Учебно-методическое и информационное обеспечение для выполнения курсовой работы
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНТРАНС РОССИИ)
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
(РОСАВИАЦИЯ)
ФГБОУ ВПО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»
Методические указания по выполнению
Курсовой работы по дисциплине
«Организация пассажирских и грузовых перевозок
На воздушном транспорте»
Направление подготовки
Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов
Воздушных судов.
Профиль подготовки
Организация аэропортовой деятельностью
Санкт-Петербург
Год
Методические указания по выполнению
Курсовой работы по дисциплине
«Организация пассажирских и грузовых перевозок
На воздушном транспорте»
С целью закрепления знаний, полученных при изучении теоретического курса дисциплины «Организация пассажирских и грузовых авиаперевозок», выполняется курсовая работа. Курсовая работа должна свидетельствовать об умении и готовности студента применять на практике полученные теоретические знания, принимать самостоятельные решения. Предполагается, что студент может разрабатывать ипредлагать программы организационно-технических мероприятий, необходимых для организации пассажирских и грузовых авиаперевозок с учетом существующей нормативной базы и передовых технологий в области авиаперевозок пассажиров и грузов.
|
|
|
Курсовая работа является итоговой работой студента по изученному курсу. Выполненная работа должна выявить степень теоретической и практической готовности студента: - способность самостоятельно разрабатывать и ставить цели; - умение анализировать внешние факторы авиаперевозок;
- умение оценивать внутренние стороны организации авиаперевозочного процесса;
- принимать обоснованные решения, улучшающие конечный результат деятельности авиаперевозчиков.
Курсовая работа выполняется на основе изучения нормативных-правовых документов, регламентирующих и регулирующих деятельность авиаперевозчиков, литературы по данной проблематике, анализа деятельности конкретного авиапредприятия России. Тематика курсовых работ направлена на изучение современных проблем развития авиаперевозок, анализа деятельности авиаперевозчиков, построения планов развития, прогнозирования развития авиаперевозок.
|
|
|
Общие требования к курсовой работе следующие: - логическое изложение материала курсовой работы - четкая аргументация основных положений работы - конкретность изложения основных положений работы - обоснованность выводов и предложений
Тема курсовой работы определяется согласно «Приложения № 1» к методическим указаниям. Номер темы определяется по последней цифре зачетной книжки студента. При совпадении тем у студентов, задание по подготовке курсовой работы уточняется у преподавателя. Студенты могут предложить тему курсовой работы самостоятельно по согласованию с преподавателем.
Структура и содержание курсовой работы.
. Текст курсовой работы должен быть выполнен одной стороне стандартного листа формата A4 (270 x 297 мм) с соблюдением следующих характеристик:
§ шрифт TimesNewRoman;
|
|
|
§ размер – 14, для текста таблиц и рисунков - 12;
§ интервал – 1,5;
§ верхнее и нижнее поля – 20 мм, левое – 25 мм, правое – 10 мм;
§ заголовки разделов печатаются жирным шрифтом TimesNewRoman, размер 16. После заголовка раздела оставляется одна пустая строчка;
§ заголовки второго и третьего уровня (параграф и пункт) печатаются жирным шрифтом TimesNewRoman.
Логически законченные элементы текста, объединённые единой мыслью, должны выделяться в отдельные абзацы. Первая строка абзаца должна иметь отступ. Сдвиг вправо первой строки абзаца должен быть одинаковым для всего текста курсовой работы и равняться 1,5.
Все страницы курсовой работы должны быть пронумерованы арабскими цифрами в правом верхнем углу сквозной нумерацией по всему тексту. Титульный лист включается в общую нумерацию страниц, но на нем номер страницы не проставляется.
Главы, параграфы, пункты (кроме введения, заключения и списка использованной литературы) нумеруются арабскими цифрами (например, глава 1, параграф 1.1, пункт 1.1.1). При этом слова: «параграф» и «пункт» не пишутся перед номером, следом за номером идет название соответствующего подраздела.
Заголовки разделов всех уровней, слова Введение, Заключение, Список литературы, Приложения пишутся без кавычек, без точки в конце и выравниваются по левому краю страницы. Слово Оглавлениевыравнивается посередине страницы. Перенос слов в заголовках не допускается.
|
|
|
Каждая глава, оглавление, введение, заключение, список литературы, каждое приложение начинаются с новой страницы.
