Пригородная эмиграция
Человек тысячью нитей связан с той природной средой, в которой сформировался его генотип и та сложнейшая биохимическая и биофизическая система, которую мы называем человеческим организмом. В отношениях организма с природной средой давно уже установилось динамическое равновесие, при котором природа оказывается поставщиком огромного количества разнообразных химических веществ и микроэлементов, в которых нуждается человеческий организм и которые он получает (или должен получать) по каналам, не фиксируемым нашим сознанием. Например, мы даже не подозреваем, что вместе с мясом коров, которые пасутся на лесных полянах, содержащих ландыши, наш организм получает специфический, найденный лишь в ландыше глюкозид – корвалан, используемый в практике лечения сердечно-сосудистых заболеваний7. Не будет большой ошибкой утверждать, что все наши болезни – результат дисбаланса человеческого организма с окружающей средой. Многое из того, что мы покупаем в аптеке, попросту восполняет пробел, который образовался в результате отрыва человеческого организма от той природной среды, в которой он формировался многие тысячи лет. Человек, сознательно преобразуя среду своего обитания, замещая естественную среду культурной средой городов, перекрыл многие каналы, по которым шел благоприятный для организма поток биохимических и биофизических воздействий. Человек фактически обменял этот поток на поток информации, необходимой для его социального функционирования и развития социально значимых потребностей (материальных и духовных). Непрерывный рост последних ещё более понуждает к замещению природной среды техногенными системами городов.
|
|
|
Заметим, что идеология и психология потребительства в существенной степени рождаются именно в условиях городского стиля жизни. Чем крупнее город, тем выше его потенциал по части удовлетворения потребительских запросов его населения. Урбанизация и потребительство – два параллельных, взаимосвязанных процесса. И с этой точки зрения, как то, так и другое представляются противоестественными и опасными для судеб человеческой цивилизации.
Симптоматично, что в процессе роста городских систем уже в XYIII веке в Англии, когда даже Лондон не насчитывал 1 млн. жителей, стихийно возникло специфическое явление, получившее название пригородной эмиграции – стремление людей к переселению в пригородные районы. Явление это охватило прежде всего состоятельные слои населения, которые располагали для поездки в город личными экипажами. В XIX веке переселение в пригороды зажиточных слоев населения приобретает более широкие масштабы как в Европе, так и в США. Это связано с развитием общественного транспорта и железных дорог. В начале века, с распространением личного автотранспорта, отток населения в пригороды шел волна за волной, захватывая в том числе и людей с относительно невысоким доходом8. Иметь в пригороде дом и земельный участок с садом стало предметом особого престижа, своеобразным символом высокого социального положения.
|
|
|
В России движение населения в пригородные зоны городов приобрело массовый характер лишь в послевоенное время (с 50-х годов) и пошло по линии приобретения садовых участков и дач, используемых по преимуществу в летнее время. Ныне многие российские города окружены многослойным кольцом садоводческих кооперативов и дачных поселков. Пригородные земли и ландшафты оказываются не просто занятыми садовыми участками, но подвергаются довольно сильному антропогенному воздействию: возникает множество новых дорог и троп, вырубаются зеленые насаждения, загрязняются реки и водоемы, повсеместно увеличивается поток людей и машин, что приводит, в конечном счете, к резкому изменению пригородных экосистем. Происходит фактически удвоение селитебных территорий. Чуть ли не каждая семья добавляет к своей городской квартире загородный домик, удовлетворяя тем самым глубоко спрятанную потребность быть ближе к земле и природе.
|
|
|
Очевидно, что пригородная эмиграция в любых её формах представляет собой фактор, стимулирующий процессы урбанизации. Если бы по каким-то причинам такая эмиграция вдруг стала невозможной, то вековечная тяга человека к земле, начиная с некоторого момента, могла бы, возможно, повернуть вспять процессы переселения в города: люди снова потянулись бы в деревню. Теперь же, когда пригородная эмиграция становится массовым явлением, опустошение деревни представляется необратимым процессом. Видимо, недалек тот день, когда горожанин вынужден будет взять на себя дополнительное бремя сельскохозяйственного производства, что, несомненно, приведет к подрыву психофизиологических и энергетических ресурсов человеческого организма.
