ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ИСК (ПОЗИЦИЯ ИП «АВТОШТАМП»)
ИП «Автоштамп» в исковом заявлении, поданном в хозяйственный суд 22 сентября 2008 г., просило взыскать с ООО «Технопласт» основной долг по оплате вознаграждения за оказанные услуги по организации перевозки в сумме 3.850 евро, ссылаясь при этом на Договор, транспортный заказ ООО «Технопласт» от 3 декабря 2007 г., подтверждение заказа 712 от 3 декабря 2007 г. и CMR-накладную.
Производство по делу возбуждено хозяйственным судом 26 сентября 2008 г.
ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ИСК (ПОЗИЦИЯ ООО «ТЕХНОПЛАСТ»)
ООО «Технопласт» встречные исковые требования не признало по следующим основаниям:
1. Сторонами не согласован размер вознаграждения, подлежащего уплате ИП «Автоштамп». Сам Договор носит рамочный характер, не содержит условий конкретных перевозок и размера вознаграждения. Односторонний транспортный заказ ООО «Технопласт» от 3 декабря 2007 г. является офертой на согласование условий конкретной перевозки, в нем размер вознаграждения был указан равным 2.300 евро. В ответ на данную оферту ИП «Автоштамп» направило одностороннее подтверждение заказа № 712 от 3 декабря 2007 г., в котором подтвердило все указанные в оферте условия перевозки, но указало новый размер вознаграждения в сумме 3.850 евро. Соответственно, данное подтверждение заказа является новой офертой, которая ООО «Технопласт» не акцептована.
Таким образом, поскольку сторонами не согласовано существенное условие о размере вознаграждения договор на организацию перевозки между ИП «Автоштапм» и ООО «Технопласт» посредством обмена транспортным заказом от 3 декабря 2007 г. и подтверждением заказа № 712 от 3 декабря 2007 г. не является заключенным.
|
|
|
Договором перевозки в данном случае является CMR-накладная, в которой размер вознаграждения также не согласован.
2. ИП «Автоштамп» и ООО «Технопласт» являются резидентами Республики Беларусь. В соответствии с п. 1 ст. 141 ГК Республики Беларусь белорусский рубль является законным платежным средством, обязательным к приему по нарицательной стоимости на всей территории Республики Беларусь. В соответствии с п. 1 ст. 298 ГК Республики Беларусь денежные обязательства должны быть выражены в белорусских рубля.
Соответственно, исковое требование о взыскании вознаграждения в валюте не основано на законе.
ВСТРЕЧНЫЙ ИСК (ПОЗИЦИЯ ООО «ТЕХНОПЛАСТ»)
После возбуждения хозяйственным судом дела по первоначальному иску ООО «Технопласт» 17 октября 2008 г. предъявило к ИП «Автоштамп» встречный иск, в котором указано, что согласно CMR-накладной, по которой осуществлялась перевозка, в автомобиль в месте загрузки было загружено 20 грузовых мест общим весом брутто 20 тонн.
|
|
|
Однако в место доставки -- на таможенный склад временного хранения (СВХ) в г. Минске -- груз поступил в количестве 18 грузовых мест весом брутто 18 тонн, что подтверждается актом о недостаче груза, составленным на СВХ и подписанным 13 декабря 2007 г. представителями ООО «Технопласт», владельца СВХ и Минской региональной таможни.
Недостача груза составила 2.000 кг., стоимость недостающего груза (2,10 евро за 1 кг) составляет 4.200 евро.
21 декабря 2007 г. ООО «Технопласт» направляло в адрес ИП «Автоштамп» претензию о возмещении стоимости недостачи груза, которая была отклонена со ссылкой на недоказанность недостачи.
ООО «Технопласт» в соответствии со ст. 14, ч. 1 ст. 756 ГК Республики Беларусь во встречном иске просило взыскать с ИП «Автоштамп» убытки, причиненные недостачей груза, в размере 4.200 евро в белорусских рублях по курсу белорусского рубля к евро, установленному Национальным банком Республики Беларусь на день вынесения решения.
