Придуман новый способ возвращения потерянных космонавтов
new Ya.share({element: 'ya-share', elementStyle: {type: 'link', text: 'Поделиться', quickServices: []}}); Пожалуй, один из самых страшных снов любого космонавта — оказаться на слишком большом расстоянии от космической станции и не иметь возможности вернуться к ней (фото NASA).
Инженер из Японии придумал способ и разрабатывает прототип устройства для возвращения космонавта к кораблю, от которого он может уплыть из-за какой-либо ошибки.
Джон Синко (John E. Sinko), ныне работающий в университете Огайо (Ohio State University at Newark), предложил использовать для этих целей упрощённое подобие маневровых реактивных двигателей, которые позволяли бы возвращать потерянного члена экипажа, воздействуя на него извне.
Идея персонального «транспортного средства» пришла к Джону в прошлом году, когда он работал над системой, помогающей удалить космический мусор с орбиты при помощи лазеров. Синко тогда предложил вешать на космические аппараты контейнеры с двумя типами твёрдого топлива, каждое из которых реагировало бы на лазер определённой длины волны, под его воздействием испарялось и создавало тягу в определённом направлении.
Два типа нужны, чтобы корабль можно было не только разгонять, но и притормаживать (двигатели толкают аппарат в противоположных направлениях).
Теперь Синко предполагает, что устройство можно уменьшить и приладить на скафандр космонавта, только для этого нужно добавить трубку, отводящую поток второго вещества в сторону, противоположную направлению, в котором толкает человека первое вещество. (Первое топливо прозрачно для лазера с длиной волны, предназначенной для второго типа.)
|
|
|
Джон подсчитал что луч углекислотного лазера, падающий на килограммовый микродвигатель в течение 200 секунд, способен разогнать человека до одного метра в секунду. То есть система вполне работоспособна, надо лишь опасаться слишком сильного разгона, чтобы космонавт не ударился о корпус корабля.Своеобразными двигателями можно оснастить даже сумки с инструментами. Отметим, что существующие методы спасения (выбрасываемые страховочные тросы и индивидуальные реактивные ранцы) не работают на расстоянии более 100 метров, либо не позволяют космонавту добраться до станции, если он находится без сознания.
Найдена самая компактная планетная система
new Ya.share({element: 'ya-share', elementStyle: {type: 'link', text: 'Поделиться', quickServices: []}}); Расстояние до этой планетной системы составляет две тысячи световых лет (иллюстрация NASA/Tim Pyle).
Семейство планет у звезды Kepler-11 — одно из самых многочисленных среди всех известных, но при этом, будучи перемещённым к нам, почти всё оно уместилось бы внутри орбиты Меркурия. Одновременно специалисты сообщили о возможной находке у других звёзд нескольких потенциально обитаемых миров, сходных с Землёй.Как ясно из названия светила Kepler-11 и его системы планет, обнаружена эта когорта миров при помощи орбитального телескопа Kepler. Звезда-героиня похожа на Солнце и её окружают шесть планет. Они названы, соответственно, Kepler-11 b, c, d, e, f и g.Поскольку открыты эти планеты одновременно, буква в названии соответствует порядку расположения. Внутренняя планета b при этом в десять раз ближе к своей звезде, чем Земля по отношению к Солнцу.
|
|
|
Вторая, третья, четвёртая и пятая планеты всё ещё ближе к светилу, чем Меркурий к нашей родной звезде, и только шестая планета — чуть дальше, чем Меркурий, но при этом ближе, чем Венера. Орбитальные периоды внутренней пятёрки миров насчитывают от 10 до 47 дней, а внешняя, шестая планета обегает вокруг звезды за 118 дней.
Сравнение планетной системы Kepler-11 (вверху) и Солнечной системы (внизу) (иллюстрация NASA/Tim Pyle).
Все шесть планет — крупнее Земли, внутренние при этом — не намного крупнее и относятся к списку одних из самых «мелкокалиберных» миров, обнаруженных до сих пор. Самые же большие планеты из шестёрки сравнимы по размерам с Ураном и Нептуном.
|
|
|
У внутренних пяти миров учёным удалось определить и размер, и массу. Так стало ясно, что состоят эти планеты из смеси скал, газов и, возможно, воды. При этом скалы составляют львиную долю от массы данных объектов, а газы — бóльшую часть объёма. Планеты d, e и f могут похвастать большим количеством лёгких газов и по мнению планетологов они сформировались очень рано — в первые несколько миллионов лет после начала строительства данной системы.
