Наименование вопроса: «Техн.обсл._В899»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «Можно применять полиэтиленовую пленку для защиты стеллажей от действия электролита?»
Варианты ответов:
1.«Можно»
Признаки варианта ответа: правильный.
2.«Для защиты используется только стекло»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место : «Техн.обсл. карта №76»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Для защиты стеллажей от действия электролита рекомендуется применять стекло или полиэтиленовую пленку»
Наименование вопроса: «Техн.обсл._В900»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «Разрешено производить запуск ДГА без нагрузки?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1.«Разрешено»
Признаки варианта ответа: правильный.
2.«Запрещено»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
Узкое место : «Техн.обсл. карта №78»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: « Разрешается производить запуск ДГА без нагрузки».
Наименование вопроса: «Техн.обсл._В901»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «С какой периодичностью необходимо производить вскрытие грунта для осмотра элементов заземляющих устройств, находящихся в земле?»
Варианты ответов:
1.«1 раз в 5 лет»
Признаки варианта ответа: правильный.
2.«1 раза в 7 лет»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
|
|
|
3.«1 раза в 10 лет»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
Узкое место : «Техн.обсл. карта №84»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Вскрытие грунта и осмотр элементов заземляющих устройств, находящихся в земле проводится 1 раз в 5 лет.
Наименование вопроса: «Техн.обсл._В902»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «В какой журнал необходимо занести запись перед сменой приборов СЦБ штепсельного типа?»
Варианты ответов:
1.«ДУ-46»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
2.«ШУ-2»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3.«Запись не требуется»
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место : «Техн.обсл. карта №86»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Работы по смене приборов СЦБ штепсельного типа могут выполняться с устного разрешения дежурного по железнодорожной станции без записи в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети»
ВОПРОСЫ ПО «ИНСТРУКЦИИ ПО МОНТАЖУ, ВВОДУ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ УКСПС»
Наименование вопроса: «ЦВ-ЦШ-929_I_2_В903»
Группа вопроса: « 2 »
|
|
|
Текст вопроса: «Укажите назначение УКСПС»
Варианты ответов:
1.«Предназначены для автоматического обнаружения деталей, выступающих за пределы нижнего габарита в железнодорожном подвижном составе, а также для контроля схода железнодорожного подвижного состава в поездах, остановки поезда перед железнодорожной станцией или искусственным сооружением и являются дополнительными средствами, обеспечивающими безопасность движения поездов на железнодорожном транспорте»
Признаки варианта ответа: правильный.
2.«Предназначены для обнаружения нагретых букс и являются дополнительными средствами, обеспечивающими безопасность движения поездов на железнодорожном транспорте»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
3.«Предназначены для контроля схода железнодорожного подвижного состава в поездах и являются основными средствами, обеспечивающими безопасность движения поездов на железнодорожном транспорте»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
Узкое место: «ЦВ-ЦШ-929Глава 1. пункт 2»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «УКСПС предназначены для автоматического обнаружения деталей, выступающих за пределы нижнего габарита в железнодорожном подвижном составе, а также для контроля схода железнодорожного подвижного состава в поездах, остановки поезда перед железнодорожной станцией или искусственным сооружением и являются дополнительными средствами, обеспечивающими безопасность движения поездов на железнодорожном транспорте».
|
|
|
Наименование вопроса: «ЦВ-ЦШ-929_II_2_В904»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «Что происходит при срабатывании контрольных приборов из-за разрушения датчиков УКСПС неисправным подвижным составом? «
Варианты ответов:
1.« На аппарате управления дежурного звенит звонок, загорается лампочка красного цвета вместо белой, включается наружный звонок; входной, проходной или светофор прикрытия перекрывается с разрешающего показания на запрещающее, заградительный светофор сигнализирует красным огнем; машинисту передается сообщение по каналу поездной радиосвязи о срабатывании УКСПС»
Признаки варианта ответа: правильный.
2.« На аппарате управления дежурного звенит звонок, белая лампочка начинает мигать, включается наружный звонок; входной, проходной или светофор прикрытия перекрывается с разрешающего показания на запрещающее, заградительный светофор сигнализирует красным огнем; машинисту передается сообщение по каналу поездной радиосвязи о срабатывании УКСПС»
|
|
|
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3.« На аппарате управления дежурного или на щитке управления тоннельной (мостовой) сигнализации загорается красная лампочка, включается наружный звонок; входной, проходной или светофор прикрытия перекрывается с разрешающего показания на запрещающее»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место: «ЦВ-ЦШ-929Глава 2. пункт 2»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «На аппарате управления дежурного звенит звонок, загорается лампочка красного цвета вместо белой, включается наружный звонок. Входной, проходной или светофор прикрытия перекрываются с разрешающего показания на запрещающее, заградительный светофор сигнализирует красным огнем, машинисту поезда передается сообщение по каналу поездной радиосвязи с помощью речевого информатора о срабатывании УКСПС.