Графики, схемы, диаграммы (все они называются рисунками) располагаются в работе непосредственно после текста, имеющего на них ссылку. Название рисунка помещается под ними, пишется без кавычек и содержит слово Рисунокбез кавычек и указание на порядковый номер рисунка. Рисунки нумеруются арабскими цифрами сквозной нумерацией в пределах всей работы.
Таблицы располагаются в работе непосредственно после текста, имеющего на них ссылку. Таблицы нумеруются арабскими цифрами сквозной нумерацией в пределах всей работы. Номер таблицы следует проставлять в правом верхнем углу над заголовком таблицы, а сам заголовок размещается над таблицей. Если таблица на новой странице имеет продолжение (окончание), то пишется «Продолжении табл. № или окончание табл. №»).
Ссылки в тексте на номер рисунка, таблицы, страницы, главы пишутся сокращенно и без знака №, например: рис. 1, табл. 2, с. 34, гл. 2.
Формулы должны располагаться отдельными строками с выравниванием по центру страницы или внутри строк. В тексте рекомендуется помещать формулы короткие, простые, не имеющие самостоятельного значения и не пронумерованные. Наиболее важные, а также длинные и громоздкие формулы (содержащие знаки суммирования, произведения, дифференцирования, интегрирования) должны располагаться на отдельных строках. Нумеровать необходимо наиболее важные формулы, на которые имеются ссылки в работе. Порядковые номера формул обозначают арабскими цифрами в круглых скобках у правого края страницы.
При цитировании текста цитата приводится в кавычках, а после нее в квадратных скобках указывается порядковый номер литературного источника в соответствии со списком литературы в конце работы.
Приложения начинают каждое с нового листа. В правом верхнем углу листа пишут: Приложение 1 (или Приложение 2 и т.д.), а затем пишут название приложения тем же шрифтом, что и названия разделов. Этот лист приложения считают первым (номер не ставят), а последующие листы нумеруют как второй, третий и т.д. В остальном приложения оформляют по тем же правилам, что и основной текст.
На лист "Оглавление" выносят названия всех разделов и подразделовкурсовой работы, включая введение, заключение и приложения с их названиями. Указывают номер листа, на котором размещается начало соответствующей части работы (последнее не относится к приложениям). Не включают в "Оглавление" титульный лист, аннотацию и перечень условных обозначений, терминов и сокращений.
Перечень условных обозначений, терминов и сокращений вводят в состав курсовой работы, если их количество превышает 10. Перечень составляют столбцом, в котором слева приведены символы и термины, а справа - их детальная расшифровка. Сокращения в тексте курсовой работы применяют для снижения трудоемкости оформления. Существуют общепринятые сокращения, например: КПД (коэффициент полезного действия), ГОСТ (государственный общесоюзный стандарт) и др. Развитие науки и техники порождает новые сокращения, которые становятся общепринятыми, например:
ЧПУ (числовое программное управление), САПР (система автоматизированного проектирования) и др. О возможности использования общепринятых сокращений автору ВРБ следует проконсультироваться с руководителем.
В конкретной курсовой работе бывает целесообразно ввести свои сокращения. Каждое из них должно быть определено при первом упоминании, например, в такой форме: "... используется терминальная система управления (ТСУ). В состав ТСУ входят ...". Наличие перечня не отменяет необходимости расшифровки вводимых обозначений и терминов при их первом упоминании в тексте курсовой работе.
Рубрикация основной части курсовой работы предусматривает разделение текста на разделы и подразделы, каждый из которых должен быть снабжен номером и заголовком. Номера разделов указывают арабскими цифрами с точкой: 1. 2. и т.д. Подразделы нумеруют арабскими цифрами в пределах раздела, используя точки, например: 1.3.(третий подраздел первого раздела).
Каждую из структурных частей курсовой работы (аннотация, перечень условных обозначений, лист "Оглавление", введение, разделы основной части, заключение, список использованных источников, приложения) располагают с новой страницы. По завершении каждого подраздела необходим пробел в одну строку.
Заголовки отделяют от текста пробелом. В конце заголовка не ставят точку. Заголовки необходимо выделить полужирным шрифтом. В заголовках не допускаются сокращения и условные обозначения. Заголовок и начало текста не должны оказаться на разных страницах.
