Блок – схема затратного подхода
1. Идентификация оцениваемого имущества
2. Определение стоимости замещения воспроизводства
3. Определение физического износа
4. Определение функционального износа
5. определение внешнего износа
6. расчет рыночной стоимости
Для определения стоимости транспортных средств, в рамках оценки движимого имущества, при расчетах с применением затратного подхода определяется полная восстановительная стоимость , а затем полученное значение корректируется с учетом накопленного износа.
Под полной восстановительной стоимостью понимается стоимость нового автомобиля данной модели на основании данных заводов изготовителей в ценах наиболее приближенных к дате оценки. первоначальная (розничная) стоимость ТС с учетом фактической комплектации, дополнительно установленного оборудования и коэффициента приведения, определяется по формуле:
Цр = Цр-Ск
где:
Цр – розничная цена ТС стандартной комплектации
Ск – сумма стоимости комплектующего оборудования и стоимости работ по его установке на ТС
Восстановительная стоимость объекта оценки
| Объект оценки | Аналог | Источник информации | Восстановительная стоимость в руб. |
| SKODA ROOMSTER | SKODA ROOMSTER | http://carsdo.ru/skoda/roomster/ | 667 000 |
| Расчетный износ автомобиля составляет 43,3% |
| Итр = (И1 * Пф + И2 * Дф) * А2 * А3 * А4 = (0.4*86.169 + 0.82*4.3)*1*1.04*1.1 = 43,3 % |
| где: И1 - показатель износа транспортного средства по пробегу (в % на 1000 км пробега). Для объекта оценки этот показатель равен 0.4%; Пф - пробег фактический на день осмотра (в тыс. км, с точностью до одного десятичного знака) с начала эксплуатации или после капитального ремонта. Данный показатель равен 91269 км.; И2 - показатель старения по сроку службы (в % за 1 год) в зависимости от интенсив-ности эксплуатации; Этот показатель для оцениваемого объекта равен 0.82%; Дф - фактический срок службы (в годах, с точностью до одного десятичного знака) с начала эксплуатации или после капитального ремонта; Данный показатель равен 4.3. А2 - коэффициент корректирования износа в зависимости от природно-климатических условий, для региона эксплуатации объекта оценки данный показатель равен 1; А3 - коэффициент корректирования износа в зависимости от экологического состояния окружающей среды, для объекта оценки данный показатель равен1.04; А4 - коэффициент корректирования износа, учитывающий тип региона, в котором эксплуатировалось АМТС, для региона эксплуатации объекта оценки данный показатель равен 1.1. |
| Естественный износ (Виз) транспортного средства определяется по формуле: Виз = Ц * Итр = 667 000 * 43,3% = 288811 руб., где Ц - стоимость нового транспортного средства составляет 667 000 руб. Итр - расчетный износ транспортного средства, согласно расчетам равен 43,3% Остаточная стоимость (Сиз) транспортного средства составляет Сиз = Ц - Виз = 667 000 – 288 811 = 378 189 руб. Фактическое состояние транспортного средства приводит к необходимости скорректировать в его стоимость, рассчитанную по естественному износу, на величину морального износа в размере 20% (согласно Ю.В. Андрианов «Оценка автотранспортных средств» Дело, 2005, стр.138). Таким образом, рыночная стоимость оцениваемого автомобиля составляет: 378 189 руб. * (1 - 0,2) = 302 551руб. |
ВЫВОД: рыночная стоимость объекта оценки, определенная в рамках затратного подхода, по состоянию на дату оценки составляет (округленно):
|
|
|
|
|
|
Триста две тысячи) рублей.
3.3. Оценка сравнительным подходом.
Рыночный метод (метод сравнительных продаж) основывается на определении статистическим выборочным методом рыночной стоимости транспортного средства данной марки, аналогичного возраста и пробега на вторичном рынке транспортных средств на дату оценки в месте оценки. В качестве исходной информации для определения рыночной стоимости могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.), осуществляющих продажу транспортных средств в соответствии с требованиями документа [5], периодических и справочных изданий, органов государственной статистики и т.д.
|
|
|
Метод рыночных сравнений или аналогов является при оценке транспортных средств наиболее универсальным, а при определении стоимости по ценам предложения или статистике продаж - и наиболее «рыночным». Это основной метод оценки машин, оборудования и транспортных средств.
Подход включает сбор данных о рынке продаж и предложений по объектам-аналогам. Цены на эти объекты затем корректируются с учетом параметров, по которым объекты отличаются друг от друга.
