Набрать 3 позиции КМ
Обороты ДГУ не увеличиваются:
· Поставить перемычку между клеммами 6/16 и 3/7,8 в пульте управления при включенном автомате А14 (освещение), который находится в левой ВВК возле рубильника АБ.
Обороты ДГУ увеличиваются:
Кабина
 | |||
 |
Если реверсор не развернулся необходимо:
1. Проверить давление воздуха в цепях управления.
2. Если давление выше 5,5 кгс/см, то поставить перемычку между клеммами 17/8 – 20/5 в правой ВВК. ВНИМАНИЕ!!! Отсутствует защита от перегрева теплоносителей.
Проверить включение автоматов АВУ, 1-АТ, 2-АТ в шкафу автоматов на неисправной секции, которые находятся в дизельном помещении справой стороны возле стартер-генератора.
Поставить перемычку между клеммами 14/16,17 – 20/8 в правой ВВК. ВНИМАНИЕ! Отсутствует защита по охлаждению ВУ и ТЭД.
Включить РВ-3 вручную. (перед постановкой КМ на нулевую позицию выключать автомат А-1 «возбудитель» с последующим включением, для предупреждения подгара силовых губок поездных контакторов). Автомат А1 находится над дверью в кабине машиниста.
Ø Проверить наличие давления воздуха в цепях управления по манометру в тамбуре на стенке кабины машиниста слевой стороны.
Ø Поставить перемычку между клеммой 29/17 и проводом 1557 блокировки контактора РВ-3 в левой ВВК, (перед постановкой КМ в нулевую позицию выключать автомат А1 «возбудитель» с последующим включением, для предупреждения подгара силовых губок поездных контакторов.
|
|
|
 | |||
 |
Ø Поставить перемычку между проводом 1557 блокировки контактора П-6 и проводом 1218 блокировки контактора П-1. На нулевой позиции КМ будет отсутствовать холостой ход главного генератора.
Ø Заклинить РУ-5. На нулевой позиции КМ будет отсутствовать холостой ход главного генератора.
Ø Поставить перемычку между клеммами 14/3 – 10/9. (Перед постановкой КМ на нулевую позицию выключать автомат А-1 «возбудитель», для предупреждения подгара силовых губок поездных контакторов).
Ø Заклинить контактор РКВ вручную. (Перед постановкой КМ на нулевую позицию выключать автомат А-1 «возбудитель», для предупреждения подгара силовых губок поездных контакторов).
 | |||
 |
При неподключении силовых контакторов КВ, ВВ:
Ø Поставить перемычку между клеммами 20/3,4 – 21/5. (Перед постановкой КМ на нулевую позицию выключать автомат А-1 «возбудитель», для предупреждения подгара силовых губок поездных контакторов).
Ø Заклинить контакторы КВ, ВВ в ручную. (Перед постановкой КМ на нулевую позицию выключать автомат А-1 «возбудитель», для предупреждения подгара силовых губок поездных контакторов).
|
|
|
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 20; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!