Гвардейская канонерская лодка «Пролетарий»
Заложена в 1905 г. на заводе «Сормово» в Нижнем Новгороде под названием «Вотяк». По секциям она была перевезена в поселок Кокуй на реке Шилка и весной 1907 г. спущена на воду, вступила в строй в июле 1908 г. 28 ноября 1908 г. вошла в состав Амурской речной флотилии. 6 декабря 1917 г. лодка вошла в состав Красной АРФ, но 7 августа 1918 г. в Хабаровске была захвачена японскими интервентами и включена в состав их военной флотилии на реке Амур, а в мае 1920 г. уведена на остров Сахалин. 1 мая 1925 г. канлодка возвращена Японией СССР, 16 октября 1925 г. включена в состав МСДВ, 15 февраля 1927 г. была восстановлена и вновь введена в строй. 15 мая 1927 г. лодка переименована в «Пролетарий».
Во время конфликта на КВЖД в октябре 1929 г. корабль под командованием П.А. Сюбаева участвовал в действиях Амурской флотилии по разгрому белокитайцев, за что многие члены экипажа награждены орденом Красного Знамени.
К 1945 г. канонерская лодка «Пролетарий» имела: водоизмещение 244 т; длину 52,73 м, ширину 8,23 м, осадку 1,22 м; энергоустановку (2 паровые машины) общей мощностью 550 л.с., скорость 8,1/7 уз., дальность плавания 788 миль; вооружение два 100–мм, три 37–мм орудия, два 12,7–мм и один 7,62–мм пулемет, экипаж 81 человек.
9 августа 1945 г. «Пролетарий» встретил в составе 3–й бригады речных кораблей в районе сосредоточения, в Нижне–Спасском, где принимал на борт войска десанта. Командир корабля — старший лейтенант И.А. Сорнев.
Канонерская лодка участвовала в Маньчжурской наступательной операции 9 августа — 2 сентября 1945 г. В составе бригады корабль обеспечивал продвижение войск 2–го Дальневосточного фронта на среднем Амуре. Особенно смело и решительно экипаж канонерской лодки действовал 9 августа при высадке десанта в Фуюань. Прорвавшись сквозь шквальный артиллерийский огонь противника, корабль ошвартовался к берегу и высадил 274 десантника с артиллерийскими и противотанковыми средствами усиления, одновременно обрушив всю мощь своей артиллерии на огневые точки врага. В последующие дни активно участвовал во взятии укрепленных пунктов японцев Циндели, Эту и Гайцзы. В дальнейшем осуществлял перевозку войск через Амур и Сунгари.
|
|
|
30 августа «Пролетарий» был удостоен гвардейского звания. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1945 г. его командиру старшему лейтенанту И.А. Сорневу присвоено звание Героя Советского Союза.
25 мая 1949 г. канлодка была разоружена и исключена из списков судов ВМФ.
Й отдельный гвардейский дивизион бронекатеров Краснознаменной Амурской флотилии
В августе 1945 г. дивизион входил в Зее–Бурейскую (4–ю) бригаду речных кораблей. Командир дивизиона — капитан–лейтенант С.Н. Филимонов.
|
|
|
1–й отдельный дивизион бронекатеров имел в своем составе два отряда бронекатеров пр. 1124 (водоизмещение полное 41,7 т; скорость хода максимальная 42/24 км/час, вооружение: две 76–мм пушки обр. 1927/32 г. в башнях танка Т–28). В 1–й отряд бронекатеров входили катера «БК–41», «БК–42», «БК–43» и «БК–44»; во 2–й отряд входили катера «БК–45», «БК–46», «БК–55» и «БК–56».
Дивизион участвовал в Сунгарийской наступательной операции 10–14 августа в составе бригады содействовал 2–й Краснознаменной армии. 10 августа произошло овладение городом Сахалин. Сразу же после овладения Сахалином в 15.10 отряд бронекатеров под командованием С.Н. Филимонова, приняв на борт стрелковый батальон, вышел вниз по Амуру. Корабли высадили десант у города Айхунь, который утром 11 августа был взят.
18 августа дивизион перешел с Амура на реку Сунгари, где и завершил участие в боевых действиях.
