Перечень показателей качества, проверяемых при анализах

АвиаГСМ и спецжидкостей в лабораториях ГСМ авиапредприятий.

Наименование авиаГСМ	Показатели, определяемые при анализах
Наименование авиаГСМ	приемосдаточных	контрольных	полных
Топлива для реактивных двигателей	§ плотность при 20⁰ С; § содержание механических примесей и воды.	§ плотность при 20⁰ С; § фракционный состав; § содержание водорастворим. кислот; § содержание механических примесей и воды; § температура вспышки в закрытом тигле.	§ плотность при 20⁰ С; § фракционный состав; § вязкость при 20⁰ С; § кислотность; § температура вспышки в закрытом тигле; § температура начала кристаллизации; § содержание фактических смол; § содержание водорастворимых кислот; § содержание механических примесей и воды.
Авиационные бензины	§ плотность при 20⁰ С; § цвет и прозрачность; § содержание механических примесей и воды;	§ плотность при 20⁰ С; § цвет и прозрачность; § фракционный состав; § содержание водорастворимых кислот и щелочей; § содержание механических примесей и воды; § содержание фактических смол;	§ плотность при 20⁰ С; § цвет и прозрачность; § содержание ТЭС (тетраэтилсвинец); § октановое число; § Фракционный состав; § содержание водорастворимых кислот и щелочей; § содержание фактических смол; § содержание механических примесей и воды.

Продолжение таблицы

Наименование авиаГСМ	Показатели, определяемые при анализах
Наименование авиаГСМ	приемосдаточных	контрольных	полных
Авиационные масла и маслосмеси	Для авиационных масел: § плотность при 20⁰ С; § содержание механических примесей и воды; Для маслосмесей анализ не проводится.	§ плотность при 20⁰ С; § вязкость при 50⁰ и 100⁰С (в зависимости от марки масла); § содержание механических примесей и воды; § содержание водорастворимых кислот и щелочей; § температура вспышки (в зависимости от марки масла в открытом или в закрытом тигле).	§ плотность при 20⁰ С; § вязкость при 50⁰ и 100⁰С (в зависимости от марки масла); § содержание водорастворимых кислот и щелочей; § температура вспышки (в зависимости от марки масла в открытом или в закрытом тигле); § содержание механических примесей и воды; § кислотное число; § коксуемость.
Пластичные смазки	Не проводится	Не проводится	§ внешний вид; § содержание воды; § содержание механических примесей; § температура каплепадения; § содержание свободных щелочей и органических кислот; § коллоидная стабильность (если предусмотрено ТУ).

Продолжение таблицы

Наименование авиаГСМ	Показатели, определяемые при анализах
Наименование авиаГСМ	приемосдаточных	контрольных	полных
Противоводокрист. жидкость «И – М»	§ плотность при 20⁰ С; § внешний вид; § содержание воды; § показатель преломления; § содержание растворимых загрязнений.	§ плотность при 20⁰ С; § внешний вид; § содержание воды; § показатель преломления; § содержание растворимых загрязнений.	§ плотность при 20⁰ С; § внешний вид; § содержание воды; § показатель преломления; § содержание растворимых загрязнений.
Рабочие жидкости	Не проводится	Не проводится	§ плотность при 20⁰ С; § внешний вид; § вязкость при 50⁰С; § температура вспышки в открытом тигле; § содержание механических примесей и воды; § кислотное чмсло.
Противообледенит. жидкости типа «Арктика»	§ плотность при 20⁰ С; § внешний вид; § содержание механических примесей.	§ плотность при 20⁰ С; § внешний вид; § содержание механических примесей.	§ плотность при 20⁰ С; § внешний вид; § вязкость при 20⁰ С; § содержание механических примесей; § реакция среды (pH).

Литература: НГСМ – 94, Руководство ДВ – 126.

Вопрос № 7. Контроль качества авиаГСМ и

Спецжидкостей.

Контроль качества авиаГСМ должен осуществляться на всех этапах движения авиаГСМ до выдачи на заправку ВС в соответствии с «Руководством по приему, хранению, подготовке к выдаче на заправку и контролю качества авиационных горюче-смазочных материалов и специальных жидкостей в предприятиях гражданской авиации Российской Федерации» (Приказ № ДВ – 126).

При подготовке авиаГСМ к выдаче в системы ВС Руководством устанавливаются следующие виды контроля качества: входной, приемный, складской и аэродромный.