При помощи «Таблицы относительной важности» эксперт может сравнить два объекта, дать им оценки типа "хороший", "приемлемый", "плохой", упорядочить несколько объектов по привлекательности, но обычно не может сказать, во сколько раз или на сколько один объект лучше другого. Другими словами, ответы эксперта обычно измерены в порядковой шкале, являются ранжировками, результатами парных сравнений с другими объектами. Для того, чтобы формализовать оценки экспертов, вводится специальная шкала оценок – шкала относительной важности
|
|
|
Таблица6.1. Шкала относительной важности (при сравнении двух объектов)
| Интенсивность относительной важности | Определение |
| 0 % | Равная важность |
| от 1 до 5% | Низкое превосходство одного над другим |
| от 5 до 10% | Умеренное превосходство одного над другим |
| более 10% | Существенное или сильное превосходство |
| 2,3,4,6,7,8,9 | Промежуточные решения между двумя соседними суждениями |
После корректировки цены можно использовать для определения рыночной стоимости оцениваемого объекта.
Основные этапы при использовании сравнительного подхода:
· исследование рынка с целью сбора информации о совершенных сделках и предложениях по продаже;
· сбор информации с учетом ее представительности и достоверности;
· корректировка цен аналогов по элементам различия с объектом оценки;
· согласование скорректированных цен сопоставимых объектов и определение итоговой стоимости оцениваемого объекта.
В процессе проведения оценки Оценщик ориентировался на поиск максимально возможного количества информации. Использовался информационный портал сети Интернет , а также материалы информационных порталов сети Интернет). Проведенный анализ информации названных источников показал, что предложения о продаже интересующих нас транспортных средств имеются в достаточном количестве.
1. На вторичном рынке присутствует большое количество предложений на поставку идентичных транспортных средств, бывших в эксплуатации, данные которых можно использовать, применяя метод сравнения продаж, ввиду достаточного объема выпуска новых автомашин.
2. Оценщиком применяется сравнительный подход с использованием в качестве объектов- аналогов автомашины.
| Марка, модель АМТС | Объект оценки | Аналог № 1 | Аналог №2 | Аналог №3 |
| SKODA ROOMSTER | SKODA ROOMSTER | SKODA ROOMSTER | SKODA ROOMSTER | |
| Адрес информации | https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/skoda_roomster_2012_968215643 | https://www.avito.ru/simferopol/avtomobili/skoda_roomster_2012_1015921834 | https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili/skoda_roomster_2012_1170640832 | |
| Цена продажи (предложения) | 399 000 | 470 000 | 470 000 | |
| Пробег .км. | 123000 | 83 000 | 72 000 | 77 000 |
| год выпуска | 2010 | 2012 | 2012 | 2012 |
| Поправки на временную сопоставимость | ||||
| Дата продажи | Август 2017 | Август 2017 | Август 2017 | Август 2017 |
| Корректировка % | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Скорректированная цена, руб. | 399 000 | 470 000 | 470 000 | |
| Комплектация | ||||
| Корректировка % | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Скорректированная цена, руб. | 399 000 | 470 000 | 470 000 | |
| Техническое состояние | хорошее | хорошее | хорошее | хорошее |
| Корректировка % | 3 | 1 | 1 | 1 |
| Скорректированная цена, руб. | 399 000 | 470 000 | 470 000 | |
| Уторгование | ||||
| Корректировка % | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Сумма корректировки | 7980 | 9 400 | 9 400 | |
| Скорректированная цена, руб. | 391 000 | 460 600 | 460 600 | |
| Стоимость объекта оценки | 437 000 | |||
- Корректировка на техническое состояние
Данная корректировка принята по результатам определения износа объектов сравнения и объекта оценки. Физический износ объектов сравнения определен по техническому состоянию. Корректировка на техническое состояние рассчитана по формуле:
Пиз= (100%- Иоб)/ (100% - Иан),
Где:
Пиз – процентная ставка на расчетный износ
Иоб – расчетный износ объекта оценки
Иан – расчетный износ объекта- аналога сравнения.
Физический износ производится в соответствии с п. 4.2.2.1. Методического руководства по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления РД 37.009.015-98 с изменениями №1, №2, №3, № 4.
Поправки на различия в условиях продаж
- Корректировка на уторговывание.
Уторговывание – это скидка с первоначальной цены предложения, как правило, завышенной. Так, как машина новая, размер скидки определяется экспертным путем и в данном случае составляет 2 %.
Поправки на временную сопоставимость
- Корректировка на дату продажи.
Все объекты сравнения выставлены на продажу в апреле 2016 года, поэтому корректировка на условия рынка равна 1.
Поправки на различие в комплектации
- Корректировка на различие в комплектации
Данная корректировка проводится при отличии комплектации аналога от комплектации объекта оценки на сумму затрат, произведенных на установку дополнительного оборудования. В данном случае корректировка равна 1.
ВЫВОД: рыночная стоимость объекта оценки, определенная в рамках сравнительного подхода, по состоянию на дату оценки составляет (округленно): 437 000 (Четыреста тридцать семь тысяч) руб.
4.СОГЛАСОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИТОГОВОЙ СТОИМОСТИ
В итоге расчетов оценщик пришел к следующим выводам относительно стоимости оцениваемого объекта по состоянию на 05.09.2017 г.
Таблица 4.1. Сводная таблица по определению рыночной стоимости объекта оценки
| Подходы
 Мы поможем в написании ваших работ! | |||