Структура и содержание учебного модуля
Трудоемкость учебного модуля
В структуре УМ выделены учебные элементы модуля (УЭМ) в качестве самостоятельных разделов:
- УЭМ 1 – Теплотехника;
- УЭМ 2 – Силовые агрегаты.
| Учебная работа (УР) | Всего | Распределение по семестрам | Коды формир-х компет-й | ||
| Очная форма 5 семестр | Заочная форма | Сокращенная форма | |||
| Трудоемкость модуля в зачетных единицах (ЗЕТ) | 6 (216 ач) | 6 (216 ач) | ПК-1 ПК-2 ПК-19 | ||
| Аудиторная, час | 90 | 90 | |||
| В том числе аудиторная СРС | 18 | 18 | |||
| Распределение трудоемкости по видам УР в академических часах (АЧ): | |||||
| УЭМ 1 Теплотехника (ЗЕТ) | 2 (72) | 2 (72) | ПК-19 | ||
| - лекции | 18 | 18 | |||
| - практические занятия (семинары) | - | - | |||
| - лабораторные работы | 18 | 18 | |||
| - аудиторная СРС | 9 | 9 | |||
| - внеаудиторная СРС | 36 | 36 | |||
| УЭМ 2 Силовые агрегаты(ЗЕТ) | 4 (144) | 4 (144) | ПК-1 ПК-2 ПК-19 | ||
| - лекции | 27 | 27 | |||
| - практические занятия (семинары) | 9 | 9 | |||
| - лабораторные работы | 18 | 18 | |||
| - аудиторная СРС | 9 | 9 | |||
| - курсовой проект (внеаудиторная) - внеаудиторная СРС | 36 18 | 36 18 | |||
| Аттестация: | |||||
| - экзамен | 36 | 36 | |||
Содержание и структура разделов учебного модуля
УЭМ 1 Теплотехника.
|
|
|
1. Введение. Предмет теплотехники. Связь курса с общенаучными, общеинженерными и специальными дисциплинами. Основные понятия и определения. Теплота и температура. Применение теплоты в отрасли.
Параметры состояния термодинамической системы. Уравнение состояния. Газовые смеси. Теплота, работа - функции процесса. Внутренняя энергия и энтальпия как функции состояния рабочего тела. Первый закон термодинамики.
2. Термодинамические процессы идеальных газов. Второй закон термодинамики. Прямые и обратные циклы. Тепловой двигатель. Цикл Карно. Термический КПД.
3. Компрессоры и ДВС. Виды и назначения компрессоров. Работа, затрачиваемая на привод одноступенчатого поршневого компрессора. Изотермическое, адиабатное и политропное сжатие. Изотермический и адиабатный КПД компрессора. Многоступенчатое сжатие. Теоретическая индикаторная диаграмма компрессора и её изображение в координатах P-V и T-s. Отводимая теплота. Мощность привода компрессора.
Циклы двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Циклы Отто, Дизеля, Тринклера. Сравнение термических КПД циклов ДВС. Циклы газотурбинных установок (ГТУ). Термический КПД цикла. Методы повышения термического КПД ГТУ.
4. Основные сведения теории теплообмена.
|
|
|
Способы передачи теплоты: теплопроводность, конвекция, излучение. Температурное поле. Тепловой поток. Передача теплоты теплопроводностью через стенку. Основные понятия конвективного теплообмена и передачи теплоты излучением. Теплообменные устройства.
5. Топливо и основы горения. Виды и характеристики топлив. Теплогенерирующие устройства. Охрана окружающей среды.
6. Основы энергосбережения Понятие о теплообеспечении предприятий автомобильного транспорта. Вторичные энергоресурсы. Основные направления экономии энергоресурсов.
УЭМ 2 Силовые агрегаты.
1.Содержание и объем курса, порядок чтения лекций, проведения практических занятий и выполнения лабораторных работ. Выдача заданий на курсовой проект (КП). Требования к КП. Рекомендованная литература и работа с ней.
2. Рабочие процессы силовых агрегатов. Эффективные и оценочные показатели работы.
Принципы работы, рабочие процессы силовых агрегатов (СА) ТиТТМО отрасли. Оценочные показатели эффективности работы используемых в отрасли СА различных типов.
3. Характеристики силовых агрегатов
Регулировочные, нагрузочные, скоростные, детонационные характеристики. Экологические характеристики и характеристики на неустановившихся режимах.
|
|
|
4. Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма (КШМ)
Перемещение, скорость, ускорение поршня. Суммарные силы и моменты, действующие в КШМ.
5.Уравновешивание поршневых ДВС. Равномерность хода двигателя.
Принципы уравновешивания центробежных сил инерции и их моментов для плоских и пространственных коленчатых валов. Принципы уравновешивания сил инерции (и их моментов) возвратно-поступательно движущихся масс. Анализ уравновешенности и уравновешивание двигателей с линейным расположением цилиндров и V-образных двигателей. Технологическая неуравновешенность ДВС. Неравномерность крутящего момента и равномерность хода двигателя.
6. Основы конструирования и особенности расчета механизмов, деталей и систем силовых агрегатов
Основные конструктивные решения, принципиальные компоновочные схемы силовых агрегатов ТиТТМО отрасли различных типов. Основы конструирования и расчета основных деталей, механизмов и систем двигателя
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 211; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!