Сivil engineer Самер Бустанджимен
Nbsp; МАЗМҰНЫ КІРІСПЕ ....................................................................................................2 1. ТЕҢІЗ КЕН ОРНЫНЫҢ ТАРИХЫ ........................................................3 1.1. «ТЕҢІЗШЕВРОЙЛ» ЖШС КОМПАНИЯСЫ ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТ ....9 1.2. FGP-КЕЛЕШЕК КЕҢЕЮ ЖОБАСЫ ...................................................11 1.3. ССEP КОМПАНИЯСЫ ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТ ....................................14 2. FGP-ДА ЖҮРГІЗІЛІП ЖАТҚАН ЖҰМЫСТАР ....................................16 2.1. ПРАКТИКА БАРЫСЫНДАҒЫ ҚАУІПСІЗДІК ШАРАЛАРЫ ............20 2.2.FGP ҚҰРЫЛЫС АУМАҒЫНДАҒЫ ЖАҢА МАТЕРИАЛДАР ЖӘНЕ МАШИНА ТЕХНИКАЛАРЫ ...................................................................23 ҚОРЫТЫНДЫ .........................................................................................33 ПАЙДАЛАНЫЛҒАНӘДЕБИЕТТЕР..............................................................34 ҚОСЫМША .............................................................................................35 КІРІСПЕ Құрылыс геосаяси жағдайға, даму деңгейіне, халыққа және басқа да сипаттамаларға қарамастан, мемлекеттің экономикалық жүйесін дамытуда өте маңызды рөл атқарады. Елдің экономикалық өсуіне қол жеткізу үшін ұлттық экономиканың ғылыми-техникалық прогрестің қазіргі деңгейіне сәйкес келетін барлық салаларда өндірістік қуаттарды құруды білдіреді. Кез-келген ел тұрғындарының өмір сүру сапасын жақсарту үшін, ең алдымен, оларды қажетті тұрғын үймен қамтамасыз ету деген сөз. Және бұл екіншісі күрделі салымдардың үлкен көлемін, демек, саланың «құрылысы» жұмысының дамуын білдіреді.Кез-келген саланы дамыту, адам қызметінің кез-келген саладағы экономикалық өсуі құрылыссыз мүмкін емес. Құрылыста болашақ өндірістің техникалық деңгейі, тұрғын үйдің жайлылығы, қала болашағының ерекшеліктері, оның инфрақұрылымы, қалалық экономиканың жағдайы көрсетілген.Күрделі құрылыс саласында ауқымды ресурстар пайдаланылады және өңделеді. Оларды пайдаланудың тиімділігінен еліміздің экономикалық өсу қарқынын қоса алғанда, өте көп байланысты. Сондықтан құрылыстың барлық кезеңдеріндегі экономикалық көрсеткіштер маңызды роль атқарады, жобаның тағдырын, ғимараттың түрін, құрылыс орнын анықтайды.«Құрылыс экономикасы» термині екі тұжырымдаманы белгілеу үшін пайдаланылады:саланың тұтастай және өңірлер бойынша экономикалық нәтижелері, құрылыс ұйымдарының қызметі, жеке құрылыс жобалары, ғимараттар мен құрылыстарды салу;құрылыс саласындағы жалпы экономикалық заңдардың көрініс формаларын, экономикалық модельдерді, саладағы экономикалық проблемаларды, оларды шешу жолдарын зерттейді.Сондықтан курстың аталған бөлімдерінің мазмұны азаматтық инженерлерге де, мамандарға да, индустрияны басқару жөніндегі комитеттерге, өңірлерге және құрылыс ұйымдарына жақсы таныс болуы керек.Құрылыстың экономикасын салалық ғылым ретінде қарастыратын пән материалдық өндірістің арнайы саласы ретінде отандық құрылыс дамуының экономикалық ерекшеліктері болып табылады. Оның міндеті құрылыс өндірісінің жағдайында жалпы экономикалық заңдардың жұмысын зерделеу, осы негізде нарықтық қатынастар жүйесін дамыту, саланы одан әрі дамыту жолдарын негіздеу, оның құрылымдық құрылымдарының тиімділігін арттыру, экономикалық нысандарды және басқару әдістерін жетілдіру болып табылады. 1. ТЕҢІЗ КЕН ОРНЫНЫҢ ТАРИХЫ Батыс Қазақстандағы Теңіз кен орны 1979 жылы ашылды. 1979 жылғы 18 желтоқсанда осы саладағы алғашқы ұңғыма 4045 - 4095 метр тереңдіктегі тұзасты қабаттарынан мұнай берді. Теңіз кен орнын игерудің басталуы Өткен ғасырдың басынан бастап 80-ші жылдардың ортасынан бастап кен орнында белсенді бұрғылау жұмыстары жүргізілді, жүзден астам ұңғыма бұрғыланды. 1985 жылдың ақпан айында «Теңізмұнайгаз» өндірістік бірлестігі ірі кен орнын игеру үшін құрылды. Т-37 ұңғымасындағы апат 1985 жылдың маусымында Т-37 ұңғымасында бұрқақ пайда болды. Өрт 400 тәуліктен астам уақытқа созылды және американдық Cameron компаниясының мамандарының көмегі арқылы сөндірілді. 1986 жылдың басында мұнай өңдеу зауыттарында, сондай-ақ көктемнің басталуымен - зауыт кешенінің объектілерінде белсенді құрылыс жұмыстары басталды. Теңізге Батыс Германия, Франция, Канада және Венгрия Халық Республикасы сарапшылары мен құрылысшылары келді.