В данном случае проект окупается на четвертый год
10. Необходимо определить ставку дисконтирования, при которой достигается безубыточность проекта, т.е. дисконтированная величина потока затрат равна дисконтированной величине потока доходов (ВНД). В данном случае ставка дисконтирования, при которой достигается безубыточность проекта составляет 10%. График зависимости ЧДД от изменения нормы дохода изображен на рисунке 4.
При расчете реальной ценности проекта можно сделать следующий вывод, что инвестиционная деятельность АТП, связанная с капитальными вложениями в подвижной состав эффективна, так как срок окупаемости составляет 4 года, когда срок службы составляет 7 лет. После 4-го года РЦП составила 358943,32 руб. С учетом ликвидационной стоимости РЦП=7794071,42 руб.
Таблица 6
Расчет реальной ценности проекта
Показатели | Годы | |||||||||
0-й | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | |||
1. Капитальные вложения (инвестиции) | 21450000
| - | - | - | - | - | - | - | ||
2. Прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия | - | 3556966,87 | 3556966,87 | 3556966,87 | 3556966,87 | 3556966,87 | 3556966,87 | 3556966,87 | ||
3. Амортизация | - | 3064285,71 | 3064285,71 | 3064285,71 | 3064285,71 | 3064285,71 | 3064285,71 | 3064285,71 | ||
4. Чистый доход (ЧД) | - | 6621252,58 | 6621252,58 | 6621252,58 | 6621252,58 | 6621252,58 | 6621252,58 | 6621252,58 | ||
5. Коэффициент при дисконтирующем коэффициенте r =8,25 | - | 0,92 | 0,85 | 0,79 | 0,73 | 0,67 | 0,62
| 0,57 | ||
6. Чистый дисконтированный доход (ЧДД) | - | 6116630,56 | 5650467,03 | 5219830,97 | 4822014,76 | 4454517,1 | 4115027,34 | 3801410,94 | ||
7. Реальная ценности проекта (РЦП) | - | -15333369,44 | -9682902,41 | -4463071,439 | 358943,32 | 4813460,41 | 8928487,75 | 12729898,69 | ||
8. Реальная ценность проета с учетом Сликв. | - | -15333369,44 | -9682902,41 | 7794071,42 | - | - | - | - |
.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной курсовой работе были изучены бригадная форма организации труда, системы оплаты и стимулирования работников на автомобильном транспорте, также была рассчитана себестоимость перевозок, определен уровень рентабельности и уровень эффективности вложения инвестиций в данный проект.
Бригадная форма организации труда является наиболее эффективной для АТП, занимающегося грузовыми перевозками, т.к. является коллективной, что обеспечивает взаимозаменяемость, но в тоже время предусматривает индивидуальное начисление заработной платы и премирование. В первой части курсовой работы была рассчитана плановая численность бригады водителей (13 человек), были составлены матрица начисления КТУ на каждого члена бригады, ведомость для начисления месячного заработка бригады с применением КТУ.
|
|
Из всех членов бригады наиболее продуктивно работает бригадир Жуков, его КТУ составляет 1,24. Самый худший КТУ у водителя Сорокина, КТУ составляет 0,94. КТУ зависит от многих факторов, например таких как опоздания на смену, прогулы, порча груза в пути по вине водителя и др.
Самая высокая заработная плата у бригадира Жукова и составила 33525,25 руб., самая низкая - у Соколова - 16813,42 руб. Всего общая сумма заработка, выдаваемого кассой водителям составила 293149,07 руб.
Так же в этой части был рассчитан месячный объем перевозок, который составил 3900 т. количество ездок- 260.
Во второй части был определен уровень рентабельности АТП и расходы по статьям затрат для определения себестоимости перевозок. Сумма расходов по всем статьям затрат составила 1926418,37 руб. Себестоимость перевозки 1 т-км составляет 3,66 руб/1т-км, себестоимость 1т – 493,95 руб/1т; себестоимоть перевозки 1 км – 27,44 руб/км.
Деятельность АТП является рентабельной, так как рентабельность составляет 62,16%, (оптимальным показателем является уровень рентабельности составляет 30%).
Инвестиционная деятельность АТП, связанная с капитальными вложениями в подвижной состав эффективна, так как срок окупаемости составляет 3 года, когда срок службы составляет 7 лет. После 3-го года РЦП составила 358943,32 руб. С учетом ликвидационной стоимости РЦП=7794071,42 руб.
|
|
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ Список
1. Бережной, В.И. Инвестиции на автомобильном транспорте: учеб. пособие / В.И. Бережной, Е.В. Бережная, О.А. Алексеева и др. – М.: Финансы и статистика, 2007. 288 с.
2. Бычков, В.П. Экономика автотранспортного предприятия: учебник. – М.: ИНФРА-М, 2006. 384 с.
3. Директивные и нормативные акты Российской Федерации по вопросам рыночной экономики, развитию транспорта.
4. Краткий автомобильный справочник НИИАТ.