Становится актуальной задача создания специальных механизмов, сдерживающих урбанизацию. В “Повестке дня на XXI век”, принятой Конференцией ООН в Рио-де-Жанейро в 1992 г., задача ставится следующим образом: “Для того, чтобы уменьшить миграцию в большие города, правительства должны улучшать условия жизни в сельских районах и поощрять развитие городов среднего размера, предоставляющих рабочие места и жилье. Необходимо разумное управление, чтобы предотвратить расширение городов за счет сельскохозяйственных земель и районов с хрупкой экологией”9. Разработка стратегии устойчивого развития потребует пересмотра всей нынешней политики расселения. Ясно, что принципы расселения должны быть иными, исключающими явление пригородной эмиграции, которое ведет к расщеплению сознания и поведенческого стереотипа между городским и сельским стилем жизни, а в экономической сфере, фактически, к ликвидации разделения труда между промышленным и сельскохозяйственным производством.
|
|
|
Один из возможных путей развития систем расселения мог бы состоять в следующем. Ядрами этих систем должны стать города с населением не более 500 тыс. человек. Непосредственно к городам примыкают сельскохозяйственные угодья, которые препятствуют пространственному расширению городов. На этот счет должно быть разработано соответствующее законодательство. За сельскохозяйственными угодьями формируется пояс рекреационных территорий. Здесь располагаются санатории, дома отдыха, туристические базы, пансионаты и прочие рекреационные объекты.
Между городом и примыкающими к нему селами устанавливаются тесные экономические связи, налаживается эквивалентный обмен промышленной и сельскохозяйственной продукцией. Развитые системы транспортной коммуникации и связи делают для селян легкодоступными культурные, образовательные, торговые и другие городские учреждения и предприятия, а для горожан – рекреационные объекты. Для перевозок используется по преимуществу общественный транспорт. Переселенческая миграция между городом и деревней не будет ничем ограничена, зато должно будет исчезнуть уродливое по своей сути явление пригородной эмиграции в различных его формах (садовые и огородные участки, дачи и т.д.). Можно ожидать, что в этом случае установится естественное динамическое равновесие между городом и селом, между промышленным и сельскохозяйственным производством, между городским и сельским образом жизни.
Возможно, правы были классики, когда писали, что “только путем слияния города и деревни можно устранить нынешнее отравление воздуха, воды и почвы...”10. Высказанные выше соображения о трехпоясной системе расселения дают нам фактически модель такого слияния.
Примечания
1 Кейфиц Н. Рост народонаселения.// В мире науки. – 1989. №11. – С.57.
2 Зарубин Г.П., Новиков Ю.В. Гигиена города. – М.,1986. – С.4.
3 Сигаев А.В. Планировочные и транспортные проблемы городских агломераций. – М.,1978. – С.108.
4 Агентство Волжской Экологической информации. Вып.5/14/, июнь 1997 г., с.7.
5 Территориальная комплексная программа охраны окружающей среды Кемеровской области до 2005 года, т.4. – Кемерово, 1993. – С.20-21.
6 Морис Ла Ривьер Ж.В. Угроза водным ресурсам. // В мире науки. – 1989. – №11. – С.42.
7 Адабашев И.И. Трагедия или гармония? – М.,1973. – С.138-139.
8 Мамфорд Л. История урбанизации. Появление города. // Смит Р.Л. Наш дом планета Земля. – М.,1982. – С.179-182.
9 Программа действий. Повестка дня на 21 век и другие документы конференции в Рио-де-Жанейро в популярном изложении. Составитель Майкл Китинг. – Женева, 1993. – С.12-13.
10 Маркс К., Энгельс Ф. Соч., т.20. – С.307-308.
Дата добавления: 2015-12-21; просмотров: 22; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!