Оформление железнодорожной перевозки грузов в прямом железнодорожном сообщении.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
Высшего образования
"РОСТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
(ФГБОУ ВО РГУПС)
Филиал РГУПС в г. Воронеж
Кафедра:Социально-гуманитарные, естественно-научные и
общепрофессиональные дисциплины
УТВЕРЖДАЮ:
директор филиала РГУПС в г. Воронеж
_____________________ О.А. Лукин
«___» _________________ 2017г.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ ДИСЦИПЛИНЫ
Б1.Б.47.1 Условия перевозок и тарифы в международных сообщениях
(код и наименование дисциплины)
Специальность/направление: 23.05.04 Эксплуатация железных дорог
(код, наименование специальности/направления)
Специализация/профиль: Магистральный транспорт
Квалификация выпускника: инженер путей сообщения
Форма обучения: заочная
Воронеж-2017
Составители: Попова Е.А., к.т.н., доцент, Журавлева И.В., ст. преподаватель
Рецензенты: Буракова А.В., ст. преподаватель,
Заместитель начальника дороги
(по территориальному управлению) Пискунов С.Н.
 |
Практическое занятие №1.
|
|
|
Определение таможенных платежей
Определение таможенных платежей на примере ввоза мелкогабаритной бытовой техники в РФ от китайских поставщиков.
(Исходные данные согласовать с преподавателем)
А) Порядок определения таможенной стоимости товара
Таможенная стоимость товара необходима для определения таможенных платежей или иных таможенных целей.
Порядок определения таможенной стоимости товаров, ввозимых на территорию РФ юридическими или лицами, утвержден постановлением Правительства РФ от 5 ноября 1992 г. № 856 «Об утверждении Порядка определения таможенной стоимости товаров, ввозимых на территорию РФ».
Определение таможенной стоимости товаров происходит с помощью одного из методов, представленных на схеме рис. 1.
Рис. 1. Методы определения таможенной стоимости товаров
Основным методом определения таможенной стоимости является оценка по цене сделки с ввозимыми товарами (1-й метод). В данной работе определим таможенную стоимость 1-го контейнера 40'НС объемом 66,795 куб. м, загруженного микроволновыми печами, с помощью основного метода.
Цена микроволновой печи у китайского производителя составляет 28,70 USD.
|
|
|
В контейнер загружено 1904 упаковки микроволновых печей.
Общая стоимость партии товара в контейнере, следовательно, составляет:
1904 × 28,70 = 54 644,80 долл.
Стоимость морского фрахта из Кингдао (QINGDAO) до порта Владивосток обходится в 2300,00 долл.
Расходы на транспортировку контейнера из г. Владивосток до места таможенного оформления в г. Москва – 2164,65 долл.
Стоимость погрузки контейнера на транспортное средство – 5,23 долл/куб. м.
Стоимость выгрузки контейнера с транспортного средства – 5,23 долл/куб. м.
Стоимость хранения контейнера на складе – 5,23 долл/куб. м в месяц.
Следовательно, расходы по погрузке/выгрузке товара составят
66,795 × 5,23 × 2 = 698,68 долл.;
расходы по складированию товара равняются
66,795 × 5,23 = 349,34 долл.
Расходы на страхование составляют 240,40 долл.
Итого таможенная стоимость товарав контейнере составляет:
54 644,80 + 2300,00 + 2164,65 + 698,68 + 349,34 + 240,40 =
= 60 397,93 долл.
Б. Расчет таможенных платежей при адвалорной ставке таможенной пошлины
В отношении приборов мелкогабаритной бытовой техники установлены адвалорные ставки таможенных пошлин, начисляемые в процентах к таможенной стоимости облагаемых товаров. Поэтому в данной работе приведем расчет таможенных платежей только при адвалорной ставке.
|
|
|
Следует отметить, что приборы мелкогабаритной бытовой техники не облагаются акцизами. Для приборов мелкогабаритной бытовой техники установлена ставка ввозной пошлины в размере Ст(П) = 15%; ставка налога на добавленную стоимость Ст(НДС) = 18%.
Расчет ввозной таможенной пошлины осуществляется по следующей формуле:
Сп = Ст(П) × Стов,
где Стов — таможенная стоимость ввозимого товара (долл. США).
Сп = (15 × 60 397,93): 100 = 9059,69 долл.
Расчет НДС осуществляется по формуле
Сндс = Ст(НДС) × (Стов + Сп) = 18 × (60 397,93 + 9059,69): 100 =
= 12 202,37 долл.
Расчет общей суммы таможенных платежей осуществляется по формуле
С = Сп + Сндс = 9059,69 + 12 202,37 = 21 262,06 долл.
Практическое занятие №2
Оформление железнодорожной перевозки грузов в прямом железнодорожном сообщении.
(Исходные данные согласовать с преподавателем)
Требуется: заполнить комплект перевозочных документов на перевозку груза в международном сообщении; рассчитать срок доставки с учетом различных видов транспорта, участвующих в перевозке. Изобразить знаки транспортной маркировки для заданного груза.