Жергілікті мұнай институттары әзірлеген жобаға сәйкес, Lurgi неміс компаниясы, канадалық Lavalin және американдық Litvin компаниясымен бірлесіп, Vedepsier венгер компаниясы Теңіз газ өңдеу зауытының - КТЛ-1 және КТЛ-2 интеграцияланған технологиялық желілерінің құрылысын жүзеге асырды. 1991 жылдың 6 сәуірінде инженер Борис Васильев және операторлар Абдулхамит Артигалиев пен Гафурин Әубәкіров Т-8 ұңғымасын іске қосты. Зауыт кешенінде шикі мұнай сутегі сульфидінен және қоспалардан тазартылды. Теңіз мұнай-газ кешені іске қосылды. «Теңізшевройл» бірлескен кәсіпорны 1993 жылы 6 сәуірде Алматы қаласында Теңіз кен орнын игеру бойынша бірлескен қазақстандық-америкалық кәсіпорын құру туралы келісімге қол қойылды. Келісімге Қазақстан Республикасының Президенті Нұрсұлтан Назарбаев пен «Шеврон» америкалық мұнай корпорациясының басшысы Кеннет Дерр қол қойды. Бірлескен кәсіпорын «Теңізшевройл» деп аталды. 1993 – 1998 жылдары ТШО «Атырау Бонус Қоры» бағдарламасын жасады. 50 миллион АҚШ доллары көлеміндегі бюджетпен «Атырау Бонус Қоры» бесжылдық әлеуметтік инвестициялық бағдарламасы іске қосылды. Атырау қаласында қала мен жақын маңдағы елді мекендерді одан әрі газдандыру үшін жеткілікті қуаты бар Ройтут кентінен қазандыққа дейін автоматтандырылған қазандық және табиғи газ құбырын салу басталды. «Бонус қоры» Атырау »бағдарламасы бойынша Атырау облыстық ауруханасын жөндеу және қайта жабдықтау бойынша нан-тоқаш зауытының құрылысы аяқталды. Құлсары кентінде жедел жәрдем ауруханасы салынды, Атырауда заманауи медициналық жабдықтармен жарақтандырылған диагностикалық орталық пайдалануға берілді. 1997 жылы Теңіздегі мұнай кешенінің алғашқы ірі модернизациясы аяқталды - «Деботтлнекинг» жобасы іске асырылды, бұл жыл сайынғы мұнай өндіруді 7 млн. тоннаға дейін жеткізуге мүмкіндік берді. Сол жылы өндірістік қуаттылықты одан әрі арттыру басталды - «Бесінші жіп» және «Бағдарлама-12» жобалары. Жобалар 2001 жылы аяқталды және мұнай өндіру деңгейін 12 млн. тоннаға дейін көтерді. 1999 жылы «Игілік» жаңа ерікті бағдарламасы іске қосылды. Осы бағдарламаның аясында Атырау қаласындағы Жайық өзені арқылы өтетін орталық көпірді қалпына келтіруге, сондай-ақ облыс орталығын жетілдіруге 4 миллион доллар бөлінді. Келесі жылы, 2000 жылы бағдарлама бюджеті 5 миллион АҚШ долларын құрайды. КҚК мұнай құбыры іске қосылды 2001 жылдың басында КҚК құбыры Теңіз мұнайын Қара теңіз порты Новороссийск мұнай терминалына тасымалдау үшін тапсырылды. 2001 жылы Екінші буын зауытының және газды қайта айдау кешенінің жобалары бойынша жұмыс басталды (ЗВП / ЗСГ). Мұнай кешенінің өндірістік қуатын арттыру жобасы 2003 жылы басталды және 2008 жылы табысты аяқталды, ол Қазақстанның мұнай өнеркәсібінің тарихындағы ең ірі. 2006-2008 жылдары «Игілік» бағдарламасының жылдық бюджеті 12 млн. АҚШ долларын құрайды. Екінші буын зауытын пайдалануға беру 2008 жылдың 5 маусымында Қазақстан Республикасының Президенті Нұрсұлтан Әбішұлы ЗВП / ЗСГ кешені пайдалануға берілді. «Екінші буын зауыты - ірі инновациялық жоба. «Теңізшевройл» бірлескен кәсіпорны - елдің мұнай-газ саласының шынайы корпоративтік көшбасшысы. Құны 7 млрд.доллар бұл жоба бүгінгі таңда ТМД-да ең ірі жобалардың бірі. Оның қуаты жылына 25 миллион тонна мұнай өндіруге мүмкіндік береді. Сонымен бірге, жоғары технологиялық жабдықты пайдалану атмосфераға зиянды шығарындыларды айтарлықтай азайтады », - деді Мемлекет басшысы. «Теңізшевройлдың» жыл сайынғы өндірісі 2009 жылы ЗВП / ЗСГ жобалық қуатына шыққаннан кейін 25 миллион тоннаға дейін өсті, яғни кешеннің қуаттылығын екі есеге арттырды. 2009-2010 жылдары «Игілік» бағдарламасының бюджеті жылына 20 миллион доллар тұрады. «Игілік» бағдарламасының барлық кезеңінде Атырау облысында әртүрлі әлеуметтік инфрақұрылымдық жобаларға 150 млн. Доллар бөлінді. ТШО «Парыз» сыйлығының Гран-при иегері атанды 2011 жылы «Теңізшевройл» «Парыз» бизнестің әлеуметтік жауапкершілігі бойынша республикалық конкурстың Гран-при иегері атанды. Тұсаукесер рәсімі Астана қаласында өтті, онда Қазақстан Республикасының Президенті Н.Ә.Назарбаев ТШО-ның бас директоры Тим Миллерді марапаттады. 