Задание и исходные данные к выполнению самостоятельной работы

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное

Учреждение высшего образования

Сибирский государственный автомобильно-дорожный

университет

(СибАДИ)

ИНЖЕНЕРНЫЕ СЕТИ

И ОБОРУДОВАНИЕ

Задание и методические указания

по выполнению самостоятельной работы

Омск -2018г

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное

Учреждение высшего образования

Сибирский государственный автомобильно-дорожный

университет

(СибАДИ)

Кафедра "Строительство и эксплуатация дорог"

ИНЖЕНЕРНЫЕ СЕТИ

И ОБОРУДОВАНИЕ

Задание и методические указания

по выполнению самостоятельной работы

Составитель В.Г. Степанец

Омск

Издательство СибАДИ

2018г

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Задание и исходные данные к выполнению самостоятельно

работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

2. Характеристика района строительства. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

3. Анализ исходных данных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

4. Размещение инженерных подземных сетей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Размещение инженерных сетей в пределах улицы

Конструктивные элементы ливневой канализации

Разработка организации и технологии производства работ

по строительству инженерных подземных сетей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

5.1. Определение продолжительности строительства . . . . . . . . . . . . 14

5.2. Виды и объемы работ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

5.3. Комплектование отрядов дорожных машин . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.4. Технологическая карта на строительство ливневой канализации . . . . . 5.5 Технология производства работ

Библиографический список . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

УДК 625.74

ББК 39.311

Рецензент: канд. техн. наук, доцент кафедры "Проектирование

дорог" СибАДИ А.Г. Малофеев.

Работа одобрена методической комиссией факультета АДМ в качестве методических указаний по выполнению самостоятельной работы для студентов всех форм обучения.

Инженерные сети и оборудование: Задание и методические указания по выполнению самостоятельной работы /Сост.: В.Г. Степанец, – Омск: Изд-во СибАДИ, 2018. – 27 с.

Методические указания рекомендованы для выполнения практических занятий и самостоятельной работы студентов всех форм обучения направления «Строительство», специальности «Строительство уникальных зданий и сооружений », а также инженерно-технических работников сферы автодорожного строительства.

Могут быть использованы студентами 4 - 6 курсов специальности 08.05.01"Строительство уникальных зданий и сооружений" в курсовых и дипломных проектах.

Табл. 4. Ил. 10. Библиогр.: 18 назв.

2018

ВВЕДЕНИЕ

По специальности «Автомобильные дороги и аэродромы» студенты выполняют практические занятия в рамках контрольной работы по дисциплине «Инженерные сети в городском дорожном строительстве».

Целью выполнения практических работ является закрепление теоретических знаний и приобретение практических навыков в области строительства инженерных сетей. Основной упор при этом делается на строительство ливневой канализации и водопровода.

В ходе выполнения работы студенты решают вопросы по определению сроков строительства, определения объемов работ, подбору составов механизированных отрядов по строительству ливневой канализации и водопровода, составлению технологических карт, по обеспечению охраны труда, техники безопасности и контролю качества.

В процессе выполнения самостоятельной работы студент должен научиться пользоваться справочной литературой, ГОСТами, СП, СНиПами, ЕНиРами и другой нормативной литературой.

Методические указания рекомендованы для выполнения практических занятий и самостоятельной работы студентов всех форм обучения бакалавриата и магистратуры направления «Строительство», специальности «Строительство уникальных зданий и сооружений », а также инженерно-технических работников сферы автодорожного строительства.

При выполнении практических занятий должны быть решены основные вопросы организации и технологии строительства инженерных сетей.

Предлагается следующий порядок проведения практических занятий.

Каждый студент получает индивидуальное задание на выполнение самостоятельной(контрольной) работы в рамках которой проводятся практические занятия по выше перечисленным разделам дисциплины.

В задании на самостоятельную работу указываются: район строительства, категория городской улицы или дороги, конструктивный поперечный профиль городской улицы, дальности транспортирования грунта, материалов,изделий и конструкций.

На практических занятиях выполняется самостоятельная работа последовательно по всем разделам дисциплины и оформляется в виде пояснительной записки в которой приводятся все расчеты выполненные при проведении практических занятий.