Транспортная маркировка (основные, дополнительные, информационные надписи и манипуляционные знаки) должна быть нанесена на бумажные, картонные, фанерные, металлические и другие ярлыки, или непосредственно на тару.
|
|
|
При транспортировании грузов на открытом подвижном составе, в смешанном железнодорожно-водном сообщении или водным транспортом, а также мелкими и малотоннажными отправками при хранении груза более одного года маркировка должна быть нанесена непосредственно на тару или ярлыки, которые должны быть прочно прикреплены и защищены или изготовлены из материалов, обеспечивающих сохранность маркировки.
Основные, дополнительные и информационные надписи располагают:
на ящиках - на одной из боковых сторон. Для решетчатых ящиков и ящиков, имеющих наружные планки, должна быть обеспечена возможность размещения маркировки (прикрепление планок, закрытие просветов между дощечками и др.). При транспортировании в открытом железнодорожном подвижном составе малотоннажными и мелкими отправками грузов, на которые нанесен знак, имеющий значение «Верх», транспортная маркировка (кроме наименования грузоотправителя и пункта отправления) должна быть нанесена дополнительно на верхней стороне (крышке) упаковки;
на бочках и барабанах - на одном из днищ. Допускается наносить маркировку на корпусе;
на мешках - в верхней части у шва;
на тюках - на одной из боковых поверхностей;
на кипах - на торцовой поверхности. Допускается наносить маркировку на боковую поверхность;
на других видах тары и грузах, не упакованных в транспортную тару, - в наиболее удобных хорошо просматриваемых местах.
При нанесении маркировки непосредственно на тару, если размеры и конструкция тары не позволяют разместить необходимую маркировку на боковой стенке, допускается располагать маркировку на боковой, торцовой стенках и (или) на крышке.
Допускается на неупакованные изделия наносить маркировку непосредственно на изделие.
Манипуляционные знаки (предупредительные надписи) наносят на каждое грузовое место в левом верхнем углу на двух соседних стенках тары
На бочках и барабанах знаки располагают на одном из днищ или на корпусах; на мешках - на одной из сторон.
На пакеты, сформированные без поддонов или на четырехзаходных поддонах, маркировку наносят на соседние боковую и торцовую поверхности.
На пакеты, сформированные на двухзаходных поддонах, маркировку наносят на двух захватных сторонах.
Маркировку наносят типографским, литографским, электролитическим способами, окраской по трафарету, штемпелеванием, штампованием, выжиганием, продавливанием, печатанием на машинке, маркировочными машинами.
Допускается на ярлыках четко и разборчиво наносить наименование грузополучателя и пункта назначения, а также на ярлыках и непосредственно на таре - количество грузовых мест и порядковый номер места в партии от руки при условии обеспечения сохранности надписей до получателя.
Ярлыки прикрепляют к упаковке (грузу) клеем, болтами, шурупами, проволокой, шпагатом и другими материалами, обеспечивающими сохранность груза и маркировки.
Краска, применяемая для маркировки, не должна быть липкой и стираемой, при необходимости краска должна быть водостойкой, светостойкой, солестойкой и стойкой к воздействию тропического климата, высоких и низких температур.
Манипуляционные знаки, надписи, экологические знаки должны быть черного цвета. Если цвет поверхности тары (упаковки) такой, что черный цвет не виден, целесообразно применять светлый фон, предпочтительно белый.
Не рекомендуется применять красный, оранжевый и желтый цвета, кроме случаев, если их применение предусмотрено национальными нормативными или техническими документами.
Рекомендуемая литература:
Основная литература
| № п/п | Наименование | Автор(ы) | Год и место издания. Место доступа, количество экземпляров или точек доступа | Используется при изучении разделов |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Транспортные характеристики и условия перевозок грузов на железнодорожном транспорте | Демина Н.В., Куклева Н.В., Дороничев А.В. | Москва:УМЦ ЖДТ, 2015/ библиотека филиала РГУПС, г.Воронеж, http://ibooks.ru –51 точек доступа | 1-9 |
Дополнительная литература
| № п/п | Наименование | Автор(ы) | Год и место издания. Место доступа, количество экземпляров или точек доступа | Используется при изучении разделов |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 2 | Транспортно-экспедиторские услуги при международной перевозке грузов | Кокин А. С., Левиков Г. А. | Москва: Инфотропик Медиа 2011 г.— 576 с./ библиотека филиала РГУПС, г.Воронеж, http://ibooks.ru –51 точек доступа | 1-9 |
| 3 | Экономика железнодорожного транспорта: учебник. | Терешина Н. П., Левицкая Л. П., Шкурина Л. В. | Москва: УМЦ ЖДТ 2012г.— 536 с., / библиотека филиала РГУПС, г.Воронеж, http://ibooks.ru –51 точек доступа | 1-2 |
| 4 | Вестник ВНИИЖТ/журнал | материалы за 2014-2017 | библиотека филиала РГУПС, г.Воронеж, | 1-9 |
| 5 | Железнодорожный транспорт/ журнал | материалы за 2014-2017 | библиотека филиала РГУПС, г.Воронеж, | 1-9 |
| 6 | Железные дороги мира/журнал | материалы за 2014-2017 | библиотека филиала РГУПС, г.Воронеж | 1-9 |
| 7 | Наука и техника транспорта/журнал | материалы за 2014-2017 | библиотека филиала РГУПС, г.Воронеж | 1-9 |
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 161; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!