ДЕЙСТВИЯ СУДА ПО ПОДГОТОВКЕ ДЕЛА К СУДЕБНОМУ РАЗБИРАТЕЛЬСТВУ
Определением от 20 октября 2008 г. судья принял встречный иск для совместного рассмотрения с первоначальным, сославшись на абз. 3 ч. 2 ст. 167 ХПК Республики Беларусь и указав, что удовлетворение встречного иска полностью или в части исключает удовлетворение первоначального иска.
|
|
|
В порядке подготовки дела к судебному разбирательству суд также вынес определение о привлечении перевозчика (ОАО «Минсктранс») к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований на предмет спора на стороне ИП «Автоштамп»
ЗАДАНИЕ
Подготовьте выступление представителя ИП «Автоштамп» в суде при рассмотрении дела, проанализировав в нем:
- доводы сторон по первоначальному иску;
- обоснованность встречного иска;
- правомерность принятия судом встречного иска для совместного рассмотрения.
При подготовке следует исходить из того, что факт недостачи груза в количестве 2 тонны и общая стоимость недостающего груза в размере 4.200 евро материалами дела подтверждаются и данные факты опровергнуты быть не могут.[3]
Задание 4, 5 или 6 на выбор
Задание 4. Сделать экспертизу проекта правоприменительного акта[4]
проект
ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
О некоторых вопросах осуществления государственного надзора в области промышленной безопасности, безопасности перевозки опасных грузов, обеспечения ядерной и радиационной безопасности
|
|
|
В соответствии со статьей 7 Закона Республики Беларусь от 10 января 2000 года «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», статьей 9 Закона Республики Беларусь от 6 июня 2001 года «О перевозке опасных грузов», статьями 5 и 23 Закона Республики Беларусь от 30 июля 2008 года «Об использовании атомной энергии», статьей 10 Кодекса Республики Беларусь о недрах Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемые:
Положение о государственном надзоре в области промышленной безопасности;
Положение о государственном надзоре в области безопасности перевозки опасных грузов;
Положение о государственном надзоре в области обеспечения ядерной и радиационной безопасности.
2. Из названия и пункта 1 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 26 мая 2004 г. № 622 «О возложении функций Республиканской инспекции котлонадзора, стандартизации и метрологии Министерства сельского хозяйства и продовольствия на департамент по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике Министерства по чрезвычайным ситуациям и Государственный комитет по стандартизации» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., № 86, 5/14298; 2006 г., № 146, 5/22839) слова «и атомной энергетике» исключить.
3. Признать утратившими силу постановления Правительства Республики Беларусь в части, несоответствующей настоящему Постановлению.
4. Республиканским органам государственного управления до 1 апреля 2010 г. привести свои нормативные правовые акты в соответствие с настоящим постановлением.
5. Настоящее постановление вступает в силу с 1 апреля 2010 г.,
| Премьер-министр Республики Беларусь | С.Сидорский |
Задание 5. Составить проект правоприменительного акта[5]
Міністэрства транспарта і камунікацый
Рэспублікі Беларусь
Іваноўскай Анастасіі Алегаўны
(г. Мінск, пр. Незалежнасці, д. 23, кв. 47)
15 снежня 2011 г. я набыла 2 авіябілеты на рэйс НАК «Белавія» па маршруце Мінск – Лондан – Мінск (вылет з Мінска – 7 лютага 2012 г. у 8 гадзін 30 хвілін, вылет з Лондана – 12 лютага 2012 г. у 12 гадзін 15 хвілін) для сябе і майго мужа – Іваноўскага Віктара Уладзіміравіча, коштам 430 еўра кожны.