2013 жылы ТШО өзінің 20 жылдығын атап өтеді. Соңғы 20 жылда «Теңізшевройл» Атырау облысындағы әлеуметтік бағдарламалар мен жобаларға қосқан үлесі 800 млн. АҚШ долларын құрады, ал Қазақстан Республикасына тікелей қаржы төлемдері 77 млрд. Доллардан асты. 2013 жылы Қазақстан теңіз академиясын құрды. Теңізшевройл мен Қазақ-Британ Техникалық Университетінің (ҚБТУ) тікелей қатысуымен және қолдауымен бірінші қазақстандық Теңіз академиясы құрылды және бірінші курс кадеттер жиынтығы құрылды. КМА Қазақстан Республикасының Президенті Нұрсұлтан Назарбаевтың атынан теңіздегі мұнайгаз кен орындарын игеруге қолдау көрсету және қазақстандықтардың дәстүрлі мұнай-газ секторынан тыс жерде жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін құрылған. Мектептің салтанатты ашылуы 2013 жылдың 24 мамырында өтті. 2016 жылдың шілдесінде ТШО серіктестері ККЖ-ОПУД қаржыландыру туралы түпкілікті шешім қабылдады. Бұл шешім «Теңізшевройл» мен Қазақстан Республикасы үшін маңызды оқиға болып табылады және оны жоғары білікті мамандар мен бизнестің нағыз кәсіпқойлары - ТШО қызметкерлері арқасында мүмкін болды. 1.1.«ТЕҢІЗШЕВРОЙЛ» ЖШС КОМПАНИЯСЫ ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТ «Теңізшевройл» ЖШС Қазақстан Республикасы Үкіметінің және «Шеврон» корпорациясының 1993 жылы Теңіз кен орнын игеру туралы келісімімен құрылды. Бүгінгі таңда ТШО Қазақстандағы ең ірі және ең қауіпсіз компания болып табылады, оның негізгі өнімі шикі мұнай, газ және күкірт болып табылады. Компания серіктестері (%): Шеврон Эксонмобил КазМунайГаз Лукарко 50 25 20 5 Өндіріс және резервтер: · Теңіз коллекторының жалпы барланған қоры 3,2 млрд. Тоннаны (25,5 млрд баррель)және Корольдік кен орнында 200 миллион тонна (1,6 миллиард баррель)құрайды. · Теңіз және Корольдік кен орындарының мұнай қорлары 890 миллион тоннадан 1,37 миллиард тоннаға дейін (7,1 - 10,9 миллиард баррель). · Теңіз кенішінің коллекторы ұзындығы 20 км (12 миль) және ұзындығы 21 км (13 миль). · 2008 жылы ТШО шикі газды және екінші буын зауытын (ЗСГ/ЗВП) инъекциялау жобасын аяқтады, соның нәтижесінде тәуліктік мұнай өндіру шамамен 75 мың тонна (600 мың баррель), күнделікті табиғи газ өндіру - 22 миллион текше метр (750 миллион текше фут). Шикі мұнайды өндіру көлемі: · 2017 жылдың қаңтар-қыркүйек айларында шикі мұнай өндіру 21,4 млн. Тоннаны (171 млн баррель) құрады. Өнімдерді сату: · 2017 жылдың қаңтарынан қыркүйек айына дейін ТШО 1 миллион тоннадан астам сұйытылған газды, 5,52 миллиард текше метр табиғи газды және 1,85 миллион тонна күкіртті сатты. Қаржылық көрсеткіштер және қазақстандық қамту: · 1993 жылдан бастап 2017 жылдың 30 қыркүйегіне дейін ТШО-ның Қазақстан Республикасына тікелей қаржылық төлемдері 123 млрд. АҚШ долларын құрады, оның ішінде қазақстандық қызметкерлердің жалақысы, отандық өндірушілер мен жеткізушілердің тауарларын және қызметтерін сатып алу, мемлекеттік кәсіпорындарға төлемдер, қазақстандық серіктеске дивидендтер төлеу, сондай-ақ мемлекеттік бюджетке аударылған салықтар мен роялти түрінде жүзеге асырылады. · 2017 жылдың қаңтарынан қыркүйек айына дейін мемлекеттің тікелей төлемдері 5,9 млрд. АҚШ долларынан асты. · 2017 жылдың қаңтарынан қыркүйек айына дейін ТШО қазақстандық жеткізушілерден 1,7 миллиард доллардан астам тауарлар мен қызметтер сатып алды, соның ішінде ПБР-ПУУД-дан 660 миллион доллардан астам. · 1993 жылдан бері ТШО қазақстандық жеткізушілерден тауарлар мен қызметтерді 23,9 миллиард доллардан сатып алды. Денсаулық сақтау, өнеркәсіптік қауіпсіздік және қоршаған ортаны қорғау: · 2000 жылдан бері ТШО қоршаған ортаға әсерін азайтуға бағытталған жобаларға 3 миллиард доллар инвестициялады. · Қазіргі уақытта ТШО газдың 98% -дан астамын пайдаланады. · Жабдықтың сенімділігін арттыруға арналған инвестициялар зауыттардағы техникалық ақаулардың санын азайтты. 