В.7 Генераторы огнетушащего аэрозоля переносные (оперативного применения)
Генераторы огнетушащего аэрозоля оперативного применения (далее генераторы) предназначены для локализации (пожара подкласса А1) и тушения пожаров (подкласса А2 и В) твердых горючих материалов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, электроизоляционных материалов и электрооборудования, в том числе под напряжением, в помещениях производственных, административных и жилых зданий и сооружений, на железнодорожном транспорте.
Генераторы огнетушащего аэрозоля оперативного применения используются после эвакуации пассажиров, в случае неэффективности использованных огнетушителей и дальнейшем развитии пожара, при отсутствии прямого доступа к очагу горения вследствие задымления, повышенной температуры, появления токсичных продуктов горения.
Технические характеристики
Масса снаряженного генератора не более 5 кг
Условно-герметичный защищаемый объем 60 куб.м.
Рекомендуемый защищаемый объем до 40 куб.м
Время задержки срабатывания 6,4÷9,6 с
Время подачи огнетушащего аэрозоля 25 ±3,5 с
|
|
Система приведения в действие ручная
Температурные зоны:
Размер зоны с температурой выше 200°С 0,6 м
Размер зоны с температурой выше 75°С 1,6 м
Размер зоны пожароопасности 0,6 м
Условия эксплуатации:
■ температура от –50 до +50°С
■ относительная влажность до 98%
1 - корпус; 2- узел запуска; 3 - аэрозолеобразующий состав; 4 - прокладка; | 5 - теплозащитный слой; 6 - рукоятка; 7 - кольцо узла запуска; 8 - втулка узла запуска; 9 - щелевое сопло; |
Рисунок В.13 – Устройство генератора огнетушащего аэрозоля переносного
Генератор состоит из корпуса (1), в котором размещены два аэрозолеобразующих заряда (3), отделенных от корпуса теплозащитным слоем (5), между зарядами находится прокладка (4) На боковой поверхности корпуса имеется втулка узла пуска (8), в которую вкручивается узел запуска (2) с кольцом узла запуска (7). Для переноски и забрасывания генератора в горящее помещение к корпусу прикреплена рукоятка (6). Выход огнетушащего аэрозоля осуществляется через щелевое сопло (9), расположенное по всей боковой поверхности корпуса.
|
|
Для приведения генератора в действие необходимо:
- извлечь из втулки узла запуска защитную заглушку из вилатерма;
- вкрутить во втулку узла запуска (8) узел запуска(2);
- одной рукой взять генератор за рукоятку(6);
- опустить генератор вертикально вниз
- дернуть за кольцо узла запуска (7) при этом извлечь стопорящий элемент узла запуска;
- забросить генератор в горящее помещение.
Замедляющий состав в узле пуска обеспечивает задержку срабатывания
генератора на 7-10 секунд, необходимые для его безопасного забрасывания в горящее помещение.
При срабатывании узла пуска раздается характерный звук.
Внимание!После выдергивания кольца узла запуска обязательно должен быть произведен немедленный заброс генератора, даже если нет уверенности, что узел запуска сработал.
|
|
При эксплуатации генераторов следует руководствоваться требованиями безопасности, приведенными в «Руководстве по эксплуатации генератора огнетушащего аэрозоля оперативного применения АГС-5».
Генераторы «АГС-5» должны использоваться работниками железнодорожного транспорта, прошедшими инструктаж по их применению.
Механизм приведения генератора в действие должен быть снабжен блокировочным устройством с кольцом.
Периодические испытания генераторов проводят не реже одного раза в три года.
Установка пожарной сигнализации (УПС).
Д.1.1 Общие сведения
Установка пожарной сигнализации (УПС) пассажирского вагона (далее по тексту – установка) предназначена для раннего автоматического обнаружения признаков загорания в помещениях или служебных отсеках вагона, оповещения служебного персонала с указанием адреса, где произошло тревожное событие.
Установка может выполнять следующие дополнительные функции:
а) охрану вагона, в том числе и купе;
б) вызов обслуживающего персонала;
в) включение установи пожаротушения (УПТ) при её наличии в вагоне.
|
|
Установка включает в себя следующие устройства:
1) прибор приемно-контрольный пожарный (ППКП), выполняющий опрос и управление всеми подключенными к нему устройствами, выдачу сообщения об их состоянии;
2) комплект пожарных извещателей (ИП), предназначенных для обнаружения возгорания. Количество и состав ИП определяются модификацией и исполнением установки, соответствующими определенному типу вагона.
По пожеланию заказчика к установке дополнительно могут подключаться следующие устройства:
– охранные извещатели (ИО), предназначенные для обнаружения несанкционированного проникновения в вагон и купе;
– кнопки вызова (например: вызов проводника из купе);
– приборы управления (ПУ), предназначенные для управления УПТ.
Связь ППКП с установленными в вагонах ИП, ИО и кнопками вызова осуществляется по проводам шлейфа сигнализации (ШС) (на каждый вагон (купе) – свой ШС), а связь ППКП с ПУ или другими возможными устройствами, отвечающими определенным требованиям, – по специальной линии связи.
Установка обеспечивает:
1) подачу звукового и светового сигналов, указывающих на адрес защищаемого вагона (купе), а также дублирование их речевыми сообщениями, при возникновении следующих событий:
- неисправность ШС – короткое замыкание (КЗ), обрыв проводов или снятие ИП, неправильное подключение полярности ИП;
- срабатывание ИП;
- срабатывание ИО при взятом под охрану объекта;
- нажатие кнопки вызова на объекте;
- неисправность линий связи или ПУ;
- неисправность ППКП (отказ исполнительных схем);
2) регистрацию и хранение происшедших событий в памяти с указанием адреса и времени их возникновения;
3) самоконтроль работоспособности исполнительных схем.
Установка позволяет:
- просмотреть запомненные события на дисплее ППКП;
- дистанционно управлять внешними устройствами (отключение или подключение защищаемых вагонов и взятие их под охрану, ручной запуск УПТ при его наличии и т.д.);
- отключить звуковой сигнал;
- оперативно проконтролировать световую и звуковую сигнализацию.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 664; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!