6 лютага 2012 г. мой муж, які мае хворае сэрца, адчуў недамаганне і звярнуўся ў паліклініку па месцы жыхарства. Пасля наведвання медыцынскай установы яму быў пастаўлены дыягназ – артэрыяльная гіпертэнзія – і дадзена накіраванне ў аддзяленне дзённага знаходжання для праходжання курсу лячэння. У той жа дзень прыкладна ў 16 гадзін 30 хвілін я звярнулася ў НАК «Белавія» з заявай аб скасаванні дагавораў перавозкі і вяртанні грашовых сродкаў. Супрацоўнік авіякампаніі, які прыняў маю заяву, запатрабаваў прадставіць дакументы, якія пацвярджаюць наяўнасць абставінаў, названых у ім. Адпаведныя дакументы былі прадстаўлены мною 7 лютага 2012 г.
22 лютага 2012 г. я атрымала адказ ад НАК «Белавія» (№ 264/03 ад 20 лютага 2012 г.), у якім авіякампанія прапаноўвала атрымаць мне толькі 430 еўра ў сувязі са скасаваннем дамовы авіяперавозкі. Адмова ў выплаце усёй сумы была матывавана наступным: у дачыненні да набытых мною авіябілетаў дзейнічаў спецыяльны тарыф, згодна з умовамі якога пры скасаванні дамовы перавозкі па ініцыятыве пасажыра незалежна ад прычын (акрамя выпадкаў адмовы ў выдачы пасажыру візы і смерці пасажыра) менш чым за 24 гадзіны да вылету авіякампанія ўтрымлівае штраф у памеры кошту авіяпералёта.
Мяркую, што рашэнне НАК «Белавія» з’яўляецца незаконным і неабгрунтаваным. Прашу абавязаць авіякампанію выплаціць мне грашовыя сродкі ў поўным аб’ёме.
27 лютага 2012 г. А.А. Іваноўская
Задание 6.Между грузоотправителем (Иностранное предприятие «Сигма» Республика Беларусь, г. Могилев) перевозчиком (ООО «Гамма» Республика Беларусь, Брестская область, г. Кобрин) 15 декабря 2003 года был заключен договор на оказание услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом. Срок его действия сторонами не установлен.
В рамках данного договора истец в 20 декабря 2005 года ИП «Сигма» подало ООО «Гамма» заявку на перевозку груза по маршруту Республика Беларусь — Италия, которая была принята к исполнению, при этом срок перевозки был согласован сторонами и составлял 10 дней.
В установленный срок груз получателю не доставлен, т.к. был
утрачен на территории Польши вследствие поломки запирающих
устройств грузового прицепа автомобиля. ИП «Сигма» обратился к ООО «Гамма» с письмом о возмещении суммы ущерба в размере стоимости утраченного груза. ООО «Гамма» требования не признало, указав в письменном ответе на тот факт, что вина перевозчика в утрате груза отсутствует, поскольку груз был утрачен в результате неисправности арендованного им автомобиля у ООО «Дельта» (Литовская Республика, г. Друскининкай) вследствие разблокировки запирающих устройств грузового прицепа. Кроме того, ООО «Гамма» указало, что истек срок исковой давности по данному требованию, поскольку договор перевозки был заключен в 2003 году, а ИП «Сигма» направило требование только 2 января 2007 года в юридическое товарищество «Честные адвокаты» с просьбой дать рекомендацию о целесообразности обращения в суд.
При достаточности оснований подготовьте исковое заявление, при недостаточности - заключение для клиента с обоснованием Вашей позиции о нецелесообразности обращения в суд[6].
[1] Белорусская студенческая юридическая олимпиада - 2009
[2] Практикум по гражданскому праву: учеб. пособие для юрид. вузов / Под ред. В. Ф. Чигира. – Минск : Амалфея, 2000. – С. 185
[3] Белорусская студенческая юридическая олимпиада – 2009 (индивидуальный зачет, финальный тур)
[4] Белорусская студенческая юридическая олимпиада – 2010 (индивидуальный зачет, финальный тур)
[5] Белорусская студенческая юридическая олимпиада – 2012 (индивидуальный зачет, финальный тур)
[6] Белорусская юридическая олимпиада - 2008
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 270; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!