Входной контроль производится при приемке на склад авиапредприятия каждой партии авиаГСМ, поступающей от изготовителя (поставщика) любым видом транспорта. Он предназначен для:

§ установления соответствия поступающих транспортных средств и тары, а также количества находящегося в них продукта сопроводительной документации;

§ оценки чистоты поступивших наливных авиаГСМ.

По результатам входного контроля принимается решение о порядке приема на склад поступившего продукта, которое заносится в порезервуарный журнал и/или журнал передачи смен.

Приемный контроль наливных авиаГСМ производится после окончания приема продукта и каждого долива резервуара продуктом другой партии. Приемный контроль предназначен для:

§ проверки марки продукта в данном резервуаре;

§ исключения возможности вовлечения в технологический процесс некондиционного авиаГСМ в результате смешения его в процессе транспортировки или приемки на склад с другими, не допущенными для смешения видами или марками авиаГСМ или химическими веществами.

Приемный контроль включает определение физико-химических показателей авиаГСМ согласно приведенной ниже таблице и установление уровня его чистоты.

По результатам приемного контроля принимается решение о пригодности продукта в резервуаре к выдаче. Решение принимается на основании сопоставления полученных величин контролируемых показателей с данными паспорта изготовителя (поставщика), требованиями ГОСТ (ТУ) и ДВ – 126.

Складской контроль производится через 6 месяцев хранения авиатоплив и авиамасел и через 3 месяца хранения ПВК жидкости в данном резервуаре.

Складской контроль предназначен для:

§ определения уровня изменения параметров качества хранящегося продукта;

§ подтверждения возможности при необходимости дальнейшего хранения или применения продукта.

Складской контроль включает определение физико-химических показателей авиаГСМ согласно приведенной ниже таблице и уровня его чистоты. По результатам складского контроля принимается решение о пригодности к хранению или выдаче продукта из данного резервуара на заправку. Оно принимается на основании сопоставления полученных величин проверяемых показателей с данными анализа пригодности, требованиями ГОСТ и Руководства №ДВ – 126.

При удовлетворительных результатах складского контроля делается отметка на действующем анализе пригодности с указанием даты проведения анализа. Изменившиеся величины показателей вносятся в соответствующие графы анализа пригодности.

Аэродромный контроль подтверждает подготовленность к выдаче на заправку пригодного к применению продукта из емкости конкретного заправочного средства и из расходного резервуара.

При удовлетворительных результатах аэродромного контроля оформляется контрольный талон по утвержденной форме. Он удостоверяет, что через данное заправочное средство разрешена выдача на заправку ВС определенной марки подготовленного авиаГСМ. Срок действия контрольного талона – до окончания расходования продукта из расходного резервуара, но не более срока действия анализа пригодности к выдаче данной партии продукта.

По решению руководителя службы ГСМ в процессе хранения или перед вовлечением авиаГСМ в процесс их подготовки к применению при возникновении подозрений на возможность изменения их качества (несоблюдение условий хранения, ухудшение технических характеристик оборудования, несоблюдение регламентных сроков обслуживания или некачественного проведения этих работ) контроль качества может производиться досрочно. В этих случаях места отбора проб и перечень контролируемых показателей качества устанавливается службой ГСМ или по рекомендациям ГосНИИ ГА.

При обнаружении несоответствия качества авиаГСМ, поступивших на склад ГСМ, требованиям ГОСТ (ТУ) или скрытого дефекта качества, по заявке авиапредприятия производится арбитражный контроль.

Арбитражный контроль выполняет ГосНИИ ГА по определенному в каждом случае перечню показателей. По результатам контроля ГосНИИ ГА выдает арбитражный анализ с заключением о условиях применения продукта.

Контроль качества работавших авиаГСМ из систем ВС может проводиться лабораторией ГСМ авиапредприятия в рамках своей компетенции в объеме показателей, методами исследования и периодичностью, установленными нормативно-технической документацией на ВС. По результатам контроля выдается анализ с установленными при исследовании параметрами на представленную пробу.

Контроль качества авиаГСМ, осадков и отложений с агрегатов аварийных и отказавших ВС включает в себя проведение исследований стандартизованными методами и инструментальными методами аналитической химии и соотнесения полученных результатов с «банком сведений» по уровню качества конкретного продукта при его нормальной эксплуатации в системе ВС и при отказах.

По указанию комиссии, расследующей авиационное происшествие (инцидент), контроль объектов исследований с представлением Заказчику заключения с анализами проводит ГосНИИ ГА.

Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 1598; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 2 3 4 5 678 9 10 11 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!