2000 жылдан 2017 жылдың қыркүйегіне дейін шикізат пен қышқыл газдың көлемі жоспарланбаған және техногенді түрде құйылып кету қаупі 84% -ға төмендеді. · 2000 жылдан бері өндірілген мұнай тоннасына шаққандағы атмосфераға шығарылатын шығарындылардың жалпы көлемі 71% -ға төмендеді, ал ТШО күрделі жобалар мен жабдықтардың сенімділігіне инвестициялардың есебінен жылдық мұнай өндіруді 2,5 есе ұлғайтты. Қызметкерлерді дамыту: · ТШО-ның күнделікті қазақстандық қызметкерлерінің үлесі 83% -ды құрап, 1993 жылы 50% -ды құрады. · Қазақстанның жоғарғы және орта буын менеджерлерінің үлесі топ-менеджерлердің жалпы санының 68% құрайды. Жүргізіліп жатқан оқыту және дамыту бағдарламаларының нәтижесінде көп жұмыс істейтін қызметкерлер жауапты лауазымдарға ие болады. Әлеуметтік салаға қосқан үлесі: · 1993 жылдан бастап ТШО Атырау облысының тұрғындары мен қызметкерлеріне арналған түрлі әлеуметтік жобаларды қаржыландыруға 1,4 млрд. АҚШ долларынан астам қаржы бөлді. · 2017 жылы «Игілік» ерікті әлеуметтік және инфрақұрылымдық бағдарламасының бюджеті 25 млн. АҚШ долларын құрады, оның негізгі бөлігі Атырау облысында балабақшалар, мектептер мен басқа да әлеуметтік нысандарды салуға бағытталған. · 2017 жылы ТШО Атырау облысында денсаулық сақтау мен білім беруді қолдауға бағытталған әлеуметтік инвестициялар бағдарламасына 1 млн. АҚШ долларын бөлді. 1.2. FGP-КЕЛЕШЕК КЕҢЕЮ ЖОБАСЫ 2016 жылы ТШО серіктестері Теңіз кенішінің өндірістік нысандарын кеңейтудің кезекті кезеңі болып табылатын келешек кеңею жобасын қаржыландырудың түпкілікті шешімі - ПБР-ПУУД мақұлдағанын хабарлады. Өнімділікті айтарлықтай арттырып, ақшаны үнемдеу үшін, ПБР-ПУУД нысандарының құрылысы бір мезгілде жүзеге асырылады. ЗСГ/ЗВП -ның өндірістік қуатын кеңейту үшін алдыңғы ТШО-ның жобасын табысты жүзеге асыруға назар аудара отырып, ПБР жылына шамамен 12 млн. Тоннаны немесе күніне 260 мың баррельді өндіруді, яғни жылына 39 млн. Тоннаны немесе 850 млн. Тоннаны тәулігіне мың баррель. ПУУД Теңізде жұмыс істейтін зауыттардың технологиялық мүмкіндіктерін толығымен қамтамасыз етіп, ұңғымалардың ұңғымалардың қысымын азайту және алты интеграцияланған технологиялық желілердің кірісіндегі қысымның жоғарылауы қамтамасыз етіледі. Қазақстанда ПБР-ПУУД -да 25 мыңнан астам қазақстандық жұмыс істейді, бұл Қазақстандағы жобалық қызметкерлердің жалпы санының 92% -ын құрайды. ТШО ПБР-ПУУД жобасына қатысу үшін модульдерді жобалау, сатып алу және дайындау бойынша қызмет көрсететін қазақстандық компанияларды тартты. Бүгінгі күні 1900-ден астам қазақстандық компаниялар алдын-ала біліктілігін алды. Дизайн және логистика 2018 жылы теңіздегі модульдер арқылы тасымалдауды бастауға және Теңіздегі жер үсті нысандарын салуға бағытталған. ПБР-ПУУД жабдығының негізгі бөлігі Қазақстанда, Оңтүстік Кореяда және Италияда өндірілетін болады, ал кейіннен монтаждаудан кейін модульдер түпкілікті жинау және орнату үшін Теңізге жіберіледі. 2016 жылдың қазан айында Маңғыстау облысында орналасқан ЕРСАЙ мекемесінің өндірістік алаңында құбырлар өндірісі іске қосылды; жұмыстың орындалуы жоспарланған көрсеткіштерге сәйкес келеді. Газ турбиналы генераторларды өндіру бойынша жұмыс Италияда жоспарға сәйкес жүзеге асырылады, сондай-ақ Оңтүстік Кореядағы модульдер өндірісі. Вьетнам мен Румынияда модульдерді тасымалдауға арналған кемелердің құрылысы жалғасуда. MatraG түбін тереңдету бойынша негізгі жұмыстар аяқталды. Жағалаудағы нысандарда қылқандарды басқару және күрделі жөндеу пулын бақылап толтыру жұмыстары аяқталды. MaTraG жүк тасымалының құрылысы мерзімінен бұрын өтуде. Жоспарға сәйкес, Теңіз кенішінде инфрақұрылымды салу жұмыстары жүргізілуде, ЗТП және ЗСГТП құрылыс алаңдарында жалпы құрылыс және жер асты жұмыстарының қарқыны өсе түсуде. Бұрғылау қондырғыларының келуіне дайындық уақытында ұңғымалар алаңдарын салу жұмыстары аяқталуда, ал HP жинау жүйесін пайдаланудың бастапқы кезеңіне арнап құбырлар мен өлшеу қондырғыларын салу жұмыстары жалғасуда. 1.3. ССEP КОМПАНИЯСЫ ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТ CCC-ның шығу тегі 1952 жылы жасалды. Кейін үш талантты жас кәсіпкерлер, соңғысы Камел Абдул-Рахман, кеш Хасиб Саббаг және Саид Хори алғашқы араб құрылыс компанияларының бірін құруға күш салады. Онжылдық өсуден кейін, CCC өзінің негізін қалаған басқару стилін, клиенттермен өзара сенімге негізделген стилді, байланыс ыңғайлығына негізделген стилді және орындар мен бөлімшелер арасында тегіс ынтымақтастықты жалғастыруда. Компанияның кішкене бастамасы болғандықтан, CCC Group CCC-нің аймақтық және халықаралық мәртебесін кеңейтетін бірнеше еншілес компанияларды қамтуға үлгерді. CCEP Бас Директоры Хишам Кауаш Бүгінде CCC құрылыстың тиімділігін арттыру және жобаны бақылауды жетілдіру үшін жаңа технологияларды енгізу саласында саланы басқарады. 