А.2.22 Схемы электрических соединений РУ с одиночной и одиночной секционированной системой сборных шин. Область применения. Достоинства и недостатки
Наиболее простой схемой электроустановок на стороне 6–10 кВ является схема с одной несекционированной системой сборных шин (рис. 5.9, а).
Схема проста и наглядна. Источники питания и линии 6–10 кВ присоединяются к сборным шинам с помощью выключателей и разъединителей. На каждую цепь необходим один выключатель, который служит для отключения и включения этой цепи в нормальных и аварийных режимах. При необходимости отключения линии W1 достаточно отключить выключатель Q1Если выключатель Q1 выводится в ремонт, то после его отключения отключают разъединители: сначала линейный QS1, а затем шинный QS2.
Таким образом, операции с разъединителями необходимы только при выводе присоединения в целях обеспечения безопасного производства работ. Вследствие однотипности и простоты операций с разъединителями аварийность из-за неправильных действий с ними дежурного персонала мала, что относится к достоинствам рассматриваемой схемы.
Схема с одной системой шин позволяет использовать комплектные распределительные устройства (КРУ), что снижает стоимость монтажа, позволяет широко применять механизацию и уменьшить время сооружения электроустановки.
Наряду с достоинствами схема с одной несекционированной системой шин обладает рядом недостатков. Для ремонта сборных шин и шинных разъединителей любого присоединения необходимо полностью снять напряжение со сборных шин, т. е. отключить источники питания. Это приводит к перерыву электроснабжения всех потребителей на время ремонта.
|
|
|
Схема с одной системой сборных шин широко применяется для подстанций на напряжении 6–10 кВ и для питания собственных нужд станций (см. § 5.7 и 5.9), где в полной мере можно использовать ее достоинства, особенно благодаря применению КРУ.
Недостатки несекционированной с-мы устраняют путем разделения сборных шин на секции.
Число секций=кол-ву ИП (Источников Питания)
Секционирование может быть выполнено на разьеденителях и выключателях.
Наличие QS1 и QS2 дает возможность поочередно выполнять ремонт секций. При этом откл. ИП, подключенные к одной из секций и половина потребителей. Затем откл. секционные разьеденители.
Один из недостатков - необходимость выполнения операций секционными разьеденителями, что снижает надежность схемы.
А.2.23 Схема электрических соединений РУ с одной рабочей и обходной системами шин. Область применения. Достоинства и недостатки
Схема является усовершенствованием схемы с одной системой шин добавлением к рабочей системе шин (РСШ) специальной обходной (ОСШ).
Схема применяется для РУ высшего напряжения распределительных подстанций 110 – 220 кВ. Обходная система шин используется при выводе в ремонт одного из выключателей присоединений без отключения линий к потребителям. Для этого включается обходной выключатель (ОВ), который заменяет ремонтируемый выключатель. В случае ремонта одной из секций рабочей системы шин неизбежно отключение подключенных к ней присоединений.
|
|
|
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 1672; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!