Схема и назначение анкерных участков
Для возможности регулирования натяжения проводов контактную сеть делят на механически независимые друг от друга участки. На концах этих участков, называемых анкерными, провода закрепляют (анкеруют) на опорных устройствах. Для уменьшения стрел провеса при сезонном изменении температуры оба конца контактного провода (иногда и несущего троса) оттягивают к анкерным опорам и через систему блоков и изоляторов к ним подвешивают грузовые компенсаторы. Наибольшая длина участков между анкерными опорами устанавливается с учетом допустимого натяжения изношенного контактного провода и на прямых участках пути достигает 800 м и более.
Анкеровки могут быть компенсированными и жесткими. Компенсированные анкеровки выполняют с помощью грузовых компенсаторов, состоящих из систем подвижных и неподвижных блоков, соединенных между собой грузовым тросом, к концу которого подвешены грузы. Применяются схемы 2-х и 3-х блочной компенсации проводов. Жесткие анкеровки применяются для несущих тросов полукомпенсированных подвесок. На жд применяются анкерные участки с двусторонней компенсацией проводов. Средняя анкеровка КП полукомпенсированной подвески – трос крепят в середине пролета.
Для соединения двух анкерных участков служат сопряжения. Их выполняют так, чтобы был обеспечен плаздушнывный переход токоприемника с КП одного анкерного участка на КП другого при установленной скорости движения. Если при этом не предусмотрено электрически независимых анкерных участков, то такое сопряжение называется неизолирующим. При сопряжении анкерных участков станций и перегонов необходимо обеспечить не только механическое разделение анкерных участков, но и их электрическую независимость. Это называется изолирующим сопряжением. Они могут быть выполнены в 3 и 4 пролетах. Иногда их называют воздушными промежутками. При переходе изолирующих сопряжений токоприемником электрическое разделение анкерных участков нарушается. Если же оно не может быть нарушено, применяются сопряжения с нейтральной вставкой. Нейтральная вставка – участок подвески, на котором отсутствует напряжение. Сопряжение анкерных участков с нейтральной вставкой с обеих сторон выполняется с помощью воздушных промежутков. Длину нейтральной вставки выбирают такой, чтобы при любом расположении токоприемников на эпс невозможно было одновременно перекрыть полозами оба воздушных промежутка и тем самым замкнуть участок сети с разными фазами или напряжениями. Чтобы исключить пережог кп эпс проходит нейтральную вставку по инерции. Для этого в определенных местах устанавливают спец. знаки.
|
|
|
Продольное, поперечное секционирование контактной сети.
|
|
|
Для обеспечения надежной работы и удобства обслуживания контактную сеть делят на участки – секции, которые изолируют друг от друга секционными изоляторами и изолирующими сопряжениями. Электрическое соединение секций между собой и питающими линиями осуществляют секционными разъединителями. Это деление на секции называют секционированием. Схема секционирования контактной сети должна быть выполнена так, чтобы не допускать нарушения движения поездов из-за отключения каких-либо секций. Желательно предусматривать в ней оптимальное необходимое число секционных изоляторов и разъединителей и минимальное число операций по их переключению. Секционирование бывает продольным, поперечным и с заземлением отключенной секции.
При продольном секционировании выделяют в отдельные секции участки контактной сети станций и перегонов.
При поперечном секционировании предусматривают электрическое разделение главных путей станций и перегонов секционными разделителями.
Классификация опорных и поддерживающих конструкций контактной сети.
Опоры предназначены для крепления на них проводов контактной подвесок, а также проводов воздушной линии. Опоры бывают:
|
|
|
-железобетонные – устанавливаются непосредственно в котлованы (цельные опоры) или железобетонные фундаменты стаканного типа (раздельные опоры). Цельные имеют длину 15,6 м, а в стаканном фундаменте – 10,8 м. Достоинством железобетонных опор является их стойкость в отношении коррозии и воздействия химических реагентов, находящихся в воздухе.
-металлические – всегда устанавливаются на фундаментах, выполненных из бетона или железобетона. Представляют собой четырехгранные формы пирамидальной формы со стойками из угловой стали и раскосами для уголков. Отдельные элементы соединяют сваркой или болтами. Для предотвращения окисления и коррозии поверхность металлических опор оцинковывают или периодически окрашивают специальными красками.
-Деревянные — выполняют из круглых брёвен. Наиболее распространены сосновые опоры и несколько меньше опоры из лиственницы. Деревянные опоры применяют для линий напряжением до 220 кВ включительно в России. Основные достоинства этих опор — малая стоимость (при наличии местной древесины) и простота изготовления. Основной недостаток — гниение древесины, особенно интенсивное в месте соприкосновения опоры с почвой. Пропитка древесины специальным антисептиками увеличивает срок её службы с 4—6 до 15—25 лет. Для увеличения срока службы деревянную опору обычно выполняют не из целого бревна, а составной: из более длинной основной стойки и короткого стула, пасынка, или железобетонной стойки. Широко применяют составные деревянные опоры с железобетонными стульями.
Поддерживающие устройства – это различные консоли или кронштейны для крепления проводов на подвесных или штыревых изоляторах, а также специальные конструкции – жесткие и лучше поперечины.
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1504; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!