Курсовую работу следует выполнить в электронном виде и распечаткой разделов: титульного листа, оглавления и выводов и предложений.
При проработке темы курсовой работы рекомендуется использовать нормативные правовые документы по авиаперевозкам, действующей на территории РФ и документы международных организаций ИКАО и ИАТА, учебную и справочную литературу, статистические данные, собственные материалы.
Основная часть курсовой работы состоит из следующих разделов:
Введение – описание и постановка проблемы, обосновывается актуальность проблемы, предлагаемой к изучению.
Первая часть: в нейдается анализ или обзор существующей базы нормативных правовых документов РФ и международной практики, закрепленной в документах ИКАО и ИАТА, касающихся решения поднимаемой в работе проблемы, рекомендаций по данной проблеме, анализ внешнего окружение и внутреннего состояния объекта.
Вторая часть - выяснение границ правового и экономического поля, в которых придется искать решение поставленной проблемы. Необходимо рассмотреть возможности решения проблемы в существующих условиях (в действующих условиях регулирования деятельности авиаперевозчиков) и обосновать, при необходимости, привлечения новых методов или мерах регулирования существующего рынка авиаперевозок.
Третья – разработка предложений по решению поставленной проблем.
Последняя часть – выводы и предложения,где формируются основные аргументы по решению рассматриваемой проблемы.
Оформление научно-справочной литературы выполняется в соответствии с приложением 3.
Учебно-методическое и информационное обеспечение для выполнения курсовой работы.
Основная литература.
1. Федеральный закон РФ от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ «Воздушный кодекс РФ».
2. Федеральный закон РФ от 2011 года «О Лицензировании отдельных видов деятельности».
3. Постановление Правительства РФ от 5 мая 2012 г. N 457 «О лицензировании деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров и перевозкам воздушным транспортом грузов (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или предпринимателя).
4. Приказ Минтранса РФ от 28 июня 2007 г. N 82 Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей".
4. Приказ Минтранса РФ от 23 июня 2003 г. N 150 Федеральные авиационные правила "Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты"
5.Приказ Минтранса от 4 февраля 2003 г. N 11 Об утверждении Федеральных авиационных правил «Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки . Процедуры сертификации».
6. Приказ Минтранса РФ от 25 сентября 2008 г. N 155 «Об утверждении правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации».
7. Варшавская конвенция от 1929 года «Об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок».
8. ИКАО. Руководство по регулированию международного воздушного транспорта. Документ 9626, Издание второе - 2004 год.
9.ОСТ 54-3-61-93 Система перевозок и обслуживания пассажиров воздушным транспортом. Рационы питания, выдаваемые пассажирам в полете. Основные требования
10. ОСТ 54-1-283.01-94 Услуги для пассажиров на борту воздушных судов внутренних воздушных линий Российской Федерации.
11. ОСТ 54-3-62-93 Компоновка пассажирской, кабины гражданских воздушных судов. Пассажирское, бытовое и вспомогательное оборудование.
12. ОСТ 54-3-283.64-94 Нормы выдачи мягкого инвентаря и средств обслуживания пассажиров в полете.
13. Коникова Е.В. Организация и технология перевозок. СПб.: СПб ГУ ГА, 2006. 316с.
14. Руководство по грузовым перевозкам на воздушном транспорте РФ. – М.: ДВТ, 1994. -250 с.
15. Шагиахметова Э.К. Основы грузовых авиаперевозок. Уч. пособие. – М.: Авиабизнес, 2005. -118с.
16. Елисеев Б.П. Воздушные перевозки. М.: ИТК «Дашков и К»., 2010
17. Грязнов В.С. Международное воздушное право. М.: Изд. «Наука».
Дополнительная.
1. Михаил Рожко, Олег Кибальников. Мировые авиационные альянсы: вчера и сегодня глобального партнерства. Авиатранспортное обозрение 25.07.2011
2. Михаил Рожко. Взойдут ли альянсы на российской ниве? Воздушный транспорт, от 15-16 августа 2011 года.
3. Алексей Синицкий. E-freight в грузовых авиаперевозках: пора действовать.
АТО, 02.08.2011 года.
4. Сайты аэропортов и авиаперевозчиков.