Й гвардейский отряд бронекатеров Краснознаменной Амурской флотилии
В августе 1945 г. отряд входил в 1–ю бригаду речных кораблей. Имел в своем составе бронекатера проекта 1124 № 11,12,14,23. Командир отряда — старший лейтенант С.С. Глушков.
Отряд участвовал в Сунгарийской наступательной операции. 9–10 августа 1945 г. в составе 1–й бригады содействовал наступлению 15–й армии в районе города Тутцзян (Лухасусу). 10 августа отряд участвовал в овладении укрепленным узлом Тунцзян. 11 августа катера отряда участвовали в овладении городом Фуцзинь, особенно отличился «БК–14» (лейтенант Ю.В. Шемет).
|
|
|
15 августа на подступах к Цзямусы 1–й отряд бронекатеров после короткого боя захватил вражеский корабль. Отряд первым ворвался на рейд Цзямусы и высадил десант. Затем отряд участвовал в овладении опорными пунктами Аоцин, Хунхздао, городом Саньсин.
В 1942–1945 гг. кроме кораблей и дивизионов кораблей гвардейскими стали части других родов сил Военно–морского флота — береговой обороны, авиации, морской пехоты: пять стрелковых бригад, два батальона морской пехоты, две авиадивизии, 21 авиаполк, два минометных дивизиона («катюш»), две морские железнодорожные бригады, два зенитно–артиллерийских полка, два отдельных артиллерийских дивизиона, отдельная железнодорожная батарея, разведотряд штаба ТОФ.
НАСЛЕДНИКИ СЛАВНЫХ ТРАДИЦИЙ
В русском флоте еще в середине XVIII в. появилась традиция сохранять имена кораблей, отличившихся в сражениях с противником Во время сражения в Хиосском проливе 26 июля 1770 г. русский флагманский корабль «Евстафий» атаковал турецкий флагман «Реал– Мустафа» и свалился с ним на абордаж. Но от упавшей на палубу горевшей грот–мачты турецкого корабля загорелся сам и взорвался вместе с неприятельским кораблем Гибель флагмана вызвала панику на турецких судах, которые поспешно укрылись в Чесменской бухте, где и были уничтожены.
|
|
|
В память о героическом корабле уже в 1770 г. был построен корабль «Память Евстафия». В последующие годы в составе русского флота находились еще три корабля, носящих это имя.
В память о героическом корабле «Азов», отличившемся в Наваринском сражении 8 октября 1827 г. и награжденном Георгиевским флагом, были названы три корабля «Память Азова». Все они входили в состав Балтийского флота и также носили Георгиевские флаги и вымпелы.
Героический «Азов» был разобран в 1831 г., и в том же году на Соломбальской верфи был построен однотипный с ним 74–пушечный корабль «Память Азова». Почти ежегодно он в составе эскадр находился в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливе, в боевых действиях не участвовал 3 июля 1836 г. корабль принимал участие в церемонии встречи флотом ботика Петра Великого. В 1848 г. он был переоборудован в блокшив.
В 1848 г. на той же верфи был построен такой же 74–пушечный корабль «Память Азова». Корабль участвовал в экспедиции Балтийского флота в датские воды в 1848–1850 гг. и в Крымской войне 1853–1856 гг., защищал Кронштадт. В сентябре 1863 г. корабль был исключен из списков судов.
Крейсер «Память Азова» был заложен 4 марта 1886 г. на стапеле завода Кара и Макферсона (Балтийский завод) в С.–Петербурге, спущен 20 мая 1888 г. и вступил в строй в 1890 г.
Он имел водоизмещение 6734 т; длину 117,2 м, ширину 17,22 м, осадку 8,33 м; две паровые машины мощностью по 4332 л.с.; скорость 11,5 уз., дальность плавания 1600 миль; вооружение 2 — 203–мм, 13 — 152–мм, 2 — 64–мм, 7 — 47–мм орудий; 3 — 381–мм торпедных аппарата. Экипаж 569 человек.
Вместе со славным именем к новому кораблю перешли и георгиевские отличия «Азова». Композиция из изображений ордена Святого Георгия, звезды этого ордена и георгиевских лент по бокам была использована в качестве носового украшения крейсера.
