Расчет исходящей нагрузки для РАТС 1

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

По формуле (3.1) находим:

[Эрл];

Из формулы (3.4) получаем:

[Эрл].

, тогда K_вн1= 23.9%.

Формула (3.7) позволяет определить

[Эрл].

По формуле (3.8)

[Эрл].

Расчет исходящей нагрузки для РАТС 2

По формуле (3.1) находим:

[Эрл];

Из формулы (3.4) получаем:

[Эрл].

, тогда K_вн1= 23.9%.

Формула (3.7) позволяет определить

[Эрл].

По формуле (3.8)

[Эрл].

Расчет исходящей нагрузки для РАТС 3

По формуле (3.1) находим:

[Эрл];

Из формулы (3.4) получаем:

[Эрл].

, тогда K_вн3=40%.

Изм.

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Лист

КР-02069964-210700-07-12

Формула (3.7) позволяет определить

[Эрл].

По формуле (3.8)

[Эрл].

Расчет исходящей нагрузки для РАТС 4

По формуле (3.1) находим:

[Эрл];

Из формулы (3.4) получаем:

[Эрл].

, тогда K_вн4=38.4%.

Формула (3.7) позволяет определить

[Эрл].

По формуле (3.8)

[Эрл].

Расчет исходящей нагрузки для РАТС 5

По формуле (3.1) находим:

[Эрл];

Из формулы (3.4) получаем:

[Эрл].

, тогда K_вн5=39%.

Формула (3.7) позволяет определить

[Эрл].

По формуле (3.8)

[Эрл].

Изм.

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Лист

КР-02069964-210700-07-12

Изм.

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Лист

КР-02069964-210700-07-12

3.6 Расчет исходящей нагрузки для РАТС 6

По формуле (3.1) находим:

[Эрл];

Из формулы (3.4) получаем:

[Эрл].

, тогда K_вн5=39%.

Формула (3.7) позволяет определить

[Эрл].

По формуле (3.8)

[Эрл].

Нагрузка от РАТС друг к другу определяется методом не нормированных коэффициентов тяготения по формуле:

, (3.9)

где i – индекс, обозначающий станцию, с которой поступает нагрузка;

j – индекс, обозначающий станцию, на которую поступает нагрузка;

m – общее число РАТС в сети (m=6);

=11,17 [Эрл]

=23,88 [Эрл]

=18,3 [Эрл]

=20,88 [Эрл]

= 11,17 [Эрл]

[Эрл]

18,3 [Эрл]

20,88 [Эрл]

=24,998 [Эрл]

=40,97 [Эрл]

=46,72 [Эрл]

=18,78 [Эрл]

=40,15 [Эрл]

=12,62 [Эрл]

=21,61 [Эрл]

Изм.

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Лист

КР-02069964-210700-07-12

=21,61 [Эрл]

=46,214 [Эрл]

=35,42 [Эрл]

=40,39 [Эрл]

21,61 [Эрл]

46,214 [Эрл]

35,42 [Эрл]

40,39 [Эрл]

Сведем полученные результаты в таблицу 3.

Таблица 3. Распределение нагрузок, поступивших в ГТС, Эрл

Изм.

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Лист

КР-02069964-210700-07-12

№ РАТС

Индекс РАТС

Yвх. Эрл.

Yвых. Эрл.

Yусс, Эрл.

YАМТС, Эрл.

Yисх, Эрл.

Yвн, Эрл.

АТСЭ

595,185

535,67

11,9

110

285,77

128,025

АТСЭ

595,185

535,67

11,9

110

285,77

128,025

АТСЭ

1851,96

1666,764

352

611,064

666,7

АТСЭ

1370,6

1233,5

27,4

264

468,4

473,7

АТСЭ

1591,806

1432,6254

31,8

308

534,1254

558,7

АТСЭ

1591,806

1432,6254

31,8

308

534,1254

558,7

Таблица 4. Матрица межстанционных нагрузок.

№ РАТС	Y_ij, Эрл
j i	1	2	3	4	5	6	АМТС	УСС
1	-	11,17	23,88	18,3	20,88	20,88	110	11,9
2	11,17	-	23,88	18,3	20,88	20,88	110	11,9
3	24,998	24,998	-	40,97	46,72	46,72	352	37
4	18,78	18,78	40,15	-	12,62	12,62	176	27,4
5	21,61	21,61	46,214	35,42	-	40,39	242	31,8
6	21,61	21,61	46,214	35,42	40,39	-	308	31.8
АМТС	110	110	352	264	308	308	-	-

Расчет межстанционных соединительных линий (СЛ) и линий к УСС, АМТС.

Число межстанционных соединительных линий (СЛ) и линий к УСС и АМТС определяется с учетом величины межстанционной нагрузки и способа включения линий. В зависимости от типа применяемых систем АТС существуют следующие способы включения СЛ:

- однозвенные и многозвенные;

- полнодоступные (ПД) и неполнодоступные (НПД).

Расчет емкости пучков от электронных АТС производим по первой формуле Эрланга:

, (4.1)

где v - количество соединительных линий или приборов обслуживающих, y – поступающая нагрузка, j – число приборов, p – вероятность потерь вызовов, связанная с блокировкой обслуживающих приборов. Формула Эрланга табулирована. При расчете соединительных линий следует помнить, что потери телефонного сообщения при межстанционной связи составляют р=0,005(0,5%), потери при связи с УСС и АМТС – р=0,001(0,1%). Любой вызов, поступающий в момент занятости всех v обслуживающих приборов, считается потерянным.