Наименование вопроса: «ЦВ-ЦШ-929_II_2_В905»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «На чем основан принцип действия УКСПС? «
Варианты ответов:
1.«На разрушении датчика при наличии в движущемся железнодорожном подвижном составе волочащихся деталей, выступающих за нижний предел габарита или при его сходе с рельсов»
Признаки варианта ответа: правильный.
2.«На наведении в катушке датчика ЭДС индукции за счет изменения величины магнитного потока при проходе гребня колеса»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
3.«На подсчете количества въехавших на участок и выехавших с него колесных пар»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
Узкое место: «ЦВ-ЦШ-929Глава 2. пункт 2»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Принцип действия УКСПС основан на разрушении датчика при наличии в движущемся железнодорожном подвижном составе волочащихся деталей, выступающих за нижний предел габарита или при его сходе с рельсов».
Наименование вопроса: «ЦВ-ЦШ-929_II_2_В906»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «Укажите назначение кнопки КЗС на аппарате управления»
Варианты ответов:
1.«Для выключения звонка при срабатывании УКСПС, а также при восстановлении действия УКСПС»
Признаки варианта ответа: правильный.
2.«Для приема поездов на станцию до восстановления датчиков и нормального действия УКСПС»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место: «ЦВ-ЦШ-929Глава 2. пункт 2»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Для выключения звонка при срабатывании УКСПС, а также при восстановлении действия УКСПС, на аппарате управления имеется кнопка КЗС»
Наименование вопроса: «ЦВ-ЦШ-929_II_3_В907»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: « Укажите назначение кнопки ВКС на аппарате управления»
Варианты ответов:
1.«Для выключения звонка при срабатывании УКСПС, а также при восстановлении действия УКСПС»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
2.«Для приема поездов на станцию до восстановления датчиков и нормального действия УКСПС»
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: «ЦВ-ЦШ-929Глава 2. пункт 3»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Для приема поездов на станцию до восстановления датчиков и нормального действия УКСПС предусмотрена кнопка ВКС. При нажатии кнопки ВКС входной светофор открывается на разрешающее показание без контроля состояния УКСПС».
Наименование вопроса: «ЦВ-ЦШ-929_IV_1_В908»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «Что не входит в обязанности дистанции сигнализации, централизации и блокировки по техническому обслуживанию УКСПС?»
Варианты ответов:
1.«Очистка датчиков от снега, льда и грязи»
Признаки варианта ответа: правильный.
2.«Замена и обслуживание токопроводящих перемычек между датчиками»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3.«Замена и обслуживание кронштейнов датчиков после их разрушения»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
4.«Периодическая проверка работоспособности УКСПС с измерением электрических характеристик»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
Узкое место: «ЦВ-ЦШ-929Глава 4. пункт 1»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «В обязанности дистанции сигнализации, централизации и блокировки входит: обслуживание приборов СЦБ, внутреннего монтажа, сигнально-блокировочного кабеля, тросовых перемычек от кабельных муфт (путевых ящиков) до датчиков УКСПС; замена и обслуживание токопроводящих перемычек между датчиками; замена и обслуживание кронштейнов датчиков после их разрушения; периодическая проверка работоспособности УКСПС с измерением электрических характеристик».
Наименование вопроса: «ЦВ-ЦШ-929_VIII_1_В909»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «При каком показании входного или проходного светофора производится проверка действия УКСПС?»
Варианты ответов:
1.«Разрешающем»
Признаки варианта ответа: правильный.
2.«Запрещающем»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
Узкое место: «ЦВ-ЦШ-929Глава 8. пункт 1»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Проверка действия УКСПС производится при разрешающем показании входного или проходного светофоров»
Наименование вопроса: «ЦВ-ЦШ-929_VIII_2_В910»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «С разрешения кого можно производить выключение УКСПС на срок 5 суток?»
Варианты ответов:
1.«C разрешения начальника железнодорожной станции, а на участках с диспетчерской централизацией с разрешения поездного диспетчера»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
2.«С разрешения начальника отделения железной дороги, а при отсутствии отделений в составе железной дороги- с разрешения руководства железной дороги»
Признаки варианта ответа: правильный.
3.«С разрешения руководства железной дороги»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место: «ЦВ-ЦШ-929Глава 8. пункт 2»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «С разрешения руководства железной дороги для выполнения работ, требующих прекращения действия УКСПС на длительный промежуток времени, а также при его неисправности, УКСПС может быть выключено с сохранением возможности его включения свыше 5 суток».
Наименование вопроса: «ЦВ-ЦШ-929_V_2_В911»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «Машинист поезда встречного направления, получает по радиосвязи от машиниста, под составом которого сработало УКСПС, или дежурного по станции сообщение об остановке поезда на соседнем пути, какие действия он должен предпринять?»