В августе 1890 г. новый крейсер отправился на Дальний Восток с наследником престола, великим князем Николаем Александровичем — будущим императором Николаем II, который должен был посетить Австро–Венгрию, Грецию, Египет, Индию, Китай, Японию. За почти 9 месяцев плавания крейсер зашел в Пирей, Триест, Суэц, Бомбей, Батавию, Гонконг. 15 апреля 1891 г. «Память Азова» вошел в бухту Нагасаки, наследник начал ознакомление с Японией. 29 апреля в городе Оцу на Николая было совершено покушение. Наследник был ранен, отказался от дальнейшего путешествия и 1 мая вернулся на крейсер. Высадив Николая 16 мая 1891 г. во Владивостоке, крейсер еще год плавал у берегов Дальнего Востока и в октябре 1892 г. вернулся в Кронштадт. В августе 1893 г. корабль ушел в новое заграничное плавание. До ноября 1894 г. он находился в составе Средиземноморского отряда, а затем отправился на Дальний Восток. Почти шесть лет «Память Азова» входил в состав Тихоокеанской эскадры. Только в ноябре 1899 г. он вернулся на Балтику.
20 июля 1906 г. на корабле произошло революционное выступление матросов, жестоко подавленное царским правительством. Был наказан и сам корабль. Его лишили георгиевских отличий, носовое украшение сдали в арсенал.
27 сентября 1907 г. крейсер был переклассифицирован в учебное судно, а 12 февраля 1909–го переименован в «Двину». Во время Первой мировой войны корабль использовался в качестве плавбазы подводных лодок.
После Февральской революции, 31 марта 1917 г., кораблю вернули прежнее название — «Память Азова». 19 августа 1919 г. «Память Азова», стоявшая в Средней гавани Кронштадта, была торпедирована и потоплена английскими торпедными катерами. В 1923 г. его подняли и в 1927–м разделали на металл.
В память о героическом бриге «Меркурий», вышедшем победителем из сражения с двумя турецкими линейными кораблями 14 мая 1829 г., три корабля Черноморского флота поочередно носили название «Память Меркурия» и Георгиевский флаг. Бриг «Меркурий» был разобран после 1857 г.
Корвет «Память Меркурия» был заложен 18 декабря 1863 г. на стапеле Николаевского Адмиралтейства, спущен 30 августа 1865 г., вступил в строй в 1866–м.
Корвет имел деревянный корпус, водоизмещение 885 т; длину 50 м, ширину 9,8 м, осадку 3,66 м; паровую машину мощностью 382 л.с., скорость 8,5 уз; вооружение два 152–мм и шесть 9–фн орудий; экипаж 175 человек.
Корвет участвовал в Русско–турецкой войне 1877–1878 гг. (несение крейсерской и дозорной службы).
В декабре 1879 г. корабль был выведен из боевого состава, разоружен и сдан Николаевскому военном порту. С 1883 г. его корпус использовался как плавучая тюрьма. В середине 1910–х судно продали на слом.
В 1880 г. во Франции, в Тулоне, для Добровольного флота был построен пароход «Ярославль». В марте 1882 г. он был приобретен Морским ведомством, вооружен и 18 апреля 1882 г. в качестве крейсера зачислен в списки судов Черноморского флота. Крейсеру было дано название «Память Меркурия» и вручены Георгиевский флаг и вымпел.
Водоизмещение 2997 т; длина 89,99 м, ширина 12,4 м, осадка 6,02 м; паровая машина мощностью 3004 л.с., скорость 14 уз.; дальность плавания 1560 миль; вооружение шесть 152–мм, четыре 107–мм орудия; четыре 381–мм торпедных аппарата; экипаж 343 человека.
«Память Меркурия» был единственным крейсером, а также самым быстроходным и наиболее мощным (до вступления в 1888 г. первого броненосца) среди мореходных боевых кораблей возрождавшегося Черноморского флота.
18 марта 1907 г. «Память Меркурия» был выведен из боевого состава флота, а его название присвоено крейсеру «Кагул». В годы Первой мировой войны на бывшем крейсере–блокшиве № 9 размещались штаб и база минной бригады ЧФ.
В 1901 г. в Николаеве и Севастополе началось строительство двух крейсеров для Черноморского флота — «Кагул» и «Очаков», однотипных с балтийским «Олегом».
«Кагул» был заложен 23 августа 1901 г. на стапеле Николаевского Адмиралтейства, спущен 20 мая 1902 г. и вступил в строй в 1905 г.