Задание и исходные данные к выполнению самостоятельной работы

Таблица1.1

№ вари анта	Поперечный профиль ул.ицы	Параметры городской дороги и уклоны, м					Район строительства	Срок стро ите льст ва	Констр.аэродромной дор. одежды, см			Дальность возки материалов, км								Длина дороги, Л.К. км
		Ширина полосы движе- ния	Число полос	Шири на разде лит. полосы	Ширина тротуа- ров	Шири на газона, кювета			Под- стила ющий слой	Осно вание	По кры тие	Песок	Щебень		Би тум	МП	А/б смесь		Ц/б смесь
		Ширина полосы движе- ния	Число полос	Шири на разде лит. полосы	Ширина тротуа- ров	Шири на газона, кювета			Под- стила ющий слой	Осно вание	По кры тие	пгс	ж/д	а/т	Би тум	МП	А/б смесь		Ц/б смесь
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17		18	19	20
1	Рис.1.4	3,75	8	6	-	6	Омск	1 год	П-0,35	ЩЗ-0,40	а/б-7, 8	18	500	22	16	300		18	-	5,0
2	Рис.2.3	3,75	6	3	-	-	Новосибирск	1 год	П-0.30	ШЗ-0,35	а/б- 5,7	19	300	21	600	200		16	-	6,5
3	Рис.2.6	3,5	6	3	3	-	Тара	1 год	П-0,25	ЩС-4 0,30	а/б- 4,6	12	600	18	300	350		12	-	7,0
4	Рис.1,3	3,5	6	-	-	3	Калачинск	1 год	ГПС-0.3	ЩС- 0,30	а/б- 4,6	16	550	19	100	250		14	-	9
5	Рис3.10	3,75	8	6	4,5	6	Тюмень	1 год	П-0,35	ЩЗ-0,40	а/б- 4,6	20	600	18	500	300		17	-	5,5
6	Рис.2,76	3,5	10	4	3	3	Курган	1 год	П-0,30	ЩЗ-0,35	а/б-7, 8	22	450	16	400	350		16	-	6,0
7	Рис.3,11	3,5	12	5	3	5	Челябинск	1 год	ГПС-0,34	ЩЗ-0,30	а/б- 5,7	24	300	18	600	250		19	-	4,0
8	Рис.1,3	3,5	8	1	3	3,5	Сургут	1 год	ГПС-0,30	ЩЗ-0,30	а/б- 5,6	16	560	17	800	500		14	-	7,5
9	Рис.2,7	3,5	4	2	2,25	4,15	Тобольск	1 год	П- 0,20	Щс-0,35	а/б- 4,6	15	600	19	560	500		17	-	8,0

продолжение таблицы 1.1

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	14	16	17	18	19	20
10	Рис.3,9	3,5	4	2	2,25	-	Кемерово	1 год	ПГС-0,40	ЩЗ-0,42	а/б- 7,8	22	200	24	500	300	21	-	6,2
11	Рис.2,4	3,75	8	6	-	6	Чита	1 год	ПГС-0,35	ЩЗ-0,40	а/б- 5,7	24	300	20	400	320	20	-	6,4
12	Рис.2,5	3,75	6	3	-	-	Уфа	1 год	П- 0,30	Щс-0,35	а/б- 5,6	23	340	18	300	300	18	-	5,6
13	Рис.3,11	3,5	6	3	3	-	Тамбов	1 год	П- 0,25	ЩС-5 0,35	а/б- 4,6	18	360	17	200	140	14	-	4,6
14	Рис.1,4	3,5	6	-	-	3	Красноярск	1 год	ПГС-0,40	ЩЗ- 0,3	а/б- 4,6	21	200	16	250	250	18	-	5,4
15	Рис.3,10	37,5	8	6	4,5	6	Новокузнецк	1 год	ЗШС- 0,24	ЧЩ- 10	а/б- 7,8	24	300	18	200	200	19	-	6,2
16	Рис.2,7	3,5	12	5	3	5	Хабаровск	1 год	П- 0,35	ЩС-40	а/б- 5,7	25	240	16	260	280	22	-	6,8
17	Рис.2,2	3,5	10	4	3	3	Смоленск	1 год	ПГС-0,35	ЩЗ-30	а/б- 5,7	14	380	21	230	320	18	-	7,2
18	Рис.1,4	3,5	8	1	3	3,5	Владивосток	1 год	ГПС- 0,32	ТБ-18	а/б- 5,7	18	220	22	250	300	16	-	4,8
19	Рис.3,2	3,5	4	2	2.25	4,15	Ростов	1 год	ГПС- 0,35	ЩС-5 0,40	а/б- 4,6	23	360	21	200	200	19	-	6,6
20	Рис.3,10	3,5	4	2	2,25	-	Нижневартовск	1 год	П- 0,40	ЩЗ- 28	а/б- 5,7	21	320	18	800	800	22	-	7,0
21	Рис.2,7	3,75	8	6	-	6	Нижневартовск	1 год	П- 0,35	ЩС- 35	а/б- 5,8	17	660	16	800	800	22	-	4,2
22	Рис.2,8	3,75	6	3	-	-	Х-Мансийск	1 год	П- 0,40	ЩЗ- 35	а/б- 7,8	16	600	24	780	780	24	-	4,4
23	Рис.1,4	3,5	6	3	3	-	Мегион	1 год	ГПС- 0,25	ЩС-0,30	а/б- 5,6	24	620	23	700	700	20	-	5,2
24	Рис.2,7	3,5	6	-	-	3	Тюкалинск	1 год	П- 0,20	ЩС-0,30	а/б- 5,6	25	580	16	590	590	21	-	5,8
25	Рис.3,11	375	8	6	4,5	6	Омск	1 год	П- 0,40	ЩЗ-0,30	а/б- 6,8	19	500	20	520	520	18	-	6,0

