Поглощающие аппараты ПМК-110А и ПМК-110К-23
2.2.11. Поглощающие аппараты ПМК-110А и ПМК-110К-23 одинаковы по конструкции и отличаются только маркой металлокерамических элементов. Требования к их проверке, ремонту и обслуживанию едины и соответствуют изложенным в пп. 2.2.1.
2.2.12. Снятый при ремонте подвижного состава (кроме капитального ремонта) поглощающий аппарат (рис. 2.48) не подлежит разборке, если:
а) выход конуса (расстояние в) не менее 110 мм;
б) отсутствуют трещины, изломы его деталей и сквозные протертости корпуса;
в) толщина стенки корпуса в рабочей части горловины не менее 16 мм;
г) зазор б между торцом нажимного конуса и подвижной пластиной не менее 3 мм;
д) отсутствует даже легкое покачивание деталей аппарата, что определяется постукиванием по ним молотком.
При несоответствии хотя бы одному из указанных требований аппарат должен быть разобран и отремонтирован.
2.2.13. Допускаются к сборке:
а) корпус аппарата с толщиной стенки в рабочей части горловины не менее 17 мм при капитальном и не менее 16 мм при деповском ремонте;
б) корпус аппарата с глубиной вмятин не более 3 мм на заплечиках в месте контакта с неподвижными пластинами;
в) наружная пружина высотой не менее 355 мм, внутренняя — не менее 375 мм; пружины с изломом оттянутого конца на длине не более 1/3 длины окружности (изломанный конец должен опираться на дно корпуса);
г) неподвижные пластины с выкрашиванием, отколами, отслоением металлокерамических элементов на площади, не превышающей 20 % при капитальном и 30 % при деповском ремонте от их общей площади поверхности трения с одной стороны пластины; допускается местный износ металлокерамических элементов от контакта с наружной пружиной; разрешается замена всех металлокерамических элементов, расположенных на одной стороне неподвижной пластины, независимо от. марки металлокерамики;
|
|
|
д) фрикционные клинья с износом рабочих поверхностей до размера ж > 73 мм (см. рис. 2.48);
е) подвижные пластины толщиной в нижней части не менее 9 мм, измеренной на расстоянии д = 15 мм от кромки пластины;
ж) опорная пластина с износом не более 2 мм;
з) стяжной болт, не имеющий изгибов, с износом не более 5 мм и длиной нарезанной части не более 40 мм.
2.2.14. Зазор г (см. рис. 2.48) между нажимным конусом и опорной пластиной должен быть не менее 4 мм (способ определения величины зазора указан в пп. 2.2.4 настоящей Инструкции).
При зазоре менее 4 мм допускается обработка конуса 8 со стороны опорной пластины до размера е = 36 мм.
2.2.15. После сборки до постановки гайки стяжного болта выход конуса относительно корпуса в должен быть не менее 120 мм.
2.2.16. Зазор а или среднее арифметическое зазоров а и б [т. е. величина (а + 6)/2)] между торцом нажимного конуса и подвижными пластинами должны быть не менее 4 мм. При этом должен быть контакт между подвижной и опорной пластинами. При зазоре менее 4 мм допускается механическая обработка торца пластины с ее внешней стороны до размера 200 мм.
|
|
|
2.2.17. Неподвижные пластины не должны после их установки выступать за плоскость торца корпуса аппарата.
2.2.18. После сборки проверяют габаритные размеры аппарата шаблоном 83р и выполняют работы, указанные в пп. 2.2.5 настоящей Инструкции.
2.2.19. При установке аппарата на подвижной состав разрешается применение только таких упорных плит, которые не имеют боковых скосов со стороны контакта с аппаратом (поз. 11 на рис. 2.48).
Эластомерный поглощающий аппарат 73ZW
2.2.20. При поступлении в ремонт вагонов с поглощающими аппаратами 73ZW (рис. 2.49, а) аппараты осматривают на вагоне, и по клейму определяют дату последнего технического обслуживания с частичной разборкой или постановки на вагон. Ремонт аппаратов с полной разборкой выполняют на специализированных предприятиях.
Снятие с частичной разборкой аппарата производится при плановых видах ремонта после пробега 200—250 тыс. км, но не позднее, чем через 4 года после постановки нового аппарата на вагон или предыдущего осмотра с частичной разборкой.
|
|
|
В период между снятиями аппарата с частичной разборкой при полном осмотре автосцепного устройства аппарат и тяговый хомут осматривают на вагоне и считают неисправными, если:
а) толщина стенки горловины корпуса менее 10 мм;
б) толщина перемычки тягового хомута в отверстии для клина менее 53 мм;
в) толщина тяговой полосы хомута, измеренная по кромкам поддерживающей планки, менее 23 мм;
г) имеются изломы или трещины в видимой зоне в деталях аппарата и тяговом хомуте;
д) суммарный зазор между упорами и упорной плитой или корпусом аппарата более 3 мм.
При отсутствии указанных дефектов аппарат считается исправным и демонтаж его не требуется. Доступные части корпуса амортизатора смазывают смазкой марки РП (ТУ 32 ЦТ 2133—92).
