Истинное расстояние, пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в воздушной среде
ТЕМА 1. ОСНОВНЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА DA-40.
№ 1. Скорость в узлах на самолете ДА 40 соответствует…
1. км/ч умножить на коэффициент 1,852
2. км/ч умножить на коэффициент 1,609
Км/ч разделить на коэффициент 1,852
№ 2. Американский галлон соответствует …
3. литр разделить на коэффициент 3,78
2. литр умножить на коэффициент 3,87
1. литр разделить на коэффициент 3,87
№ 3. Угол поперечного V крыла …
3. + 70
2. + 50
1. + 30
№ 4. Угол установки крыла φ…
- 30
- 10
- 2
№5. На самолете установлено крыло …
- трапециевидное эллиптическое
- трапециевидное стреловидное
- трапециевидное прямое
№ 6.KIAS…
1. Приборная воздушная скорость в узлах
2.Истиннаявоздушная скорость в узлах
3.Индикаторная воздушная скорость в узлах
№ 7.KCAS…
1.Приборная воздушная скорость в узлах
2.Истиннаявоздушная скорость в узлах
3. Индикаторная воздушная скорость в узлах
№8. Отклонение элеронов происходит…
3. вверх – 25º, вниз + 15º
2.вверх – 22º, вниз + 18º
1. вверх + 20º, вниз - 13º
№ 9. Максимальная крейсерская скорость…
- 172 узла
- 130 узлов
- 113 узлов
№10. Триммер руля высоты на центральной панели. При вращении колеса вперед появляется момент…
- М разв
- М пик
- М кабр
№ 11 .Максимальная высота эшелона при ППП…
- 4200м
- 4500м
- 5000м
№ 12. Как влияет выпуск закрылков на располагаемую мощность?
3.не изменится
2.уменьшится
1.она увеличится
|
|
№ 13. Как изменится скорость сваливания после выпуска закрылков?
3.не изменяется
2.уменьшится
1.увеличится
№ 14. Скороподъемность самолета DA-40 на уровне моря (при m=1280кг.), м/с…
1. 5,0
2. 3,5
3. 2,5
№ 15.При уборке закрылков с 42 гр. до 20 гр. критический угол атаки ...
3. не изменяется
Увеличивается
1. уменьшается
Тема: 2. Зависимость коэффициента подъемной силы от угла атаки.
№16. Первый летный угол атаки самолета DA-40…
1. 21°
2. 18°
3. 1°
№17.Наивыгоднейший угол атаки DA-40…
2. 8°
1. 18°
3. 1°
№18.Угол начала тряски DA-40…
1. 8°
3. 18°
2. 21°
№19.Угол срабатывания сигнализации DA-40…
- 21°
- 18°
- 16-17°
№20.Критический угол атаки DA-40 на чистом крыле…
- 8°
- 21°
- 18°
№21.На самолете применяются целевые закрылки, которые отклоняются при взлете…
- 42°
- 20°
- 15°
№22. На самолете применяются целевые закрылки, которые отклоняются при посадке…
- 42°
- 20°
- 15°
№23.При выпуске закрылков центр давления смещается …
- Не изменят свое положение
- Назад
- Вперед
№24.При выпуске закрылков прирост подъемной силы…
- Уменьшается
- Увеличивается
- Не изменяется
№25.При выпуске закрылков появляется дополнительный …
- Кабрирующий момент
- Левый кренящий момент
- Пикирующий момент
№26.При выпуске закрылков в посадочное положение угол атаки критический…
|
|
- Не изменяется
- Увеличивается
- Уменьшается
№27. При выпуске закрылков качество самолета DA-40…
1. Не изменится
2. Увеличивается
Уменьшается
№28. При выпуске закрылков лобовое сопротивление …
- Уменьшается
- Не изменяется
- Возрастает
№29.При движении самолета вблизи земли индуктивное сопротивление…
1. Не изменяется
2. Увеличивается
Уменьшается
№30. При движении самолета вблизи земли подъемная сила…
- Не изменяется
- Увеличивается
- Уменьшается
№31.Благодаря установке законцовок крыла и стабилизатора «винглет» …
- Уменьшается масса самолета
- Уменьшается индуктивное сопротивление
- Увеличивается мощность двигателя
ТЕМА 3: СИЛОВАЯ УСТАНОВКА САМОЛЕТА DA-40. РАБОТА ВИНТА.
№32.Максимальная частота вращения во взлетном режиме (об/мин) в течении не более 5 мин…
- 2500(об/мин)
- 2300 (об/мин)
- 2100(об/мин)
№33.Максимальная взлетная мощность в течении до 5 мин….
- 135,5 кВт, 205 л.с.
- 123,5 кВт, 165 л.с.
- 114 кВт, 152,8 л.с.
№34.Для уменьшения температуры цилиндров и двигателя применяется охлаждение…
- Жидкостное
- Воздушное
- Азотно-масленое
№35.На двигателе установлен редуктор для …
- Постоянства оборотов
- Понижение оборотов
- Повышения оборотов
№36.Направление вращения винта, взгляд из кабины пилота…
|
|
- Правое
- По часовой стрелке, взгляд на винт
- Левое
№37.При вращении винта центробежные крутящие моменты стремятся повернуть лопасть…
- Постоянство оборотов и угла установки
- В сторону уменьшения угла установки
- В сторону увеличения угла установки
№38.Противовесы на лопасти воздушного винта самолета DA-40 поворачивают в сторону…
- Компенсируют центробежные крутящие моменты и поворачивают лопасть в сторону увеличения угла установки
- В сторону уменьшения угла установки
- В сторону увеличения угла установки
№39.При подаче масла из регулятора оборотов воздушного винта mt-PropellerP-853-16 шаг меняется…
- Постоянство оборотов и угла установки
- В сторону уменьшения угла установки
- В сторону увеличения угла установки
№40.При уменьшении давления масла во втулке воздушного винта происходит…
- Уменьшение шага винта и уменьшения оборотов
- Уменьшение шага винта и увеличения оборотов
- Увеличение шага винта и уменьшения оборотов
№41.Углы установки лопастей воздушного винта при…
R
2. 0,80R
- 1,0R
№.42 Малый шаг…
- до 35°±0,1
- 15°±0,3
- 14,5°±0,2
№43. Рабочее положение ( большой шаг )…
1. до 35°±0,1
2. 15°±0,3
3. 14,5°±0,2
|
|
№44.Тяга винта определяется по формуле…
- P = ᾱρn2d2
- P = ᾱρn4d4
- Р=ᾱρn2d4
№45.Мощность винта определяется по формуле…
1. N = ρn2d4
2. N = ρn3d5
3.N = ρn5d5
№46.Шагом винта называется …
- Истинное расстояние, пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в воздушной среде
- Разность между шагом и поступью
- Расстояние . пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в жесткой среде
№47.Поступью винта называется…
Истинное расстояние, пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в воздушной среде
2. Разность между шагом и поступью
3. Расстояние . пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в жесткой среде
№48.Скольжением винта называется…
1. Истинное расстояние, пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в воздушной среде
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 383; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!