Варианты ответов:
1.«Снизить скорость до 20 км/час и проследовать состав стоящего поезда с особой бдительностью и готовностью остановиться, если встретиться препятствие для дальнейшего движения. После прохода стоящего на соседнем пути поезда и отсутствия препятствия для движения машинист сообщает об этом дежурному по станции и ведет далее поезд по показаниям светофоров»
Признаки варианта ответа: правильный.
2.«Принять меры к остановке поезда, сообщить об остановке поезда дежурному по станции и только после его распоряжения возобновить движение и вести далее поезд по показаниям светофоров»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3.«Проследовать состав стоящего поезда с особой бдительностью, далее- вести поезд по показаниям светофоров»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место: «ЦВ-ЦШ-929Глава 5. пункт 2»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Машинист поезда встречного направления, получив по радиосвязи от машиниста, под составом которого сработало УКСПС, или дежурного по станции сообщение об остановке поезда на соседнем пути должен снизить скорость до 20 км/час и проследовать состав стоящего поезда с особой бдительностью и готовностью остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения. После прохода, стоящего на соседнем пути поезда и отсутствия препятствия для движения машинист сообщает об этом дежурному по станции и ведет далее поезд по показаниям светофоров».
Наименование вопроса: «ЦВ-ЦШ-929_IV_2_В912»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «Кто проводит периодическую проверку состояния УКСПС?»
Варианты ответов:
1.«Электромеханик СЦБ совместно с бригадиром службы пути «
Признаки варианта ответа: правильный.
2.«Электромеханик СЦБ»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3.«Электромеханик СЦБ совместно с электромонтером «
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
4.«Бригадир службы пути»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место: «ЦВ-ЦШ-929Глава 4. пункт 2»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Периодическая проверка состояния УКСПС проводится электромехаником СЦБ совместно с бригадиром пути»
Наименование вопроса: «ЦВ-ЦШ-929_V_14_В913»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «Дежурный по станции получает информацию о срабатывании УКСПС и перекрытии входного светофора, на участке приближения к станции поезда нет, каковы должны быть его дальнейшие действия?»
Варианты ответов:
1.«Исключить движение на соседний путь перегона поездов встречного (противоположного) направления; вызвать по радиосвязи машиниста поезда, при проходе которого сработало УКСПС»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
2.«Сделать запись в журнале осмотра о срабатывании УКСПС и сообщить об этом поездному диспетчеру, электромеханику СЦБ, диспетчеру дистанции сигнализации, централизации и блокировки, а также диспетчеру дистанции пути, которые организуют восстановление УКСПС»
Признаки варианта ответа: правильный.
3.«Вызвать по радиосвязи машиниста встречного направления, если он следует по станции или ранее был отправлен на перегон, сообщить ему о срабатывании УКСПС на соседнем пути; сделать запись в журнале осмотра о срабатывании УКСПС и сообщить об этом поездному диспетчеру, электромеханику СЦБ, диспетчеру дистанции сигнализации, централизации и блокировки, а также диспетчеру дистанции пути»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место: «ЦВ-ЦШ-929Глава 5. пункт 14»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Если срабатывание УКСПС произошло в отсутствии поезда на участке приближения к станции, то дежурный по станции делает запись в Журнале осмотра о срабатывании УКСПС, сообщает об этом поездному диспетчеру, электромеханику СЦБ, диспетчеру дистанции сигнализации, централизации и блокировки, диспетчеру дистанции пути, которые организуют восстановление действия УКСПС»
Наименование вопроса: «ЦВ-ЦШ-929_VIII_1_В914»
Группа вопроса: « 2 »
Текст вопроса: «С разрешения кого электромеханик может производить проверку действия УКСПС?»
Варианты ответов:
1.«C разрешения дежурного по станции или поездного диспетчера с предварительной записью в Журнале осмотра и с разрешения старшего электромеханика СЦБ и диспетчера дистанции сигнализации, централизации и блокировки в любое время»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
2.«C разрешения дежурного по станции или поездного диспетчера с предварительной записью в Журнале осмотра и с разрешения старшего электромеханика СЦБ и диспетчера дистанции сигнализации, централизации и блокировки в свободное от движения поездов время»
Признаки варианта ответа: правильный.
3.«C разрешения дежурного по станции или поездного диспетчера с предварительной записью в Журнале осмотра идиспетчера дистанции сигнализации, централизации и блокировки в свободное от движения поездов время»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
4.«C разрешения дежурного по станции или поездного диспетчера с предварительной записью в Журнале осмотра и с разрешения старшего электромеханика СЦБ в свободное от движения поездов время»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место: «ЦВ-ЦШ-929Глава 8. пункт 1»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Проверку действия УКСПС электромеханик СЦБ производит с разрешения дежурного по станции или поездного диспетчера с предварительной записью в Журнале осмотра и с разрешения старшего электромеханика СЦБ и диспетчера дистанции сигнализации, централизации и блокировки в свободное от движения поездов время»
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1844; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!