Наименьшая толщина покрытия автомобильных дорог
| Номер | Наименование покрытия | h НК |
| Жесткие | ||
| 1 | Цементобетон ( монолитные и сборные) | 12 |
| Полужесткие и не жесткиеа) Усовершенствованные капитальные покрытия Асфальтобетоны | ||
| 2 | однослойные | 4 |
| 3 | двухслойные | 7 |
| 4 | Из прочностных щебеночных материалов в смеси с битумом | 4 |
| 5 | Мостовые из брусчатки и мозаики на каменном или бетонном основании. | 9 |
| б) усовершенствованные облегчённые покрытия | ||
| 6 | Из щебня и гравия, обработанных битумом | 5 |
| 7 | Из холодного асфальтобетона | 2 |
| 8 | Из грунта обработанного битумом | 4 |
| в) переходные покрытия | ||
| 9 | Щебеночные и гравийные на песке | 15 |
| 10 | То же, на прочном каменном или укрепленном вяжущем грунте | 6 |
| 11 | То же, на основании из щебня или гравийного материала | 10 |
| г)назначение покрытия | ||
| 12 | Грунтовые, укрепленные различными местными материалами | - |
Таблица 3
Расчетные характеристики материалов покрытия автомобильных дорог
| Вид материала | Модуль упругости, Еn, МПА | Коэффициент Пуассона µn |
| Цементобетон | 10000- 20000 | 0,15 – 0,20 |
| Асфальтобетон | 1000-1500 | 0,20 – 0,30 |
| Щебень, обработанный битумом | 700-900 | 0,25 -0,30 |
| Гравий, обработанный битумом | 350-800 | 0,35 – 0,40 |
| Щебень | 300-450 | 0,15 – 0,20 |
| Гравийный материал | 150-200 | 0,08 – 0,10 |
| Щебень и гравий обработанные цементом | 500-700 | 0,10- 0,20 |
| Грунты, обработанные цементом | 200-450 | 0,20 – 0,30 |
| Грунты, обработанные битумом | 170-280 | 0,30 – 0,35 |
| Пески | 80-150 | 0,20 – 0,25 |
| Супеси легкие | 40-45 | 0,20 – 0,30 |
| Пески пылеватые, супеси тяжелые | 28-40 | 0,15-0,20 |
| Легкие и тяжелые суглинки и глины | 20-35 | 0,30 – 0,40 |
| Супеси пылеватые и тяжелые, пылеватые суглинки легкие и тяжелые | 15-30 | 0,15 – 0,25 |
|
|
|
Таблица 4
Коэффициент постели грунта при сжатии
| грунт | Ka, МН/м3 | грунт | K0, МН/м3 |
| Торф влажный Плывун Глина размягченная Песок свеженасыпанный | 0,5-1,0 1-5 1-5 2-5 | Песок слежавшийся Глина тугопластичная Гравий | 5-30 5-50 10-50 |
Рис. 4 Зависимость давления 
/К, создаваемого подвижным железнодорожным составом, от глубины заложения футляра.
Список рекомендуемой литературы
1. Бабин А.А., Быков А.И., Волохов В.Я. Типовые расчеты по сооружению трубопроводов. М, «Недра», 1979г., 176с.
2. Бородавкин П.П. Механика грунтов в трубопроводном строительстве. М., «Недра», 1976г.
3. СНиП 2.09.07 – 85* Нагрузки и воздействия. / Госстрой России. – м: ГУПЦПП, 2003. – 44с
|
|
|
4. СНиП 2.05.06 -85* магистральные трубопроводы / Госстрой России, -М: ГУП ЦПП, 2001. – 60с.
5. Быков Л.И., Мустафин Ф. М., Рафиков С.К., Нечваль А, М, Лаврентьев А.Е.
6. Будзуляк Б. В. , Васильев Г.Г., Иванов В.А. и др. Организационно- технические схемы производства работ при сооружении магистральных трубопроводов: учеб. Пособие. – М.: ИРЦ Газпром , 2000. – 416с
7. СП 109 – 34 – 97. Сооружение переходов под автомобильными и железнодорожными дорогами. – М.: РАО «Газпром», 1998. – 64с.
Методические указания по оформлению расчетной работы
1. Расчетная работа выполняется на стандартных листах бумаги формата А4 ручкой черного или синего цвета
2. На листах должна быть выполнена рамка: отступ слева 20 мм (поле для подшивки), отступ справа, сверху и снизу – 5 мм. (Пример оформления листа см. приложение – 1). Рамка выполняется карандашом или ручкой черного цвета.
3. Титульный лист расчетной работы должен быть выполнен согласно приложению
4. На последнем листе работы должен быть приведен список литературы.
5. Допускается выполнение работы на компьютере с оформлением согласно с методических указаний.
Приложение №2
|
|
|
Личный шифр
Приложение №2
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ, НАУКИ И МОЛОДЕЖНОЙ ПОЛИТИКИ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ
«КРАСНОДАРСКИЙ МОНТАЖНЫЙ ТЕХНИКУМ»
(ГБПОУ КК «КМТ»)
Специальность: 21.02.03 «Сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и газонефтехранилищ»
ПМ 02 Сооружение и эксплуатация объектов, транспорта, хранения. Распределения газа, нефти, нефтепродуктов
МДК 02.01. Сооружение газонефтепроводов и газонефтехранилищ
Практическая работа № №13
«Расчет защитного кожуха (футляра) на прочность»»
Выполнил: студент
группы ___________
__________________
(ф.и.о.)
Проверил:
преподаватель
__________________
(ф.и.о.)
Краснодар
|
|
|
2016
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 471; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!