Расчет оборудования гибкого коммутатора
Основной задачей гибкого коммутатора (рис. 21) при построении транзитного уровня коммутации является обработка сигнальной информации обслуживания вызова и управление установлением соединений. Требования к производительности гибкого коммутатора определяются интенсивностью потока вызовов, требующих обработки.
Рисунок 21 - Softswitch класса 4 в сети NGN
Задача
Определить требуемую производительность оборудования гибкого коммутатора.
Производительность
Интенсивность потока поступающих вызовов определяется интенсивностью потока вызовов, приходящейся на один магистральный канал 64 кбит/с линии Е1, а также числом Е1, используемых для подключения станции к транспортному шлюзу.
Вводятся следующие обозначения:
PCH – интенсивность потока вызовов, обслуживаемых одним магистральным каналом 64 кбит/с,
PGW – интенсивность потока вызовов, обслуживаемых транспортным шлюзом,
L – число транспортных шлюзов, обслуживаемых гибким коммутатором.
Интенсивность потока вызовов (выз/чнн), поступающих на транспортный шлюз l , определяется формулой:
(34)
Следовательно, интенсивность потока вызовов (выз/чнн), поступающих на гибкий коммутатор, можно вычислить как
(35)
Параметры интерфейсов подключения к пакетной сети
|
|
Параметры интерфейса подключения к пакетной сети определяются, исходя из интенсивности обмена сигнальными сообщениями в процессе обслуживания вызовов. При использовании гибкого коммутатора для организации распределенного транзитного коммутатора сообщения сигнализации ОКС7 поступают на Softswitch в формате сообщений протокола M2UA или M3UA, в зависимости от реализации.
Введем следующие обозначения:
LM XUA – средняя длина сообщения (в байтах) протокола MxUA,
NM XUA – среднее количество сообщений протокола MxUA при обслуживании вызова,
LM EGACO – средняя длина сообщения (в байтах) протокола MEGACO, используемого для управления транспортным шлюзом,
NM EGACO – среднее количество сообщений протокола MEGACO при обслуживании вызова,
PS IG – интенсивность потока вызовов, обслуживаемых сигнальным шлюзом.
Тогда транспортный ресурс Softswitch (бит/с), необходимый для обмена сообщениями протокола MxUA:
= (36)
где k – коэффициент использования ресурса.
Аналогично, транспортный ресурс гибкого коммутатора (бит/с), необходимый для обмена сообщениями протокола MEGACO:
(37)
Суммарный минимальный полезный транспортный ресурс Softswitch (бит/с), требуемый для обслуживания вызовов в структуре транзитного коммутатора:
|
|
(38)
Определение транспортного ресурса сигнального шлюза производится по аналогии с расчетом транспортного ресурса гибкого коммутатора. Необходимая полоса пропускания SGW определяется интенсивностью потока поступающих вызовов и объемом информации, требуемой для обслуживания каждого вызова.
Учитывая среднюю длину и количество сообщений протокола MxUA, необходимых для обслуживания одного вызова, можно вычислить транспортный ресурс (бит/с) сигнальных шлюзов для подключения к пакетной сети (с приведением размерностей):
(39)
Расчет оборудования сети IMS
На рис. 22 представлена упрощенная схема архитектуры IMS. На ней изображены только основные функциональные элементы архитектуры, сертифицированной 3GPP. В курсовом проекте рассматриваем сети ТфОП
и IMS, между которыми организуется взаимодействие.
Вызовы, создаваемые в сети ТфОП, попадают через оборудование шлюзов в сеть IMS, а именно к Softswitch, выполняющему роль MGCF.
|
|
От Softswitch информация поступает на I-CSCF, P-CSCF и S-CSCF, где начинается процесс обслуживания вызова. В зависимости от типа передаваемой информации и требуемой услуги для обслуживания вызова может быть задействован MRF и/или сервер (а) приложений (AS).
Рисунок 22 - Архитектура IMS. Стык сети ТфОП и IMS
Во избежание путаницы, на рис. 22 отмечены только те логические связи между элементами, которые имеют значение и/или учитываются при расчетах в курсовом проекте. На линиях, указан протокол, при помощи которого осуществляется взаимодействие между функциональными объектами.
Выделенный пунктиром фрагмент представляет собой схему из разд. 4. Основной задачей функционального элемента MGCF/Softswitch является управление транспортными шлюзами на границе с сетью ТфОП. В разд. 4 уже был произведен расчет этого оборудования, поэтому будем
пользоваться результатами, полученными ранее.
Ссылки на уже рассчитанные величины, которые потребуются для дальнейших расчетов, будут приведены по ходу проектирования.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 526; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!