Часть 2. «Синтетика» против «минералки».
Помимо вязкости и эксплуатационной категории, важную роль играет и состав самого масла, в частности — то, какая основа была использована при его изготовлении.
Не вдаваясь в исторические подробности, просто скажем, что в настоящее время в продаже имеются масла трёх типов — минеральные, полусинтетические и полностью синтетические.
Минеральную основу для моторного масла получаются непосредственно из нефти дистилляцией, поэтому их также называют нефтяными маслами. Иногда минеральную основу дополнительно рафинируют (очищают) при помощи гидрокрекинга, это повышает эксплуатационные качества масла — иногда его в этом случае называют гидрокрегинговым.
Синтетическая основа — это искусственный аналог нефтяного масла, полученный путём органического синтеза, и поэтому содержащий намного меньше ненужных примесей, но и в производстве обходящийся существенно дороже.
Полусинтетическое масло же получают путём смешивания минеральной и синтетической основ в различных пропорциях.
В же чём разница? Для нас интересны только три момента:
1. Синтетическое масло меньше меняет свои характеристики в зависимости от температуры, в частности, намного меньше густеет на морозе. Кстати, изначально его разрабатывали именно для высотных самолётов и техники, эксплуатируемой на Крайнем Севере. В СССР синтетические моторные масла выпускались в более, чем достаточном количестве и ассортименте, но только для авиации и полярников.
|
|
|
2. Синтетические масла дольше сохраняют свои свойства при эксплуатации, потому что содержащиеся в них присадки расходуются медленнее.
3. Синтетическое масло оставляет меньше густых отложений в двигателе, так как его основа содержит существенно меньше примесей.
Часто говорят, что при переходе с минерального масла на «полусинтетику», а уж тем более — на полностью синтетическое масло двигатель «Волги» потечёт «по всем щелям», так как синтетика то-ли более жидкая, то-ли обладает заведомо более высокими моющими свойствами, и то-ли просто вытечет, то-ли растворит уплотнения, то-ли вымоет загрязнения, которые их «закупоривали». Или что при переходе на синтетику та вымоет комки отложений, которые пойдут путешествовать по масляным магистралям и закупорят их.
На самом деле именно повышенные моющие свойства определяются главным образом не составом основы масла, а комплексом присадок. А он в минеральных, полусинтетических и синтетических маслах одной эксплуатационной категории примерно одинаков, во всяком случае, с точки зрения функционала.
То есть, если в двигатель, который всю жизнь проработал на масле М8 категории SD (или «палёном» NoName масле любой категории, или лукойле), залить масло категории SN-SM (вне зависимости от типа основы) — то оно, обладая куда лучшими моющими качествами, действительно может спровоцировать всё вышеописанное.
|
|
|
Если же мотор работал до того на хорошем минеральном масле категории SF-SJ и при этом ниоткуда не текло, то ничего страшного после перехода на «синтетику» с ним случиться и не должно, потому что существенных отложений такое масло при регулярной замене не оставляет. Главное — насколько это возможно полностью слить масло на минеральной основе, может быть — промыть мотор, чтобы остатки старого масла как можно меньше контактировали с новым.
Более того — даже если мотор и эксплуатировался на М8, но его меняли каждые 3-5 тысяч километров, да ещё с промывкой при каждой замене, то и в таком случае никаких проблем от перехода на масло с повышенными моющими свойствами быть не должно. Только менять его можно будет уже реже, и без промежуточных промывок.
А текущие сальники и прокладки — менять надо… вне зависимости от масла… особенно это касается пробковых прокладок, которые ставились на моторы старых выпусков. Сами по себе они способны работать с любым маслом, но на хорошо походившем моторе обычно находятся в таком состоянии, что и «минералку»-то держат лишь чудом. Так что переход на «полусинтетику», если уж он запланирован, лучше всего совместить с малой переборкой мотора и заменой всех уплотнений на новые кондиционные.
Дата добавления: 2015-12-21; просмотров: 17; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!