Производство работ экскаватором, оборудованным грейфером.

Введение

Наверное, самым важным видом специальной техники, без которой нельзя даже представить современное строительство, являются экскаваторы. Если рассматривать иерархическую лестницу всей землеройной техники, то экскаваторы уверенно держатся на самой верхней ступени. Данные агрегаты сплошь и рядом используются при возведении жилых домов, зданий промышленного и административного назначения, при ремонте дорожных покрытий и в других областях ремонта и строительства. Кроме того данная спецтехника подразумевает использование различного навесного оборудования, что значительно расширяет сферы ее применения.

Главное назначение экскаваторов это прежде всего работы по рытью траншей, каналов, котлованов, проще говоря те работы, в которых необходимо производить выемку и перемещение грунта. Два основных вида этой строительной техники – это на колесном и гусеничном ходу. Когда разговор идет о выборе модели экскаватора для конкретного вида работ, то его цена будет не так существенна и не нужно в первую очередь отталкиваться именно от нее, ведь прежде всего строительная техника должна использоваться по своему назначению. Желательно сначала посмотреть на сферу применения спецтехники и на ее технические показатели.

На сегодняшний день экскаваторы, неважно из Европы они, Японии или Китая, считаются незаменимыми при производстве строительных работ, независимо от их сложности. Они отлично справляются с задачами по сносу строений, при производстве земляных работ и разработке грунтов, при добыче полезных ископаемых. Кстати, технику из Китая, заслуженно можно назвать одним из лидеров на рынке специальной строительной техники, кроме того она в полной мере соответствует всем европейским и мировым стандартам и предъявляемым требованиям. Отличное качество и невысокая цена делают китайские экскаваторы одними из наиболее востребованных в условиях отечественного строительства.

Если рассматривать одноковшовые экскаваторы, то среди них имеется несколько «подвидов»: они разделяются по типу шасси, а кроме этого бывают дизельными, либо электрическими. Дизельные модели очень часто встречаются на городских улицах. А вот электрические более уместны в тех случаях, когда они будут задействованы в «одной точке» в течение продолжительного промежутка времени. Когда строительная площадка небольшая по площади, а также в случае долгого нахождения экскаватора в одном и том же месте, электродвигатели более уместны, нежели двигатели, работающие на солярке.

Если рассматривать тип привода экскаваторов, то они бывают механические, либо гидравлические. В первом случае, такие агрегаты передают механические движения от двигателя, через систему валов и шестеренок. Такую технику принято называть одномоторной. Более популярны варианты с гидравликой, когда каждое движение передается с помощью гидромоторов и гидронасосов. И наконец, если рассматривать рабочую часть экскаватора, то они делятся на 2 группы – с жесткой и гибкой подвеской.

Техника безопасности при работе на экскаваторе, оборудованным грейфером.

Машинист экскаватора должен:

1. Знать инструкцию по технике безопасности для машиниста экскаватора, а также инструкцию завода изготовителя данного экскаватора по монтажу и эксплуатации машины;
2. знать устройство экскаватора, устройство и назначение его механизмов и приборов безопасности;
3. владеть навыками, нужными для управления механизмами экскаватора и ухода за ними; перед тем как перейти к самостоятельному управлению экскаватором, машинист, окончивший курс обучения, не менее 1 месяца должен проработать на экскаваторе под руководством опытного машиниста и ознакомиться со всеми условиями, в которых работает данный экскаватор, а также необходимыми мерами предосторожности;
4. если экскаватор работает с крановым или грейферным оборудованием, знать факторы, влияющие на устойчивость экскаватора, и причины потери устойчивости;
5. знать ассортимент и назначение горючего и смазочных материалов, применяемых для данного экскаватора;
6. при комплексной механизации производственного процесса знать правила безопасной работы на всех машинах, участвующих в комплексе. Это необходимо потому, что машинист экскаватора отвечает за соблюдение правил техники безопасности всеми рабочими, обслуживающими экскаватор.

Перед началом работы машинист экскаватора должен получить:

1.точные указания об условиях работы (наличие подземных коммуникаций и место их прохождения, расположение надземных линий электропередач, наличие препятствий и т. п.);
2.технологическую карту работы экскаватора;
3.инструкцию по технике безопасности (введенную в действие приказом по строительному управлению).

Перед началом работ на экскаваторе машинист обязан:

1. убедиться в исправности машины; работать на не исправном экскаваторе запрещается;
2. убедиться, что все вращающиеся детали - зубчатые, цепные, ременные передачи, маховики и т. п. - ограждены кожухами или недоступны для рабочих; работать на экскаваторе при снятых ограждениях движущихся или вращающихся деталей запрещается;
3. проверить состояние сигнала; приступать к работе при неисправном сигнале не разрешается;
4. получить от машиниста, сдающего смену, сведения о наличии каких-либо неисправностей на экскаваторе и добиться ликвидации этих неисправностей;
5. убедиться в наличии исправного инструмента;
6. убедиться в прочности всех соединений (шпоночных, клиновых, болтовых и др.), а также соединений трубопроводов систем управления и при необходимости укрепить их;
7. проверить исправность тормозов и канатов; работать с неисправными тормозами и канатами запрещается;7. проверить исправность тормозов и канатов; работать с неисправными тормозами и канатами запрещается;
8. проверить исправность рычагов управления и установить их в нейтральное положение;
9. смазать экскаватор в соответствии с картой смазки, приведенной в инструкции по эксплуатации экскаватора.