60 жылдан астам уақыт бұрын, CCC әріптері Адендегі үш өршіл жігіттің серіктестігінен біраз артық болды. Бүгінде бұл инициалдар Таяу Шығыс, Африка, Еуропа (Ресейді қоса алғанда), ТМД, Кариб теңізі, Австралия және Папуа-Жаңа Гвинея елдерінің әрқайсысында 80-ден астам ұлттардан тұратын 130 мыңнан астам жұмысшылардың амбицияларын және амандығын қамтиды. 2012 жылдың соңында CCC-тың жалпы кірісі 5 миллиард доллардан асты. CCC жабу өрістерінің құрылысы: · Үлкен азаматтық құрылыс: электр станциялары, көпірлер мен магистральдар, айлақтар, технологиялық қондырғылар мен мұнай-химия өнеркәсібі үшін азаматтық жұмыстар. · Автомагистральдар, жолдар және әуежайлар. · Су және канализация тазарту қондырғылары, сорғы станциялары және барлық байланысты желілер. · Ғимараттар мен құрылыстық жұмыстар:энергетика және тұзсыздандыру қондырғылары, су тазарту қондырғылары, бөгеттер, су қоймалары және тарату жүйелері, ағынды суларды тазарту қондырғылары мен жинау желілері, спорттық кешендер. · Тұрғын үй және жоғары сапалы ғимараттар, соның ішінде қонақ үйлер, ауруханалар, оқу орындары және әуежайлар. · Жолдар, магистральдар, көпірлер мен ұшу-қону жолақтары, сондай-ақ әуежайдың ұшу-қону жолақтары. · Құбырлар - суспензия, мұнай және газ және су:құбыржолдары (жер жұмыстары мен бетон жұмыстары, сорғы стансалары мен сорғы станциялары, өлшеу қондырғылары, іске қосу-қабылдау станциялары, электрлік / бақылау-өлшеу жұмыстары, катодты қорғаныс, құбырлар төсеу, дәнекерлеу, сынау және пайдалануға беру, техникалық қызмет көрсету). · Машина жасау жұмыстары: СТГ, мұнай-химия зауыттары және мұнай өңдеу зауыттары, мұнай құю және жүк тиеу терминалдары, оффшорлық нысандар үшін платформаларды жасау. · Ауыр және жеңіл өнеркәсіптік қондырғылар · Теңіз жұмыстары: теңіз бункерлері, айлақтар, терең теңіз айлақтары және мұнай өңдеу терминалдары. · Оффшорлық қондырғылар: курткалар, платформалар, алуандар · Механикалық қондырғылар мен су асты құрылымдары: мұнай өңдеу зауыттары, мұнай-химия зауыттары, оффшорлық құрылымдар және суасты жұмыстары. · Су, газ, мұнай және суспензия үшін құбырлар. · Жоғары сапалы ғимараттар мен жасыл дизайн. Қазіргі уақытта ССЕР компаниясы Қазақстандағы ең ірі жобаларға өз үлесін қосып жатыр.Атап кететін болсақ, Атыраудағы FGP жобасы, ондағы барлық жұмыстар: құрылыс аумағындағы суды төмендету жұмыстары,бетон жұмыстары,көптеген жаңа технологиялармен жұмыс жасау және де оған жұмысшыларды қабылдау осы компанияның міндеті, бір сөзбен айтқанда тапсырыс алушы компания болып табылады.Және де Астанадағы ең үлкен ғимарат Абу Дави Плазада жұмыстар жүргізіп жатыр. 2. FGP-ДА ЖҮРГІЗІЛІП ЖАТҚАН ЖҰМЫСТАР Тарихи іс-шараның куәгерлері - Теңіз кенішінде ПБР-ПУУД нысандарының құрылысы жақында қазақстандық журналистерге айналды, олар құрылыс және қауіпсіздік техникасын ұйымдастырудың жоғары деңгейіне көз жеткізді. ПБР құрылысының бастығы Майк Рид баспасөз өкілдеріне түсініктеме бергендей, қазіргі уақытта кестеге сәйкес шамамен 3 шаршы километр аумақта орналасқан ЗТП/ЗСГТП инфрақұрылымының құрылысы жүргізілуде. Құрылыс алаңдарында жалпы құрылыс және жер асты жұмыстарының қарқыны өсе түсуде. Бұрғылау бөліміне ауыстырылған ұңғымаларға арналған учаскелердің құрылысы аяқталды. Негізгі жол өткелінің құрылысы - шамамен бір шақырым. Негізгі жол өтпесінің әр жағында бүкіл технологиялық процесті қамтамасыз ету үшін қажетті өндірістік модульдер орналасқан. Жоба ауқымды құбыр желісін қамтамасыз етеді. Жер астындағы барлық құбырлар Қазақстанда өндірілетін болады. Үшінші буын зауытының алаңында 33 мыңға жуық қадалар жиналды. «Нефтестройсервис» ЖШС электр қуаты бар жаңа қондырғылармен қамтамасыз ететін газ турбиналық электр станциясының негізін жүзеге асырады. ПБР жобасының инженері Арсен Тагировтың айтуынша, жобадағы іргетастың төгілуі Астанадағы ЭКСПО-2017 халықаралық мамандандырылған көрмесінде көрсетіліп, танымал National Geographic жобасында көрсетілген заманауи технологияларды қолданады.Оның мағынасы, арнайы ауа-райының жылы ауа көмегімен жерге түсіру және осылайша бетонның қатталуына қажетті +5 Цельсий температурасын құру болып табылады.А.