5. Методические указания к справочно-нормативным материалам для курсового проектирования предприятий автотранспортного комплекса. Часть I. под ред. Седова И.А. М., МАДИ (ГТУ), 2003
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение1
Факторы, повышающие или понижающие КТУ приработка
Повышающие факторы | Индекс | Размер | Понижающие факторы | Индекс | Размер |
1.Наставничество | Н | 0,15 | 1.Прогул | П | 0,25 |
2.Рациональная организация труда | РОТ | 0,20 | 2.Окончание работы раньше времени | ОК | 0,15 |
3.Экономия эксплуатационных материалов | ЭМ | 0,10 | 3.Опоздание на работу с обеда | О | 0,10 |
4.Добросовестное отношение к труду | ДОТ | 0,20 | 4.Искусственное увеличение пробега | ИУП | 0,15 |
5.Оказание помощи на линии своим товарищам | ОП | 0,10 | 5.Опоздание на смену без уважительных причин | ОБП | 0,20 |
6.Экономия топлива при рациональном движении | ЭТ | 0,15 | 6.Опоздание на смену по уважительным причинам | ОУП | 0,05 |
7.Обоснованное сокращение времени на линии | ОСВ | 0,20 | 7.ДТП по вине водителя без жертв и ущерба | ДТП | 0,25 |
8.Добросовестное отношение к разовым поручениям | ДОП | 0,10 | 8.Порча груза в пути по вине водителя | ПГ | 0,15 |
9.Добросовестное выполнение общественных обязанностей | ДВО | 0,15 | 9.Недобросовестное ведение оперативной документации | НВД | 0,10 |
10.Повышение квалификации профессии | ПКП | 0,20 | 10.Нарушение правил техники безопасности в гараже | НТБ | 0,15 |
11.Внедрение рацпредложений | ВРП | 0,15 | 11.Несоблюдение положений ТО | НПО | 0,10 |
12.Освоение смежных профессий | ОСП | 0,25 | 12.Возвращение в гараж по замечаниям механика | В | 0,15 |
13.Повышение общеобразовательного уровня | ПОУ | 0,10 | 13.Несоблюдение санитарных условий на рабочем месте | НСУ | 0,10 |
14.Оказание помощи при оперативном ремонте | ПР | 0,10 | 14.Невыпуск на линию по замечаниям врача | НВЛ | 0,15 |
|
|
Приложение 2
«Деловитость» членов бригады в течение расчетного месяца
№ п.п. | Фамилия | Должности членов бригады | Классность | Индексы факторов КТУ и номер смен (в скобках) |
1 | Жуков | Бригадир | I | ЭТ(3,4,5); ПОУ(8,13,19); Н(2,6); ПКП(17,18); ОСВ(5,7,9,17); ОСП(14,15); ВРП(8,14,16,18); ДВО(1,3,7,9); РОТ(1,4); ДОТ(1,5,6,10,12) |
2 | Круглов | Звеньевой | I | ЭТ(1,3,6,18,19); ЭМ(2,4,5,13,18); ДОТ(3,4,6,10,14,19); ОП(4,7,9,11,12,16,17); ОСВ(4,5,7,13); ОСП(4,5); ПОУ(6,13) |
3 | Соколов | Рядовой | III | ОП(7,19); ДОП(3); ПР(1,8,15,16,17,18); П(2); ОУП(11,14,17); НВД(4,12) |
4 | Чесноков | Рядовой | III | РОТ(2,4,6,8,9,12,18); ПКП(1,3,7,10,14,16,20); Н(1,13,14) |
5 | Исаев | Рядовой | II | ЭТ(7,9,12,14,16); ПР(2,4,6,8); ПКП(1,7,8,15,20); ПОУ(6,13) |
6 | Беляков | Рядовой | II | РОТ(2,4,6,8,9,12,18); ПКП(1,3,7,10,14,16,20) |
7 | Серегин | Рядовой | III | ДОП(2,6); ВРП(7,9); ОСП(17,20); ОП(3,5); НПО(1,4,8); НВД(10,12,14) |
8 | Сорокин | Рядовой | II | РОТ(1,4); ЭМ(5,8,13); НВД(2,5,7); ДТП(3,6); ПГ(9,10,11,12); В(18,19); П(14); О(16) |
9 | Писарев | Звеньевой | I | Н(1,7,9); ПР(8,14,16,20); ОСП(12,15); ДВО(7,14,19); ПКП(2,5,9,11); НСУ(4,6) |
10 | Иванов | Рядовой | III | ВРП(1,7,9,13,15,19); ПОУ(2,4,5,10); ОСП(3,6,8,11); ЭТ(12,14,16); ПГ(17,18) |
11 | Алексеев | Рядовой | II | РОТ(1,3,5,8,12,16); ДВО(2,4,6,10); ОП(7,9,11); НТБ(18,20) |
12 | Марков | Рядовой | II | РОТ(2,5,6); ДОТ(7,10,15); ДВО(13,15,20); ПКП(1,7,16); ПОУ(2,8) |
13 | Демидов | Рядовой | II | ПКП(1,8,15,20); ПОУ(2,7,15); ДВО(1,2,3,4,6,8,18); ДОП (5,7,11); ОП(12,13,14,15); ОК(4,6) |
14 | Веселов | Рядовой | III | ОСВ(1, 2, 7, 15); ВРП(8, 14, 16); НПО(3, 4, 5, 9); НТБ(17, 19); НВД (6) |
15 | Колесов | Рядовой | I | ПР(7, 9, 16, 17); ОП(8, 10, 11); НВД(1) |
16 | Батурин | Рядовой | III | ПР(2, 4, 6, 8, 10); П(3); О(7, 9); ИУП(1, 5) |
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 353; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!