Убедившись в исправности экскаватора, машинист вместе с другим обслуживающим персоналом приступает к заправке экскаватора. При этом должны быть соблюдены следующие требования безопасности:

1. заправлять двигатель и гидросистему топливом и маслом следует только при естественном освещении; в крайнем случае можно произвести заправку ночью, но при электрическом освещении;
2. во время заправки машины топливом запрещается курить, пользоваться спичками, керосиновыми лампами и другими источниками открытого огня;
3. после заправки экскаватора все детали, облитые топливом или маслом, должны быть насухо вытерты, а пролитое возле экскаватора топливо тщательно засыпано песком;
4. запрещается открывать бочку с топливом, ударяя по пробке металлическим предметом;
5. воспламенившееся около машины топливо запрещается тушить водой; для тушения загоревшегося топлива следует использовать огнетушитель, который обязательно должен быть на экскаваторе, а также песок, брезент и т. п.

Техника безопасности при передвижении экскаватора.

1. Путь, по которому будет перемещаться экскаватор, должен быть заранее выровнен и спланирован, а на Слабых грунтах усилен щитами или настилом из досок, брусьев или шпал. Как правило, в пределах города и на дальние расстояния экскаватор необходимо перемещать на тяжеловозах (трайлерах) или железнодорожных платформах.
2. Спуск и подъем экскаватора при перемещении его своим ходом можно осуществлять на уклоне дороги, не превышающем максимально преодолеваемый угол подъема экскаватора согласно его техническому паспорту.
3. Спуск и подъем экскаватора своим ходом на уклоне дороги, превышающем указанный в п. 2, необходимо производить при дополнительной помощи трактора или лебедки в присутствии механика, производителя работ или мастера.
4. Для перехода через мосты, трубопроводы, насыпи и железнодорожные пути необходимо устроить переезд из пластин, шпал или брусьев. Переход экскаватора через сооружения допускается только после получения разрешения от соответствующих организаций, эксплуатирующих эти сооружения. Переход следует осуществлять под наблюдением инженерно-технического работника.
5. Во время движения экскаватора его стрелу необходимо установить строго по направлению пути следования экскаватора, а ковш - приподнять над землей па высоту 0,5-0,7 м, считая от земли до нижней кромки ковша. Передвижение экскаватора с нагруженным ковшом не разрешается. Поворотная платформа должна быть заторможена.
6. При переходе экскаватора под проводами линии электропередачи расстояние между верхней точкой экскаватора в транспортном положении до нижнего провода действующей линии электропередач.
7. Если фактически расстояние между верхней точкой экскаватора и нижним проводом линии электропередачи менее указанного в п. 6, то необходимо добиться временного снятия напряжения с этой линии. Всякое передвижение экскаватора вблизи или под проводами линии электропередачи следует производить в присутствии представителя организации, эксплуатирующей эту линию.

Производство работ экскаватором, оборудованным грейфером.

Грейфер (нем. Greifer, от greifen — xватать) — грузозахватное приспособление грузоподъёмных кранов, погрузчиков и монорельсовых тележек для сыпучих материалов, скрапа и стружки, крупнокусковых каменных и волокнистых материалов, а также длинномерных лесоматериалов.

Устройство представляет собой приспособление, представляющее большой железный черпак, прицепляемый к грузоподъемному крану и служащий для захватывания и выгрузки поднимаемого краном материала — песка, земли, горных пород, лома металлов.

Грейферы также являются рабочим оборудованием механических и гидравлических экскаваторов и применяются при разработке грунтов ниже и выше уровня его стоянки, а также некоторых других видов работ — рытья глубоких котлованов, очистки прудов и каналов.

Принцип работы

Далее перечислены этапы рабочего цикла одноканатного грейфера.

1. Исходное положение: грейфер открыт и висит на канате, обойма и головка приближены, замок открыт.

2. Опускание грейфера на груз: грейфер открыт, лебёдка работает на спуск.

3. Срабатывание замка: грейфер опущен на груз, лебёдка работает на спуск, обойма опускается вниз и с помощью замка соединяется с траверсой.

4. Зачерпывание груза и подъём грейфера: лебёдка работает на подъём; с помощью каната обойма сближается с головкой, челюсти поворачиваются, их кромки внедряются в груз и зачерпывают его; после закрытия грейфер вместе с грузом поднимается канатом

5. Разгрузка гружёного грейфера: гружёный грейфер опускается на грунт; канат натянут; при помощи тросика размыкается замок, лебёдка работает на подъём, нижняя обойма поднимается к головке до упора в неё; грейфер поднимается и открывается под действием силы тяжести груза и челюстей. Открытый грейфер зависает на канате. Грейфер может быть открыт и в подвешенном состоянии, но при этом возникают сильные удары челюстей об упоры, ограничивающие их раскрытие.

Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 1530; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!