Тагировтың сөзіне қарағанда, ПБР алаңында 120 мың текше метр бетон пайдаланылатын болады, ол ТШО-да бетон зауытында толығымен өндірілетін болады. Сол құрылыс алаңында темірбетон бұйымдарын өндіруге арналған бірнеше шағын зауыттар бар. Жалпы алғанда, Майк Рид атап өткендей, ауқымды және технологияларды қолдану тұрғысында, ПБР-ПУУД бірегей жоба деп танылып, әлемде бұл құрылысқа ұқсас жоқ.Осылайша, тауарларды, жұмыстарды және қызметтерді шетелдік және қазақстандық жеткізушілер жобаға қатысу мүмкіндігін іздейді және бәсекелеседі. Әрине, отандық компанияларды ТШО үшін құрылыс жұмыстарына тарту басымдыққа ие. «Теңізшевройл» ЖШС-нің бас директоры Тед Этчитсонның айтуынша, қазіргі таңда 11 түрлі елдердегі 19 орталық ПБР-ПУУД-ны іске асырумен айналысады.Тек Атырау және Алматы қалаларында, сондай-ақ АҚШ, Ұлыбритания және Үндістанда жобаның техникалық және техникалық жұмыстары жүргізіледі. Т. Эшшисонның айтуынша, ТШО ПБР-ПУУД-на қатысу үшін жобалау, сатып алу және модульдерді дайындау саласында қызмет көрсететін қазақстандық компанияларды тартты.Бүгінгі таңда 2000-нан астам отандық жабдықтаушылар алдын ала біліктілігін алды. Қазақстанда ПБР-ПУУД салу учаскелерінде 30 мыңнан астам қазақстандық жұмысқа орналасты, бұл елдегі жобалық қызметкерлердің жалпы санының 92% -ын құрайды. ПБР-ПУУД директорының орынбасары Айдар Досбаев ПБР-ПУУД аясында қазақстандық компаниялармен 500-ден астам шарт жасасқанын хабарлады. Сонымен бірге жобаға дайындық басталғаннан бері қазақстандық қамтудың көлемі 2017 жылға қарай 3 миллиард доллардан асады.А.Досбаев «Теңізшевройл» ЖШС мен Қазақстан Республикасының Үкіметі арасындағы 2013 жылғы қарашада қол қойылған Өзара түсіністік туралы меморандумға сәйкес, ПБР-ПУУДжобасын іске асыруға қазақстандық тауарлардың, жұмыстар мен қызметтердің кемінде 32% тартылатын болады. Бүгінгі таңда ПБР-ПУУД-ны іске асыру барысында компания инженерлік-техникалық жұмыс, жоғары технологиялық жабдықтарды ұстау, жобаларды басқару, модульдерді салу және құру сияқты салаларда мұра жасайды және қазақстандық және шетелдік компаниялар арасында дизайн, бұрғылау. 2.1. ПРАКТИКА БАРЫСЫНДАҒЫ ҚАУІПСІЗДІК ШАРАЛАРЫ Қазақстандағы мұнай өнеркәсібінің тарихында ерекше орын алатын «Теңізшевройл» өз жұмысының басты міндеті қауіпсіздік ережелерін сақтау екенін анықтады.Қазіргі уақытта компания халықаралық стандарттарға сәйкес қауіпсіздік ережелерін сақтауға арналған.ТШО-ның стратегиялық міндеттерінің бірі - қауіпсіздік пен қоршаған ортаны қорғау саласындағы көшбасшы болу. Наряд допуск-белгіленген нысан түрінде ресімделіп, жұмыс орнына тән қауіпті және зиянды өндіріс факторларын, қауіпсіз жұмыстың шарттары, оның басталу және аяқталу уақыты, жұмысты қауіпсіз орындауға жауапты орындаушылар мен қызметкерлердің құрамын белгілеу.Жұмыс тізімдері: · ауаны іріктеу нәтижелері · · жабық көлемде жұмыс істеуді алдын-ала тексеру · жер қазу жұмысын ұйымдастырудың рұқсаты · жер қазу жұмысын ұйымдастыруды алдын-ала тексеру · рұқсатты ұзарту · жабық көлемде жұмыс істеушілердің тізімі · АСОР-еңбек қауіпсіздігі дәрежесін талдау · АБР-жұмыс қауіпсіздігін талдау · ППР-жұмыс өндірісінің жобасы СИЗ-жеке қорғау құралдары: · Мини фильтр · Газдетектор · Қорғаныш етігі · Қорғаныш көзілдірігі · Каска · Беруши · Отқа төзімді киім ТШО пропуск-қызыл аймаққа кіру құжаты. 2.2.FGP ҚҰРЫЛЫС АУМАҒЫНДАҒЫ ЖАҢА МАТЕРИАЛДАР ЖӘНЕ МАШИНА ТЕХНИКАЛАРЫ Практика барысында біз ЗТП-FGP құрылыс аумағында болдық. Құрылыс аумағында көптеген жаңа технологиялар және техникалармен таныстық. Эстакада-оккупацияланған аумақты (көбінесе қалаларда) немесе көлік ағындарын айналып өту үшін жол немесе коммуналдық қызметтерді жер деңгейінен жоғары орналастыруға арналған ұқсас тіректер мен сериялардың сериясынан тұратын ұзын инженерлік құрылым.Бұл құрылым салу жобада ең ауқымды жұмыс түрлерінің бірі болып табылады. Темірбетонды қадалар базаны нығайтуға және күшті жерге шығудың белгілі әдісі болып табылады.Бұл жобада темірбетонды қадалардың 3000-н астамын пайдалануда. Құрылыс суларынын төмендету - объектіні салу кезінде су тұтқышты тұрақтандыруға бағытталған арнайы шаралар жиынтығы. Құрылыс алаңдарында жер асты суларын төмендетудің ең мобильді және тиімді тәсілі иглофильтр болып табылады.