ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ НЕОБХОДИМЫХ ПРИ РЕГИСТРАЦИИ УЧАСТНИКОВ
Для прохождения регистрации участники должны предоставить в судейскую коллегию копии и оригиналы следующих документов:
Полностью заполненный бланк заявки (Приложение №1)
Действующая медицинская справка, выданная физ. Диспансером сроком не более, чем на 6 месяцев.
Страховой полис (страховка не менее, чем на 10000 руб.)
Для пилотов младше 18 лет – нотариально заверенное согласие родителей.
Свидетельство о рождении или паспорт.
Квитанцию об уплате экологического взноса.
УЧАСТНИКИ, ВОДИТЕЛИ И КОМАНДЫ
Водитель, во время тренировок и соревнований, должен быть одет в комбинезон, обувь, перчатки и защитный шлем. В детских классах обязательно применение защиты шеи и защиты ребер.Водителю разрешается выступать в разных классах, если заезды не проводятся друг за другом.
Возрастные требования к Водителям, участвующим в соревнованиях устанавливаются настоящим Регламентом.
В следующих классах картов допускаются Водители следующих возрастных групп:
*1 «Микро» -- шипы, для детей до 8 лет (вне командного зачета);
*2 «Кадет» --б/ш, с 8 до 15 лет
*3 «Ротакс макс микро» -- шипы, с 8 до 11 лет;
*4 «Национальный» -- б/ш, с 14 лет;
*5 «Ракет 120 шипы» -- шипы, с 14 лет
*6 «Ротакс макс-мини» -- шипы, с 10 до 13 лет; (по правилам Ротакс макс)
*7 «Ротакс макс-юниор» -- шипы, с 13 до 16 лет; (по правилам Ротакс макс)
*8 «Свободный» -- шипы, с 15 лет;
|
|
|
*9 «Ракет 120» -- б/ш, с 14 лет;
*10 «Ротакс макс «MASTERS» -- шипы, с 30 лет;
*11 «Ротакс макс «SEIGNIOR» --шипы, с 15 до 29 лет;
*12 «Ракет 85» -- шипы, с 8 до 12 лет
*13 «Парилла 60» -- шипы, с 8 до 12 лет.
Минимальный возраст пилота определяется по году рождения. Максимальный возраст считается по количеству полных лет, на день начала проведения административного контроля. Например: в классе «Ротакс-Макс-Юниор» максимальным возрастом является 16 лет, 11 месяцев, 30 дней.
Досрочный переход Водителя в следующий класс может быть разрешен Организатором соревнований в случае, если он по своему физическому развитию соответствует следующему классу и показал успешный результат (кроме класса «Микро»). Организатор оставляет за собой право объединить по своему усмотрению классы численностью до 5 пилотов (зачёт при этом не объединяется).
Водители, допущенные к участию в соревнованиях, но не обладающие, по мнению Главного судьи, достаточным уровнем подготовки и (или) представляющие опасность для соревнующихся, могут быть отстранены от соревнований решением ГСК.
Из числа допущенных к участию в соревнованиях Водителей могут быть заявлены Команды организаций (клубов, секций). Состав Команды в общекомандном зачёте: Количество Водителей не ограничено. В зачёт идут результаты 5-и лучших Водителей Команды, но не более двух в одном классе. Допускается участие неполных команд, но не менее 2-х Водителей.
|
|
|
В течение сезона 2017 - 2018 гг. один и тот же Водитель может быть заявлен только за одну Команду. Переход из Команды в Команду запрещён.
Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое Водителем или Участником, рассматривается ГСК, которая вправе применить любое из возможных наказаний: денежный штраф, исключение из соревнований (этапа) или дисквалификация спортсмена в соревнованиях.
Поводом для исключения из соревнований может, в частности, быть получение Водителем трех замечаний Главного судьи дисциплинарного характера, за нарушение правил движения по зачетной трассе.
РАЗРЕШЕННЫЕ МОТОРЫ (ПО КЛАССАМ)
- «Микро»: Ракет-микро + микро парилла;
- «Кадет»: мотор ЗиД-50 (Пилот);
- «Ротакс макс микро»: РМ-микро с пломбой;
- «Ракет 85»: ракет 85 + хонда до 9 л.с;
- «Парилла 60»: парилла 60;
- «Ротакс макс-мини» - РМ-мини с пломбой;
- «Союзный»: любые двухтактные моторы с коробкой передач до 200 куб. см, четырехтактные моторы типа Хонда до 270 куб.см и LIFAN-200;
|
|
|
- «Ракет 120 шипы»: Р – 120;
- «Ротакс макс- юниор»: РМ-Ю с пломбой;
- «Свободный»: любой двигатель до 250 куб. см;
- «Ракет 120»: Р – 120;
- «Ротакс макс «MASTERS»: РМ с пломбой;
- «Ротакс макс «SEIGNIOR»: РМ с пломбой.
