Технология работ и условия применения бульдозера.
Бульдозеры применяют для послойного резания и продольного перемещения грунта на расстояние до 200 м (оптимальное расстояние транспортирования 70...100 м). Ими можно разрабатывать и перемещать легкие, средние и тяжелые (разрыхленные скальные и смерзшиеся) грунты. В водопроводном строительстве бульдозеры применяют для разработки котлованов небольшой глубины (до 2 м), рытья водоподводящих каналов и широких траншей, засыпки котлованов и траншей.
Наибольшая глубина резания бульдозерами колеблется от 20 до 60 см. При разработке грунта бульдозером, как правило, применяют траншейный способ, при котором между параллельными проходками бульдозера оставляют нетронутые грунтовые валы, окаймляющие траншеи и препятствующие потерям грунта. Эти валы срезают бульдозером в последнюю очередь. При перемещениях на расстояние более 40 м применяют способ разработки с промежуточным валом, а также спаренную работу бульдозеров, двигающихся рядом с одинаковой скоростью на расстоянии 0,5 м один от другого (рис а). Котлованы разрабатывают бульдозерами преимущественно траншейным способом по челночной схеме (рис б). Срезают и перемещают грунт вдоль оси котлована, начиная с середины в оба конца. Причем вначале разрабатывают котлован на первой захватке на глубину 0,8...1 м, а затем на второй захватке на ту же глубину и т. д. Между смежными траншеями оставляют перемычки нетронутого грунта и валы шириной 0,5...1,2 м, которые срезают после разработки нескольких траншей. На работах по вертикальной планировке со срезкой грунта на высоких отметках площадки и отсыпкой в пониженных участках (рис в) грунт разрабатывают бульдозерами послойно, двигаясь каждый раз по одному и тому же следу. Причем грунт разрабатывают траншейным способом, с оставлением валов между траншеями, срезаемых впоследствии. Применяют при этом также спаренную ( рис. а) или групповую работу бульдозеров. На рис. г приведена схема послойной отсыпки грунта бульдозером, на рис д, в - грудами без послойного уплотнения, на рис ж - с головы.
|
|
|
Технология работ и условия применения скрепера.
Рабочий цикл скрепера состоит из ряда последовательно повторяющихся операций: резание грунта и наполнение ковша; транспортирование грунта к месту укладки; выгрузка и укладка грунта с частичным его уплотнением колесами скрепера. Толщина снимаемого слоя в зависимости от мощности тягача, типа скрепера и вида грунта может достигать 20...35 см для прицепных и 30...36 см для самоходных скреперов. Скреперами можно разрабатывать грунты 1...Ш групп с каменистыми включениями до 300...600 мм. С их применением производят работы по "планировке строительных площадок, устройству полей орошения или фильтрации, разработке широких траншей (например, для крупных водоводов или коллекторов), отрывке большеразмерных в плане котлованов для емкостных сооружений (резервуаров, отстойников, аэротенков и т. п.) и возведению насыпей. Эффективность работы скрепера, т. е. его производительность, находится в прямой зависимости от значений коэффициента наполнения ковша и продолжительности рабочего цикла. Указанный коэффициент можно повысить, если загружать ковш с «шапкой», а время его загрузки можно сократить за счет рационального регулирования толщины срезаемого слоя, т. е. вначале загружать скрепер более толстой стружкой с постепенным ее уменьшением по мере заполнения ковша. Если на площадке работает несколько скреперов, то для сокращения времени их загрузки или для увеличения тягового усилия при наполнении ковша в плотных грунтах применяют трактор-толкач. В зависимости от вида и объема выполняемых работ осуществляют различные схемы движений скрепера в плане - по эллипсу, восьмеркой, зигзагообразное, по спирали, поперечно-челночное и др.
|
|
|
а - по эллипсу; б - по восьмерке; в -- по зигзагу, г - по спирали; д - поперечно-челночное; е - продольно-челночное; ж - при расположении резервов или выемок с одного конца насыпи; з - при разработке выемок, чередующихся с насыпями
|
|
|
Самоходные скреперы, а также скреперы с мотор-колесами набирают грунт чаще всего с помощью трактора-толкача, оснащенного буфером-амортизатором. Такие скреперы целесообразно использовать в виде скреперных поездов из двух-трех машин, благодаря чему лучше, чем в одиночных скреперах, используется сцепной вес (ввиду большого числа ведущих колес).
Дата добавления: 2018-05-09; просмотров: 907; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!