2.2.21. При частичной разборке эластомерный амортизатор (рис. 2.49, б) вынимают из корпуса, очищают и осматривают. При этом следует предотвратить возможность повреждения рабочей поверхности корпуса амортизатора и штока.
Эластомерный амортизатор считается исправным, если проверяемые размеры его деталей и дефектов соответствуют указанным в табл. 2.1.
Таблица 2.1
| Размеры и дефекты
| Значение в зоне проверки | |||||||
| А | В | С | D | E | F | |||
| Наружный диаметр цилиндра, мм, не менее | 195,5 | 197,0 | 197,0 | 197,5 | 196,5 | ---- | ||
| Риски на цилиндре глубиной, мм, не более | 3,0 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 3,0 | ---- | ||
| Диаметр штока, мм | --- | --- | --- | --- | --- | 53,82-53,95 | ||
Поверхности корпуса и амортизатора смазывают смазкой марки РП (ТУ 32 ЦТ 2133—92).
После частичной разборки и проверки амортизатор в обязательном порядке вставляют в тот же корпус, из которого он был извлечен.
2.2.22. Собранный аппарат считается исправным, если:
а) толщина стенки горловины корпуса не менее 10 мм;
б) отсутствуют изломы и трещины в деталях аппарата;
в) при нагрузке 400 кН (40 тс) сжатие аппарата не более 35 мм.
При монтаже аппарата на вагоне упорная плита должна иметь толщину не менее 55 мм; высота аппарата от опорной плоскости плиты, контактирующей с торцом хвостовика автосцепки, в средней части до опорной плоскости корпуса аппарата должна быть 622—625 мм.
Постановка аппарата на вагон допускается с тяговым хомутом без трещин и ранее выполненных заварок, со сроком эксплуатации не более 5 лет, при этом толщина перемычки в отверстии для клина должна быть не менее 53 мм, толщина тяговой полосы — не менее 24 мм, а износы боковых поверхностей головной и задней опорной части хомута — не более 3 мм.
2.2.23. О неисправных аппаратах уведомляется владелец вагона или указанное им специализированное предприятие.
Снятые по неисправности аппараты 73ZW могут быть заменены аппаратами Ш-2-В, ПМК-110А, ПМК-110К-23, при этом предохранительные планки на стенках хребтовой балки вагона должны быть очищены от смазки.
2.2.24. Перед постановкой аппарата в тяговый хомут он должен быть сжат, между монтажной планкой и приливом корпуса должны быть установлены дистанционные вкладыши высотой 18 мм и диаметром 16—20 мм.
Аппарат 73ZW устанавливают на подвижной состав, имеющий ударную розетку, обеспечивающую расстояние от упора головы автосцепки до упора розетки не менее 110 мм (при касании торцом хвостовика автосцепки упорной плиты).
Поглощающий аппарат ЦНИИ-Н6
2.2.25. При поступлении подвижного состава в ремонт выполняются работы, указанные в пп. 2.2.1.
2.2.26. Снятый при ремонте подвижного состава (кроме капитального ремонта) поглощающий аппарат не подлежит разборке если:
а) выход конуса (расстояние между торцом конуса и горловиной аппарата) не менее 28 мм;
б) зазор между горловиной и основанием не менее 32 мм;
в) толщина стенки горловины в зоне контакта с клином не менее 14 мм;
г) общая длина аппарата не менее 568 мм;
д) отсутствуют трещины или изломы в деталях аппарата;
е) отсутствует даже легкое покачивание деталей аппарата, что определяется ударами молотка по ним;
ж) габариты аппарата соответствуют требованиям проверки шаблоном 83р (см. рис. 2.44).
При несоответствии хотя бы одному из указанных выше требований аппарат должен быть разобран и отремонтирован.
2.2.27. Допускаются к сборке:
а) горловина с толщиной стенок не менее 16 мм;
б) фрикционные клинья с толщиной стенок по краям не менее 17 мм (см. рис. 2.45);
в) нажимной конус с износом не более 3 мм (см. рис. 2.46); при проверке шаблоном 611 конус должен быть поставлен на круглую плиту толщиной 35 мм и диаметром 164 мм;
г) нажимная шайба с износом не более 5 мм;
д) большие пружины (горловины и основания) высотой не менее 210 мм;
е) внутренняя пружина фрикционной части и большие (верхние) угловые пружины высотой не менее 188 мм;
ж) малые (нижние) угловые пружины высотой не менее 86 мм. Излом оттянутого конца пружины на длине не более 1/3 длины окружности не служит причиной браковки пружины;
з) основание или горловина корпуса с износом опорных мест для пружин не более 2 мм;
и) основание с отверстиями для стержней диаметром не более 71 мм;
к) стержень, у которого длина утолщенной цилиндрической части не менее 48 мм и диаметр не менее 60 мм;
л) стяжной болт с износом не более 5 мм и длиной нарезки не более 35 мм.
Детали поглощающего аппарата с размерами, не соответствующими указанным нормам, ремонтируют или заменяют новыми.
2.2.28. Для предотвращения перекоса горловины и основания при сборке аппарата угловые пружины должны быть подобраны так, чтобы разница высот их в свободном состоянии в комплекте не превышала 2 мм.
2.2.29. Габаритные размеры отремонтированного и собранного аппарата должны быть проверены проходным шаблоном 83р.
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 3399; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!