Олар ұзындығы 7-9 м ұзындықта сүзгісі бар ұзаққа созылатын полимердің икемді құбырлары. Бұл нысандар қысым мен судың деңгейін төмендетеді, жаңа құрылыстың негізін бұзу қаупін болдырмайды. Cellcore HX S жер асты қабатының ықтимал әсерінен қорғау үшін темірбетонды еденді плиталардың астында пайдалануға арналған. Өнім жобаланған, қалыпқа келтіріліп, көрсетілген сипаттамаларға қол жеткізу үшін қатаң рұқсатқа ие сыналған, Filcor EPS (кеңейтілген полистирол) жасушалық құрылымынан тұрады.Құрылымға жер қабатынан берілетін жоғары күшті азайтады. · Көптеген қосымшаларға сәйкес келетін кең профильдер мен сыныптар · BBA сертификатталған · NHBC Техникалық Стандарттарына сәйкес келеді · Жетілдірілген және дәйекті жұмыс істеу үшін қалыпты өндіріс · Интегралды ЭПС оқшаулағышы бар, жер бетінің шұңқырлары немесе пассивті газды желдету үшін тұрақты қалыптар · Патенттелген өнім технологиясы Суретте көрсетілгендей, жұмыс және кеңейту буындарындағы тиісті жерлерде орнатылған ПВХ пішінді минималды ені 230 мм қолданған дұрыс. Су парағының қиылысқан элементтері зауытта жасалған болуы керек. Бірдей профильдегі су құбырының сегменттерін тікелей қосу құрылыс алаңында өндіруші ұсынған технологияға сәйкес қатаң түрде жүзеге асырылуға тиіс.Су таңбаларының ақаулары немесе зақымдары болмайтындығына және бетонның төгілуі мен тығыздалуына қажетті тығыздықты және бетонның толық өткізбейтіндігін қамтамасыз ететін тәсілмен жүзеге асырылады. Бетонның жоғары тығыздығын қамтамасыз ету үшін бетон қоспасын вибратормен төсеу және тығыздауды ерекше назар аудару қажет. Темірбетон конструкцияларына арналған арматура ГОСТ 5781-82 және 6727-80 талаптарына сәйкес болуы керек. Арматуралық тор ГОСТ 23279-85 «Темірбетон конструкциялар мен бұйымдар үшін дәнекерленген торлар» және ГОСТ 10922-90 «Арматураланған және дәнекерленген бұйымдар, дәнекерлеу арматурасы мен темірбетон конструкцияларының ендірілген бұйымдары» талаптарына сәйкес болуы керек. Негізгі және қосалқы фитингтер ГОСТ 5781-82 стандарттарына сәйкес келуі керек және ең төменгі беріктігі 390 Н / мм2 және ең аз ұзарту 12% болатын А-3 мерзімді бейінді профильдің беріктігі арматураланған барлар болып табылады. Қосылу бойынша жіктелу - 2-кезеңдік профиль типі (ширатылған). Құрылыс алаңына жеткізілетін фитингтердің әр партиясы үшін өндірушілер механикалық және химиялық сынақтардың нәтижелерін мақұлдау үшін тіркеу журналдарын ұсынуы керек, арматуралық жолақтарды және арматураланған торды тіреулерге олардың арасында жеткілікті ара қашықтықта және жеткілікті биіктікте тіректерде ұстап тұру керек, осылайша болат арматура жерге тиіп кетпеуі керек. Тат және шоқтық арматураланған тордан алынып тасталады, содан кейін барлық болат рұқсат етілгеннен жоғары немесе төмен болмауы керек. Болат қалың маймен, маймен, бояумен, консерванттармен немесе бетонды жабыстыруға кедергі жасайтын кез-келген затты жабуға болмайды. Қалып қажетті пішінді, позицияны және деңгейді және рұқсат етілген рұқсаттардың ішіндегі көрсетілген финиш классын қамтамасыз ететін, төсеу, тегістеу, дірілдеу және бетон ұстау кезінде оның күшін сақтайтын етіп жобалануы және жасалуы тиіс. Барлық буындар сұйық цемент ерітіндісінің ағуын болдырмау үшін жеткілікті тығыз болуы керек. Пішінді ауыстыру немесе деформация немесе цемент ерітіндісі ағып кетсе, мұндай қалдықтан жасалған ақаулы бетон алынып тасталуы керек және бетондау қажетті финишаны алу үшін қайтадан жүзеге асырылады. Бетондау басталғанға дейін құю және бұрын салынған бетондарды бетоннан, сымнан, сынықтан, шаңнан, кірден және басқа да қалдықтардан мұқият тазалап, босатуға тура келеді. Қажет болғанда ағынды суларға және қоқыстарды жоюға арналған уақытша саңылаулар болуы керек. Бетон сорғы - сұйық бетонды сорғы арқылы тасымалдау үшін пайдаланылатын машина. Бетон сорғыларының екі түрі бар. Concrete Pump Бетон насосының бірінші түрі жүк машинасына бекітіледі немесе ұзындығы жартылай тіркемелерде.Ол бетон сорғысы ретінде белгілі, себебі ол қашықтан басқарылатын рельефті роботтық қолды (бетон деп аталады) нақты орналастырады.