По таблице определяем количество соединительных линий для соответствующей нагрузки. Заносим результаты в табл.6.

Изм.

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Лист

КР-02069964-210700-07-12

Таблица 6. Количество соединительных линий в зависимости от нагрузки.

Направление	Нагрузка, Эрл	Количество линий в пучке
1 - 2	11,17	21
1 - 3	23,88	36
1 - 4	18,3	30
1 - 5	20,88	33
1 - 6	20,88	33
1 - АМТС	110	154
1 - УСС	11,9	24
2 - 1	11,17	21
2 - 3	23,88	36
2 - 4	18,3	30
2 - 5	20,88	33
2 - 6	20,88	33
2 - АМТС	110	154
2 - УСС	11,9	24

3 - 1	24,998	38
3 - 2	24,998	38
3 - 4	40,97	56
3 - 5	46,72	63
3 - 6	46,72	63
3 – АМТС	352	470
3 – УСС	37	57
4 – 1	18,78	30
4 – 2	18,78	30
4 – 3	40,15	55
4 – 5	12,62	23
4 – 6	12,62	23
4 – АМТС	176	240
4 – УСС	27,4	44
5 – 1	21,61	34
5 – 2	21,61	34
5 – 3	46,214	62
5 – 4	35,42	50
5 – 6	35,42	50
5 – АМТС	308	412
5 – УСС	31,8	50
6 – 1	21,61	34
6 – 2	21,61	34
6 – 3	46,214	62
6 – 4	35,42	50
6 – 5	35,42	50
6 – АМТС	308	412
6 - УСС	31,8	50

Изм.

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Лист

КР-02069964-210700-07-12

5. Использование линий межстанционной связи.

Коэффициент использования зависит от интенсивности поступающей нагрузки Y при величине р и количества линий в пучке, определяется по следующей формуле: h = U/u. Результат занесем в табл.7.

Таблица 7. Коэффициент использования линий связи.

Направление	Нагрузка, Эрл	Количество линий в пучке	h
1 - 2	11,17	21	0.53
1 - 3	23,88	36	0.66
1 - 4	18,3	30	0.61
1 - 5	20,88	33	0.63
1 - 6	20,88	33	0.63
1 - АМТС	110	154	0.71
1 - УСС	11,9	24	0.50
2 - 1	11,17	21	0.53
2 - 3	23,88	36	0.66
2 - 4	18,3	30	0.61
2 - 5	20,88	33	0.63
2 - 6	20,88	33	0.63
2 - АМТС	110	154	0.71
2 - УСС	11,9	24	0.50
3 - 1	24,998	38	0.66
3 - 2	24,998	38	0.66
3 - 4	40,97	56	0.73
3 - 5	46,72	63	0.74
3 - 6	46,72	63	0.74
3 – АМТС	352	470	0.75
3 – УСС	37	57	0.65
4 – 1	18,78	30	0.626
4 – 2	18,78	30	0.626
4 – 3	40,15	55	0.73
4 – 5	12,62	23	0.54
4 – 6	12,62	23	0.54
4 – АМТС	176	240	0.73
4 – УСС	27,4	44	0.62
5 – 1	21,61	34	0.63
5 – 2	21,61	34	0.63
5 – 3	46,214	62	0.75
5 – 4	35,42	50	0.71
5 – 6	35,42	50	0.71
5 – АМТС	308	412	0.74
5 – УСС	31,8	50	0.636
6 – 1	21,61	34	0.63
6 – 2	21,61	34	0.63
6 – 3	46,214	62	0.75
6 – 4	35,42	50	0.71
6 – 5	35,42	50	0.71
6 – АМТС	308	412	0.74
6 - УСС	31,8	50	0.636

Изм.

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Лист

КР-02069964-210700-07-12

Заключение.

Цель данной курсовой работы состояла в: получении навыков расчета межстанционных связей районированной ГТС без узлов.

В данной курсовой работе для заданной сети были вручную рассчитаны поступающие от абонентов нагрузки и нагрузки на выходы для каждой АТС. Общая выходная нагрузка распределена на внутристанционные соединения, на АМТС и УСС.

Затем я рассчитала нагрузку от РАТС друг к другу методом не нормированных коэффициентов тяготения. Потом были составлены структурные матрицы межстанционных нагрузок. По таблице Эрлангов были определены количество соединительных линий (СЛ) и линий к УСС, АМТС на всех направлениях межстанционной связи.

Таким образом, можно сказать, что все задачи поставленные в данной курсовой работе рассмотрены в полной мере и решены.

Изм.

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Лист

КР-02069964-210700-07-12

Изм.

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Лист

КР-02069964-210700-07-12

Список использованной литературы.

1. Иванцев А.С. Расчет межстанционных связей районированной ГТС без узлов: методические указания по выполнению работы – Саранск: Изд-во Мордов. Ун-та, 2010. – 52 с.

2. Нормы технологического проектирования. Городские и сельские телефонные сети. НТП 112-2000. Издание официальное.

3. Лившиц Б. С. и др. Теория телетрафика. – М.: Связь, 1979. – 224 с.

4. Корнышев Ю. Н., Фань Г. Л. Теория распределения информации: - М.: Радио и связь, 1985. – 184 с.

5. Росляков А. В. и др. Проектирование цифровой телефонной сети. Самара, 1998.

Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 490; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 12

Мы поможем в написании ваших работ!