Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№1_15_В110»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Укажите не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода выкрашивание остряка (на путях общего пользования) указанной ниже длины и более на путях: главных – приемо-отправочных – прочих станционных соответственно в миллиметрах.»
Варианты ответов:
1. «150 - 250 - 300».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «200 - 300 - 400».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «220 - 320 - 450».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 1 п. 15.
Комментарии к неправильным ответам: «Не допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создается опасность набегания гребня, и во всех случаях на железнодорожных путях общего пользования, а на железнодорожных путях необщего пользования для стрелочных переводов марки 1/7 и положе, симметричных - марки 1/6, выкрашивание длиной:
на главных железнодорожных путях - 200 мм и более;
на приемо-отправочных железнодорожных путях - 300 мм и более;
на прочих станционных железнодорожных путях - 400 мм и более;»
Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№1_15_В111»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Укажите не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода понижение остряка относительно рамного рельса, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка поверху 50 мм и более.»
|
|
|
Варианты ответов:
1. «2 мм и более».
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «3мм и более».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «4 мм и более».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 1 п. 15.
Комментарии к неправильным ответам: «Не допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника поверху 50 мм и более»
Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№1_15_В112»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Укажите не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода расстояние между рабочими гранями сердечника крестовины и головки контррельса?»
Варианты ответов:
1. «Менее 1470 мм».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Менее 1474 мм».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «Менее 1472 мм».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 1 п. 15.
|
|
|
Комментарии к неправильным ответам: «Не допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм»
Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№1_15_В113»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика?»
Варианты ответов:
1. «Более 1430 мм».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Более 1435 мм».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «Более 1440 мм».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 1 п. 15.
Комментарии к неправильным ответам: «Не допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм»
Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№1_15_В114»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «При какой неисправности крепления контррельса запрещается эксплуатировать стрелочный перевод?»
|
|
|
Варианты ответов:
1. «При разрыве хотя бы одного контррельсового болта».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «При разрыве контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «При ослаблении крепления хотя бы одного контррельсового болта».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 1 п. 15.
Комментарии к неправильным ответам: «Не допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше»
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 909; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!