МЕТОДЫ «ОТШИВА» КОНТРОЛЁРОВ ПРИ ПРОЕЗДЕ ПО СВОЕЙ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ.
[Пункты 0 - 2 из базовых методов – обязательны.А вот если они их выдержали, тогда]:
4.Если возможно – сначала озвучиваете, что едете не по билету, а по банковской карте с транспортным приложением (ибо это разные вещи). После чего – показываем высоко (на уровне своего лица, крепко держа в руке) – свою социальную карту, фотографией вперёд. По возможности (или при желании) – закрываем пальцем своё ФИО. Нельзя закрывать фотографию, и срок действия карты. Если контролёр просит показать ФИО и/или показать студенческий билет ещё (если это карта студента) – требуем, чтобы он показал вам ваше письменное разрешение на обработку ваших персональных данных (чем ФИО, безусловно, является), которое вы ему никогда не давали и не дадите. В случаях возмущения со стороны контролёра – предлагаем ему после смены как следует ознакомиться с законом О защите персональных данных. А сейчас – давай, до свидания (предлагаем пройти дальше, не мешать наслаждаться поездкой, ибо больше вы ему ничего не обязаны). В принципе, на этом же основании (если очень грамотно уметь себя вести) – можно суметь вообще не показывать социальную карту. Озвучиваем словами её наличие, и соглашаемся достать показать только в обмен на письменное разрешение от вас. Ибо карта содержит ваши данные, утечки которых вы не желаете. Это федеральный закон, и он гораздо выше региональных законов Москвы, на основании которых разработаны правила проезда (и будет попытка развести вас на штраф).
|
|
|
Если же вам лень скрывать своё ФИО, тогда просто показываем карту из своих рук, никуда не прикладывая, отказываюсь давать в руки. Во-первых, социальная карта – это не билет, а банковская карта с транспортным приложением (пункт 6.2.4. правил проезда на неё не распространяется). А самое главное – правила любого банка запрещают передачу карты кому-либо. А прикладывать отказываетесь на основании боязни за свои деньги на карте (ибо она банковская). Предлагаем контролёру почитать закон О банковской тайне. И на этих основаниях – требуем отстать от вас, и проходить дальше. Социальные карты никуда не прикладываем и не даём в любом случае. А отказываться показывать ФИО – по настроению (или если вспомнили, что забыли студенческий билет). Аналогично – снимаем всё до конца, чтобы было видно, что контролёры ушли ни с чем.
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ МЕТОДЫ «ОТШИВА» КОНТРОЛЁРОВ.
[если вышеуказанных методов оказалось мало, тогда]:
5.Показываем заранее заготовленную стопку из 50-100 старых билетов на 1 поездку. Типа после каждой поездки вы забываете выбрасывать билеты, и они у вас так скопились в кармане. И даём контролёру строго по 1 билету. На каждый билет – требуем чек (или из самого устройства, из валидаторе в автобусе), в знак доказательства того, что контролёр не блефует, и по данному билету действительно не было прохода. Пускай изведёт краску и бумагу, да и времени займёт это больше. Следующий билет даём только после возврата предыдущего. Проверка одного билета должна занимать не меньше 20 секунд. И так до тех пор, пока не доедете до своей остановки (подразумевается, что контролёр не должен успеть проверить все билеты). И это единственный вариант, где грамотным концом видео будет ваш уход (не сразу, разумеется), а не контролёра. Если ему проверять лень – предлагайте поверить на слово.
|
|
|
- в виде исключения, если любите треш, можно снять разок пранк (в процессе проверки билетов выронить всю стопку, а потом предложить проверять заново). А если получится насобирать целый рюкзак билетов, то при требовании контролёра показать билет – демонстративно высыпать всю кучу на сиденье (чтобы часть упала на пол). Главное, грамотно это снять, и потом не забыть прибраться за собой. Кучу билетов можно быстро насобирать в метро (с желтых терминалов, с турникетов, с эскалаторов, или даже из урны с билетами).
6.Стоит иметь в кармане один билет, разрезанный на 4 части (не ровно), или сломанную пополам карту тройка. Данное дело стоит предъявлять в том случае, если контролёр ГКУ заявляет, что у него сломан нагрудный знак.
|
|
|
7.Можно 2-3 секунды «поджарить» старый билет в микроволновке, чтобы полностью умертвить его (проверка у валидатора - не должно быть вообще никакой реакции). После чего – один раз требуем сертификат на прибор, и типа соглашаемся на мнение контролёра, что сертификата типа не должно быть. А как только прибор контролёра не покажет вообще ничего (а это лучше, чем подтверждение факта отсутствия оплаты проезда) – начинаем возмущаться, что его прибор неисправен. Скорее всего, контролёр пойдёт к валидатору проверять билет там (типа спорная ситуация). А пока он туда ушёл – вы спокойно выходите через заднюю дверь. Т.е. этот способ практично применять, проезжая на задней площадке, когда пассажиров много.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 227; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!