окончание таблицы 1.1

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	14	16	17	18	19	20
26	Рис.3,10	3,5	12	5	3	5	Новосибирск	1 год	ПГС-0,30	ЩС-0,35	а/б- 5,6	14	420	18	380	320	16	-	6,2
27	Рис.1,4	3,5	10	4	3	3	Курган	1 год	ГПС- 0,25	ЩЗ-0,4 0	а/б- 5,7	19	480	14	440	440	17	-	6,6
28	Рис.1,3	3,5	8	1	3	3,5	Тюмень	1 год	П- 0,40	ЗМС- 28	а/б- 5,6	20	450	17	480	480	19	-	7,0
29	Рис.2,8	3,5	4	2	2,25	-	Сургут	1 год	П- 0,45	ЩЗ- 0,30	а/б- 4,5	18	670	21	690	690	21	-	7,2
30	Рис.3,7	3,5	4	2	2,25	-	Красноярск	1 год	ПГС-0,40	ЗМС- 0,24	а/б- 4,5	16	330	19	360	320+	20	-	7,6

Примечания к исходным данным:

1. Номер варианта и расчетные характеристики городских дорог студент выбирает по списку группы согласно таблице1.1 .

2. Поперечные профили городских улиц на рисунках 1,( варианты 1,2,3,4), 2 ( варианты 5,6,7,8), 3 (варианты 9,10,11)

4. Графа 10 - -П-песок ,ПГС - песчано-гравийная смесь; ГПС – гравийно-песчаная смесь песчано-гравийная смесь;

5. Графа 11- ЩЗ – щебень заклинкой; ЩС – щебеночная смесь; ТБ – тощий бетон; ЗМС – золоминеральная смесь;

6. Графа 12 - а/б - 5,6 - асфальтобетонная смесь верхний слой- 5 см, нижний слой – 6 см.

7. Графа 20 – длина дороги и Л.К.-ливневой канализации ,км.

РИС 1.1 ТИПОВЫЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ДОРОГ:

1, 2 - дороги скоростного движения; 3, 4 - дороги регулируемого движения

РИС.1. 2. ТИПОВЫЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ МАГИСТРАЛЬНЫХ УЛИЦ ОБЩЕГОРОДСКОГО ЗНАЧЕНИЯ:

5, 6 - непрерывного движения; 7, 8 - регулируемого движения

РИС.1. 3. ТИПОВЫЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ МАГИСТРАЛЬНЫХ УЛИЦ

РАЙОННОГО ЗНАЧЕНИЯ:

9, 10, 11 - транспортно-пешеходные; 12, 13, 14 - пешеходно-транспортные

Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 568; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

Мы поможем в написании ваших работ!