Назначение и область использования систем определения местоположения
В последнее время наблюдается рост спроса на автоматизированные системы (АС), объединяющие современные навигационные системы с системами мобильной связи для решения различных прикладных задач. Ярким примером такой интеграции являются системы управления транспортным парком предприятия с возможностью организации связи с подвижными единицами и автоматическим отслеживанием и отображением их текущих координат в пространстве. На Западе системы определения местоположения (ОМП) активно используются для контроля за местоположением и состоянием автотранспорта специального назначения.
Создание и использование таких систем немыслимо без надежных средств связи диспетчера с ТС и постоянного контроля за их движением. Спутниковые системы связи (ССС), безусловно, в наибольшей степени отвечают потребностям транспортников.
В спутниковых системах связь с ТС осуществляется непосредственно через спутник, поэтому зона связи чрезвычайно широка. Так, система «Евтелтракс» охватывает зону от Северного Ледовитого океана до Африки и от Атлантики до Урала. Связь с ТС и наблюдение за его движением осуществляются непосредственно в офисе транспортной компании или в диспетчерской службе АТП.
Особенности применения «Евтелтракс».
1. Надежность доставки сообщений.
2. Регулярное автоматическое определение местоположения ТС.
3. Автоматическое получение и хранение информации.
|
|
|
4. Малое потребление энергии.
5. Низкая стоимость.
6. Конфиденциальность связи.
7. Наличие текстовой связи.
8. Дистанционный контроль параметров.
9. Сигнал тревоги в чрезвычайной ситуации (ЧС).
В АТП и компаниях, где используются системы типа «Евтелтракс», эффективность использования ПС возрастает на 15 —20 %. Такие результаты обеспечивают прежде всего следующие факторы:
· оптимальное планирование, основанное на имеющихся фрахтах, точном знании местонахождения и сроков прибытия автомашин;
· возможность оперативного управления автомашинами в рейсе;
· сокращение времени кругорейса;
· получение большего числа фрахтов, более высокая оплата;
· возможность работать на условиях доставки точно в срок;
· возможность работать с перецепкой;
· экономия горючего и моторесурсов за счет сокращения холостого пробега и пробега с неполной нагрузкой;
· возможное снижение страховых взносов.
К современным средствам координатно-временного определения различных объектов, в том числе ТС, относятся системы спутникового позиционирования.
Спутниковое позиционирование — метод определения координат объекта в трехмерном пространстве с использованием спутниковых систем.
|
|
|
Описание основных информационных потоков в подразделениях АТП
Существуют две основные организационные формы использования автотранспорта: аренда автомобилей у специализированных автотранспортных организаций и использование собственного транспорта предприятий и организаций. И в том, и в другом случае перед организациями встают задачи организации парка машин, управления и контроля перевозок, работы водителей, эксплуатации техники и т. д.
В настоящее время АИС АТП позволяет осуществлять комплексное информационное обслуживание всех участников процесса автомобильных перевозок грузов.
В среднем время автоматизированной обработки документов в АТП составляет 2—3 ч. Предъявление платежных поручений в банк и счетов заказчикам за выполненную транспортную работу производится на следующие сутки. Преимуществом использования АИС АТП также является надежная архивация и хранение документов в базе данных.
В зависимости от вида выполненных работ, расчеты с заказчиками (клиентами) напрямую зависят от рода перевозимого груза, тары, расстояния и даже от конкретного клиента или объекта. На АТП могут использовать различные расценки на выполняемые услуги. Выписка счетов клиентам, ведение реестров по ним, отслеживание оплат, взаиморасчеты с заказчиками — все это АИС АТП должна выполнять.
|
|
|
Обязательным условием является наличие в АИС АТП базы нормативно-справочной информации.
После прохождения ПС определенного пробега (выработки агрегатом определенного количества моточасов) по условиям правильной эксплуатации необходимо проведение плановых работ — техническое обслуживание, капитальный ремонт, замена агрегата. Технический отдел (отдел эксплуатации, техническая служба) обычно составляет специальные графики проведения таких работ и следит за их выполнением. Функции составления графиков и контроля проведения работ также могут быть возложены на АИС АТП.
Одно из главных требований к ПО АИС АТП — расчеты и передача данных о заработной плате водителей, износе транспортных средств и т. п. в автоматизированные бухгалтерские системы.
Представляет интерес ПО, разработанное в научно-техническом центре «Гектор», ориентированное на современные 32-разрядные сетевые Windows-приложения. Эта система обеспечивает гибкую настройку алгоритмов расчета, расхода любых ресурсов за счет возможности ввода формул самим пользователем. Генератор отчетов позволит легко формировать любые необходимые бумажные документы (путевые листы по различным формам, реестры по ним и т. д.). За счет подобной гибкости и универсальности могут быть преодолены многие недостатки существующего ПО АИС АТП.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 1345; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!