идентификационный номер состоит из 17 знаков. У транспортного средства может быть только один идентификационный номер (VIN). Его присваивает конечный изготовитель - тот, кто выпускает пригодный к эксплуатации автомобиль, независимо от того, сделан он «с нуля» или собран из крупных узлов.
Комбинация из 17 цифр и букв определяет индивидуальный номер каждого автомобиля, а также когда, где, кем и в какой комплектации собрана машина. Единых международных нормативных документов, обязательных для исполнения и устанавливающих принципы построения VTN, нет. Любой изготовитель вправе формировать его произвольно .
Идентификационный номер (VIN) состоит из разделов (частей), заполненных значащими символами - арабскими цифрами (0, 1,2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9) и латинскими буквами (кроме I, О, Q). В номере – три раздела:
(1) всемирный код изготовителя - WMI;
(2) описательный код ТС - VDS;
(3) индикаторный (указательный) код ТС -VIS.
Первые три буквы идентификационного номера называются международным идентификационным кодом изготовителя – в России присваивается Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ). Буквы и цифры, используемые на первых двух знаках идентификационного номера, закрепляются за каждой страной и контролируются международным агентством – Обществом автомобильных инженеров (SAE), которое работает под руководством Международной организации по стандартизации (ISO).
Например, первый знак:
- от 1 до 5 - Северная Америка;
- от S до Z - Европа;
- от А до Н - Африка;
- от J до R - Азия; -6,1 - Страны Океании;
- 8, 9, 0 - Южная Америка.
Второй знак (код страны) является буквой или цифрой, которая обозначает страну в определенной географической зоне. В случае необходимости для обозначения страны могут использоваться несколько знаков.
Например, код WMI «ХТА» расшифровывается следующим образом: первая буква X обозначает географическую зону – Европа, вторая Т – страну – Россия, а третья А – завод-изготовитель – ВАЗ.
Под обозначение модели или модификации автомобиля отведено шесть знаков. Последующие восемь знаков называются порядковым производственным номером.
При осуществлении таможенного досмотра (осмотра) автомобильного транспортного средства, а также товаров, перевозимых на открытом транспортном средстве, обследуется:
– исправность установленных на транспортном средстве, контейнере запорно-пломбировочных устройств (далее – ЗПУ) и сохранность таможенных пломб либо иных средств идентификации иностранных таможенных органов (если имеется) в соответствии со сведениями о них, указанными в транспортном документе;
– закрепление троса через металлические кольца, степень его натяжения, отсутствие разрыва, перегибов и перехлестов;
– целостность состояния грузового помещения транспортного средства;
– наличие отличительных знаков в виде завязок из веревок другого цвета или пометок краской, маркером.
Таким образом, в ходе таможенного досмотра транспортных средств могут дополнительно обнаружиться тайники и сокрытые вложения товаров.
Поэтому кроме технических средств, перечисленных выше, следует применять: установку подповерхностного зондирования типа «Зонд», переносные рентгеновские установки типа «Ватсон», «Шмель», «Норка», «Колибри», а также наборы инструментов и принадлежностей: индивидуальный – для работы с небольшими предметами, и групповой – для работы с грузовыми упаковками и узлами транспортных средств.
Таким образом, отличительными особенностями таможенного контроля транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС, являются:
1. отсутствие необходимости согласования технологических схем ТК с другими государственными структурами (ж/д, авиа, морские);
2. большое разнообразие перемещающихся автотранспортных средств;
3. применение дистанционных методов контроля с использованием таких ТСТК, как «Янтарь», ИДК и др.
Информация, получаемая сотрудниками таможенных органов с применением СУР, ИДК, используется в целях установления достоверности заявленных сведений о перемещаемых транспортных средствах.
Заключение
В ходе прохождения производственной практики (практики по получению профессиональных умений и опыта профессиональной деятельности) на таможенном посту МАПП Крупец Курской таможни в период с 25.06.2017 по 08.07.2017 были получены профессиональные навыки работы, приобретен практический опыт, закреплены, систематизированы и расширены теоретические знания. Реализованы основные задачи и достигнуты поставленные в программе практики цели.
В результате были изучены структура, функции и задачи отдела таможенного оформления и таможенного контроля таможенного поста МАПП Крупец Курской таможни, основные права и обязанности его должностных лиц; закреплены теоретические знания, полученные в ходе обучения, определены особенности и специфика их применения на практике; более подробно рассмотрены положения законодательства.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 1576; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!