БАЗИСНЫЕ УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ ПРОДУКЦИИ
Цель работы: изучение условий поставки «Инкотермс – 2010».
Практикой международной торговли в «Инкотермс – 2010» выработаны стандартные толкования базисных условий поставки. Эти термины разработаны Международной торговой палатой. Они определяют обязанности продавца и покупателя товара по фрахтованию судов, страхованию груза, распределению между продавцом и покупателем рисков подачи и утрат товара, их обязанности по организации и оплате перевозки и перевалки груза, выполнение таможенных формальностей и др. работ, связанных с транспортировкой грузов. Они разработаны для разрешения споров и судебных разбирательств .
Унификация условий поставки «Инкотермс – 2010» облегчает процедуру заключения договоров (контрактов), поскольку в них изложены основные формулировки, апробированные торговой арбитражной практикой.
«Инкотермс – 2010» представлен в логической последовательности, и в каждом термине выделены основные вопросы, расположенные в рамках единой нумерации. Такой способ позволил зеркально отразить обязанности сторон.
Инкотермс 2010 (англ. Incoterms, International commerce terms) — международные правила по толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли. Международные торговые термины представляют собой стандартные условия договора международной купли-продажи, которые определены заранее в международно признанном документе, вступающие в силу с 1 января 2011 года.
|
|
16 сентября 2010 года Международная торговая палата объявила о выпуске новой редакции по использованию национальных и международных торговых терминов. Правила Инкотермс 2010 отражают современные тенденции развития международной торговли, сложившиеся с момента выпуска последней редакции Правил в 2000 году.
Общее количество терминов сокращено с 13 до 11. Также в Правилах появилось 2 новых термина: DAT (Поставка на терминале) и DAP (Поставка в пункте). Кроме того, новая версия содержит небольшое руководство к каждому термину, чтобы помочь пользователям Правил Инкотермс 2010 выбрать нужный термин.
Каждый термин Инкотермс 2010 (Incoterms 2010) представляет собой аббревиатуру из трех букв.
Термины можно разделить на 4 группы:
Группа E — Место отправки (Departure):
§ EXW. Ex Works (указанное место): товар со склада продавца.
Группа F — Основная перевозка не оплачена (Main Carriage Unpaid):
§ FCA. Free Carrier (указанное место): товар доставляется перевозчику заказчика.
§ FAS. Free Alongside Ship (указан порт погрузки): товар доставляется к кораблю заказчика.
§ FOB. Free On Board (указан порт погрузки): товар погружается на корабль заказчика.
Группа C — Основная перевозка оплачена (Main Carriage Paid):
|
|
§ CFR. Cost and Freight (указан порт назначения): товар доставляется до порта заказчика (без выгрузки).
§ CIF. Cost, Insurance and Freight (указан порт назначения): товар страхуется и доставляется до порта заказчика (без выгрузки).
§ CPT. Carriage Paid To (указано место назначения): товар доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения
§ CIP. Carriage and Insurance Paid to (указано место назначения): товар страхуется и доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения
Группа D — Доставка (Arrival):
§ DAP (Delivered at Place): Поставка в месте назначения
§ DAT (Delivered at Terminal): Поставканатерминале
§ DDP. Delivered Duty Paid (указано место назначения): товар доставляется заказчику, очищенный от пошлин и рисков
§
Классификация терминов Инкотермс 2010
Одиннадцать терминов Инкотермс 2010 можно разделить на две отдельные группы:
I ПРАВИЛА ДЛЯ ЛЮБОГО ВИДА ИЛИ ВИДОВ ТРАНСПОРТА | II ПРАВИЛА ДЛЯ МОРСКОГО И ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА |
EXW - «Ex Works / Франко завод» FCA - «Free Carrier / Франко перевозчик» СРТ - «Carriage Paid to / Перевозка оплачена до» CIP - «Carriage and Insurance Paid to / Перевозка и страхование оплачены до» DAT - «Delivered at Terminal / Поставка на терминале» DAP - «Delivered at Place / Поставка в месте назначения» DDP - «Delivered Duty Paid / Поставка с оплатой пошлин» | FAS - «Free Alongside Ship / Свободно вдоль борта судна» FOB - «Free on Board / Свободно на борту» CFR - «Cost and Freight / Стоимость и фрахт» CIF - «Cost Insurance and Freight / Стоимость, страхование и фрахт» |
|
|
Таблица 5 - «Инкотермс-2010»
Вариант | Базисные условия поставки | Направления | Назначение груза |
1 | 2 | 3 | |
1 | EXW | Марокко - РК | Экспорт |
2 | FCA | РК - Китай | Импорт |
3 | FAS | Аргентина - РК | Экспорт |
4 | FOB | РК – США | Импорт |
5 | CIR | ЮАР - РК | Экспорт |
6 | CFR | РК – Индия | Импорт |
7 | CPT | Австралия - РК | Экспорт |
8 | CIP | РК – Корея | Импорт |
9 | DAT | Турция - РК | Экспорт |
10 | DAP | РК – Франция | Импорт |
11 | DDP | Малайзия - РК | Экспорт |
Задание на самостоятельную работу:
Студент по последней цифре шифра таблицы 5должен разработать оптимальную логистическую схему доставки груза по действующим международным коридорам и описать условия и обязанности поставки для продавца и покупателя. Необходимые дополнительные данные магистрант принимает самостоятельно.
Контрольные вопросы:
1. Изучение условий поставки групп E,F,C,D.
2. Ответственность участников перевозочного процесса за несоблюдение обязанностей сторон.
3. Преимущества унификаций условий поставки.
|
|
4. Транспортное обеспечение процесса перевозки.
5. Понятие стандарта качества транспортного обслуживания.
Практическое занятие № 4
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 377; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!