Технические характеристики КВ – 11

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 6Следующая ⇒

1. Питание:

постоянный ток 27В 2.7В

переменный ток 36В 2В

400Гц 8Гц

2. Потребление энергии

а) по переменному току 0.3А в каждой фазе

б) по постоянному току 0.1А

3. Максимальная скорость слежения соответствует вертикальной скорости в 200

4. Диапазон работы – от 0 до 20000м (абсолютной высоты).

5. Диапазон работы потенциометра корректора высоты (160–320)м (последняя цифра относится к высоте 20000м).

6. Крутизна характеристики потенциометра корректора высоты на высотах:

1км – не более 20 ,

12км – не более 8 ,

20км – не более 3 .

7. Изменение нуля прибора с изменением температуры, не более 1 .

Корректор высоты должен быть расположен таким образом, чтобы общая длина трубопровода статического давлений не превышала 5 метров при внутреннем диаметре трубопровода 4 мм, так как эти размеры влияют на величину запаздывания прибора.

К проводке статического давления корректора высоты не должны присоединяться другие приемники, так как в этом случае будет увеличиваться запаздывание за счет увеличения объема.

В статической проводке ниже штуцера корректора высоты должен быть установлен влагоотстойник.

Относительно осей самолета корректор высоты необходимо располагать так, чтобы продольная ось корректора была расположена параллельно поперечной оси самолета.

Надпись “Верх” на корпусе корректора высоты показывает положение относительно вертикальной оси самолета.

Корректор высоты имеет собственную амортизацию и поэтому на самолете должен монтироваться на жестком основании.

Со стороны штепсельного разъема должно быть предусмотрено свободное пространство для подхода к штепсельному разъему и штуцеру. Наличие вблизи корректора высоты каких-либо нагревательных приборов недопустимо. Самолетный жгут подводки электропитания и трубопровод статического давления должны быть закреплены так, чтобы обеспечивать свободное перемещение корректора высоты на амортизаторах.

2. КОРРЕКТОР ВЫСОТЫ KB– 16– 1

Принцип действия и назначение корректора высоты КВ – 16 – 1

Корректор высоты KB-16-1(рис.5) предназначен для применения в комплекте системы автоматического управления (САУ) в качестве датчика электрических сигналов, пропорциональных отклонению от заданной высоты, для стабилизации барометрической высоты летательного аппарата.

Чувствительным элементом KB является анероидная коробка. При изменении барометрической высоты ход анероидной коробки преобразуется передаточным механизмом, состоящим из кривошипно-шатунной передачи и зубчатой пары сектор-трибка, во вращательное движение оси, на которой жестко крепится сердечник с катушкой возбуждения электромагнитной муфты.

При поступлении команды на включение стабилизации высоты срабатывает электромагнитная муфта, соединяющая ось передаточного механизма с рамками индукционного датчика, и электромагнитный фиксатор. При этом раздвигаются рычаги, фиксирующие до этого рамки индукционного датчика относительно жестко закрепленных на корпусе катушек возбуждения индукционного датчика.

При изменении высоты после включения электромагнитных муфты и фиксатора движение оси передаточного механизма передается узлу с рамками индукционного датчика. Сигнал с индукционного датчика преобразовывается усилителем и фазочувствительным выпрямителем в сигнал постоянного напряжения, пропорциональный изменению высоты.

Рис. 5. Корректор высоты КВ-16-1

Дата добавления: 2018-05-13; просмотров: 779; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!