Определение поездопотоков на ЗСС
Методические указания
к выполнению курсовой работы по дисциплине «Организация транспортных услуг и безопасность транспортного процесса»
на тему «Организация транспортного обслуживания железнодорожным транспортом на предприятии».
Цель работы заключается в организации транспортного обслуживания железнодорожным транспортом предприятия с последующим проектированием путевого развития заводской станции и разработкой основных требований к безопасности транспортного процесса на предприятии.
Основные задачи курсовой работы
1.Определить суточные объемы грузопотоков и вагонопотоков на Заводской сортировочной станции предприятия. Построить суточную диаграмму вагонопотоков.
2.Рассчитать потребное число путей на станции примыкания, путевое развитие станции, определить схему и протяженность железнодорожных путей предприятия.
3. Определить схему расположения путей и привести основные технические условия проектируемой станции.
4. Разработать технологию обработки вагонов на станции. Определить порядок подачи-уборки вагонов по грузовым фронтам.
5. Определить основные требования к организации маневровой работы и рассмотреть технику безопасности при выполнении маневров. Перечислить основные требования безопасности к приему и отправлению поездов
Курсовая работа оформляется в виде расчетно-пояснительной записки и презентации к ней.
|
|
Содержание расчетно-пояснительной записки должно иметь следующую структуру:
Титульный лист
Задание на курсовую работу
Введение
1. Определение объемов работ станции
1.1 Определениесуточныхобъемовперевозок
1.2 Определениепоездопотоковнастанции
1.3 Порядок составления суточной диаграммы внешних вагонопотоков
2. Расчёт путевого развития станции
2.1 Определение количества путей на станции
2.2 Определение полезной длины путей сортировочной станции
2.3 Выбор принципиальной схемы и технические условия проектирования станции
3. Организация безопасности движения поездов на станции
3.1 Разработка технологии работы станции
3.2 Основные требования к организации маневровой работы и техника безопасности при выполнении маневров
3.3. Основные требования безопасности к приему и отправлению поездов
Заключение
Список литературы
Исходные данные выдаются преподавателем и принимаются согласно варианту. Исходные данные включают в себя объемы производства и потребления на предприятии (см. файл Варианты для КП ТЗ-401_ 2018. хslx). Номер варианта принимается согласно списку ведомости группы на момент выдачи задания на курсовую работу (см. файл Варианты для КП ТЗ-401_ 2018. Хslx).
|
|
Во введении следует указать актуальность работы, должны быть обязательно указаны цель и задачи курсовой работы.
Заключение должно содержать полученные результаты: сведения о годовом объеме вагонопотока на станции, о количестве путей станции, принятой длине путей, принятой схеме расположения путей и т.д.
Курсовая работа и графики (суточная диаграмма вагонопотоков, схема путевого развития станции) должны быть записаны на электронный носитель, Полный пакет документов по курсовой работе должен быть предварительно (не менее чем за 10 дней до защиты) отправлены на адрес преподавателя: olesya.k863@yandex.ru.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ РАБОТЫ ЗСС
Определение суточных объемов перевозок
Расчетный суточный грузопоток определяется отдельно по прибытию и отправлению для каждого типа груза по формуле
, (1.1)
где г. – годовой объем перевозок по заданию, т;
– коэффициент неравномерности для прибывающих грузов с ОАО «РЖД» поездами =1,1-1,2. Для прибывающих грузов коэффициент равен 1,2, для отправляемых грузопотоков – 1,1.
Расчетный суточный вагонопоток определяется по формуле
|
|
, (1.2)
где – расчетный суточный вагонопоток ;
g– грузоподъемность вагона, т;
– коэффициент использования грузоподъемности вагонов.
Результаты расчетов суточного грузопотока и вагонопотока сводим в таблицы 1.1-1.2.
Примеррасчетовдляречногопеска
Для остальных грузов расчеты производятся аналогично и сводятся в таблицу 1.1 - 1.2.
Определение поездопотоков на ЗСС
Количество вагонов в поездах определяется отдельно для каждой категории поездов.
Количество вагонов в данном курсовом проекте принимаем:
- для сборных поездов - 20 – 25.
