Подвижной состав Ж/Д транспорта
Универсальные:
1. Полувагоны;
2. Крытые;
3. Саморазгружающиеся вагоны (60-145 т.);
4. Платформы;
5. Цистерны;
6. Хопперы (70 видов, до 700 т.);
7. Изотермические вагоны (45 т.);
Специальные:
1. Гондолы;
2. Транспортеры;
Самоходные, несамоходные.
Автомобильный транспорт
Достоинства:
1. Возможность перевозки практически всех видов;
2. Партия перевозимого груза в 5-10 раз меньше чем на ж/д транспорте, что сэкономить;
3. Осуществление прямых перевозок без дополнительных перевалок груза;
4. Высокая скорость доставки (доставка груза автотранспортом на расстояние 100 км производится в 20 раз быстрее ж/д);
Автомобильный транспорт
nзначительная маневренность, которая особенна важна при адресной доставке груза в населенных пунктах, где отсутствуют ж/д пути, выбор более короткого или более удобного маршрута;
Недостатки:
1. Наибольшая трудоемкость и затратность в связи с малой вместимостью;
2. Высокая себестоимость перевозки.
Виды автомобильного транспорта
Грузовые:
1. Бортовые автомобили;
2. Самосвалы;
3. Тягачи;
4. Прицепы и полуприцепы.
Специальные (имеют оборудование для выполнения технических работ):
1. Краны;
2. Лесовозы;
3. Рефрижераторы;
4. Панелевозы;
5. Цистерны.
Морской транспорт
Достоинства:
1. Наличие неограниченной линейной пропускной способности, сдерживают портовые хозяйства и каналы;
2. Невысокие капиталовложения в строительство и эксплуатацию судов и портового хозяйства, невысокие топливно-энергетические затраты, что снижает себестоимость перевозки;
|
|
|
3. Значительные объемы перевозимых внешнеторговых грузов.
Недостатки:
1. Длительность перевозки, из-за небольшой скорости и ограниченной пропускной способности каналов;
2. Сезонность.
Виды морского транспорта
Сухогрузные:
1. Специальные;
2. Универсальные.
Наливные:
1. Танкеры.
Служебно-вспомогательные.
1. Паромы (ж/д, автомобильные и комбинированные);
2. Лихтеровозы (перевозит морские и речные суда).
Внутренний водный транспорт
Преимущества:
1. Сравнительно дешевая себестоимость перевозки, в 3-5 раз дешевле чем на автотранспорте и на 35% - чем на ж/д;
2. Низкие материальные затраты, как и в морском транспорте;
3. Высокая провозная способность.
Недостатки:
1. Сезонность.
Авиационный транспорт
Преимущества:
1. Быстрота доставки;
2. Доставка в труднодоступные районы;
3. Маневренность и возможность сокращения пути.
Недостатки:
1. Высокая себестоимость перевозки.
46. Характеристика транспортной системы России
47. Система международных транспортных коридоров
|
|
|
МКТ –это совокупность наиболее технически оснащенных магистральных транспортных коммуникаций, различных видов транспорта, обеспечивающих перевозки пассажиров и грузов в международном сообщении на направлениях их наибольшей концентрации.
МТК обеспечивают:
1.координацию действий всех видов транспорта;
2.оптимальные грузопотоки;
3.Создание конкурентных тарифов.
для транспортных коридоров характерным является наличие:
1.Магистральных и подъездных путей;
2.Пограничных переходов;
3.Центров сервиса;
4.Транспортных терминалов;
5.Организаций, обеспечивающих перевозки грузов определенными маршрутами.
По территории России проходят пять транспортных коридоров:
№ 1. «Балтийская зона»;
№ 2. «Запад-Восток»;
№ 3. «Европейский»;
№ 7. «Южный»;
№ 9. «Север-Юг».
№1: Страны ЕС – Хельсинки (Финляндия) – Таллинн (Эстония) – Рига (Латвия) – Каунас (Литва) – Варшава (Польша).
Ответвление: «Балтийская зона» Рига (Латвия) – Калининград (Россия) – Гданьск – Варшава (Польша).
Используемый транспорт: морской, автомобильный, железнодорожный.
№2: Берлин (Германия) – Познань (Польша) – Варшава (Польша) – Брест (Белоруссия) – Минск (Белоруссия) – Смоленск (Россия) – Москва (Россия) – Нижний Новгород (Россия).
|
|
|
№3: Берлин (Германия) – Вроцлав (Польша) – Катовице (Польша) – Львов (Украина) – Киев (Украина) – Москва (Россия).
Используемый транспорт: автомобильный, железнодорожный
№7: Аусбург (Германия) – Грац (Австрия) – Вена (Австрия) – Будапешт (Венгрия) – Нови Сад (Югославия) – Русе (Болгария) – Джурджу (Румыния) – Измаил (Украина) – Новороссийск – Туапсе (Россия).
Используемый транспорт:внутренний водный, морской.
№9:Ольденбург (Германия)– Копенгаген (Дания) – Стокгольм (Швеция) – Хельсинки (Турку) (Финляндия) – Санкт-Петербург (Россия) – Москва (Россия).
Ответвления:
9а) Санкт-Петербург – Псков (Россия) – Витебск (Белоруссия) – Киев — Одесса (Украина).
9б) Санкт-Петербург – Псков (Россия) – Витебск (Белоруссия) – Киев (Украина) – Кишинев (Молдавия) – Бухарест (Румыния) – Пловдив (Болгария) – Стамбул (Турция).
9в) Санкт-Петербург – Псков (Россия) – Витебск (Белоруссия) – Киев (Украина) – Минск (Белоруссия) – Вильнюс – Каунас (Литва) – Калининград (Россия).
Продление:
1. Москва – Липецк – Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск;
2. Москва – Липецк – Волгоград – Астрахань – Махачкала.
Используемый транспорт:автомобильный, железнодорожный, морской, внутренний водный.
|
|
|
Евразийские международные транспортные коридоры:
Транссиб
Основные направления перевозок:
1. Финляндия – Япония;
2. Финляндия – Корея;
3. Япония – Афганистан;
4. Корея – Норвегия;
5. Китай – Румыния и т.д.
Используется для перевозки дорогостоящего Импорта из Азии.
Север – Юг
Индия – Иран – Каспийский бассейн – европейская часть России –страны Европы.
48. Понятие «Сервис» в логистике. Виды сервисного обслуживания
49. Критерии сервиса в логистике
1. Критерий «номенклатура и количество» включает:
1) количество отказов по объему продаж
2. Критерий «качество»
· продукция высшего качества международного допустим
· конкурентоспособная продукция – в основном соответствует высокому уровню качества, но может иметь и средний уровень качества среди аналогичной продукции на данном рынке. Ориентир на наши отельные возможностим.
· продукция с пониженным уровнем качества – имеет; несколько худшие свойства, чем продукция большинства конкурентов. Обычно чтобы был спрос снижают цены на такую продукцию
· продукция с низким уровнем качества – обычно неконкурентоспособна; на нее нет потребности либо она может быть реализованa по очень низким ценам. Производитель в этом случае должен либо повышать качество продукции, либо создавать новую продукцию.
3 Критерий «время»
Пример с отеоем когда заселяются в отель, сколько потребовалось времени, чтобы гостя заселили, тоси боси
4. Критерий «цена»рассматривает количество отказов в связи с отклонением цен от среднерыночных.
5. Критерий «сумируются три – цена качество время…»предполагает оценку безотказности выполнения принятого заказа по времени, количеству и качеству
50. Роль логистики в гостиничном бизнесе
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 426; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!