Водоизмещение крейсера 7070г, длина 134,16 м, ширина 16,61 м, осадка 6,81 м; две паровые машины мощностью по 10000 л.с., скорость 21 уз., дальность плавания 2100 миль; вооружение 12 — 152–мм орудий (четыре в двух башнях и 8 палубных установок), 12 — 75–мм орудий, два 381–мм торпедных аппарата; экипаж 596 человек.
В ноябре 1905 г. в Севастополе на однотипном с ним крейсере «Очаков» команда под руководством П.П. Шмидта выступила против царского самодержавия. Восстание было жестоко подавлено, «Очаков» расстрелян броненосцами и береговыми батареями.
При восстановлении «Очаков» 25 марта 1907 г. переименовали в «Кагул», чтобы ничто не напоминало о революционном корабле. Одновременно «Кагул» был переименован в «Память Меркурия».
Крейсер «Память Меркурия» участвовал в Первой мировой войне (набеговые действия на коммуникации и побережье противника, несение разведывательной и блокадной службы у берегов Турции, обеспечение и прикрытие набеговых и минно–заградительных операций, эскортирование линейных кораблей, Трапезундская наступательная операция 1916 г, обстрел нефтехранилищ и портовых сооружений в Констанце в октябре 1916 г.). В конце 1916 г. из‑за изношенности машин крейсер встал на прикол в Южной бухте Севастополя.
В 1921 г. «Память Меркурия» был включен в состав МСЧМ РККФ, а в 1922–м, после восстановления, крейсер переименовали в «Коминтерн». Корабль в качестве минного заградителя участвовал в Великой Отечественной войне. В 1942 г. он был тяжело поврежден прямым попаданием немецкой авиабомбы, после чего разоружен и затоплен в устье реки Хопи как волнолом.
В 1960–х гг. из состава Советского флота исключаются корабли — участники Великой Отечественной войны, в том числе и удостоенные гвардейского звания. Их флаги передавались новым кораблям, которым передавались и названия гвардейских кораблей. Это было время, когда советский флот бурно развивался и пополнялся кораблями новых классов. После долгого перерыва наши корабли вышли на океанские просторы. Соединения советских кораблей несли службу в Средиземном море, Атлантическом, Индийском и Тихом океанах.
Гвардейский эскадренный миноносец «Гремящий» пр. 57 бис был заложен 25 февраля 1958 г. на стапеле завода им. А.А. Жданова в Ленинграде, спущен 30 апреля 1959 г, вступил в строй 30 июня 1960 г. и включен в состав СФ. В период службы носил Гвардейский Военно–морской флаг, унаследованный от одноименного эсминца пр. 7 СФ.
Водоизмещение 3500 т, длина 140 м, ширина 14,84 м, осадка 4,5 м; мощность паротурбинной энергоустановки 85 000 л.с., скорость максимальная 34,5 уз., экономическая 18 уз., дальность плавания 3000 миль (18 уз.); вооружение: две ПУ ракет КСЩ, 16–57–мм орудий в четырех установках, два трехтрубных 533–мм торпедных аппарата, вертолет «Ка–15»; экипаж 290 человек, в т. ч. 20 офицеров.
В связи с низкой эффективностью противокорабельных ракет КСЩ корабль в период с 1966 по 1968 г. на заводе им А.А. Жданова модернизирован и перестроен по проекту 57А и стал большим противолодочным кораблем. Установки КСЩ сняли, корабль получил ЗРК «Волна», 8 — 57–мм орудий в двух установках, 4 — 30–мм установки АК–230, два пятитрубных торпедных аппарата, вертолет «Ка–25».
14–27 мая 1970 г. «Гремящий» нанес визиты в Гавану и Сьенфуэгос (Куба), 10–15 сентября 1971 г. — в Осло (Норвегия) и 21–26 сентября 1971 г. — в Роттердам (Нидерланды), 12–17 мая 1975 г. — в Бостон (США).
В 1971 г. при несении боевой службы в зоне военных действий выполнял задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта.
17 июля 1987 г. «Гремящий» был выведен из боевого состава, разоружен и переформирован в опытовое судно, которое участвовало в испытаниях ядерного оружия на Новой Земле. 2 октября 1991 г. исключено из списков судов ВМФ и в марте 1995 г. продано американской фирме для разделки на металл.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 431; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!