В классе Ракет 120 шипы и без шипов запрещено применение цилиндров со съемной головкой
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
В каждом классе проводится по 3 (три) заезда. Во всех классах порядок старта «с места». С момента начала процедуры старта на Водителя налагаются условия гонок и ему запрещено оказывать какую-либо постороннюю помощь, кроме той, которая обеспечит безопасность для дальнейшего проведения гонки. Перегазовка на трассе (стартовая решетка) ЗАПРЕЩЕНА. За нарушение данного правила пилот будет дисквалифицирован на конкретный заезд. В детских классах (Ракет 60, Ракет 85, Ротакс Макс Микро, Парилла, Кадет) помощь перед стартом разрешается (помощь в расстановке пилотов на стартовой решетке). Перегазовки в этих классах запрещены.
На протяжении соревнований не допускается переход спортсмена из состава одной команды в состав другой. Представитель команды несет полную ответственность за дачу ложной информации судейской коллегии, вплоть до аннулирования результата команды. При большом количестве участников в классе (более 20), будут проведены полуфинальные заезды. Место при старте на 1 этапе соревнований определяется по жеребьевке (проводится пилотами). Место на старте во 2 этапе и т.д. определяется по результатам предыдущих этапов. Пилоты, кто не принимал участие в предыдущем этапе, на старте занимают позиции в конце стартовой решетки, согласно времени подачи заявки на регистрацию. Старт с места по отмашке флагами. Финиш с хода по пересечению линии «СТАРТ/ФИНИШ» по отмашке клетчатым флагом.
|
|
|
Количество кругов определяется на брифинге пилотов на каждом этапе соревнований. Предварительное количество кругов:
«Микро» 4 круга
«Кадет» 6 кругов
«РМ микро», «РМ-мини», «Парилла 60», «Национальный» 8 кругов
«Ракет 85» 8 кругов
«РМ-ю», «Ракет 120» 10 кругов
«Свободный», «РМ» 12 кругов
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ
В соревнованиях установлены следующие виды зачетов: личный, командный.
Победители и призёры соревнований в личном и командном зачетах определяются по наибольше сумме очков, набранной по сумме 2 лучших заездов.
По результатам заезда Водители получают очки согласно нижеприведенной схеме:
1-е место – N+1 очков (где N – количество заявившихся в конкретном классе Водителей),
2-е место – на 2 очка меньше 1-го,
3-е место – на 1 очка меньше 2-го,
4-е место – на 1 очка меньше 3-го,
5-е место – на 1 очка меньше 4-го,
6-е место – на 1 очка меньше 5-го,
7-е место – на 1 очко меньше 6-го,
8-е место – на 1 очко меньше 7-го и т.д.
Водители, считаются классифицированными, если пересекли линию старта. При не прохождении классификации, водители очков не получают.
Результат Водителя (Занятое место) определяется по сумме очков набранных им в 2 лучших заездах. При равенстве очков преимущество отдаётся Водителю, имеющему лучший результат в заезде, не вошедшем в сумму 2-х лучших заездов.
Результатом Команды на этапе является сумма очков, полученных лучшими 5 Водителями Команды (не более 2-х в одном классе).
При равенстве очков, преимущество отдаётся Команде, имеющей лучший результат в классе с максимальным количеством заявившихся пилотов на данных соревнованиях.
Водитель, занявший первое место, по сумме всех этапов за вычетом одного худшего из них, объявляется обладателем Кубка Губернатора Владимирской области по картингу, второе - Серебряным призёром, третье - Бронзовым призёром.
Команда, занявшая первое место, по сумме 5 этапов, объявляется Командой обладателем Кубка Губернатора Владимирской области по картингу, второе – Командой серебряным призёром, третье - Командой бронзовым призером.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
13.1. Во всех классах, где используется шипованная резина, используются шипованные шины WKT «лёд» 4.5х11-5 не более 140 шипов –только на переднюю ось. Шипы – оригинальные, стандартные, твердосплавные.
УСЛОВИЯ:
- высота твердосплавной вставки шипа не должна превышать 1.2 мм
- ЗАПРЕЩЕНО любое механическое и химическое воздействие, как на шип, так и на шину;
На заднюю ось устанавливается шины 4.5x11-5 WKT SPB (60 шипов)
Шипы – модель BESTGRIP 1350.