Заведующий кафедрой № 23 (Е.В. Коникова)
Ст. преподаватель кафедры № 23 (Е.И. Сытых)
Приложение № 1
| № П.П. | ТЕМА КУРСОВОЙ РАБОТЫ |
| 0 | Организация перевозок по международной воздушной линии. Необходимо рассмотреть следующие этапы организации перевозок по МВЛ: анализ пассажиропотоков по потенциальным маршрутам, наличие разрешенных маршрутов по межправительственному соглашению о воздушном сообщении, получение разрешения на полеты, коммерческие соглашения на обеспечение авиаперевозок. |
| 1 | Анализ авиаперевозок на дальнемагистральных маршрутах авиаперевозчика «Аэрофлот». Необходимо рассмотреть маршруты перевозок, типы используемых ВС, классы обслуживания, отзывы пассажиров по качеству авиаперевозок и т.д. |
| 2 | Методы обслуживания пассажиров на борту воздушного судна ведущих авиаперевозчиков России (Аэрофлот, S7). Необходимо рассмотреть маршруты перевозок, типы используемых ВС, классы обслуживания, отзывы пассажиров по качеству авиаперевозок и т.д. |
| 3 | Пути повышения качества обслуживания пассажиров на борту. Рассмотреть отраслевые стандарты РФ, нормативные правовые документы по авиаперевозкам, существующую практику ведущих авиаперевозчиков по обслуживанию на борту ВС, программы часто летающих пассажиров и т.д. |
| 4 | Подготовка авиапредприятия к выполнению нового рейса. Обосновать необходимость открытия нового маршрута полетов (что необходимо выявить по пассажиропотокам, какие методы необходимо для этого использовать), какие разрешительные документы должен иметь авиаперевозчик (требования законодательства РФ). Установление взаимоотношений в пункте назначение (какие и для чего). |
| 5 | Анализ аэропортовых сборов первых десяти российских аэропортов. Выявить зависимость величины аэропортовых сборов от объемаобслуживаемых пассажиров и ВС, количества персонала и т.д. |
| 6 | Анализ возможностей создания авиаперевозчиков типа LCC (низкобюджетных перевозчиков) в России. Дать характеристику низкобюджетным перевозчиком, рассмотреть историю полетов в РФ. Рассмотреть опыт зарубежных низкобюджетным перевозчиком. |
| 7 | Направления повышение качества обслуживания трансферных пассажиров в аэропорту (….). Описание техпроцессов по обслуживанию, анализ соответствия, Описание недостатков при обслуживании. Найти решения по повышению качества обслуживания трансферных пассажиров. |
| 8 | Обслуживание пассажиров с ограниченными возможностями: проблемы и их решение на примере авиаперевозчика (…..) Описание техпроцессов по обслуживанию, анализ соответствия, Описание недостатков при обслуживании. Найти решения по повышению качества обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями. |
| 9 | Анализ деятельности аэропорта (….) в организации авиагрузоперевозок. Дать требования нормативных правовых документов РФ по обслуживанию грузовых авиаперевозок, описание существующих условий в аэропорту (грузовом складе и на перроне).Выявить существующие недостатки и предложить мероприятия по совершенствованию техпроцессов. |
|
Зав. Кафедрой № 23 __________ (Е.В. Коникова) Ст. преподаватель кафедры № 23 ___________ (Е.И. Сытых)
| |
Приложение 2. Образец «Титульного листа»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
ФГБОУ ВО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»
Факультет АИТОП
Кафедра 23
Дисциплина «Организация пассажирских и грузовых авиаперевозок»
Курсовая работа
Тема : « ________________ »
гр. №….
Руководитель: Сытых Е.И
____________ (Ф.И.О)
(подпись)
Исполнитель:
___________ (Ф.И.О)
(подпись)
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
201 г.
Образец
Содержание
1.Введение……………………… 1-2 страница
2.Основная часть……………………….
Глава 1.
1.1. Нормативные правовые акты. …………………
1.2. Анализ объекта …….
Глава 2.
2.1 Обзор существующих технологий, подходов к решению вопроса,
проблемы…………..
2.2 Обоснование предложений по решению вопросов, проблем…………….
3.Заключение (выводы)
Описание проблематики и конкретные предложения
по решению…………………………………… 1-2 страница
4. Научно-справочный материал (Литература)……… 1 страница
(10-15 источников информации)
Приложение 3.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 330; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!