На этом чудеса Kepler-11 не исчерпываются. «Немного известно звёзд, обладающих более чем одной транзитной планетой (проходящей с точки зрения наблюдателя по диску своего солнца). Kepler-11 является первой звездой, у которой таких планет больше трёх», — приводит NASA слова планетолога Джека Лиссауера (Jack Lissauer) из исследовательского центра Эймса (Ames Research Center).
В августе 2010 года телескоп Kepler поймал момент, когда по диску этой звезды проходило три планеты из шести одновременно (как показано на рисунке под заголовком).
Исследователи утверждают, что таких планетных систем, как Kepler-11, должно быть меньше процента от общего числа звёзд, возможно — одна на тысячу, возможно — одна на миллион. Потому изучение этой системы и понимание принципов её формирования очень важно для науки.
|
|
|
Пресс-релиз центра Эймса добавляет к этому сообщению интригующие новости. Среди множества кандидатов в экзопланеты (ещё ждущих дополнительной проверки), найдённых «Кеплером» за последнее время, имеется 68 миров, размером «примерно с Землю» и 54 планеты, попадающие в обитаемую зону! И из этих двух чисел целых пять кандидатов попали в оба списка сразу. То есть это могут быть миры размером с нашу планету и с жидкой водой на поверхности.
И это только после просмотра 1/400 доли от всей площади неба, — радуются учёные миссии «Кеплер».
Gulfstream создаёт самый быстрый гражданский самолёт на планете
new Ya.share({element: 'ya-share', elementStyle: {type: 'link', text: 'Поделиться', quickServices: []}}); Компания утверждает, что в новом самолёте применены самые свежие технологии, затрагивающие как планер, так и двигатели, всю авионику и также систему обеспечения микроклимата в салоне (иллюстрации Gulfstream).
Американская компания Gulfstream разработала и готовит к выпуску 12-местный реактивный самолёт G650, который должен стать самым быстрым гражданским воздушным судном в мире.
Максимальная эксплуатационная скорость этой машины, как указывает компания, составит 0,925 Mаха (что примерно равно 985-990 километрам в час на «рабочей» высоте полёта).
G650 должен стать бизнес-джетом принципиально нового поколения с самым просторным и удобным (для этого класса машин) салоном, самыми крупными иллюминаторами и самыми большими скоростью и дальностью полёта.
К сведению: максимальная эксплуатационная скорость гиганта Airbus А380 составляет 0,89 М, а крейсерская скорость новейшего— 0,85 М. Двухместный же обладает крейсерской скоростью 0,87 M.
Длина нового самолёта составит 30,41 метра, размах крыльев — 30,36 (иллюстрация Gulfstream).
Добавим, что «круизная» высота полёта новой машины колеблется от 13 до 16 километров, так что этот бизнес-джет сможет путешествовать выше обычных трасс авиалайнеров с их напряжённым трафиком.
Дальность же полёта G650 составит 12,964 тысячи километров на скорости 904 километра в час (0,85 М) с 8 пассажирами и 4 членами экипажа на борту или 9,26 тысячи километров на скорости 956 км/ч (0,9 М) при той же нагрузке. Обе эти скорости считаются крейсерскими.
В небо G650 поднимут двигатели Rolls-Royce BR725, которые по сравнению с прежними моделями обладают меньшими уровнями шума и выброса вредных веществ (иллюстрация Gulfstream).
Первый свой полёт G650 должен пройти в 2011-м, а в продажу поступить в 2012 году, сообщает компания в своём пресс-релизе.
Этой «прорывной» моделью Gulfstream украсила свой 50-летний юбилей, отмечаемый в нынешнем году.
И G650 действительно окажется самым быстрым гражданским самолётом в мире (по меньшей мере в 2009-2010 гг.), только если задержатся с обещанными сроками реализации два других необычных проекта: бизнес-сверхзвуковики Aerion SBJ (заявленная дата начала продаж — 2011-й) и Lockheed Martin QSST (2012 год). А когда-нибудь мы можем увидеть гиперзвуковой пассажирский лайнер Reaction Engines A2.
Читайте также о рекордсмене среди гражданских самолётов в лёгком классе (до 4,5 тонн полного взлётного веса).
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 102; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!