УСЛОВИЯ:
- высота твердосплавной вставки шипа не должна превышать 2.4 мм
- ЗАПРЕЩЕНО любое механическое и химическое воздействие, как на шип, так и на шину;
13.2. В классах, где применяются шипованные шины, обязательно применение задних защитных щитков, высота края щитка до дорожного полотна с задней стороны карта не более 10 см, щиток должен полностью перекрывать ширину колеса, и не менее чем ½ его часть по диаметру должно быть так же закрыто. На одном этапе разрешено использовать не более 6 колес на одну машину в одном классе!
13.3. В классе Ракет -120 применяются не шипованные шины-WKT «снег» 4.0х11-5 (твердая и мягкая).
Твердость шин по Шор А не ниже 52 едениц
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЛЮБОЕ ХИМИЧЕСКОЕ И МЕХАНИЧЕСКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ШИНЫ.
13.4. Допускается вклеивание шипа в шину, но запрещены любого рода подложки под шип.
13.5. В классе «Национальный» и «Кадет» допускается применение любого типа зимних не шипованных шин.
13.6. Во время прохождения техосмотра все установленные и дополнительные шины будут промаркированы.Технический комиссар (техническая комиссия), по собственному убеждению, в любой момент соревнования, может проверить наличие маркировки, а также текущее состояние шин. А именно высоту шипа, состояние шипа, а также соответствие шин п. 9.2 – 9.4 настоящего Регламента. Проверка также будет проводиться перед и/или после каждого заезда по усмотрению технической комиссии.
13.7. На соревнованиях может применяться процедура контроля топлива. Для экспресс-контроля топлива может использоваться прибор DIGATRON DT-47.
13.8 В классах Ракет 120 без шипов и Ракет 120 шипы РАЗРЕШАЕТСЯ ИЗМЕНЕНИЕ УГЛА ВЫХЛОПНОГО ПАТРУБКА (без изменения длины).
НАГРАЖДЕНИЕ
По завершению соревнований проводится торжественная церемония награждения. Явка всех спортсменов СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНА. Отсутствие на награждении является основанием для аннулирования результата.
Участники, занявшие 1 – 3 место, награждаются грамотами, медалями и призами.
Команды, занявшие 1-3 место награждаются грамотами и призами.
Участники, занявшие 1-3 места по сумме всех состоявшихся этапов, награждаются грамотами, медалями и призами.
Команды, занявшие 1-3 места по сумме всех состоявшихся этапов, награждаются грамотами и призами.
Если в классе принимали участие 3 и менее пилотов , то участник, занявший 1 место награждается кубком, медалью и грамотой. Участники занявшее 2 и 3 место награждаются грамотой.
РАСХОДЫ
Расходы, связанные с организацией и проведением соревнований, несут: Департамент по физической культуры и спорта Владимирской области, МКУ «УФКиС» г. Коврова, МАУ СК «Мотодром», Владимирская региональная общественная организация «Федерация автомобильного спорта Владимирской области».
ЗАЯВКИ
Заявки на участие в соревнованиях подаются в соответствии с требованиями Регламента.
Для согласования размещения в Парке-стоянке, гостинице, заранее, до начала Административных проверок, необходимо подать заявку непосредственному Организатору по телефону: (49232) 9-91-91, 8-900-480-81-85, 8-919-022-31-86, или e-mail: sk.motodrom@mail.ru или motodrom-racing@mail.ru. В этой заявке обязательно должны быть указаны количество и размер палаток и автотранспорта.
Экологический взнос на участие в соревнованиях, вносится наличными деньгами в кассу Организатора при прохождении Административного контроля.
Размер экологического взноса составляет 1000 рублей с карта. В случае участия Водителя в разных классах взнос уплачивается за участие в каждом классе.
С момента начала официальных тренировок экологический взнос НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ.
Предварительные заявки на участие подаются по электронной почте mar.dol94@yandex.ru не позднее 2 дней до начала соревнований.
Окончательные заявки на участие в соревнованиях принимаются на официальных бланках при регистрации. Форма бланка прилагается к Регламенту (см. Приложение № 1). Все без исключения графы заявочной формы должны быть заполнены. Заявка произвольной формы не принимается. Заявка, содержащая незаполненные графы или заполненная небрежно и неразборчиво - отклоняется.
Подписав Заявку, Участник тем самым заявляет, что:
- принимает условия проведения соревнований;
- освобождает Организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесенный Участнику, его Водителю и его имуществу во время соревнований, так и за ущерб и убытки, причиненные Участником, его Водителем третьим лицам и их имуществу.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 748; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!