Бум сорғылары үлкен құрылыс жобаларының көпшілігінде пайдаланылады, өйткені олар өте жоғары көлемде және жұмыс күші үнемдеуге байланысты. Олар сызықты бетон сорғыларына революциялық балама. Бетон насосының екінші негізгі түрі жүкке арналған немесе тіркемеге орналастырылған, ол әдетте желілік сорғы немесе тіркеме салынатын бетон сорғы деп аталады. Бұл сорғы болат немесе икемді бетон орналастыру шлангтарын машинаның ағытпасына қолмен байлауды талап етеді. Бұл шлангтар бір-бірімен байланысып, бетонның қай жерде орналасқанын біледі. Сорғы сорғылары әдетте бумен сорғыларға қарағанда төменгі көлемде бетондарды сорып алады және бассейндер, тротуарлар және бір отбасылық үй бетон тақтайшалары мен көптеген жер асты плиталары секілді шағын көлемді бетонды орналастыру үшін қолданылады. Сондай-ақ, скипетр және рельсті монтаждалған бетон сорғылары бар, бірақ олар сирек кездеседі және тек мины және туннельдер сияқты арнайы жұмыс орындарында қолданылады. Хиаб пен Палфингн крандарының флоттары 4, 6 және 8 доңғалақты қатқыл жүк көліктерінен, сегіз доңғалақты жартылай трактордан және алдыңғы жүк көтергіштерінен тұрады.Әрбір алдыңғы моншаға жету 9 метрден 28 метрге дейін жетеді және 1500 кг-нан 14000 кг-ға дейін көтеру мүмкіндігін береді (максималды көтеру минималды деңгейде). Әр түрлі фронталдық аспаптармен жабдықталған көтеру қабілеті 750 кг-нан 1300 кг-ға дейінжетеді. ҚОРЫТЫНДЫ Мен Куанаев Есмагул Азаматұлы дипломалды өндірістік практикамды ССЕР компаниясында өттім. Практика барысында бізді Айдос Куспанов мырза қарсы алып, компанияның барлық талаптарымен таныстырып, барлық жағдайымызды жасап,осы компанияның бас директоры Хишам Кауашпен кездесу ұйымдастырды.Кездесу барысында бірнеше сұрақтарға жауап беріп және де жауап алып, бар ойымызбен бөлістік. Сәйкесінше бұл кісілердің нұсқауы бойынша өзіміздің қай аумақта жұмыс жасайтынымызды анықтадық. Практика барысында компанияның оқу орталығына барып,ондағы барлық талаптармен танысып,қандай салада жұмыс жасайтынын қадағаладық. Оқу орталығында қауіпсіздік ережелер курстарынан өттік.Содан кейін Теңіз кен орнына жол тарттық. Аталған аймақта жаңадан салынып жатқан FGP зауытындағы жұмыс барысымен таныстық. Құрылыс аумағында көптеген жаңа нәрселерді үйреніп, тәжірибемізді одан әрі жинақтадық.Қорытындылай келе,осы компанияға келу арқылы біз көптеген жаңа технологияларды жаңа қырынан танып,жұмысты қалай жасау,қалай ұйымдастыру керек екенін білдік,үйрендік.Болашақта осы саланың нағыз маман иесі болуға зор үміттеміз. ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР: 1.Чертежи железобетонных конструкций (Подгорнова Г. Т., Калашник Е. Г.) 2.Расчет и конструирование монолитного железобетонного перекрытия, колонны и фундамента (Колбасин В. Г.) 3.Проектирование железобетонных конструкций многоэтажных промышленных зданий (Заикин А. И.) 4.Расчет и конструирование внецентренно сжатых железобетонных элементов (Сонин С. А.) 5.Расчет и конструирование сборного железобетонного перекрытия (Соинн С. А., Амелькович С. В., Фердер А. В.) 6.Чертежи узлов железобетонных изделий (Чурбанов В. И., Лапшов А. Ю., Сидоровская Л. Л.) 7.Сборные железобетонные конструкции многоэтажного каркаса здания - связевый вариант (Габрусенко В. В., Редько Ю. М.) 8.Сборные железобетонные конструкции одноэтажного промышленного здания (Редько Ю. М.) 9.Железобетонные конструкции многоэтажного здания в монолитном исполнении - с неполным каркасом (Курмей Г. Е., Редько Ю. М., Рохлин М. А.) 10.Основы расчета железобетона - 200 вопросов и ответов (Габрусенко В. В.) 11.Аварии, дефекты и усиление железобетонных и каменных конструкций (Габрусенко В. В.) 12.Влияние дефектов заводской технологии на прочность, жесткость и трещиностойкость железобетонных конструкций (Габрусенко В. В.) ҚОСЫМША 3GP Құрылыс алаңында Арматура жұмыстары Бетон құю жұмыстары
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сivil engineer Самер Бустанджимен
Сivil engineer Нұрат Ержанмен
Жұмыс орыным
Қазақстан Республикасы білім және ғылым министрлігі
Жәңгір хан атындағы Батыс Қазақстан аграрлық-техникалық
Университеті
Факультет: Машина жасау
Кафедра: Құрылыс және құрылыс материалдары
5В072900 Құрылыс - мамандығы бойынша
Диплом алды практика
ЕСЕБІ
Орындаған: ПГС-41 топ студенті Куанаев Е.А.
Университет жанындағы жетекші:Маликова С.М.
ОРАЛ-2018ж.
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 657; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!