Для того, что бы определить количество прибывающих и отправляющихся поездов N по категориям, необходимо общее расчетно-суточное количество вагонов по каждой категории поездов разделить на количество вагонов в поезде
, (1.3)
где n – количество вагонов в поезде.
Найдем общее расчетно-суточное количество вагонов :
Определить количество прибывающих поездов N:
nпо рас.= 1(19) 6(20)
Для остальных категорий поездов расчеты производятся аналогично и сводятся в таблицу 1.1 - 1.2.
Таблица 1.1 – Ведомость вагонопотоков по прибытию (пример заполнения)
| ||||||||||||||||
Наименованиегруза | Станции | Вагоны | Qг.,тыс.т. | kн. |
|
| nв.пр. | nв.расч. | Nпер. | Nп. | ||||||
Отправления | Назначения | Тип | Осн. | Грузо-подъемность | ||||||||||||
Сборныепоезда | ||||||||||||||||
Песокречной | Примыкания | ЗСС | ПВ | 4 | 69 | 239 | 1,2 | 785,8 | 12 | 20-25 | 5(2) 2(1) | 63 | 7 | |||
Песокштукатурный | Примыкания | ЗСС | ПВ | 4 | 69 | 276 | 907,4 | 14 | 7(2) | |||||||
Щебень | Примыкания | ЗСС | ПВ | 4 | 69 | 163 | 535,9 | 8 | 1(2)6(1) | |||||||
Глина | Примыкания | ЗСС | ПВ | 4 | 69 | 457 | 1502,5 | 22 | 1(4)6(3) | |||||||
Цементнавалом | Примыкания | ЗСС | ХП | 4 | 60 | 353 | 1160,5 | 20 | 1(2) 6(3) | |||||||
Цемент в мешках | Примыкания | ЗСС | КР | 4 | 68 | 484 | 1591,2 | 24 | 3(4) 4(3) | |||||||
Арматура | Примыкания | ЗСС | ПВ | 4 | 69 | 321 | 1055,3 | 16 | 2(3) 5(2) | |||||||
Листовойметалл | Примыкания | ЗСС | ПВ | 4 | 69 | 134 | 440,5 | 7 | 7(1) | |||||||
Химическиевещества | Примыкания | ЗСС | КР | 4 | 68 | 322 | 1058,6 | 16 | 2(3) 5(2) | |||||||
∑= | 139 | 1(19) 6(20) | ||||||||||||||
Порожняк | Примыкания | ЗСС | ПЛ | 4 | 70 | 6 | 20-25 | 1(6) | 1 | 1 | ||||||
∑= | 6 | |||||||||||||||
Всегопоприбытию | 145 | |||||||||||||||
Таблица 1.2 – Ведомость вагонопотоков по отправлению (пример заполнения) | |||||||||||||
Наименованиегруза | Станции | Вагоны | Qг.,тыс.т. | kн. |
|
| nв.пр. | nв.расч. | Nпер. | Nп. | |||
Отправления | Назначения | Тип | Осн. | Грузо-подъемность | |||||||||
Сборныепоезда | |||||||||||||
Ж.Б. Плиты | ЗСС | Примыкания | ПЛ | 4 | 70 | 125 | 1,1 | 376,7 | 6 | 20-25 | 2(3) | 6 | 2 |
Кирпич | ЗСС | Примыкания | ПВ | 4 | 69 | 894 | 2694,2 | 40 | 2(20) | ||||
Строительныесмеси | ЗСС | Примыкания | КР | 4 | 68 | 90 | 271,2 | 4 | 2(2) | ||||
∑= | 50 | 2(25) | |||||||||||
Порожняк | ЗСС | Примыкания | ПВ | 4 | 69 |
| 39 | 20-25 | 1(7) 4(8) |
| 5 | ||
Порожняк | ЗСС | Примыкания | КР | 4 | 68 | 36 | 4(7) 1(8) | ||||||
Порожняк | ЗСС | Примыкания | ХП | 4 | 60 | 20 | 5(4) | ||||||
∑= | 95 | 5(19) | |||||||||||
Всегопоотправлению | 145 |
|
|
|
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 725; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!