ГЛАВА 6. КУЗНЕЧНО-РЕССОРНЫЕ РАБОТЫ
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305 G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1. | Спрессовать и напрессовать зубчатое колесо маховика | Кузнец, 3 2 | 0,18 0,18 | 0,18 0,18 | 0,18 0,18 | 0,18 0,18 | 0,18 0,18 | 0,18 0,18 | - | - |
2. | Выправить кронштейн | То же, 3 2 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
3. | Изготовить кронштейн | -"-, 3 2 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 |
4. | Изготовить хомут крепления рессоры | -"-, 2,0 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
5. | Выправить поперечную рулевую тягу | -"- 3 2 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 |
6. | Выправить продольную рулевую тягу | -"-, 3 2 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 |
7. | Выправить передний или задний буфер | -"-, 3 2 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 |
8. | Обрубить по размеру заготовку и загнуть по шаблону стремянку | -"-, 2,0 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
ГЛАВА 7. ЖЕСТЯНИЦКИЕ РАБОТЫ
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час.
| |||||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305 G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||
1. | Разобрать глушитель, очистить от нагара, выправить вмятины (заменить корпус) и собрать | Жестянщик, 2,0 | 1,68 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 1,68 | 1,68 | ||
2. | Изготовить корпус глушителя | То же, 3,0 | 1,53 | 1,53 | 1,53 | 1,53 | 1,53 | 1,53 | 1,53 | 1,53 | ||
3. | Изготовить сетку глушителя | -"-, 3,0 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | ||
4. | Изготовить хомут глушителя | -"-, 2,0 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27, | ||
5. | Выправить колено приемной трубы глушителя | -"-, 2,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | ||
6. | Выправить масляный картер | -"-, 2,0 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | ||
7. | Выправить снятую створку пассажирской двери и зачистить швы после сварки | -"-, 4,0 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | ||
Выправить вмятину боковой панели площадью: | ||||||||||||
8. | до 200 см2 | Жестянщик, 4,0 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | ||
9. | до 400 см2 | То же, 4,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | ||
10. | до 500 см2 | -"-, 4,0 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | ,067 | 0,67 | 0,67 | ||
Выправить вмятину панели крыши площадью: | ||||||||||||
11. | до 200 см2 | -"-, 4,0 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | ||
12. | до 400 см2 | -"-, 4,0 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | ||
13. | до 500 см2 | -"-, 4,0 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | ||
Изготовить заплату площадью: | ||||||||||||
14. | до 200 см2 | -"-, 2,0 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | ||
15. | до 400 см2 | -"-, 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | ||
Подогнать заплату под сварку, зачистить швы после сварки: | ||||||||||||
16. | до 200 см2 | -"-, 2,0 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | ||
17. | до 400 см2 | -"-, 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | ||
Примечание: | При выполнении работ непосредственно на автомобиле применять коэффициент 1,5
|
ГЛАВА 8. РЕМОНТ КУЗОВА
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305 G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||
1. Снятие панелей (обшивка) | ||||||||||||
1. | Панель передка каркаса кузова | Слесарь, 3,0 | 0,70 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | ||
2. | Панель правой или левой боковины каркаса кузова (большая) | То же, 3,0 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | ||
3. | Панель правой или левой боковины каркаса кузова | -"-, 3,0 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | ||
4. | Панель нижняя правой или левой боковины каркаса кузова | -"-, 3,0 | 0,50 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | ||
5. | Панель задка каркаса кузова угловая | -"-, 3,0 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | ||
2. Установка панелей (обшивка) | ||||||||||||
6.
| Панель передка каркаса кузова | Слесарь, 2,0 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | ||
Сварщик, 3,0 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | ||||
Жестянщик, 3,0 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | ||||
7. | Панель правой или левой боковины каркаса кузова (большая) | То же, 2,0 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | ||
3,0 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | ||||
3,0 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | ||||
8. | Панель правой или левой боковины каркаса кузова | -"-, 2,0 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | ||
3,0 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | ||||
3,0 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | ||||
9. | Панель нижняя правой или левой боковины каркаса кузова
| -"-, 2,0 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | ||
3,0 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | ||||
3,0 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | ||||
10. | Панель задка каркаса кузова | -"-, 2,0 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | ||
3,0 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | ||||
3,0 | 1,64 | 1,64 | 1,64 | 1,64 | 1,64 | 1,64 | 1,64 | 1,64 | ||||
Примечание: | 1. Замена каждой панели производится независимо от соседних. 2. При замене панелей предварительно должны быть сняты наружные молдинги и внутренняя обивка салона кузова. | |||||||||||
Замена внутренней обивки салона кузова | ||||||||||||
Содержание работы. | Снять шнуры штапиков, отвернуть винты, снять штапики и панель. Установить панель, штапики, просверлить отверстия и завернуть винты. | |||||||||||
1. Снятие панелей (внутренней обивки) | ||||||||||||
11. | Панель обивки правой или левой боковины салона кузова | Слесарь, 2,0 | 0,21 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,21 | 0,21 | ||
12. | Панель обивки задка салона кузова | То же, 2,0 | 0,25 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | ||
13. | Панель обивки потолка салона кузова (крыши) | -"-, 2,0 | 0,35 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | ||
2. Установка панелей (внутренней обивки) | ||||||||||||
14. | Панель обивки правой или левой боковины салона кузова | Слесарь, 3,0 | 0,30 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | ||
15. | Панель обивки задка салона кузова | То же, 3,0 | 0,35 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | ||
16. | Панель обивки потолка салона кузова (крыши) | -"-, 3,0 | 0,45 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | ||
Примечание: | Замена каждой панели обивки производится при снятых сиденьях кузова и панелях отопителя. | |||||||||||
Замена габаритных профилей кузова | ||||||||||||
Содержание работы. | Вынуть вкладыши, отвернуть винты, снять законцовки, пластины концевые, молдинг или габаритный профиль с прокладкой, установить габаритный профиль с прокладкой или молдинг, пластины концевые, законцовки, завернуть винты, вставить вкладыши. | |||||||||||
1. Снятие профилей | ||||||||||||
17. | Профиль левой или правой боковины (большой) | Слесарь, 2,0 | 0,52 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | ||
18. | Профиль кузова | То же, 2,0 | 0,40 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | ||
2. Установка профилей | ||||||||||||
19. | Профиль левой или правой боковины (большой) | -"-, 3,0 | 1,00 | 1,40 | 1,40 | 1,40 | 1,40 | 1,40 | 1,40 | 1,40 | ||
20. | Профиль кузова | -"-, 3,0 | 0,60 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | ||
Ремонт каркаса кузова
Мы поможем в написании ваших работ! |