НЕРЕВЕРСИВНЫЙ МАГНИТНЫЙ ПУСКАТЕЛЬ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)
Кафедра «Теоретические основы электротехники»
ОТЧЕТ
по лабораторной работе №4
«ИССЛЕДОВАНИЕ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ И СХЕМ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ»
| Выполнил студент: Группа ПС-511 | И.И. Иванов | |
| Отчет принял: Старший преподаватель | Р.И. Прошутинский |
Санкт-Петербург
2018 год
Оглавление
УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ.. 4
НЕРЕВЕРСИВНЫЙ МАГНИТНЫЙ ПУСКАТЕЛЬ.. 6
РЕВЕРСИВНЫЙ МАГНИТНЫЙ ПУСКАТЕЛЬ.. 8
МАГНИТНЫЙ ПУСКАТЕЛЬ КАК СРЕДСТВО ЗАЩИТЫ ОТ САМОЗАПУСКА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ 10
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.. 10
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.. 11
Цель работы: ознакомление с конструкцией и назначением магнитных пускателей, видами осуществляемой ими защиты электродвигателей, получение практических навыков пуска асинхронных двигателей с помощью магнитных пускателей.
Программа работы:
1. Ознакомиться с конструкцией нереверсивного и реверсивного магнитных пускателей.
2. Произвести сборки схем пуска асинхронных электродвигателей с помощью магнитных пускателей.
|
|
|
3. Произвести пуск и реверсирование асинхронных электродвигателей с помощью магнитных пускателей.
4. Исследовать действие нулевой защиты и защиты электродвигателей от перегрузок, осуществляемых с помощью магнитных пускателей.
УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ
Магнитный пускатель является простейшим аппаратом для дистанционного управления и защиты асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Применение магнитных пускателей позволяет осуществлять пуск, реверсирование (изменение направления вращения) и остановку асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, а также защиту их от перегрузок и нулевую защиту.
Основным элементом магнитного пускателя является контактор. Контактор имеет следующие основные узлы: контактную систему, дугогасительное устройство, приводной электромагнит и систему вспомогательных контактов. При подаче напряжения на обмотку электромагнита контактора его якорь притягивается. Подвижный силовой контакт, связанный с якорем электромагнита, замыкает или размыкает главную цепь. Дугогасительное устройство обеспечивает быстрое гашение электрической дуги, благодаря чему достигается малый износ контактов. Система вспомогательных слаботочных контактов служит для согласования работы контактора с другими устройствами. В магнитный пускатель, кроме контактора, могут быть встроены кнопки управления «Пуск», «Стоп» и устройство тепловой защиты. Наличие в магнитном пускателе кнопок управления и тип устройства тепловой защиты определяется серией и типоисполнением пускателя.
|
|
|
В процессе эксплуатации довольно часто обрывается одна из фаз трехфазного питающего напряжения, например, из-за перегорания предохранителя. К двигателю подводятся только две фазы, и ток в статоре резко возрастает, что приводит к выходу его из строя из-за нагрева обмотки до высокой температуры. Устройство тепловой защиты должно сработать и отключить двигатель.
В качестве устройства тепловой защиты в магнитных пускателях в основном используются тепловые реле.
 |
Конструктивная схема теплового реле показана на рис. 1. Тепловое реле состоит из нагревательного элемента 1, выполненного из материала с большим сопротивлением (нихром, фехраль) и включенного в цепь нагрузки (электродвигателя), биметаллической пластины 2, размыкающих контактов 3, включенных последовательно с обмоткой электромагнита пускателя, и кнопки 4 возврата контактов во включенное положение. Действие теплового реле основано на деформации биметаллической пластины вследствие теплового воздействия на нее нагревательного элемента, по которому проходит рабочий ток (ток нагрузки)
. Изгиб биметаллической пластины происходит вследствие разных температурных коэффициентов расширения металлов, из которых пластина изготовлена. При определенном изгибе биметаллической пластины освобождается защелка 5, контакт 3 размыкается и отключает питание обмотки электромагнита, при этом пускатель размыкает свои главные контакты и отключает электродвигатель от питающей сети. |
|
|
Для управления асинхронными двигателями применяют нереверсивные и реверсивные пускатели.
НЕРЕВЕРСИВНЫЙ МАГНИТНЫЙ ПУСКАТЕЛЬ
Для двигателей, работающих с одним и тем же направлением вращения, применяется нереверсированный магнитный пускатель. Он состоит из трехполюсного контактора, включающей катушки и встроенных в него двух тепловых реле 1РТ и 2РТ с размыкающими контактами в цепи управления.
 |
Включаются и отключаются магнитные пускатели либо вручную при помощи кнопок управления «Пуск» и «Стоп», либо при помощи других аппаратов, действующих как от руки (командоконтроллеры, переключатели и т.д.) так и автоматически (концевые выключатели, путевые выключатели и т.д.). Кроме главных контактов, пускатели снабжаются блокировочными контактами, используемых в цепях управления.
|
|
|
Схема нереверсивного магнитного пускателя представлена на рис. 2. Здесь на линейное напряжение сети включена первичная обмотка автотрансформатора, регулирующего напряжение на зажимах катушки КМ электромагнита магнитного пускателя. Автотрансформатор нужен для определения коэффициента возврата контактора в лабораторных условиях (см. далее). При нажатии кнопки SB1 («Пуск») катушка КМ получит питание через контакты кнопок SB1, SB2 и часть обмотки автотрансформатора. После этого замкнутся контакты КМ, подключив двигатель к трехфазной сети, а также контакт КМ1, подключенный параллельно кнопке SB1. Если после этого отпустить кнопку SB1, цепь питания катушки КМ разорвана не будет. Для остановки двигателя необходимо нажать кнопку SB2 («Стоп»), которая разорвет цепь питания катушки КМ, вследствии чего контакты КМ и КМ1 разомкнутся, и двигатель будет отключен от сети.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 2485; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!